油箱见底了，警报灯亮了，车子还能跑多远？

要想知道油箱见底了，油表警报灯亮了，车子还能跑多远？那先要知道，当油箱报警灯亮了后，油箱里还有多少油。

我的车是16款的宝骏560，因为开的少，怕油在油箱里沉积，都是用到油表灯亮才会加油。就拿上次加油的情况来说。

如图所示，我从油箱亮灯加到跳枪，一共加进去35.18L汽油。那价格不用纠结，一点点优惠而已。

而我这台车的油箱容积，按照配置表上面的数字，是52L。如果不考虑误差，只需要把油箱总容积52L减去油表亮灯后加进去的35L，可以得知我这车油表亮灯后，其实里头还有大概17L油。

这里强调一下，之所以用大概剩余这个词，是因为纯属估算，绝对是存在误差的。

误差一，在于油箱的标称容积跟实际容积并不一致。很多车企标配油箱容积只是安全容积，还有油箱余量用来应对油气膨胀。这点在很多车上都是存在的。

误差二，在于油表亮灯完全是无规律的。看似亮灯了，极有可能每次亮灯的时候，里面剩余的油量都是不同的。因为油表灯靠油箱内浮子的上下浮动带动电子传感器，但是，这要求平行测量，一旦上坡或者下坡走不平路，那就不准了。这点，从我每次亮灯后加进去的油不一致可以推算出。

如果去掉误差值，算个大概值，我这车油表灯亮了后，里头剩余的汽油应该有10L～17L左右。

因为我这个是SUV，所以油耗比轿车要高一些，为了保证油表灯亮了后，有足够的续航找到加油站加油，油表灯亮了后剩余的油量应该是比大部分家用轿车多的。

所以，结合我实际的加油数量可以推断出：家用车油表灯亮了后，剩余油量应该在10L左右。

那么，10L左右的油，可以跑多远呢？

开过车的人都知道，同样是10L油，最后能跑多远，影响的因素非常多。

第一个就是路况。同样一箱油，跑市区，跑国道，跑高速最后跑出来的实际里程是不一样的。

出现这种情况，完全是因为发动机的工作特性决定的。发动机在1800～2000转左右，就是传统意义上的经济转速了。在这个转速区间，发动机稀薄燃烧，也是发动机热效率最高的时候，发动机既有力又省油。配合上现在或六档或8挡甚至10挡的变速箱，经济时速在70～110km/h之间。

所以，油表灯亮了后，同样的剩余油量，跑高速≧国道>市区。

第二便是驾驶习惯。正常情况下，练就了“黄金右脚”的老司机，开车不急不缓，实际油耗绝对是比新手司机，喜欢激烈驾驶的司机要低得多的。很多车友圈里，探讨油耗的时候，总有些老司机能开出令人羡慕的油耗。其中有用车环境的关系，也有很大一部分就是看司机会不会省油的开法。

省油的开法其实也不难，无非是学会预判，用预判代替大部分的刹车。踩油门缓一点，不要大脚油门。起步尽量快一点，起步时燃油加浓喷，更费油等等这些点。

第三，便是同车型不同配置导致的。同样一款车，分为低中高不同的配置，可以通过使用不同的发动机，变速箱，电子配置来区分。但是在基本结构上是没多大差别的，不可能因为一点差价就换一套新的模具，不划算。所以，油箱在同一个车型的配置上，容积基本是一样的。

这种情况下，因为搭配不同的发动机和变速箱，实际出来的油耗却是不一样的。结果就会变成油表灯亮了，剩余的油是一样的，但是手动挡车可以比自动挡车跑的更远的情况。

上面提到的三个点，是影响油表灯亮了，剩余的油还能开多远的主要影响因素。所以，具体能跑多远，还得具体情况具体分析，每台车都不一样。

我拿我这车举例子，当油表灯亮了后，可以看到剩余续航里程，可以跑160km左右。如果换成市区，可能只能跑110km了。因为这剩余续航里程，是根据当前平均油耗计算的。

可以看到，我这车的综合油耗在8L左右，结合我实际估算的剩余油量，做个简单的除法，可以得知我这车油表灯亮了后，剩余油量可以跑大概140～160km左右，与行车电脑的估算大致是差不多的。

在实际情况中，我觉得我这车在不损害车辆零部件的情况下，跑60～80km是没问题了。对于家用车来说，如果极限测试，把车跑到自动熄火，对油箱内的油泵，以及发动机还是有一定的损害的。

而60～80km的续航里程，无论是在高速还是国道，或者市区，都足够找到加油站加油了。

最后，车企设计油表灯的初衷就是为了提醒车主及时加油。而车企为了保证更好的用户体验，免得油表灯一亮就没油耽误用户行程，都会在油表灯亮了后预留一部分燃油。这点燃油，按照现在的加油站密度，是足够开过去加油的。所以，不用纠结能开多远，只要知道不作死的话绝对够撑到下一个加油站的。当然咯，西藏，新疆这些地广人稀的祖国边疆，情况不一样，这里就略过不说了。

油箱见底了，警报灯亮了，车子还能跑多远？

这是一个悲伤的故事，然而，却是我的亲身经历。看到这个问题，女司机进来跟大家分享一下，也给朋友们提个醒，该加油时一定不要偷懒，不要抱任何侥幸心理；也回答一下题主提出的问题，油表报警了，车子还能跑多远。

前提：我是一个女司机。我的工作性质需要经常出差，广东省内，都是自己开车。

2019年9月30日出差结束返回工作地（为什么记得这么清楚，因为那天我发了一个朋友圈，等下切图贴上来）。出发之前看了一眼车辆app，还有10升油，本来打算去市内加油站加油，但是因为手头还有一点事情没有处理完，耽误了时间，出发的时候预计到达目的地时间比较赶，就抱着侥幸心理，想在高速路服务区加油站加油，就不用单独跑一趟市内加油站一来一去耽误半个小时的时间了。（出差居住的酒店距离最近的加油站12公里）。

估算了一下，从出发地到谢岗服务区65公里，车里10升油，我车比较大，车身重，油耗高速路百公里15升，10升油的话，无论如何可以赶到服务区了。

但是，然鹅，我完全忽略掉9月30日是国庆节前最后一天了，高速路能塞到怀疑人生。

我从汝胡上高速的时候，可能时间还比较早，堵车的迹象还不是很严重，车流还可以慢速前进，上高速29公里后过了罗浮山望牛岭隧道，悲催了，车堵的越来越严重，车流只能一点一点往前挪。导航提示，前方有事故车堵住一条车道，因而造成堵车。

平时10分钟的路，现在一个小时都通不过。挪到潼湖的时候，油表亮灯了。女司机心里一紧，手心就开始出汗，原谅我虽然是十几年的老司机，但是我从来没有遇到油箱没油这种事情。

9月底的广东，还是炎炎夏日，为了尽可能省油，我关了空调、音响。

打开车窗，瞬间就感觉整个人被热浪包围了。沐浴在密集的车辆扬起的灰尘和汽车尾气里，一向有洁癖的女司机眼泪汪汪的想哭又不敢让眼泪流下来，害怕眼泪会让眼睛看不清前方的路。

心里做着最坏的打算，然而一个也不好实施，无论是让保险公司救援送油还是拖车，高速路堵车的情况下，一个都实现不了，而我很可能下一分钟就会因为燃油用尽，在路上熄火。[流泪]

看图吧，可达里程只有3公里，可我距离最近的谢岗加油站还有15公里！

汗水从头发里流下来，从前胸后背流下来……正在绝望的时候，发现车流开始缓慢移动了，又过了一个世纪那么长，突然，道路开始变得顺畅了。估计事故车辆已经被拖车拖走了。

此时，再看看油表吧，可达里程只有1公里了！[汗]

而导航地图显示距离谢岗服务区还有5公里！我做好车辆随时熄火的准备，把车开到最右边车道行驶，打开了双闪——至少彻底没油的时候可以挪到应急车道，不至于造成塞车。

但是，令人不敢相信的是，油表显示可达里程“0”的时候，车子还可以开的动！[憨笑]

一公里一公里的前进。

终于，到达谢岗服务区加油站！

看到加油员拿起油枪给我加油的时候，我都不敢相信是真的。

然后我突然觉得，世界上最好的地方是加油站，最亲的人是加油员！

那一次，加了83升油，才把油箱加满。（油箱设计油量85升。）

……

这就是我的车，在油表亮灯以后可以行驶的路程，不到10公里！有图有真相。

后来去4s店保养车辆的时候，问了售后，技术员说，油表亮灯以后，油箱里还有5升油打底。

女司机讲不来太多汽车知识和原理，但是可以用真实的经历和自己拍的照片数据分享给大家，出远门的时候，一定不要为了节省一点时间，抱着侥幸心理上路，因为距离服务区或者加油站的路上，路况充满了变数，随时有堵车的可能，为了不搞到像我那么狼狈那么紧张，还是，出发前加满油，再开始你的行程吧！

纯手工手机敲字不易，如果我的回答能给您带来帮助，或者您喜欢我的文字，请关注加点赞再走哦[耶][耶][耶]

油箱见底了，警报灯亮了，车子还能跑多远？

路过一个服务区，车上的人都在睡觉，我想着让他们好好睡一会儿吧，到下一个服务区加油应该没问题，虽然已经提示燃油不足，但是表显还可以行驶117公里，地图上说下一个服务区也只有55公里。丝毫不担心的开到了，表显还能继续行驶52公里，心中非常得意！大家下车，撒尿，抽烟，去路口加油站，，，真好，一辆车都没有，都不用排队，英明神武啊！到近前有加油师傅主动走过来，服务棒棒的！“师傅，我们这里正在整修清洗管道，下午才能卸油，然后才能加油”。我“.......”。同车其他三个人三张嘴一齐对我开火，心里无数羊驼汹涌奔腾。。。尼玛导航也不提示这个啊，路上也没留意大字牌。。。怎么办？和别人约好的上午碰头，中午吃饭谈事情晚上回来。下一个服务区67公里，67减52差15公里，麻蛋，博一把，大不了叫保险公司送或者拖车，事不能耽误。点火，走人，定速最省油的速度100公里一小时，尽量走中间道不变道。四个人一声也不吭，关紧车窗，只开通风，幸好天不热，不用开空调。一点多余的动作都不敢有。走了大概二十多不到三十公里油表提示变成两个小横杠了，就是这样的“——”。还有四十三公里到服务区。。。说实话虽然刚刚上了厕所，但是我那时突然感觉很尿急。那个红色的小杯子一直闪啊闪，车载大屏也一直提示请尽快添加燃油。虽然不热我却一直出汗，同行的另外三人也不敢讲话，都在用手机搜索最近的加油站，或者最近的往国道下道口(以往经验一般高速下道口都有加油站)，啥都没有，下个服务区是最近的。然后大家又在搜拖车费用，或者高速停车咋罚款。。。反正都在想对策，讲话都不敢大声，而我在流汗憋尿专心开车，从来没有那么认真过，望眼欲穿的盼着能看见服务区。。。心里还总感觉车子就要突然熄火，甚至觉得行驶的时候顿挫明显，似乎马上就要停下来。。。终于看见蓝色大牌提示还有两公里到下一个服务区，心里一下子放松起来，心想就算立刻停下来了也不怕，毕竟四个大汉在，推也给推到地方了，心情一放松居然放了个连环响屁，另外三人立刻口吐莲花，有人要开窗立刻被大家齐声制止，生怕增加风阻影响油耗，只靠外循环缓慢交换气体。。。终于到服务区，厕所也顾不得去了，反正加油站超市里有，直奔油枪方向奔，还有一百多米，一哥们又来个连环炮，车里味道。。。实在没法形容，简直了。。。管不了了，开窗通风透气，爱咋咋地，熄火拉到！最终58的油箱加了56.8。事发于2021年1月27日，这日子怎么能忘记呢？

油箱见底了，警报灯亮了，车子还能跑多远？

每当油表亮起来的时候，会有很多朋友开始焦躁不安。到底还能跑多远？能不能到加油站？会不会被仍在路上？被扔在路上怎么办？一连串的问题浮现出来。那么油表亮了汽车还能跑多远呢？怎么能让汽车跑的更远一些？还有就是实在找不到加油站又该如何操作呢？

第一个问题，汽车油表亮了还能跑多久？

首先要明白油表亮了之后还剩多少燃油和汽车实际油耗。以飞度为例分析一下，飞度说明书上指出，油表亮了还剩5升左右燃油。知道剩余油量以后，再看汽车实际油耗，本人飞度百公里油耗6升，那么可以算出还可以行驶84公里。知道汽车还能行驶多少公里以后，然后根据实际情况做进一步的决定。如果市区用车，加油站比较的多，可以继续行驶，发现加油站及时去加油即可。需要注意的是每款汽车油表亮起时剩余燃油量和实际油耗是不一样的，要想得知汽车油表亮了还能跑多远，需要实际的数据。还有一点就是不要太过自信，不要冒险用车，发现加油及时加油，尽量不要等到油表亮了以后才去加油。

第二个问题，油表亮了，如何让汽车行驶更长的里程？选择经济时速行车，切勿暴力驾驶；关掉掉大功率的用电耗油设备，例如空调；避开拥堵，尽量选择通畅的道路行驶；等等。以上这几种操作，适用于有没油风险的情况。如果遍地都是加油站，那么保证没油之前能够加的上燃油即可。

第三个问题，燃油即将用完，仍旧找不到加油站怎么办？不要觉得可笑，事实上这种情况并不少。汽油即将用完的时候动力输出会不连贯，这是因为油泵不能吸满燃油油导致，出现这种情况，不要继续行驶了，打开四闪靠边停车。给保险公司打电话，市面上大多数保险公司会有免费送油、搭电等急救服务，告诉保险公司地点等待救援即可。

所以说，及时的给汽车加油还是很有必要的。什么时候给汽车加油比较合适呢？油表指针剩余1/4的时候。如果不用担心加不上油，起码也要有这个意识，防患未然嘛。

油箱见底了，警报灯亮了，车子还能跑多远？

油箱警示灯亮了，到底能跑多远？我亲身经历，有一次在高速路上，直接把车开到发动机熄火，险些酿成大祸，粗心、自信加偏信他人是主要原因。

在这里也提醒车友们，不要轻易相信油表上显示的“剩余续航里程”，更不要偏信网络上那些所谓的“老司机”，很多事情只有亲身经历过才是最真实的。

前几年由于工作原因，我常年出差，记得有一次上午我们开车从成都到重庆签合同，其中一位女同事睡过头，起床后化妆又花了些时间，导致我们的时间很紧张，一路上加着油门快速行驶，可屋漏偏逢连夜雨。

快要到重庆地界，发现油表警示灯亮了，这时候离目的地还有大概90公里左右，计划到大足服务区加油，没想到只顾着聊天，错过了服务区，那只有下高速才有加油站了，同事说没问题，以前他跑过，剩余油量完全够用，加之又赶时间，于是继续开。

一路上看着油表灯一直闪个不停，对这种未知的续航里程，心里多少还是有些焦虑的，因为不知道到底能跑多远，中途又遇上堵车，等了10多分钟。快要下高速的时候，车辆突然出现顿挫感，踩油门也无法提速，速度慢慢降下来，还没走50米，发动机直接熄火了。

当时正处在一个小下坡路段，车速接近90千米/小时，发动机熄火后，几个同事都慌了，大喊叫我踩刹车，我赶紧握好方向盘，用力踩刹车，但方向盘和刹车都变重了，幸好还可以用，利用惯性将车开到应急车道上，然后打开双闪。

接着在车辆后方摆放了三角架，同时打了保险公司的电话，但是免费送油至少需要2-3小时以后，于是拨打了12122高速公路救援电话，说明情况后，大概1小时左右就有救援人员送来了一桶油。

汽车油量到了红线，还能跑多少公里？

后来一位做汽车维修的朋友说，不同的车型，不同的厂家设置剩余油量提醒值不一样，但普遍都是当油量剩余5%-10%左右油箱警示灯开始亮起来，以丰田卡罗拉新款1.5L车型为例。

它的油箱容量为50L，当油量到红线位置时，警示灯亮起，根据说明书上标注此时大概还有8L汽油，但这不是百分百准确，有时候可能会存在0.5L-1L左右的出入。

如果是跑高速路，卡罗拉百公里油耗大概为6L-7L左右，当然具体还需要根据路况、车速、驾驶习惯等因素来看，按百公里油耗7L来算，大概还可以跑100公里左右。

如果在城市道路上行驶，红绿灯较多，走走停停，对应油耗略高，大概在8L左右，此时可以行驶80公里左右。

汽车剩余油量是如何测出来的？

一般汽车油箱里面都有一个浮子（油位传感器），这个浮子通过杠杆原理同时配合滑动变阻器，最后将剩余油量转化成电子数值，以数字或者油针形式显示出来，之所以有时候剩余油量不够精准，主要还在于滑动变阻器。

不同厂家，不同的车型，油箱容量不一样，一般家用汽车，绝大部分油箱容量在50L左右，也有40L、60L、70L，但大部分车企都会设置为剩余5%-10%左右油量警示灯亮起。

有车友反馈，原本油箱容量越大，剩余油量也就会越多，但是凯迪拉克却是一个例外，有凯迪拉克车主在市区就遇到糟心事，它的油箱容量达70L，油箱警示灯提示后，实际剩余油量大概只有5-7L左右，官方说此时行驶里程在50公里左右，实际只行驶了三四十公里，或许是因为市区油耗太高的原因吧。

有人说不要每次都开到快没油了才去加油，这样对油泵不好，果真如此吗？

针对这个问题，网络上有三种观点，一种观点认为对车子没有影响，一种认为对油泵有影响，第三种观点认为发动机长期工作在低油压状态下，会加剧发动机零部件的磨损。到底哪种观点可靠，下面细说。

首先有必要了解汽车的油泵工作原理，目前市面上绝大部分车型，不分价位、档次，基本上油泵的结构都大同小异，主要分为油位传感器、泄压阀、泵芯这三部分组成。

由于油泵供油时油压远高于发动机所需的油量，这时候油泵里的泄压阀就会起到了调节油压的作用，让多余的油液通过回流管道回到油箱。油泵吸油口在油箱底部，其实只要油箱里面有油，油泵都可以供油。

因此，即使油箱剩余油量很少，也不会影响发动机正常工作，自然也不存在发动机磨损这样的观点。

至于对油泵的影响，因为吸油的油泵它是一个小型的电动离心水泵，和家里抽水的水泵是类似的道理，只要汽车启动后，油泵就一直处于工作状态，电器类长时间做功肯定都会产生热量。

这些热量主要通过两种方式散热，一种是油泵浸泡在汽油中，汽油可以进行散热，另一种就是汽油流经油泵管路，也可以带走一部分热量，当油箱剩余汽油较少，不足以浸泡油泵时，散热效果确实会变差。

此时还有流经油泵的汽油可以散热，虽然效果变差了，但也不会影响油泵寿命，这一点厂家在设计油泵时都考虑到了，没有任何一个汽车厂家有明确说明油量过低对油泵会有影响。

再退一步来说，从油箱油量灯亮起到燃油耗尽，也就几十公里的路程，燃油耗尽，发动机熄火，油泵也停止工作，自然对油泵也不会有大的影响。

加满一箱油会增加多少油耗？

一般来说，汽车油耗与车辆自重、车辆排量、路况、驾驶习惯、行驶速度等因素有关，不考虑其他因素，汽车每增加100公斤，油耗大概增加5%-10%。

以一辆2.0T发动机为例，假如百公里油耗为10L，油箱容量为70L，加95号汽油，根据汽油密度与重量的关系，加满一箱油大概重52公斤，相关于增加5%左右的油耗。

相当于百公里油耗增加了0.5L，但事实上油箱油量会随着行驶路程增多而不断减少，实际增加的油耗并不会有那么多。可能只有0.3L左右，现在油价算9元，相当于百公里多花了2.7元，其实并不多。

因此，没必要等油量很少才去加油。

总而言之，当油箱剩余油量低于警示线之后就要计划好加油了，这时候大概还可以行驶50-100公里，具体看车型、路况、驾驶习惯等因素，但至少也都可以行驶50公里，一定要提前计划好，行驶途中突然没有燃油，尤其是在高速路上不仅危险还很耽误事。

油箱见底了，警报灯亮了，车子还能跑多远？

如果仪表盘上的油箱警报灯亮了，这就是提醒我们该找加油站加油了。那么当我们发现油箱警报灯亮起后，首先想到的是剩余油量还能支撑车辆跑多远。不过，这个问题没有固定的唯一答案，因为不同车型油箱容量不同，触发警报灯的点位也不同。

一般情况下，厂家设计亮灯油箱余量在油箱总容量的10-15%，比如油箱容积60L，警报灯亮了，说明油箱余量在6-9L，然后计算大约行驶里程。这个里程数还会受到路况、是否满载、空调是否开启、驾驶习惯等多方面因素制约。以此推断绝大部分车型可以保证50公里左右的行程。

那么警报灯亮了，我们再继续开下去对车辆有没有影响呢？油箱内部有一个汽油泵，它需要浸泡在汽油中来达到降温，而一旦油箱指示灯亮起，剩余汽油已盖不住汽油泵了，当我们继续行驶迫使汽油泵继续工作，其发热后得不到有效的散热，就很容易烧坏汽油泵。

另外，不管你平常加92/95号汽油，其内部都会含有一定量的杂质，时间长了油箱底部会有沉积残留，一旦余量不足，油泵就会将底部的杂质吸上来，从而造成汽油泵磨损。所以，当我们发现警报灯亮了，再跑个二三十公里就应该尽快找距离最近的加油站加油，这样可以最大限度保护汽油泵不受损坏。