家庭用车买轿车还是SUV？

随着我国居民收入水平的增加，私家车越来越多的进入了普通百姓家。按题主的意思，小二口的父母家都有车，说明家庭条件不错。虽然轿车跟SUV二者的差异点较大，但是个人建议家庭用车买SUV更好。

SUV的全称叫做“运动型多用途汽车”，起源于美国，但是在美国不温不火，米国人民更喜欢大马力的福特皮卡。虽然SUV在美国不招人待见，在中国却发扬光大。单拿哈弗这个品牌来说，就靠着卖SUV车型卖成了一线，成功救活了母公司长城汽车。而国产车能不断发展壮大到今天的规模，靠的也是SUV。说到底，还是国人对SUV过于偏爱，优点发扬光大，缺点可以忽略。

从外型来看，SUV车型比轿车看起来更大气，更符合国人的审美。当初我买车的时候，选来选去发现还是SUV车型看起来更有气势。虽然轿车跟同级别的SUV长跟宽差不多，但是SUV就是高一截，这一截高度带来的气场就强多了。

SUV的空间更大。别觉得现在二个人开车用不上大空间， 空间这东西跟钱一样，你可以不用，但是不能没有。无论是前排空间还是后排空间，SUV车型因为更高大的车身可以带来给高的头部，纵向空间。后排同样如此，SUV坐起来头部空间宽敞，腿部空间也比同级别的轿车要更足。

更重要的是，很多晕车的人坐轿车会晕车，换成大空间的SUV反而不晕了。这是因为SUV空间更足，再加上较大的对外视野，视觉开扬感更好，如果再加个大尺寸的全景天窗，那坐在SUV里就更通透了。

而且，二夫妻之间以后不要孩子吗？有了孩子以后，空间就很重要了。带小家伙出门，杂七杂八的东西SUV随便放，空间足够，轿车还要整理。宝宝的婴儿推车，SUV后备箱开口更大，很轻松就放进去了，再加上后备箱高，拿进拿出都很方便。轿车不折叠是放不进去的。等到孩子大一点，SUV更大的车内空间宝宝在车内照顾起来也方便，换尿裤，喂奶都有充足的空间。

高速路上面看的最远的恐怕除了监控摄像头就是大货车司机了，因为他们车高坐的高看的远。

同样的，轿车的坐姿更加低矮，坐在车内看前面，顶多看到前车车顶。而SUV车身高，坐姿高，可以越过前车车顶看更远，拥有更充足的预判反应时间。

这点在高速上很重要，在市区也很重要。更高的坐姿，更大尺寸的四门玻璃可以带来更大的视野，对于市区复杂的道路情况有更好的预判作用。

轿车因为底盘低，坐在轿车里面感觉是窝在桌椅里面的，这种坐姿坐久了腰累，感觉浑身不得劲。再加上车内空间比较局促，感觉束手束脚。

SUV底盘更高，空间更大，座椅可以设计的更长，可以托住大腿，靠背也可以做的更高，能够承托住头部，整个坐姿上比较放松的。再加上车内空间大，动动手动动脚也很自由。

SUV底盘高的好处就是可以带来更好的通过性和应对烂路的能力。

曾经有一次在市区开车去森林公园玩，途径了一条年久失修的烂路，因为年久失修到处是坑，再加上地势低坑里积水严重，根本看不清里面有多深。

当时有些轿车开的特别小心，拐来拐去的找路，生怕托底，特别小心的直接靠边停着，准备搞清楚路况再走。而我开着SUV仗着底盘高的优势完全不担心托底，一路直直的开了过去。

虽然现在路都修的不错，但是万一遇到烂路，轿车开着怕磕底盘，开起来担惊受怕。SUV则放心多了，基本是轿车能过的我能过，轿车不能过的我也能过。就拿越野来说，都是SUV在玩，没见轿车玩。

虽然SUV的优点很多，但是轿车优点也是有的，比如更流线型的车身迎风面积小油耗会低一些。更低矮的底盘，悬挂可以调软一些，舒适性更好。轿车重心更低，操控性也更好一些。

不过这些优点对于SUV来说，只能是稍逊一筹，差距并没有大到不能接受的程度。所以综合来看，选择SUV更适合。

家庭用车买轿车还是SUV？

轿车有3大优点，SUV有3大缺点，奉劝购买家用车的人要三思，若是盲目购买，只会陷入后悔和自责当中！

我在买第一辆车的时候也在纠结到底买轿车还是SUV？就在我拿不定主意的时候，卖二手车的堂哥告诉了我轿车和SUV的优缺点，让我瞬间有了主意，最终购买了心仪的家用车。

很多人纠结家用车买轿车还是SUV，就是因为不明白轿车和SUV到底有什么具体的区别？会给家庭生活带来什么样的改变？

接下来我将详细介绍轿车和SUV的优缺点，希望给即将购买家用车的人一些有价值的信息。

SUV车顶高，车厢可以拥有更高的垂直空间，在座椅布局上比轿车更加的合理，坐在SUV里腿是可以90度垂直的，坐姿更加符合日常生活，腿部空间充足，可以随意的活动，长时间乘坐不会感觉累。

轿车就不同了，轿车的座椅相比SUV要更贴地，人坐在轿车里，座椅对腿部无法做到有效的支撑，要么是腿悬空着，要么是腿只能往前伸，坐姿不舒服，腿部空间很少，长时间乘坐会感到腿酸和不自在。

SUV车身姿态比轿车高大，头部空间比轿车要充足很多。现在的很多A级轿车为了让车身姿态显得更加运动风，车顶的空间真是越来越局促了，特别是卡罗拉，身高175cm乘坐在后排，头部空间只有2指，坐在里面真的非常压抑。

SUV在车身设计上的优势，在后备箱上体现得淋漓尽致，虽然大家不会用家用车搬家，但是平时出门游玩或出趟远门，后备箱装的东西越多，对于车主来说就越方便。

轿车的后备箱都是以纵深为主，只能放一些行李箱，物品稍微高大一些就放不下了。朋友开的是车身将近5米长的B级轿车，在遇到大件物品时，他的轿车后备箱空间就显得非常局促，后备箱还没有另外一位朋友的紧凑型SUV的空间大。

SUV的后备箱垂直高度大，物品可以立起来放，还可以堆叠在一起，这样的承载能力，在家庭生活中可以不用，但一定要拥有。

前面说了SUV坐姿高，相应的视野就比轿车要更加的宽阔，开车时视野开阔、看得远，对周围的交通情况就能了解得更多，这样在开车时就更加的安全。

不仅是视野开阔会增加安全性，SUV高大的车身，在发生交通意外时要比轿车更加的安全。因为经常有一些轿车在发生事故时钻进了大货车的车底，造成了车内人员直接挤压受伤，而SUV则不会出现这种情况，最多是碰撞受伤，这要比挤压受伤风险降低了许多。

在我的理念中，一直都是以人为本，以安全为主，车能保障驾驶员和乘客最大的安全，是我一直所追求和在乎的，正是因为这点我才购买了SUV。

如果你同我一样非常在乎安全，希望车子可以保护自己和家人的平安，那么建议选择安全性更高的SUV。

购买家庭用车的SUV，虽然不需要是硬派越野，但是平时应对一些坑洼不平的乱路，SUV要比轿车通过性好。

我第一辆车是SUV的另外一个原因就是因为家乡的路不好走，如果开轿车可能需要小心翼翼，生怕会刮到底盘，但SUV就不同了，只要坑的深度在合理的范围内，SUV就可以正常的行走。

SUV通过性好，基于这个优点，我们就可以开着SUV自驾游了，可以驾车去山区小道，看春暖花开，后备箱还可以放下足够的生活物品，让SUV实现车主的诗和远方的梦想。

如果你有一个自驾游梦，希望和自己的家人一起走遍祖国的大好河山，那么家庭车选择SUV是最佳的选择。

在这里要提醒一下大家，很多人对城市SUV有所误解，认为SUV的底盘高，遇到坑洼不平的道路时就容易盲目自信。

就拿我们最常见的哈佛H6来举例子，这车一是没有大梁，二是使用的公路轮胎，根本就没有越野性能，只是底盘被抬高了的轿车而已。

如果城市SUV长期当越野车去开，经常走坑洼不平的烂路，容易造成SUV内饰异响，悬挂受损和轮胎鼓包。

我的车是唐DM，很多人没有把大轮毂和薄胎换了就去越野，结果要么是薄胎鼓包，要么就是大轮毂受伤，所以要明白SUV只是比轿车通过性好点，但并不是真的越野车。

前面说了很多SUV的优点，接下来要说SUV的缺点，大家可能会发现，SUV的缺点和轿车的优点是相对应的。

SUV在设计之初就没有考虑空气动力学，使得在行驶中风阻很大，相比轿车低矮的车身，SUV在跑高速时要比轿车多增加很多油耗。

SUV车身重，而且很多SUV的发动机排量又比较小，经常出现了小马拉大车的情况，一是造成动力不足，二是油耗会偏高。相比轿车普遍在5到7个油左右，而SUV经常是10个油以上。

我们可以算一笔经济账，大家就明白了。拿销量第一的轿车朗逸和销量第一的SUV哈弗H6做对比。

朗逸百公里油耗5升左右，哈佛H6百公里油耗9升左右，95号汽油每升7.14元，如果一年行驶1万公里，哈佛H6每百公里油耗比朗逸多4升，那么SUV就要比轿车每年多花2856元油费。

SUV用车成本比轿车高，如果购买家用车非常在意经济性，希望可以少花钱，那么就可以购买油耗更低的轿车。

操控感和行车稳定性轿车要比同级别SUV好很多，SUV重心太高，在高速转弯时会出现侧倾和转向性差的问题，我的唐DM在高速行驶时曾发生过一次紧急变道，车身侧倾的非常厉害，让我受到了不小的惊吓。

相比SUV，轿车的操控感和稳定性就要强很多，曾多次驾驶朋友的博瑞上高速，在变道和转向的过程中明显感觉车身姿态保持得很好，对侧倾的控制要比SUV要强很多，这让我驾驶轿车要比SUV更有信心。

不过，现在的SUV都是偏公路型，轿车的操控优势以及慢慢地被SUV追赶上来了，虽然还有差距，但只要大家不激烈驾驶就不容易感受出来，像汉兰达在转弯时要减速的这种情况，虽然影响驾驶体验，但是却不影响它的销量，足以证明只要优点多，缺点就可以被忽视。

关于这点，大家就非常好理解了，SUV的价格普遍要比轿车贵，也就是说相同的价钱，可以买一辆顶配的轿车，而SUV只能买到入门版的。

或者相同的价钱，轿车可以买合资车，而SUV只能买国产车，关于这一点，我在下面的标题有详细的分析。

我们可以看一下销量排行榜，在10万元左右的价位里可以买到朗逸、轩逸、英朗、卡罗拉、宝来等合资轿车，这些车都排在销量排行榜前6位。

在这里要和大家普及一个知识点，一辆车销量高，除了证明得到了市场和消费者认可，还证明了它的故障率极低，维修成本极低，可以让车主安心、省心。

因为一辆车在市场上卖得越多，它在后续的生产过程中就会不断地修复已知的故障，车子在出厂时很多小故障就已经解决了，所以车子销量越高，故障率就越低。

车子在市场保有量大，它的维修零件就足够齐全，可供选择的副厂零件就足够多，维修成本就会很低，所以越是销量高的车，维修成本就越低。

这就是为什么推荐大家购买销量高的车，而不推荐大家购买小众车或刚出来的新车，因为这些车有很多故障还没有发生，第一批车主就成了车企的试错官，会不断的发现小问题，即使车企负责维修，但是故障多和维修所耽误的时间会非常影响体验。

当过了质保期后，新车或小众车发生故障后，还会因为缺少零件，不得不选择到4S店维修，4S店可能都没有零件，需要先采购再维修，期间会耽误很多时间，而且更换零件和维修工时都不便宜。

所以，大家购买家用车，无论是轿车还是SUV,都应该购买销量高的车，可能销量高的车外观和内饰一般，但是作为家庭用车，省心、省钱应该是最先去考虑的。

看完轿车，我们再来看SUV，同样的10万元左右的价位只能买到哈佛H6、博越、瑞虎8、宋等国产车，这些国产车销量很高，配置很高，都值得购买，但在这里要说一个非常现实的问题。

虽然现在国产车这些年进步明显，但是合资车的品牌力始终是超过国产车，如果你花10万元购买一辆合资轿车，也许不会迎来大家的赞许，但也不会受到大家的质疑。

如果你花10万元买一辆国产SUV，身边就会出现很多质疑的声音，很多人都会问为什么不买本田XR-V？为什不买缤智？为什么不买合资车？当然了，如果你并不介意质疑声，那么你就可以放心地购买10万元左右的国产SUV。

购买家庭用车，如果预算在10万元左右，要是选择购买轿车，我建议购买合资轿车，低故障率和维修便宜是最大的优势；要是选择购买SUV，自己不在乎品牌力，我建议购买国产SUV，品质高，配置高、颜值高是最大的优势。

轿车和SUV都有各自的优缺点，想买一辆家用车，首先得明白自身的需求，明白家用车主要的用途是什么？如果只是代步上下班，那么建议选择油耗更低的轿车；如果喜欢自驾游，那么就适合通过性强、空间大的SUV。

其次明白自身的实力，自己有多少预算，自己能为家用车付出多，如果自身经济实力一般，那么建议选择国产车，至于是轿车还是SUV根据上一条建议购买。

最后想奉劝大家一句，汽车不是刚需，如果用车频率低，家庭用车并不能有效改善生活品质，我建议大家宁可出门打车，也不要买车，因为不论是轿车还是SUV，用车成本都是很大的负担。

买车之前先问问自己和家人，车子是否是真的需要，是否是为了改善生活质量，买车是否是为了攀比，是否是有盲目买车的因素，只有问清楚这几点，才能在买了家庭用车不会后悔和自责。

家庭用车买轿车还是SUV？

我的车就是SUV，开了3年，五味杂陈，终于明白了还有很多人家用不买SUV的原因了，4大缺点让人难以忍受，奉劝想买SUV的人要反复斟酌，只有接受了缺点，才能买车不后悔！

国人买车通常都遵循两大原则，第一在价格相同的情况下，大块头和大空间往往放在第一位，第二讲究面子，车就是体现身份的第二象征，从目前国产品牌的倾向性发展中就不难看出，SUV最符合国人对汽车的基本需求，各车企都接踵而至的推销，所以SUV在国内市场上越来越火爆。

从2020年轿车与SUV销量数据来看，轿车累积年销量925万辆，同比下降8.8%，SUV累积年销量894.8万辆，同比下降2.4%，从销量上来看SUV赶不上轿车，但从降幅上来说，SUV在市场上的占有率越来越大，反而轿车的占比在逐渐缩小。

其实我认为不管是买SUV还是轿车，看中个人用车需求和实用性很重要，而不是盲目跟风或偏向性选择，有人不买SUV，其主要原因是开过SUV后发现，SUV并不适合普通家庭代步，有些中看不中用，而买轿车的人通常更明白家用的实际性。

三年前我就买了第一辆SUV，当时看中的就是空间大，块头大，通过性好，高高在上的有面子，可经过一段时间的相处，我越来越觉得买SUV不值得，虽然SUV优点不少，但平时能用到的地方真不多，而缺点却无法避免，因此在换车时会更注重轿车。

接下来我将结合我开SUV的用车感受进行具体分析，告诉大家SUV有那4大无可规避的缺点，家庭用车是买轿车还是SUV，希望能给想买车的人留下一些有价值的信息，同时奉劝那些盲目跟风，不注重用车需求的人要反复斟酌。

缺点一、SUV溢价严重，同平台车型，SUV比轿车贵几万

SUV溢价严重并非个例，是整个汽车市场凸显的共性，随着SUV的浪潮兴起，各车企都在推波助澜，其最重要的是抓住国人消费观，“东西越大越重理应越贵”的道理，因此SUV对车企来说利润越大，但对于车主来说并不好。

尽管车企有百般理由，成本大、用料足等，但同品牌甚至同平台的车型，动力大小一致，配置组成相当、用料和做工、空间和轴距都几乎处在同一水平上，但却要花2-3万以上的价钱，因此SUV要显得比轿车溢价严重，尤其是合资车车型。

我们用本田飞度和本田缤智来做横向对比

本田飞度指导价：8.17——10.88万

发动机型号：L15BU

排量：1498（1.5L）

马力（PS）：131

扭矩（N.m）：155

功率（kW）：96

长X宽X高（mm）：4090x1725x1567

轴距（mm）：2530

本田缤智指导价：12.78——14.88万

发动机型号：15B3

排量：1498

马力（PS）：131

扭矩（N.m）：155

功率（kW）：96

长X宽X高（mm）：4340x1790x1605

轴距（mm）：2610

飞度是本田的当红旗舰，在二手车市场尤为抢手，缤智同样是本田旗下的热销SUV，大家可以从详细参数中对比得知，发现飞度和缤智都是采用1.5L发动机，仅是在发动机型号上有一字之差，尽管可能本田说这一字之差在调校上大不相同，但从数据上以及用车感受上，这两款车型并没有任何差异，甚至给我感受飞度还跑的更快。

而两车同样定位小型车，空间和轴距也都相差不大，只是缤智由于是SUV，在整车高度和轴距的设计上占优势，实际用车体验中两车乘坐空间都相差无几，而后备箱储物空间缤智略显大，底盘稍高通过性较好，但也并没有形成压倒性优势。

而在配置及做工，或底盘结构和舒适性上都几乎一致，并没有因为缤智是SUV，就配置及用料比飞度好，该用大量塑料覆盖还是塑料，噪音该大也同样没有改善，而在价格上两款车却像两条平行线毫无关联，缤智的售价要比飞度高出2万左右，飞度的顶配还不到缤智的手动低配。

说白了就是，同样的车型，稍做改动底盘升高，你就要多花2万块，而得到的还不一定比少花2万块的品质好，例如飞度顶配还有中控显示屏，而缤智低配给你的只是块塑料件，试想一下，差不多的东西，拿着有限的钱，你是愿意选低配SUV还是高配轿车？

这样的例子可能除了哈弗，其它品牌都能找出来，比如大众就被人一直调侃，多款车型都说是MQB平台上诞生的，高尔夫缩小点就是POLO，拉长就是蔚领，加个屁股就是速腾，拉长就是迈腾，加高加大就是途观L，动力、配置都几乎一致，但价格却不经相同，像这种溢价不平均的现象在平民车上还算一般，而豪车的溢价就更是叹为观止了。

缺点二、SUV舒适性差，轿车操控性好，更有利于长途行驶

SUV和轿车的舒适性谁更好，历来都是人们争论不休的话题，双方各执一词，有的认为SUV坐姿接近椅子向上而坐，垂直的姿态舒适性更好，有的认为轿车半躺的姿势更贴服，身体更容易处于放松状态，如果仅从每天固定A点到B点的短距离来看，其实两种车型的坐姿都比较舒适，包括你从轿车换到SUV，可能仅是觉得视野宽广而已，但要长途驾驶来说，两车的差别就显而易见。

既然要家用且长途驾驶，舒适的驾驶姿态和照顾乘客的坐姿都很重要，都说SUV是椅子，轿车是沙发，那么就延伸这个话题，椅子的坐姿比沙发高，小腿与颈部几乎接近90度垂直，座椅对大腿有较强的承托力，但身体上半部分的重量会完全压在腰部和臀部上，久坐就会导致腰酸背痛。

而沙发的坐姿比较低，身体是向下而坐，后背紧贴座椅，手握方向盘自然下垂，双腿向前半伸直，身体上半部分重量会腰腿背部分散开来，由座椅承担重量，人体工程学设计的更好，因此长时间驾驶会身体会更放松，好比坐了半天椅子腰酸背痛，躺着沙发上整个身体都倍感轻松，而一直躺在沙发却并没有坐椅子的想法。

长时间久坐最不容易引起疲劳的坐姿就是，后背有依靠，腿部有支撑，而不是把全部重量集中在腰臀背这些部位上，一定仰卧的倾斜度，更能调节身体支撑力缓解疲劳，而这些是SUV还不够的。

除此之外，SUV由于重心高，车身大且质量重，容易导致高速行驶时，侧向支撑力以及跟随性不如轿车稳，在极限变道或过弯时，操纵感不如轿车流畅，并且由于SUV的悬架不容易找准平衡点，迁就硬朗那舒适必定大大折扣，而悬架调的软又缺乏抗侧倾能力，所以SUV不宜将就，舒适性和操控性都不如轿车。

极限过弯变道车身摆幅明显降低驾驶信心，并且同平台SUV与轿车相比，刹车性能相对较差，车越重惯性越大，对刹车性能尤为讲究，但车企为降低成本并不会刻意换套刹车系统。

可能有人会说，正常开车谁会开到极限，又不是下赛道，但我想说的是平常的确没人冒着害车害己的危险去开到极限，但在发生紧急事故时，更好的极限变道操纵灵敏性，抗侧倾能力以及刹车性能，都能更好的规避碰撞，避免车身侧翻，有效保证行车安全。

在综合素质上轿车比SUV表现的更好，所以很多稍微懂车的人经常跑高速，通常都会选择轿车，舒适性其一，安全性最重要，SUV尽管有ESP等辅助支撑，但重心高不稳是无可避免，这就好比一根筷子平放和竖放的道理，据某数据统计，SUV翻车率是轿车的9倍以上。

缺点三、SUV车身重，油耗高，经济性不如轿车

随着油价持续上涨，会过日子的人不在拘谨于关注空间、动力、性能，每日关乎钱包的油耗才是更在意的，较高的油耗会导致后期用车费用增加，每天都在真金白银的付出，很多车主内心都是恐慌的，表示开不起。

在同级别SUV和轿车中，SUV由于车身大，迎风面积大，相比流线型的轿车风阻要大很多，据某报告指出，高速行驶时，当速度达到80km/h，其中有60%的油耗将用来克服风阻，而车型更宽大的SUV耗油量会倍增。

并且SUV由于整车自重比轿车重，缤智就比飞度重137kg，而大众途观L要比帕萨特重180kg，看似数字并不大，但在实际用车过程中都会增加不少油耗，根据某实践数据，负载10kg，百公里油耗会多0.4升，所以更重的车身在每次起步都会消耗更多燃油，如果身处城市中反复启停，油耗更是居高不下。

上面也提到，同平台的SUV说白了就是加高底盘而已，发动机及其他方面都并无差异，恰恰更重的车身搭载轿车相当的发动机，那么就会出现动力不够油耗凑，小马拉大车的现象，动力不足操控性丧失，着急的人往往会加大油门，提高发动机喷油量，达到需求动力，而油耗也就随之升高。

都说汽车是消耗品，普通家用车仅作为代步就好，没必要掏更多的钱用在无畏的养车上，汽车本是无底洞，选择SUV那就将意味着养车成本上要多下一笔，而轿车更好的燃油经济性会为家庭剩下不少开支。

在养车上任何环节都将是支出，别看发动机相同，油耗应该不会相差太大，那么我以帕萨特和途观L来算笔经济账。

• 帕萨特官方公布的百公里综合油耗是6.3L，实测百公里油耗6.8L，途观L官方综合油耗6.6L，实测百公里9.5L左右，两车差距2.7L左右。
• 目前95号汽油每升7.73元。
• 家用车平均一年保底行驶2万公里左右。
• 帕萨特和途观L两车一年油耗相差540L，费用相差4174.2元。

对于轿车和SUV在油耗上还真不可细算，家用车意在经济性，通常都希望少花钱，可以得到更好的用车需求，而不是花费更多导致过剩或浪费，因此家用车选轿车油耗更低，有利于经济的规划。

缺点四、SUV空间大，通过性好，但平时用不上

国内SUV之所以热销，空间大装载能力强，以及通过性强是它最大的优点，轿车受限于底盘高度影响，走较差路段容易托底，造成底盘损伤，而SUV则恰好弥补了这一缺陷，但随着如今国内基建实力提升，SUV的优势逐渐缩小，与轿车相比并不能形成压倒性优势。

很多人认为SUV就是越野车，走大街上拉十个有8个可能都会认为是这样的，同样我在前几年也一度认为它们没有区别，但当我了解后才发现，SUV意指运动型多用途汽车，并非传统意义上的越野车，通常我们买到的大多数都不具备越野能力。

像前面说的，只是加高轿车底盘加以修正的车型，好比CR-V最小离地间隙137毫米，思域最小离地间隙125毫米，实际上并未有多大变化，它的悬架以及厂家意图就是面对铺装路面设定的，在面对一些较差路况时盲目开过去也会被陷，同样要警惕。

并且随着国内道路的不断完善，小到村庄，大到乡县干道都是铺装水泥路，SUV略微加高的底盘能用到的地方就更少，经济性更高的轿车足以承担通过性；在空间上SUV从视觉看来的确大，受高度影响，而轿车胜在轴距长，纵向空间也大，平时家用不装大件物品，轿车也是不错的选择。

买车首先看的就是销量，销量决定一辆车在市场上是否能得到认可，从侧面反应出车主对它的接纳程度，而每个车主买车的初衷都是故障率低、维修保养成本低，保值率高，如果一辆车在市场上不常见，月销几百台，虽不能说它不是好车，但至少能从一个维度说明，它在某些方面可能有缺陷，因此市场份额少。

我们可以看下近一年的销量排行榜作为选择目标，在10万左右的轿车中合资占大部份额，轩逸、朗逸、卡罗拉、宝来、速腾销量最高，选这些车型不能说故障率一定少，但这样选准没错。

一辆车市场上越多，证明能得到消费者认可，在遇到小毛病是能积极应对改善，车企可并不想做一锤子买卖，而这些经过成百上千的车主验证后，加上车型稳固市场长久，无论是技术还是故障率都已经降至最低。

在维修保养成本上也容易控制，汽车零整比就是衡量用车成本高低的重要指标，据某汽车研究数据表明，300%左右的整车零整比是最常见的，越低的零整比也就代表后期维修费用更低，例如大众速腾零整比225.88%，这也是大多数同级别车型普遍比值。

而更高级别的车型零整比也就更高，尤其以豪车为例，丰田亚洲龙达到540.08%，奔驰C级更是达到823.59%，也就是说买这类车型维修费用成倍上升，但如果把整车拆散，那么价值则价值两辆车。

零整比越低对车主来说是绝对好事，而销量高的车型由于市场保有量大，在任何修理厂都能找到零部件，在后续的维修中更便捷，且价格也更合理，排行榜上的热销车型，大众、丰田、日产配件应有尽有，而销量不太好的小众车型就不一定了，可能非得正厂件，并且还要等待厂家发货，维修保养不方便。

这也就是为什么建议看销量买车的重要原因了，并且不建议着急买刚上市的车型，前两天就有一位兄弟问我长安新出的轿车UNI可以买吗？这种还未上市的车型就更不建议了，往往刚上市的车型，厂家虽然整备完毕，但从耐久性和实际用车情况上来看，他们并不一定掌握真实情况，因此容易成为厂家的小白鼠。

并且由于新车上市厂家都会大力宣传，可能会被部分功能或配置蒙蔽双眼，导致买车后但因为种种毛病很苦恼，这就是期待值太高，很多故障率车企都还未曾发现，在短时间不能积极应对，容易造车养车费用升高，浪费时间和精力，对于最求经济性的家用车来说，比较忌讳。

写在最后

当然SUV和轿车各自都有优缺点，凡是没有绝对的好坏之分，每个人的用车需求和期望值不尽相同，找准买车用途是很重要的，SUV市场份额越来越大是成功的，如果想要高高在上的感觉，装载大物件的能力以及略微出色的通过性，那么SUV是不错的选择。

但就我认为面对如今的环境，对城市用车车主来说，SUV的缺点只会放大，并不会减小。空间只是主观上比较大，在普通家用代步上并不适用，SUV与轿车相比在购车费用上就已经高出2万左右，但得到的动力体验与轿车差异不大，而在配置上则还降级体验，并且在用车以及经济性上，也不及轿车更有力于担当家庭用车，如果对大空间有真正需求的，那么MPV可能是很不错的。

家庭用车买轿车还是SUV？

家用这个概念很广泛，主要还是看个人喜好。在现在一系列限制排量大小比如1.6L以下购车税减半的政策以及提倡小排量节能的趋势下，许多体积相对较大的suv也用上了小排量增压发动机诸如1.4T，1.6T。SUV车型普遍体积较为高大，车身沉重，导致动力体验不足许多轿车，尤其同样装备了小排量增压发动机的话起步加速差异比较明显，以及油耗会略高。不过随着现在发动机技术的发展，即使小排量增压一般也能获得家用来说够用的动力，尤其在涡轮介入之后，但小排量发动机跑高速后期动力储备不足的情况还是有的，但家用的话跑高速的情况一般还是偏少的。所以如果您比较追求动力加速之类的还是建议轿车尤其发动机校调偏向运动的车。

再说视野，SUV不管级别以及自身的高度，坐姿普遍较高，这无疑会带来较好的视野感受，在倒车的时候感觉比较方便，行驶证路上观看其他轿车的时候也能有居高临下的感觉。而且SUV较大的空间也会给家人带来较高的舒适度，尤其体现在头部空间方面。从这一点上来说SUV更适合家用。

然后说安全，排除各项主动安全配置来说，在碰撞的过程中SUV是要略占优势的，首先SUV高大的车身在碰撞时带来较高的安全系数，而且SUV因为车身底盘较高导致防撞钢梁以及保险杠位置也较高，在碰撞中经常出现SUV的防撞钢梁撞击轿车偏上方无钢梁保护的位置，轿车从这一点上来看比较吃亏。甚者在轿车追尾SUV的时候经常会出现轿车前部部分钻入SUV底部的情况，导致SUV可能只是后保险杠擦伤而轿车引擎盖面目全非的情况。但有一点SUV重心较高，转弯时侧翻概率略大。

最后一点，SUV底盘高，通过性略强于轿车，不过城市SUV大多为两驱，通过性不能与硬派越野车相比。

希望我的回答对您有所帮助。

家庭用车买轿车还是SUV？

家庭用车买轿车还是SUV？做二手车多年的兄弟告诉我，很多人根本就是不会选，等到要换车才后悔莫及！

我开过比亚迪唐，也试驾过汉。首先在讨论这个问题之前，我们先确定买车的预算是要一样或者相差无几的，比方说同样是20万多万，差不多的价位到底选轿车还是SUV。

对于我们普通老百姓来说，家庭用车主要考虑用车的经济性、便利性、安全性。在选择之前，要先了解轿车和SUV各自的优缺点，再延伸性地了解自己，简单地说：先懂车，再懂自己，最后才做选择！

SUV不是越野车，它的全称是：运动型多功能汽车。比较受欢迎的哈弗H6、长安CS75、吉利博越、本田CR-V、丰田RAV4等。

而轿车，狭义上指的是家用的私家车，常见的有大众迈腾、丰田凯美瑞、本田雅阁、日产轩逸等。

‬空间对比：SUV的‬空间‬更大‬。

比较有意思的是，同是20万级别的价位，轿车的车身一般会比SUV长，但是空间却不如SUV大，原因是SUV更宽更高，SUV一般会比轿车好出20厘米左右。

这个SUV本身的定位是有关的，SUV全称为“运动型多功能汽车”，它的空间是服务于它的功能性。

操控性‬对比‬：轿车‬更‬舒服‬。

同平台生产的轿车和SUV，在价位相差无几的情况下，轿车的操控性更加好，开起来更加舒服，原因有3点。

首先，轿车在底盘调教上主要服务于舒适性和操控性，底盘相对偏软。而SUV的地盘由于要稍微服务于相对复杂的路面，底盘会硬一点。

其次就是同平台价位差不多的时候，轿车和SUV一般都是用同款发动机的，例如雅阁和CRV，不同的车型对比，能发现它们使用同样的发动机，基本都是1.5T的发动机。

同样的发动机，而CRV由于车身减重，所以在起步，加速方向不如轿车雅阁。这种情况下，开SUV的驾驶感觉就像“小马拉大车”，而开轿车则似“大马拉小车”。

另外SUV由于底盘高，所以车身的稳定性不如轿车。这个比较容易理解，举个例子，刮台风的时候，离地越高的楼层越容易感觉到晃动的现象。

所以开SUV在弯道转弯的情况下，不如轿车的抓地力那么稳，相对容易出现倾斜晃动的感觉。

乘坐‬舒适性‬对比‬：不分高下‬。

轿车乘坐的舒适性比SUV好的地方在于地盘相对软，能较好的过滤掉凹凸不平的路面传递而来的震动感。

而SUV乘坐的舒适性比轿车好的地方在于空间大、视野较广。大一点的空间坐起来没有那么压抑。有的人长时间坐轿车容易晕车，而坐SUV则不会。

装载能力对比：SUV胜出‬。

作为多功能用车，同级SUV的后备箱本身的空间比轿车的大，能装的东西也更多。

同时更能拉开两者差距的是很多SUV的后备箱是能和后排座椅连通，把后排座椅放下后，空间能一下扩大一倍以上，能装载的货物就更多了。

SUV装载能力更强，不仅表现在能拉的东西数量多，而且能拉体积更大，或长度更长的货物或者家具等。

通过复杂路面的能力对比：SUV胜出‬。

SUV的通过性更强，原因是它的底盘更高。而轿车的底盘一般比较低，遇到不平的路面担心刮底盘。

开轿车的时候，就常遇到一些尴尬。有一次我找地方临时停车，看到路边有一级阶梯，想停车就得把车开上去，一半停在阶梯上。我可以淡定地开上去，把车停好。而旁边一个开轿车的人折腾、尝试了一下，就放弃停车了。

还有节假日回农村老家，有时候跑一下山路去钓鱼什么的，也比较方便。

安全性对比：SUV略‬胜‬。

SUV的车比较重，而且防撞梁的用料方面一般也会做得厚实一点，再加上底盘高、视野广，相对会比轿车安全性一点。

当时，轿车也有比SUV更好的地方，那就是车身长。在实际的测试中，长车身的车由于吸能区更长，比短车身的车更能化解碰撞带来的巨大能量。

而轿车底盘低带来的缺点是在一些事故中，比SUV更容易卷入货车底。

燃油经济性对比：轿车‬胜出‬。

同样的发动机、变速箱，轿车比SUV更省油。原因是SUV的车身比轿车重。要拉动更重的车身，意味着需要更多的动力输出，油耗也更高。

在懂车帝可以查询到，搭载同样1.5T发动机的本田雅阁百公里油耗为6升，而CRV为6.4升。在燃油经济性强来说，轿车更省油一点。

另外，轿车在设计上比较关注的风阻力的大小，因为这个原因开起来也比SUV省油。

功能‬用途‬对比‬：SUV胜出‬。

SUV本身就叫运动型多功能汽车，虽然不是真正的越野车，走不了比较极端的路面，但是它的通过性还是比轿车好。

除了上下版、日常出行之外，SUV还具有一些旅行车方面的功能。另外空间大，把停车的时候在车里休息也比较舒服。

其他‬一些‬小问题‬对比‬：

一些‬老百姓‬会认为‬SUV比‬轿车‬大气‬，开出‬去‬也更有‬面子‬。

长城‬汽车‬就是‬抓住‬普通人‬的‬这个‬心理‬，主打‬SUV车型‬，而且‬还做得‬非常‬出色‬。哈弗‬H6的‬销量‬经常‬位列‬SUV榜首‬就是‬最好的‬证明‬。还有‬“大狗‬”‬、坦克‬300也‬受到‬不少人的‬关注‬和‬喜爱‬。

场景‬一‬：想去‬长途‬自驾游‬，才‬后悔‬没买‬SUV。

朋友说，下个月组队自驾游去西藏？这个时候，如果你没有SUV，可能就会觉得力不从心了。

并不是说轿车无法去自驾游，只是没有SUV那么方便。特别是在和家人旅游的途中，SUV的大空间，能让你带更多的生活必需品，路上停歇，在车里也能休息也更舒服。

SUV在平时和家人出行去旅游、露营相对来说更加方便。就像我平时喜欢钓鱼，我们几个老铁一起，经常会开车走一些坑坑洼洼的山路，去河边找合适的位置钓鱼，我们几个出发时清一色都是开SUV的。

场景二‬：装不下‬更多‬或者‬更‬大件‬的‬‬物品‬，才‬后悔‬没买‬SUV。

去商场买一些家私家具时，轿车装不进；搬家的时候，大件行李物品装不下；需要拉点工具外出办事的时候，也装不下。

这个时候，就能感受到轿车的拉东西少的缺点了。

这种感觉，就好比虽然我不是常常开车做这些事，但是当我要做的时候，我的车的空间能满足我的使用需求。

场景三：家里‬人口‬增多‬了‬，才‬后悔‬没‬买‬SUV。

有的‬人‬把‬轿车成‬‬换成‬SUV，是‬因为‬家里‬人口增多了‬，原来的‬轿车‬空间‬不够用了‬。

原来‬是‬一家‬两口‬或者‬三口的‬，后来‬到了‬一家‬四口‬，有‬了‬两个‬小孩‬以后‬，才知道‬SUV的‬好‬。

我们‬都知道‬，家里‬小孩子‬多的‬时候‬，每次‬出行‬需要‬带‬的‬物品‬特别多‬，恨不得‬车子‬能‬变大‬一倍‬的‬感觉‬。不少人‬换车‬，也是‬因为‬生了‬二胎‬，对‬空间‬要求‬更大‬了‬。

用车的需求，是一个动态变化的过程。如果一开始买了轿车，没开两年就换成SUV，车子的折旧会让你损失更多的钱。

场景四：经常‬跑高速‬，才‬知道同‬价位‬‬轿车‬比‬SUV更舒服‬。

经常跑长途的人，一般比较喜欢开轿车。轿车底盘低且偏柔软，车身稳定性比较高，在时速达到100公里以上的时候，修方向盘也比SUV更加准确和容易。

轿车坐姿比SUV低，有点像“半躺着”开车的感觉，座椅对颈部、背部的支撑性更加好，同时双手握着方向盘也能做到更加自然、省力。

而开SUV的坐姿更高，腿部和颈部接近呈90度直角的姿势驾驶会让腰背更容易出现疲劳。

家庭用车选轿车还是SUV？

我的观点是从自己的实际用车需求去出发，动态地去思考这个问题，选择合适自己的。之所以说动态，是因为有些问题我们现在还没遇到，但是将来很可能会发生，比如将来家里人口增加。

如果想一步到位，功能多一点，能满足更多例如旅游、跑一些稍微复杂的路面等，最好就是选择SUV。

如果想省油，也是经常跑高速的，最好就是选择轿车。

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家庭用车买轿车还是SUV？

轿车和suv 没有谁好谁差，只是适用性不同。家里轿车和suv 都有 ，我老婆开的阿特兹，我开的探岳，两辆车我都开了很长时间。

首先是开着的感觉不一样，开轿车是窝在沙发里的感觉，suv 是坐在板凳上一样，长时间驾驶还是轿车更舒服。轿车底盘低，特别是阿特兹悬挂很硬，过弯支撑非常好，所以转弯稳定性非常好。探岳悬挂比较软，过弯稍快侧倾比较大，从驾驶乐趣上来说阿特兹比探岳好的多。

其次是坐后面的感觉，suv 就比轿车好的多了，特别是阿特兹后座空间比较小，悬挂又硬，实在不怎么舒服。探岳后座腿部空间很大，全景天窗视野不压抑，长时间坐比阿特兹好的多。

装东西能力suv 稍微好点，轿车后备箱大，但开口小，suv 后备箱小，但开口大，后座放倒后suv 装东西就很好。

所以，最好还是轿车和suv 各买一辆。主要是城里后座少坐人就轿车，出去玩，后座坐人就suv 。