轮胎扎钉子补好了能不能跑高速？

轮胎只要不是侧面鼓包，或者被撕了个大口子补好的那种，上高速一点问题都没有。这种被钉子扎了补好的胎太常见了，跑高速，跑国道都没问题。

这让我想起了一件往事，当年走的急，开着一辆扎了胎气压不足的车跑了三百公里高速。当时到了目的地后才发现胎压不足，以为慢漏气，补足气后还是漏气，才发现轮胎被扎了钉子。

所以后来自己后装了个胎压监测，买个安心。

现在我们车上用的轮胎，学名叫做子午线轮胎，是米胖子米其林发明的。这种胎，由胎面、胎体、胎侧、缓冲层（或带束层）、胎圈、内衬层（或气密层）六个主要部分组成。

按正常的情况，能被钉子扎进去的只能是胎面，也就是轮胎接地的那一面。如果胎侧，也就是用来支持轮胎的那一面扎钉子，那肯定是扎不进去的，那得用“划”这个字来形容。

如果胎面被扎，最经济的办法是去补胎。补胎很简单，把胎用扒胎机拔下来，用角磨机将破口的地方打粗糙一点增加粘力，然后找个贴片贴上去就好了。

大多数情况是这样做，因为轮胎的主要成分是橡胶，橡胶这种东西，具有强大的挤压力。里面补好了，外面橡胶挤一挤基本是看不到破口的

很多情况下，轮胎被扎又需要开去补的情况下，都是将气打足，然后趁着气还漏光赶紧开去补。这也就是因为橡胶强大的挤压力决定的。

现在很多没有备胎的车，直接配的是补胎液。轮胎被扎了，把气嘴拧开，将补胎液整个灌进去，轮胎转几圈把补胎液转匀了，也能补，能应急。

所以，胎壁被扎补好后可以放心开，开高速开国道都没有问题。

很多人觉得补了的胎开高速不安全，那是心理作用在作怪。按轮胎本身的性质，就算轮胎因为被钉子扎了没补好，开着开着没气了，那也不会有根本性的安全隐患。

第一、没补好漏气的轮胎开高速不会炸。轮胎爆炸的情况是有，大致是因为尖锐物碰到胎侧导致破口，轮胎爆发性放气；轮胎侧壁鼓包，破口，导致轮胎突然泄压；胎压打得太高，高速跑一跑，热胀冷缩下，胎压超过限值，轮胎从薄弱处爆开。

这些情况，跟钉子扎了爆炸没有关系。钉子扎了只会慢漏气，不会炸。

第二，就算补好的轮胎突然漏气也不会影响安全。以人类做比喻，如果走着走着突然脚短了一截，八成会因为重心不稳摔跤。车却不会，因为车有“四条腿”，只要轮胎不是突然爆炸失压 慢漏气只会觉得开起来提速慢了，方向会偏，不会突然甩尾失控。

我自个的车，十万块的大宝骏，配的是马牌的静音轮胎。这种胎的优点是胎面软，所以胎噪低，吸收路面颠簸的能力也不差。缺点就是软，经常被扎。

目前四条胎，被扎的次数应该超过五指之数了，好在没有伤到胎壁，每次都是开过去补一补就好了，开高速也很稳，从来没有在补好的地方漏过气。

其实轮胎没有我们想象的那么脆弱，轮胎的橡胶你试试，用手拿钉子去钻都钻不进很硬的。轮胎看不见的内部，还有布满钢丝的高强度帘布来保证刚性和强度。扎个钉子对轮胎来说不是啥大事。

轮胎扎钉子补好了能不能跑高速？

你这个轮胎扎的钉子应该没有事。当然我是外行人理论讲解不明白，但是我前一段时间在快速公路上扎一螺栓，我自己换上备胎第二天上午去一家修轮胎的店进行修理。有一位年轻修理工看后将一位技术好的师傳找来进行了评估，经过查看认为虽然扎的比较严重，但能及时的换下没有继续损伤，凭他多年修车经验可以继续使用。我也担心安全问题，他告诉我本店是一所几十年的老店，有一定的技术力量让我放心使用，而且明确告诉我修好以后可以跑高速公路。经过这位师傅精心修理，好象打了一个磨菇丁，充气以后我一直在高速和快速公路上行驶。没有发现任何问题，而且这位师傅在我走时还告诉我放心使用，如果有问题到店里找他。其实行车扎轮胎的事故发生是很正常的事情，关链要选择正规的修理店进行检查修理。驾驶员在开车时时刻注意胎压的变化，开车前观察四个轮胎气压是否正常，停车后及时检查轮胎的表面情况，发现轮胎上有石子等要及时的处理。（图片是当时被扎的轮胎，第二图是比照螺栓的长度。）

轮胎扎钉子补好了能不能跑高速？

只要补好了自然是可以跑高速的，小编光这么说可能还是有部分车主不太容易理解，那么小编就自己的用车经验细说一下。

大部分车主可能都知道，如果轮胎被扎的是正面，因为其厚度教大，而且平面比较平整，在补了胎之后能够保持较好的行驶安全性，多半是不会有什么问题的。

那么如果是侧面被扎了呢？这个小编也遇到过，小编之前所在的小区没有固定车位，因此有次可能占了别人常停的车位后被人把左前和右后轮胎侧面各用细小的物品扎了针眼（小编都会在车上留号码，结果还是被扎，心疼），开车时才发现胎压报警，好不容易才找到漏气的地方，当时补胎店也是建议我更换。

但其实这么小的侧面孔，在补好之后通常是不会有问题的，为什么轮胎店建议更换，一方面为了业务需求，一方面避免补好之后出现问题纠纷，因为前面也说了轮胎的侧面不太平整，容易受挤压导致缝补块脱落，就小编而言，如此小的孔就算脱落轮胎气压也无法一次性快速漏完，因此在这种小风险和高额的更换轮胎费用中间，小编自然选择了前者。

如果说你也遇到了和小编一样的问题，那么也不用太过担心，但如果侧面被扎的孔比较大了，那么你就要注意了，特别是有的轮胎侧面因为受损过大补过之后还有鼓包现象的，别说上高速了，平常在路上开都有风险，建议还是尽快更换轮胎。

如果缝补过的轮胎担心高速的安全，那么小编建议可以将车轮更换到后部，因为后部轮胎出现问题的影响比前轮出现问题的影响要小。另外小编建议补胎尽量不要选择使用外补胶，虽然价格可能便宜，但是不太牢靠。

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轮胎扎钉子补好了能不能跑高速？

轮胎扎钉子是多么正常的事情，找个地方花个20-30块钱就能搞定，补好以后又是活蹦乱跳。那么能否上高速呢？答案肯定是能啦，要不然扎个钉子就换轮胎搁谁也养不起。

因为轮胎并不是气球一扎就废了，它内部有很多错综复杂的尼龙线和钢丝，这是轮胎的骨架，它们决定着轮胎的强度。

扎钉子后只是刺穿了轮胎的橡胶导致漏气，并没有对轮胎骨架造成大面积破坏，所以说扎钉子主要的影响就是破坏了轮胎的密封性，导致轮胎不能正常保持压力进而影响驾驶，几乎不影响轮胎性能。

轮胎扎破后橡胶层失去密封性能导致漏气，这时候用砂轮或者磨头把轮胎内部漏气处磨毛露出新鲜橡胶，然后涂上冷补胶水，这是一种低温硫化剂，等胶水干燥后贴上冷补片并用力按压，在硫化剂的作用下轮胎橡胶与冷补片橡胶发生交联作用，基本上是分子级的拉手了，两者合为一体，完成对破口的密封，轮胎气密性再次恢复，而轮胎的骨架并无大碍，所以完全可以正常使用。

所以说轮胎扎钉子后只要合理修补根本不用担心其性能受到影响，正常使用就行了。现在有些轮胎店更专业，修补完还要做动平衡，算是很到位的服务了，但是价格也比一般补胎要贵。

轮胎扎钉子补好了能不能跑高速？

这个问题可以通过三个方面来回答：

第一：我们开车出门时，有时车被扎了钉子，这是很正常的事情，特别是不好的道路，有的路上有玻璃渣子、钉子、还有机械厂里拖垃圾时丢的满地碎铁渣，不小心扎在车胎上真是让人头疼，在半道上前不见村后不见店的，如果遇到晚上黑灯瞎火的，让你束手无策，没有办法的情况下，只能找拖车的给拖到能补胎的地方进行修补。

第二：如果车胎扎的钉子比较细，漏气比较慢，这样的车胎进行修补，一般情况下上高速是没有问题的，该怎么跑就怎么跑，不用担心。如果扎的口子比较大，这样补起来，是不能上高速的，一上高速速度比较快，摩擦加大，产生的热量也大，原来的伤口容易开，一旦开了口会出现爆胎、侧翻非常危险的。

第三：修补车胎的时候最好使用火补，或者冷补，不要去使用胶补，胶补不太结实，特别是夏天，天气一热了就容易开口，还有车胎补好了，不要拉太重的东西，都是有危险的。我的车胎扎了我都是不补，直接换新胎，这是最安全的，也不用担心跑在高速上爆胎。

轮胎扎钉子补好了能不能跑高速？

朋友您好，这个问题其实不能直接简单回答能于不能。因为首先要看你论坛扎的部位，如果是轮胎正面这种情况只要补好了问题不大。但是如如果是轮胎侧面出现了问题，就不要上高速了。因为高速上车速过快，轮胎承受的压力值比较大。而轮胎侧面本身胎壁不是很厚就很容易把你侧面修补的地方重新撕开，极易发生爆胎现象，还是很危险的。

第二点还要看被扎的地方破损有多大。一般来说如果横切面要是大于六毫米的时候开高速车速过快，就不是很有保障了。

第三点还要看你的轮胎扎了几次了，如果第一次扎，空洞又不大，基本上没问题。但是如果你这条胎已经反复扎了几次，你就要小心了。这个时候上高速也是有风险的！

第四点、建议把被扎过的轮胎尽量调整到车辆后轮。这样的情况相对安全一些，就算因意外轮胎出了问题，后轮爆胎和前轮爆胎的危险性不可同日耳语，所以就算不上高速平时也可以把相对差一些的轮胎调整到后轮。

基本上以上几点注意到了就没什么问题了。在这里稍微延伸一下。有朋友说，轮胎也挺贵的，不能扎个钉子就换吧，那得多少钱。这个说法只能说有一定道理，但是还要看被扎的具体程度。因为轮胎对安全来说太重要了，如果真的不太好了，或者年头到了还真得及时更换，毕竟安全最重要！

我是宋于木！