如何看待全新版武直-10亮相，巴铁购买土耳其的T-129，后悔了吗？

巴基斯坦当然不会后悔了，事实上，当时巴基斯坦测试的几款武装直升机里，还包括俄罗斯的米35、美国的AH1Z蝰蛇和土耳其的T129，最后被淘汰掉的也不止是我们的武直10，这笔交易的背后本来就不是单纯的性能比拼，我们没什么好失望的，美国的蝰蛇都被淘汰了，难道是说土耳其武直比三大军事强国的还好嘛？性能有时候在军贸中，还真不是那么重要......

图为最新的武直10E武装直升机，E就是出口型的意思，这款直升机主要在发动机设备上进行了改进。

当然，任何事情都有他的主观原因和客观原因。从客观上看来，当时巴基斯坦也是想要购买我国的武直10的，我国的土耳其都是巴基斯坦的友好国家，在这个方面巴基斯坦一直是平衡的，进入最后角逐的是武直10和T129，巴基斯坦选择T129主要因为他是欧洲的产品，巴基斯坦大量装备了西方武装直升机，如果临时换成我国武装直升机对于后勤维护和飞行员的适应来说也需要下一定的功夫。

武直10E的挂载能力较强，发动机增加大防尘网，机炮弹链改为裸露式，看上去还真有那么些粗狂的感觉。

当然，武直10自身也有一定的问题，比如，老的武直10采用的是涡轴9发动机，导致武直10飞机的载重比试飞时大大降低，其实我国的陆航部队对此也有颇多的意见，但是我国不像其他国家那样总是通过进口解决问题，我国自己生产了新的涡轴16和改进型的涡轴9发动机，对武直10的性能提升发挥了很大的作用，但是这批新的武直10并不是交给巴基斯坦测试的武直10，因此巴基斯坦并没有感受到新武直10的变化。

武直10服役后，在挂载能力上饱受诟病。

新的武直10E不但更新了发动机，还更换了发动机的进气口设备，增加了一个大大的防尘网，以便于在多沙尘的环境下使用，同时增大了进气口直径，方便在空气稀薄地区增加进气流量，保持足够的推力，同时将机首的机炮供弹链改为裸露式，这样可以减少机械设备，防止在复杂气象下出现卡弹状况，同时对飞机的气动设计进行了一些修改，这样飞机可以更加灵活一些。

图为挂弹起飞的武直10武装直升机。

新的武直10E针对老武直10的部分问题进行了修改，外形看也要时髦许多，不过他能否得到外贸订单，还需要看今后展示出来的新性能来决定。

如何看待全新版武直-10亮相，巴铁购买土耳其的T-129，后悔了吗？

这个事情没有什么后悔不后悔的，军售本来就不单单是装备优劣的问题，其中涉及到了政治、外交、宗教等等因素。巴基斯坦是一个主权国家，他有权利选择任何国家的武器装备，没必要把巴基斯坦和中国绑在一起。况且当年武直十去巴基斯坦竞标的时候确实存在让巴基斯坦无法接受的问题。与武直十同台竞标的还有土耳其T129、美国AH1Z蝰蛇和俄罗斯米35，最终巴基斯坦选择了15架美国AH1Z和30架土耳其T129。下图就是在巴基斯坦飞行员在武直十上，头盔还有八一徽章

先引申一下巴基斯坦和土耳其之间的关系吧，其实都只巴基斯坦和中国关系不错，但是他并不只是和中国关系好。巴基斯坦和土耳其同属于穆斯林逊尼派，两国在思想上统一性比较高，所以他们的关系也算是不错。在军售方面双方常有合作，比如你提到的土耳其T129武装直升机、MPT76突击步枪、岛级护卫舰等等。而土耳其也采购过巴基斯坦MFI-395教练机。下图就是巴基斯坦T129武装直升机

其次就是巴基斯坦装备问题，巴基斯坦本身就配备大量西方制式装备，而武直也是美制AH-1F。这次采购巴基斯坦仍然选了美国AH-1，只是这次是性能更强的AH-1Z蝰蛇，发动机功率达到1950千瓦。毕竟选择美制AH1在配套设备、维修、武器、训练上都能保持一致，对快速形成战斗力有很很大帮助。而土耳其的T129武装直升机本身就是脱胎于意大利A129武装直升机，而A129又是大量采用美制装备，装备的相似性对巴基斯坦来说是很有利的。下图就是巴基斯坦到货的AH1Z蝰蛇武装直升机。

再就是资金问题，这批武直的采购可能根本就是别人出钱，巴基斯坦军购不代表就要巴基斯坦出钱。中东某土豪喜欢帮人买东西，前段时间刚给埃及买了2艘原属俄罗斯的西北风级两栖攻击舰。巴基斯坦50亿美金向土耳其购买的4艘岛级护卫舰也是该产油大国出资，这个国家可能还会出钱给巴基斯坦买苏35战斗机。所以巴基斯坦在军购上并不是自己完全有决定权的，他也要参考出钱人的意见。当然了，这些钱人家不是白出的，巴基斯坦这个拥核国家需要对他进行核保护。下图就是巴基斯坦前段时间刚决定采购的岛级护卫舰

再说下武直十的问题，虽然现在新的武直十在发动机方面确实有了重大的改进，但是当年去巴基斯坦的那几架确实有硬伤。巴基斯坦这个地方本身就是将近一半的高山，特别是与印度之间有争议的克什米尔地区，海拔在4000米以上。空气稀薄、温度低的恶劣条件对武直的涡轴发动机有很高的动力要求。当时的武直十发动机并不给力，初期装备的涡轴9的持续动力只有900多千瓦，对于最大起飞重量达到6吨以上的武直十来说在高原上动力确实不足。而土耳其的T129最大起飞重量5吨，美制CTS800-4A发动机功率为1014千瓦，他的情况就比武直十好的多，比较适合巴基斯坦的高原和多山情况。下图是巴基斯坦测试的武直十

所以在性能、外交、政治、装备的通用性和后勤问题的综合作用下，巴基斯坦选择了土耳其的T129。不过，最近土耳其和美国的关系闹的不愉快，美国是不是以后还能给土耳其提供CTS800-4A发动机还是个问题，所以土耳其和巴基斯坦这笔生意是不是还能继续下去就要打个问号了。而武直十改进了发动机，改版涡轴9或涡轴16动力能达到1200千瓦以上，心脏病的问题得到了解决，这样巴基斯坦的要求也就满足。武直十最近也爆出重新出现在巴基斯坦的天空，将来巴基斯坦很可能会重新考虑武直十，毕竟印度将来很可能采购美国的阿帕奇，巴基斯坦不可能在一领域出现空缺。

如何看待全新版武直-10亮相，巴铁购买土耳其的T-129，后悔了吗？

要说中国这么多年来的外交史上，情谊最深的好兄弟是谁？估计大家第一个想到的就是巴基斯坦。虽说俄罗斯乌克兰这些国家，也与中国关系友好，甚至我们早期的军工武器，还是在他们的帮助下发展起来的。但是巴铁一直用行动支持中国，始终是特殊的那个。后来中国综合国力有了显著提高，我们帮巴基斯坦建电力系统。热门外销武器等优先选择巴铁，不过最近两国的友好军贸往来却有了暂停。

一直以来，巴基斯坦在采购武器装备时，中国的武器是定会在其中的。而这次本来很有希望达成军贸的歼10B战斗机，和歼31战斗机等几款装备，到最后都没有被选择。特别是最有可能被采购的武直10战机，也没有被选择，巴铁反而是最后采了土耳其的T-129武装直升机。据悉，如今这两国的武器贸易订单已经签署，其中包括有四艘MILGEM岛级护卫舰和129架武装直升机。

这下子把很多人都搞糊涂了，最早的时候我们的武器装备水平有限。即使是这样巴铁也很愿意采购一起研发。现在怎么我们的装备技术越来越先进，在国际上都能占到一流水平，反倒是不购买我们的武器了。而且武直10采用的是串列双座设计，还挂载有反坦克导弹和空对空导弹，在配备上一座旋转机炮塔。优良的性能，在巴基斯坦阅兵上亮相后就得到了该国军方认可。所以各国都以为这次巴铁采购武直10是一定的事情了，谁想到最后却出乎意料。

此后倒是俄专家的一番话，颇有些道理。中国这几年的武器发展迅猛，各国都看在眼里。之前巴基斯坦采购的枭龙战机、彩虹三无人机和S20潜艇，都是同领域内最有优势的一款。这次没有选择武直10，一是直升机领域武直10是不错，但欧美的技术要更加成熟些。二是由于西方的武器出口限制，中国只能通过自己钻研实现技术完善，耗时长过程曲折。多年前，中国就曾通过巴基斯坦购买法国AIP潜艇动力技术，实现了技术转移。这次怕又是同样的套路，毕竟这次巴基斯坦购买到的土耳其T-129武装直升机。实际上该国是引进了意大利A129攻击直升机技术，被封锁技术的中国是无法得到的。

如何看待全新版武直-10亮相，巴铁购买土耳其的T-129，后悔了吗？

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作者：毅品文团队刘备武，无授权禁止转载

近日中国直-10专用武装直升机的喜报连连。国内某军事杂志彩色插页刊登了珍贵的出口型直-10ME试飞照片，这似乎破解了解放军制式武器不允许出口且留一手的传统军售惯例。纪录片《军工回忆》揭秘了直-10经历加拿大普惠发动机风波延迟交付和被换装国产涡轴9“玉龙”发动机后起死回生的细节。直-10ME加大的机炮弹舱、新增的座舱装甲防护措施以及上高原编队训练的优异表现证明该机已经换上了传说中的增推版涡轴9H发动机。

（ME出口型直10的001号原型机）

（解放军空军直-10K也只是预留了导弹逼近告警系统MAWS基座，并不是所有装备都留一手，只要不是大规模杀伤性装备，没有出口限制的话都能供客户选择）

实际上出口型直-10ME武装直升机早在去年2月份的阿联酋第十三届阿布扎比国际防务展上就出现了。当时媒体几乎报道的都是中国出口型3000吨级护卫舰、VT-4主战坦克、FC-31战斗机、FD-2000远程防空系统和各款雷达设备，直到现在取得出口许可的直-10ME才得以进入普通大众的视线。直-10ME中的E代表出口export，ME型的001号原型机采用了适应沙漠作战环境的沙皇墨绿相间迷彩。该机主要在两方面进行了改进，第一是首下的机炮采用无弹链供弹系统。第二是直-10ME采用整体过滤网罩式设计，也就是用上了适应沙漠环境的进气栅栏，此外该机还加装了导弹逼近告警系统MAWS应对红外制导导弹。

（最早的直10机鼻圆筒状侦察吊舱，批量装备的直10H动力不足只得减重）

直升机机头左侧的输弹带较为明显，机鼻下侧为单管23毫米转膛机炮。新型的无弹链供弹系统会增加直升机的飞行阻力，但是从另一方面来说彻底摒弃了弹链后卡弹的概率大大降低。武装直升机经常利用夜色出其不意的袭击地面目标，如果遇上装备了较强的防空系统的地面部队再发生机炮卡弹故障，没办法压制地面防空火力的武装直升机很可能被敌方击落。

从照片来看直-10ME武装直升机001号原型机新设计的防风沙过滤网罩像是刚加上去的，原型机试验改装也解释得通，如果该机批量生产的话会更美观一些。有了整体过滤网罩以后，直-10ME防风沙和防冰雪的能力增强，直升机在沙漠和高山冰原地区飞行的安全性也就得到了保障。

（德国版Tiger武装直升机座舱有一定的装甲防护，但不如俄美同类直升机防护强，米格-28N的防护装甲比较厚）

今年8月中旬中国解放军陆军第77集团军某陆航旅直10机队转场飞行机动千里，随后机队跨上海拔4000米的青藏高原进行战术战法训练。该陆航部队多架直10先后完成了目标搜索、火力打击、交替掩护飞行和协同作战等诸多科目。官方媒体报道直-10在高原训练的消息无疑给众多军事爱好者打了一针强心剂，直-10多年传说中的动力不足劣势也得到了很大改观。至于巴基斯坦不采购直-10，这也与土耳其的优惠贷款和双方相互采购装备的合作关系有关。

（涡轴9获得国家科学技术进步一等奖，该发动机获得我国航空发动机单项申报的最高国家级奖项成就最高，其拥有的FADEC能力比太行还早）

（5架直10编队飞行跨上世界第三极，青藏高原空气稀薄但照样能正常作战！）

有消息称增加推力版的涡轴9H型发动机已经为国产直-10所采用，其最大功率增加到1200千瓦（约合1630马力）。虽然该发动机与美制T-700-GE-701C的1340千瓦（1820马力）有些许差距，但空重较小的直10凭借均衡的功重比已经解决了困惑多年的问题，增加了座舱防护装甲后该机前后俩名成员的安全性可得到了提高。去年9月保利科技（我国仅有的拥有军品出口许可资质的数家国企之一）向哈飞采购了5架直-19E出口型直升机，这说明该机已经拿到国外用户订单，相信直-10ME能在未来迎来更多订单和客户的优良口碑。关注微信公众号：战争史，多位专家将在公号中将继续为您解读。独立专业，有种有料，请用微信搜索公众号：战争史，收看全部战争史政治军事历史系列文章。