强险，不计免赔险，第三责任险，车损险，各多少钱？

一般我们从4s店里买出新车的时候，大部分情况都会被要求缴纳全险，大部分人也是无奈之举，有的是为了换取车价上的优惠，有的则是因为需要贷款，所以才不得已而为之。

其实正常情况下，我们只需要购买车辆的交强险，不计免赔，第三责任险，车损险这几个主要险种就完全够了，过多地购买车险，其实是车主经济上的浪费，其中交强险，顾名思义是国家强制要求购买的，我们必须购买，其他险种购买多少，具体选择多少的保额则和我们的车型、排量，以及保费的高低有关系。

而且大家可能有一个误区，既然购买了商业保险，为什么还要让车主购买交强险呢？是不是存在重复购买保险的情况，其实不然，商业保险其实是对交强险的一个补充，因为商业险不是强制性质的，不少人存在侥幸心理，为了省钱，不会进行投保，一旦发生车辆事故，对车主和行人都会造成重大的损失，而交强险就是保护交通事故双方权利和利益的一道保障，不过交强险保费相应的保障额度有限，赔付车辆损失不超过2000，死亡和伤残的赔付上限是18万，这对于重大事故来说是远远不够的，所以这个时候就需要我们车主购买商业险来进行补充。

以我自己的帕萨特为例，我就购买了不计免赔，第三责任险（保额200万，基本上大小事故都能够得到保障），车损险，这个也是很需要的，当我们的车辆受到一定程度的损坏，乃至报废的时候，保险公司都会对车辆进行赔付，降低车主的损失。

除此之外我还选择购买了一个车上人员险，这个也是对乘车人员的一个保障，当然各位车主也可以根据自己的经济情况来选择。

在这里我想尤其说的一个就是划痕险，不少车主因为是新车，都会特别心疼，禁不住4S店人员的游说购买，其实在我看来是大可不必的，因为划痕险顾名思义就是对车漆的一个保障，一旦发生事故一般都涉及到钣金修复，那么问题来了，当我们的车辆有钣金修复的时候，划痕险就用不上了，保险公司会动用车损险来进行赔付。

我们的车辆只是车漆遭到轻微损伤的时候，其实我们也大可不必去报保险处理，一方面动用保险会影响我们下一年的保费，如果报保险次数多的话不仅不会打折，还会造成保费上涨，另一方面，一般你去4S店处理划痕的时候，4S店都会进行扩损，一点划痕就要给你整个构件重新喷涂，甚至有的人会让你全车冲喷，美其名曰不会有色差，反正也不用车主掏钱，有些不懂车的车主信以为真，其实不知道，自己的利益已经受到了损失。

对于车辆来说，原车漆是质量很好的，也是所有4S店都无法达到的工艺标准，就算用再好的材料，也不能和出厂的状态相比较，而且当你出售车辆的时候，是否是原车漆则直接影响到了你的车价，这个时候车主后悔也来不及了。

所以说，当我们购买保险的时候，一定要充分了解保险知识，购买自己所需要的，谨防被忽悠。

那么，以上我说的这几种保险都是多少钱呢？又是怎么计算出来的呢？下面我就来给大家介绍一下：

1、私家车，6座车型及以下：950元；6座以上:1100元。

2、营运车辆：6座以下：1800元；6座到10座的：2360元；10座到20座的：2400

以上的费用为第一年的费用，从第二年开始，可以参考以下公式：

基础保费*（1+浮动比例）

其中的浮动比例就和我们出险的次数有关，如果车主没有出险的情况下，每年保费都会下降10%，也就是说，到买车的第四年，交强险相当于打了7折，所以说，交强险和我们每个车主自身的驾驶息息相关。

在车险改革之后，不计免赔已经并入到了车损险当中，不需要车主再次单独购买，当我们购买了车损险以后，就可以享受不计免赔保险的保障。

在最新的保险改革中，车损险除了加入了不计免赔，还加入了车辆盗抢险，涉水险，自燃险，以及玻璃险等险种。

不过有些车主可能到现在都不明白到底什么事不计免赔，这里我给大家做一个小科普，一般我们在投保车险的时候，保险公司会在合同里约定一个免赔范围，就相当于一个起付线，比如20%,当车辆损失小于这个范围的时候，损失由我们车主自行承担，而不计免赔的出现，就把这部分损失又转移到了保险公司的身上，相当于车辆出现损失的时候，车主就可以获得全部的赔偿，所以在我看来，也是相当有必要的，所以才会在新的保险改革中直接并入到了车损险当中。

1、车损险的保费并不统一，和车辆的自身价值还有出现情况有关，一般以10万元的车型为例，一年的保费大约在1000元左右，具体可以参照下面的公式：

车损险=（基础保费+购车价*费率）*打折系数，其中的购车价包含购置税

2、车损险的保额基本上就是车辆的实际价值，也就是车价减去折价的部分，每年都会因为折旧降低，这个在签订保险合同的时候都会做详细的约定。

3、打折系数也和我们出险的情况有关，如果连续几年都没有出险的话，最高可以打到6折，也就是最优惠的了。

第三者顾名思义，是当交通事故发生时，遭到人身或者财产损失的第三方，而第三责任险就是专门对第三方的损失进行赔付的。

一般三责的保费和我们投保的额度有关，额度越高，相应的保费也就越高，额度从10万到百万不等，我们可以根据自己的实际情况来投保，如果经济情况允许的话，最好在100万左右，若是你身处一线城市，道路上豪车比较多，或者对自己的驾车技术不太自信，都应该相应的提高保险额度。

以小轿车保费50万额度来计算，一年的固定费用为1721元，然后再乘以各保险公司的打折费率，就是你实际的第三责任险保费了。

结语：

车辆保险是保障我们驾乘人员以及所有交通参与者的保障，千万不能存在侥幸心理，要根据自己的实际情况选择购买，尽量加大保障范围，当然交强险是必须要买的，这样在发生交通事故时，即是对我们自己，也是对别人的保障。

强险，不计免赔险，第三责任险，车损险，各多少钱？

购买保险是根据车自身价格来决定的，根据你购买的保额和保险公司的不同，那么需要缴纳的保费也就不一样，今天我们一普通家用轿车为例，看下所需缴纳的费用。

交强险

交强险是必买的险种，交强险的价格在全国基本都是样的，第一年是950元，在没出险的情况下最低可以降到665元，前提是期间没有出过险。

三者险

三者险的价格与你选择的保额有关联，保额有30万、50万、100万等。以保额为30万为例，家庭用车价格大约是1266元，每个保险公司的保费额度都不是固定的。

不计免赔

不计免赔的保费是不固定的，是投保不计免赔的20%，保费的高低是要看你投保险种的多少来决定的。普通家庭用车不计免赔保费在500元左右。

车损险

车损险的价格要根据汽车年限、购置价格和用途等因素考虑的。以家庭普通轿车来说车损大约需要1200元左右。

因为不知道你是什么车型以及年限等因素，只能报一下大概的价格，综合以上保险种类都要买的话，大约需要3500元左右。这只是一个参考，具体还要根据自身情况和投保的保险公司合同为准。

强险，不计免赔险，第三责任险，车损险，各多少钱？

感谢邀请回答，我是车海V无涯，每天与大家一起交流，分享，学习有关汽车方面的知识。

根据2020年9月19号公布的汽车保险新规内容，也就是汽车保险改革的内容来看，新的汽车保险内容有了很大的变化，总的保险费用来说，也会有所变化，下面我们一起来详细了解下。

首先就是交强险的变化，从保费上来说基本维持不变，家用车型还是950+车船税，车船税根据排量的不同，有所不同，1.6到2.0升的费用为360～540元。交强险费用基本不变，但是它的总责任限额有原来的1.2元，提高到了20万元。具体改变的内容是，死亡伤残赔偿限额从原来的11万元提高到了现在的18万，医疗费用赔偿限额从原来的一万提高到了现在的1.8万，而财产损失赔偿限额维持在2000元不变。也就是说，在交强险费用不变的情况下，它的保额大幅度增加了，这对我们消费者来说是件好事。

第二个变化就是，原来的商业主险盗抢险，已经被取消了，但它的相关保险责任被划入到了车损险里面去了，也就是说，以后没有盗抢险可以买了，但是只要你买了车损险，盗抢险的相关保险责任一样有效。

而说到车损险，新的车损险的责任限额已经扩大了很多，它里面还包括了很多的附加险在里面，比如说玻璃破碎险，自燃险，发动机涉水险，不计免赔，无法找到第三方特约责任险等险种，这些险种全部被打包，划入到了车损险里面。

也就是说，以后你只要买了车损险，这些附加保险都包括在里面了，也不再担心说保险公司这不赔那也不赔了，但是从实际费用上来说，有可能会相应的增加，毕竟以前可以有选择性的购买，而现在是打包式的购买了。当然，如果是从保障上来说，它也看全面了，不用担心说保险公司什么都不赔。

还有一个变化，就是第三者责任险的保额提高了，从原来的可投保额5～500万，提供到了10～1000万，也就是说，你可以购买更高额度保额。可能从保费上来说，会有所小幅度上涨，但保额增加以后，你也再也不怕说碰到豪车，怕赔不起了。同时，现在保险公司对你的车辆出险次数，以前一般只是追溯前一年的时间，而现在新保险条款要往前追溯到前三年，这与我们的保险的折扣优惠系数有关系。

那根据题主所说的这几个险种保险费用问题，首先不计免赔险已经划入到车损险里面去了，所以统一按车损险来算了。那就剩下交强险，第三者责任险和车损险这三个险种费用了。由于不知道你的具体车型型号和价格，很难给出具体详细的费用明细，但是这里我们可以按照保险公司的费用计算公式来算，这样你就可以根据自己的车辆情况计算出来了。

由于交强强险是固定的费用险种，这里就不做结算了，我们就来说车损险和第三者责任险吧，这两个险种都属于是商业险，而商业险的保费计算公式是这样的：商业险保费=基准保费*费率调整系数。车损险基准保费大概是车价*0.9%+342元，，比如一辆10万的车辆，它的车损险保费为100000*0.9%+342元=900+342=1242元。当然，这个只是单独一个车损险的费用，现在新的车损险里面还包含了许多个附加险种在里面，费用肯定是要比这个还要高的。

而第三者责任险，由于有20万，30万，50万，100万等不同的保额，它的费用也不一样，如果按照出险理赔20万的保额来算的话，它的保险为952元，每提高一个保额额度，费用大概增加200元左右，可以根据你自己的需求来选择吧。

以上看法，请为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家。

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说一下我今年买在保险费用是怎么构成在吧，具体每个多少钱。

第一，交强险855块。这个去年买的车，去年交强险是950块，因为一年的时间里都没有出过险，所以它的费用是在下降的。如果当年有出过保险，那么往年的这个交强险费用就会涨高。我大概初略的估算了下如果一年内没有出过险的话，最起码可以下降10%的费率，所以这个比较好的，每一年的交强险都不一样。

交强险一般涵盖以下这些险种：1.死亡伤残赔偿；2.医疗费用赔偿；3.财产损失赔偿；4.无责任死亡伤残赔偿；5.无责任医疗费用赔偿；6无责任才是损失赔偿。这几个费用合起来就是交强险的费用，与道路交通安全违法行为和道路交通事故相联系的浮动比率进行调整这个费用。

第二，代收车船税300元。有车一族需要在投保交强险时缴纳车船税，是国家机关收取的费用。按照车的排量进行收取额定的费用，标准是1.0升以上至1.6升(含) 300元至540元，我的车子是1.6L以下的，整备质量1211，所以这个交纳车船税为300块钱。有车就必须要交纳这个费用，省不到哪里去的了。

第三，商业险2125元。商业险这个是根据自己所需的要求而购买的险种。要想保得高点的费用那么就要花高点的价格去买这个商业险。

商业险里面第一块大头是车损险。机动车车损保险共计1258块钱，因为这个是根据自己车辆购买时候开发票的价格，就是保这辆车的险种。一般有发动机涉水，玻璃单独破损，盗抢，自燃，指定修理厂，不计免赔率，无法找到第三方这些保险范围。车损险涵盖了7个保险责任，意思就不需要特意购买这些险种了。

商业险里第二高的费用是机动车第三者责任险。这个费用也是要看自己选择高低进行的，比如保费是多少决定这价格是多少。险种很多人都会选择保费在100万以上了，因为跑在大街上，随随便便都是上百万的豪车了，稍微不注意碰到这个就得花大价钱了。我今年选的事300万的保费的险种，总共费用是790块钱。这个买高点自己都觉得安稳点，不要为省那点钱以后就得不尝试了。

商业险里后面的险种还有机动车车上人员责任保险（司机），机动车车上人员责任保险（乘客）这两个都是投保10000块钱一个座位，两个的费用合计75块钱。别为了保别人的车连自己开车都不保那就不划算了。所以这些该出的还是得出，一年也就几十块钱，这个钱省不了。

商业险还附带有机动车道路救援服务，代为驾驶服务，代为送险服务等险种。

第四，驾乘人员补充意外伤害保险。这个投保658万元，费用为395块钱。这个就是增值座位升级为60万，法定节假日翻倍到120万。医疗费用每座增加到8万元，这些都是为了车上人员安全下的保单，也希望这些都用不上吧。

以上就是我今年为自己的车所投保的费用，合计3675元。不管怎么样，保一年的费用，大家都希望自己平平安安的。但是也不知道风险和明天哪个到来，所以要为自己，为他人，为车里投上这个保险，保证出行安全。

强险，不计免赔险，第三责任险，车损险，各多少钱？

正常来说的话，普通轿车的交强险是950块钱。车辆损失险的话，这个要给你撤下来的，嗯，它的一个算法是0.0135×车价，然后加上 566这就是车损价格，然后第三责任险的话分30万50万100万150万等等常规的，比如说50万是1631，然后100万是2124块钱，这是第三者的，然后不计免赔不计免赔险，其实它不是一个独立险种，它是比如说交强险的不计免赔，车损险的不计免赔，第三者不计免赔，他的一个乘法算法应该是比0.012乘以上险种的价格。

强险，不计免赔险，第三责任险，车损险，各多少钱？

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车主不是神，开车上路难免不发生意外，买车险就是买保障，有备无患，以防万一。

我记得第一次买车时，对保险也是一窍不通。销售人员说什么就是什么，因为心情比较兴奋激动，没在意也没想起来问，稀里糊涂的就把车提走了。

至到后来，有一次驾驶不慎和别人的车亲吻后，需要保险理赔，三者责任险买的太少，当时只买了30万，不够赔，没办法只有自费弥补，真是赔了夫人又折兵。

通过这件事，不管是买新车险还是续保，购买车险还真不是一件简单的事。怎么买，买多少还真需要多方面多角度的考虑选择，否则出险后还真是无奈的很。

新车险于2020年9月19日零时起，新老车险合并正式生效。

总体来说，新车险的实施有利于消费者，赔付额度更高、费用更低、险种覆盖更广、保障更周全。

1.交强险。新车交强险固定不变，都是950元。在购买交强险时需要一同购买当年的车船使用税（根据车辆排量计算），家用车2.0排量以下的基本在360元/年。

2.第三者责任险。这个险种在商业险中尤其重要。新车险改革后，限额从10万上升到1000万，跨度很大，赔付额度有很大变化。随着经济社会发展，生活水平的提高，小的赔付额度已经不适应社会要求。

建议购买300万起，路上行车，难免发生磕磕碰碰，遇见同级别同价格的车辆还好，要是和豪车或是超豪华车“亲吻”后，心情会超级不美丽，无奈失落油然而生。

买了大额三者责任险后，即使是不小心碰撞豪车后，心情就不会那么紧张，害怕，消除了赔不起的无力感。

三者责任险如果以车价10万为例。三者责任险购买150万在600元左右，购买300万在700元左右，以此类推，费用并不是相差太大。

3.车损险。车损险一般是赔付自己车辆和他人车辆损失时需要用到的。这个费用价格相差也不大，主要是以车辆发票价为基准来核价。

仍然以价10万为例。车损险的价格为1000元左右，具体的价格要以保险公司的核算为准。

4.不计免赔险。不计免赔是附加险，不能单独购买。虽说是需要购买主险后，才能增添，但其作用不可忽视。

说到底，不计免赔是转嫁风险的险种。通常情况下，保险公司赔付的比例最高为80%，其余部分需要责任方出资补充。

如果购买了不计免赔，那么剩余的20%风险就转嫁到保险公司名下，大大的降低了责任风险，而且购买不计免赔的费用很低，基本就是百十来块钱就能解决，是不是相当划算啊！

1.交强险费用不变，赔付额度上升。

除了财产损失赔偿限额没有变化之外，其他的赔偿限额都有变化，有的提升幅度还不小，非常给力。

2.三者责任险限额是个飞跃。

第三者责任险的变化是个大亮点，限额更是提升巨大，可以说是车主的福音，给车主带来了更大的保障，出现问题能更加从容应对了。

3.车损险覆盖范围有变化。

车损险的主要变化体现在险种覆盖上，以前是一项单独险种，现在可以说是综合险种。覆盖面更广，费用变化并不大，车主更省心，更安心。

虽说变化比较大，费用变化又不大，确实是对车主的利好。但也还有需要引起重视和注意的地方。

1.费率调整系数。费率调整系数扩大，低的更低，高的也更高。目的就是希望车主能够更加注意安全驾驶，提倡文明出行。预防为主，奖惩并行。

2.出险次数。这主要是针对续保的车主，车基本上是现代人出行的必需品可，用车周期少则3年，多则5年甚至更长。而保险又是不得不买的，有的朋友买车险一年比一年低，低到5折就可以买到；有的车主买车险一年比一年高，甚至高出一倍多。

究其原因都是出险次数惹的祸，出险次数越少，续保时费用越低。相当于给文明礼让驾驶者的物质奖励，何乐而不为了！

3.购买增值服务险。以前的增值服务，保险公司会免费提供。但现在新车险实施后，不能提供免费增值服务了，需要进行购买，费用不高，几十块钱到100多元不等，增值服务一般包括送油、搭电和拖车等等。

购买车险是个必不可少的环节，买的好，可以省心放心安心，买的不到位，出险后会比较麻烦。

有些险种必须买，有些则可以省略，需要买的要加大力度，不需要买的果断舍弃。认真选择，合理分配，保障生命和财产安全。

我是聊车说车品车，个人观点，仅供参考。