霸道、XC90、途锐和Q7如何取舍？

买什么样的车、主要在于不同的需求，正是因为每一位消费者的需求点不同、所以我们才会去选择不同类型的车子；普拉多、XC90途锐、Q7，这四款车各有特点、也适合不同需求的消费者选择，不存在最好、最差，只是侧重点不同罢了！

丰田普拉多是一款经典车型，它是经典的硬派越野车、也可以说一款工具车；普拉多在海外的定位皆为工具车（工具属性），但在咱们国内被定位成豪华属性的越野车，平心而论如果不是对越野感兴趣、那么真的没必要入手普拉多；如下图所示、咱们国内市场是丰田普拉多在全球的最大市场，除了咱们的市场外，普拉多只在中东、澳大利亚、俄罗斯的汽车市场卖的还不错！

所以除了咱们国内汽车市场外，普拉多在其它区域皆被定义成工具车，因皮实耐用、维修成本低等特性更适合那些多沙漠、地广人稀的区域选择，比如俄罗斯地广人稀、气候恶劣、积雪泥泞路况很多，如澳大利亚、中东等地区沙漠比例很高，所以陆巡、普拉多这类车就是针对恶劣环境下推出的车子，它的侧重点在于耐用、稳定、成本低廉，而与豪华、品牌度、行驶品质、舒适度没有丝毫的联系，只不过到了咱们的市场后、定位发生了扭曲。

所以不是为了越野、走烂路、或者非买不可（喜欢），就没必要买普拉多，实际上普拉多热已经逐渐降温了；非承载式车身、加上各种越野配置，使其重量达到了2.10吨，这样的重量配上自然吸气发动机，无论是2.7L或是3.5L、4.0L动力表现都很一般，同样的价位足够弄辆其它品牌3.0T的SUV了，所以就目前来看除了有越野或者通过性需求的车友外，普拉多真没啥卖点、这也是普拉多逐渐停产的原因，不是功成身退、也不是被见弃于人、只是大势所趋！

在鄙人的印象中途锐是一款全能SUV，它既是一款全能的城市SUV、却又拥有正面硬刚越野车的能力，可以说途锐是城市SUV中越野能力最强的车子、也可以理解成越野车中行驶品质最高的车子，正因为它的过于全能终把自己变得没落；可以说如今的途锐早已不是当年那个低调、豪华的途锐了，要知道途锐早在08年时全球销量就已突破百万，那时候的途锐价格高高在上、几乎已经与宝马的X5、奥迪Q7持平！

可在那个时代BBA还很少见、而如今BBA扎堆式的存在，而途锐再强、终究只不过是辆大众，说到底品牌附加值不够；途锐与辉腾的相似之处在于、两者都是大众基于形象工程所打造的产品，就是要打造成同级别车辆中最强、最全面的车型，两者都做到了，可结果是辉腾停产了、途锐迷茫了；途锐成了典型的贪大求全车型，比豪华依然不如同级别的BBA车型，比品牌附加值远不如BBA，比越野依然不如工具属性的越野车，比性价比它的售价高高在上、添点小钱够买Q7了；所以现在途锐的受众群体没办法确定、甚至连大众都不知道未来该如何去打造途锐、亦或者走上辉腾的老路！

与奥迪相比沃尔沃的性价比更高、但奥迪则强在了品牌附加值足够强大，所以XC90在配置上、价格上更有优势，2.0T起步价比Q7便宜了小10万块，可见这款车在咱们国内市场挺难的；除了品牌附加值偏低外，XC90这款定位百万级的豪华SUV（不考虑降价）、发动机却是横置，并不是说横置机器就不能有好车、但终究差了点意思，四驱系统是博格华纳的翰德五代与途观类似，虽然宣称是全时四驱、不过基于横置的四驱系统也就那么回事吧！

安全方面一定是沃尔沃最强、公认，不过Q7也不差，毕竟都是进口车、安全方面都不会缩水，所以说XC90更安全一定、但比Q7强不了多少；内饰方面奥迪Q7看上去要更高端一些，设计个灯组、显示屏幕啥的谁也玩不过奥迪，沃尔沃内饰显得质朴一些；当然这方面难说谁更强，只能说各有千秋吧（鄙人代表不了所有车友的口味）；行驶感受方面两车做的都不错（大厂的功底都强），XC90噪音稍微大一些（主要源于发动机噪音、差异不大）！

XC90的短板在于全系皆为2.0T、价格从60万到80几万的车型全是2.0T，并不是说2.0T不好、只是都这个价位了弄个2.0T多少差那么点意思；途锐、Q7也都有2.0T版本入门，但高配都是3.0T，所以如果只是想选择入门版本车型、那么选XC90，毕竟2.0T的XC90要比Q7便宜小10万，如果预算到了70万上下则完全可以选择3.0T、没理由V6加T就是比2.0T更香（不需要去比对）！如果预算只有50几个也可以考虑下途锐，强在全方面、但输在它仅仅是辆大众，能接受低品牌附加值的朋友可以选择途锐、完美；至于普拉多还是那句话，如果不是越野、或者是长走烂路，就根本没必要买！

霸道、XC90、途锐和Q7如何取舍？

这四款车之间取舍实际还是要看使用需求的，如果您90%的时间在城市使用，10%的时间偶尔出去轻度野一下，其实四款车基本都没什么问题。如果您经常有烂路、越野这种需求，还是建议踏踏实实买辆普拉多（霸道），带电子限滑差速器以及差速器锁最好。下面具体分析一下这四款车。

1、普拉多（霸道）

既然您将普拉多和XC90这些车比，那么您可能看的最低也是3.5L要不就是4.0L的平行进口版本，所以下面的分析就忽略2.7L 平行进口版本了。普拉多这款车相信大家已经非常熟悉了，相信已经不需要太多介绍，品质非常稳定，现在换装了3.5L发动机，动力上也提升了不少，再加上6AT变速箱，与发动机之间的匹配也非常好，整体算的上一款非常不错的车了。日常行驶油耗表现也还不错，市区14个油左右，郊区12个左右。

普拉多的悬架调节相对比较软，平常开着就像个大船一样，忽忽悠悠的，坐着比较舒服，无论在市区还是去越野，乘坐感受都还不错，只不过目前在国内的只有7座，需要两年一检，稍微麻烦一点。

在越野性能方面，这款车的高配车型带了电子限滑差速器、中差锁，越野性能的表现肯定是要比XC90、途锐、Q7更强一点的，另外，很重要一点是这款车使用了非承载式车身，也就是有大梁，在极限越野的情况下表现要更好。不过这车的价格也比较感人，3.5的车，高配车型下来都快70万了，性价比并不高，其实，还有日产的途乐4.0的车型，现在平行进口裸车下来就是49万左右，性价比很高，车辆整体更大，空间表现更好，越野性能也比普拉多强，如果喜欢的话，可以考虑一下。

2、XC90

XC90这款车呢，外观使用了全新的设计，再加上雷神之锤的日行灯，外观还是非常漂亮的，2.0T的动力也完全够用。中高配车型使用了宝华韦健的音响，音质非常出色。同时，这款车还配备了沃尔沃的城市安全系统，比如自动刹车，在市区跟车比较安全，但是越野就比较困难了，走走烂路还是可以的。

3、途锐

途锐现在也迎来了新款，无论是外观还是内饰，都比老款要好看太多，同时，中控使用了大尺寸的屏幕，科技感也不错。配备了差速器,同时标配了后桥差速器锁和空气悬架，这也是这四款车型中唯一配备了后桥差速锁和空气悬架的车型，在越野性能上也有不错的表现，同时空气弹簧也能够提供更好的悬架支撑，在简单的烂路上形式有非常不错的乘坐表现，如果不看重品牌的话，可以考虑。

4、Q7

这一代的Q7的外观设计已经和老款拉开了明显的差距，老款看着虎头虎脑的，非常大气，但是这一代的Q7看着有些小气，远远看去更像是一台Q5。不过内饰的设计非常具有科技感，整体产品力还是不错的。

以上是四款车型的简单分析，至于如何选择，还需要看您的使用环境，如果有越野需求，果断选择普拉多，也可以买性价比更高的途乐。如果用车环境基本在市区的话，可以考虑一下途锐，性价比还是挺高的，只是品牌稍微差一点点；Q7显得有点小气，不过产品力还是不错；XC90现在的价格还不错，只是保值率不是很高，如果不在乎二手车价格的话，还是可以考虑的。

霸道、XC90、途锐和Q7如何取舍？

首先总结归纳一下这几台车的特点：

1. 霸道属于硬派越野车，走烂路和越野性能更好，倾向于翻山越岭，下乡、长途穿越。
2. XC90、途锐、Q7都属于城市SUV，XC90四驱能力最差，途锐和Q7四驱能力一样，但是途锐的性价比更高。城市SUV更强调综合性能，倾向于铺装道路高速行驶，低速拥有不错的脱困能力，可以走烂路，但是稳定性肯定比不上硬派越野车。

如果你买车主要是为了走烂路、越野、进藏等用途，那么，丰田霸道相对而言更合适，特别是大排量的4000显然更好一些，这台车可靠性高、能吃粗粮加92号汽油，带有中央差速锁，脱困能力很强，高配车型还带有后桥差速锁，基本上来说很少有他穿越不了的道路。

如果你想要购买一台综合性能非常不错的豪华品牌城市SUV，日常的驾驶环境基本上在城市或者铺装道路上行驶，偶尔有高速需求，那么就应该选择一台城市SUV相对要更靠谱一些，因为丰田普拉多的油耗真的还是比较高的。

首先应该pass掉沃尔沃的xc90，作为一款豪华品牌的城市SUV，发动机排量竟然只有2.0T，虽然沃尔沃为这台2.0t发动机增加了双涡轮，但是相对而言，2.0t在声音、振动、动力储备方面的表现和v6相比还是要差点意思。

在四驱方面，沃尔沃的xc90使的是基于博格华纳的汉德五代四驱系统，这款四驱系统使用电控多片离合器作为核心，日常行驶以前驱为主，在检测到前轮打滑时，多片离合器压紧，将动力分配給后轮，最大可分配扭矩为50：50，实际上这款四驱系统和大众途观，吉利博越等车型上使用的完全一样，实际上就是一款基于横置发动机布局的外挂式四驱，相对来说，存在着容易过热以及动力分配效率不高的弱点。

可能很多朋友会说，沃尔沃的安全性更好，但是到了这种级别的车型，有哪个车的安全性差呢？

作为豪华品牌的城市SUV，我认为v6发动机是必备的，因此应该着重从3.0t的配置种选择，

实际上，这两台3.0T的动力配置是完全一样的，大众的EA839 6缸涡轮增压发动机、采埃孚的8AT，空气悬挂支持软硬高低调节，两台车的四驱系统是完全一样的，都是基于纯机械托森差速器，只不过q7的四驱系统名字叫quattro，而大众途锐的名字叫4 Motion。

Q7的价格要相对更高一些，内饰采用最流行的三块大屏，虚拟座舱，内饰做工更加细腻，用料相对更加扎实，而大众途锐性价比更好，3.0t的锐享版终端售价只有62万多，但是内饰做工略显粗糙，除了中控14寸的大屏，算是豪华配置以外，其他的做工明显比不上q7。

因此，如果在这两台车里选择的话，只要摸摸挎兜，有多少钱就可以了。

要硬派越野就选中东霸道4000，要豪华档次高的城市SUV，就在途锐和q7之间选一个。沃尔沃的xc 90没有考虑的必要。

霸道、XC90、途锐和Q7如何取舍？

谢邀

在霸道（丰田普拉多）、沃尔沃XC90、大众途锐以及奥迪Q7这四台车之间该如何选择呢？我们今天就来聊聊这个问题

普拉多在国内市场上从来不缺粉丝，这台硬派越野车以其良好的可靠性和强大的保值率牢牢吸引了很多人的青睐，尽管新款车型取消了原来非常经典的托森式机械全时四驱系统以及顶配车型的后桥机械差速锁，取而代之的是分时四驱系统以及电子限滑辅助，但是这台普拉多最好的用武之地依旧是各种各样的非铺装路面以及恶劣条件下的路况。

对于城市用车来说，这台普拉多实在是有些“糙”了，无论是外观还是内饰都有一种“傻大黑粗”的感觉，而且考虑到越野需求，普拉多一直采用的是大功率自然吸气发动机，现款普拉多则是全系标配了一台3.5L V6发动机，这样的动力自然不能算差，但是和竞品车型的涡轮增压发动机相比，这台普拉多的动力依旧算不上很强劲，而且爆发力也不够。因此如果你并没有什么越野需求的话，普拉多其实算不上是什么好选择。

比较有意思的一点就是目前这三台车型均有着非常大幅度的优惠，动辄十多万元起步的优惠也表明了这个市场上竞争的激烈程度。当然，即便如此，我们还是要在这三台车型当中做出一个取舍。

在这三台车型当中，最先要淘汰的车型其实就是沃尔沃XC90，毕竟从沃尔沃的品牌认可度来看，XC90的定价和沃尔沃的品牌定位多少是有些背离的，因此即便XC90看起来性价比很高，但是目前的销量状况依旧不是很乐观。对于一般的消费者来说，除非你是一个非常在意性价比的人，否则是没有必要选择XC90的。

对于途锐和Q7，其实网上一直流传一个笑话，大意就是途锐是基础版车型，兰博基尼Urus是赛道版的途锐、宾利添越是豪华版途锐、保时捷卡宴是运动版途锐而奥迪Q7则是行政版途锐，虽然这只是一个玩笑，但足以看出途锐和Q7之间的深厚联系。无论是上一代车型还是这一代车型，途锐和Q7都采用了同样的底盘和平台，这也就让他们在基础的机械素质方面非常相似，那这个时候其实就已经比较好选择了，如果你是一个追求小众不随大流或者更在意性价比的人，那么你就选择途锐，而如果你比较在意品牌给你带来的身份认同感的话，那就直接选择Q7。

不过从我的角度来看，在这四台车型当中奥迪Q7一定是最值得选择的车型，毕竟在不俗的产品力之下，奥迪Q7还兼具了性价比与品牌认可度，有这么好的选择何乐而不为呢？

以上

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霸道、XC90、途锐和Q7如何取舍？

首先来说，都已经考虑q7了，可以直接排除途锐了，虽然是同平台同底盘，但是q7的用料，做工，调教，质感，是途锐没法比的，价位也不在一个等级。

而xc90是不太推荐的，优势也就是性价比高，安全性高。其他方面可以说是全方位无死角的比q7差一些。

普拉多是好车，但是要看你的用车用途，如果经常跑烂路跑工地，或者经常荒郊野外的自驾游，或者玩越野穿越，有这类需求，再考虑普拉多。兼顾家用舒适兼顾烂路越野的车，高级感，驾驶感，舒适性，还是要远差于q7的。

经常市区，高速，就不要考虑普拉多，没必要，也不舒适。晃晃悠悠，提速也比较慢。只有烂路才适合它。

但是普拉多的优势在于，保值率和故障率，变态的保值率，变态的故障率。如果比较注重这两点，那么推荐普拉多。

q7比较适合长途巡航，开着坐着都很舒适，动力够用，调教高级感，质感都比较不错，虽然四驱减配，但是也还够用。

只有一点，不推荐购买低配的q7。近几年的q7，低配版和高配版完全就是两个车。整车内饰的用料，做工，质感，完全不同，低配的可以说是就是一台壳子车。

霸道、XC90、途锐和Q7如何取舍？

像霸道、XC90、途锐和Q7这个级别的车，无论是舒适性还是性能还是安全性都是不会差的，都是顶级的水平，如果说这几款车该怎么选？我建议越野选霸道，安全选XC90，实用选途锐，豪华选Q7。

丰田普拉多搭载的是3.5L的V6发动机和爱信的6AT变速箱，动力非常的强劲而且还非常的稳定可靠，普拉多的特点就是有良好的越野性能，前置四驱搭配非承载式的车身，高达215mm的离地间隙，很多不易通行的路段都可以轻松应对；再加上普拉多稳定可靠的质量，无论是越野在家用都非常的合适。

沃尔沃XC90被誉为"安全的代名词"，因为XC90从2002年开始，16年来的交通事故中死亡率为0，可想而知XC90的安全性能有多高；XC90除了安全性能高之外，其他配置也非常的丰富，该有的配置几乎都齐全，2.0T的发动机搭配爱信的8AT变速箱也非常的稳定可靠，而且外观非常的豪华大气，内饰豪华感十足，而且整体质量也非常的不错。

途锐作为大众最高级SUV，无论性能还是配置都是顶尖的水平，途锐和奥迪Q7和卡宴一样都是基于MLB同平台打造，可以说是低调和豪华的代表车型；2.0T和3.0T V6发动机搭配爱信的8AT变速箱，比大众搭载的双离合要可靠靠谱很多，而且配置也是对得起豪华二字，对于喜欢低调奢华的人来说，途锐是非常不错的选择。

奥迪Q7的这几款当中唯一的一线豪华品牌，奥迪Q7作为中大型豪华SUV，外观豪华霸气，内饰科技时尚，2.0T和3.0T V6发动机搭配ZF的8AT变速箱，同样非常的稳定可靠；Q7的最大优势就是品牌知名度高，也许有人不知道霸道，XC90和途锐，但是肯定知道奥迪，知道Q7，这就是品牌的力量。

这四款车型都是非常不错非常值得购买的车型，无论是性能还是空间都非常的优秀，家用和商务都合适，如果要如何取舍，那就要根据自己的需求，建议越野选霸道，安全选XC90，实用选途锐，豪华选Q7。

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