为什么奥迪A6追迈腾那么吃力？

看到这个问题、颇有田忌赛马的味道，奥迪a6有多个版本、您想拿哪个版本去对比迈腾（假设是2.0T高功率迈腾）？跨级别车型比较加速度是毫无意义的，况且还不把条件约束一下；可以这么说，同等动力参数下a6不可能比迈腾跑的快，因为这奥迪a6的级别更大、质量更高，所以在同等动力参数条件下，a6比拼01不如迈腾是正常的！

实际上很多朋友都存在一个误区，那就是高级别车、或价格更高的车子，提速就一定快、或许这个理念在几十年前适用；比如在几十年前的自吸时代，高级别车的排量一定更大、而级别低的车子排量小些，那时候没有模块化造车的理念；所以高级别车用大排量机器、低级别车用小机器，所以那时候的a6一定更快、无论哪个版本（只是个例子、实际上那个时代迈腾并未引进，请别较真）！

早期那种一个车型、一套动力总成的开发方式太过于耗损成本，所以后期产生了模块化造车理念，简单点说就是平台化造车，不同车型甚至跨品牌车型实现了零部件互通，这么一来研发成本就变得更加可控；只不过不同车型之间的差异却变得不再明显；就拿传奇神机EA888来说，大众旗下采用它的车型太多了；比如帕萨特用它、a6用它、迈腾用它、a4用它，数都数不过来；既然大家都用一样的机器、那么凭什么a6就得更快呢？也正是从模块化造车理念开始，出现了高级别车可能跑不过低级别车的现象，当然这是个别的、但存在！

咱们先比较同等动力参数下的a6、迈腾

迈腾380: 220匹马力 1.58吨 350N·M

a6 45Tfsi:224匹马力 1.75吨 350N·M

看到了么？同等动力参数下，奥迪a6怎么可能比迈腾跑得快？功率一致、扭矩一致，变速器也同为双离合、分不出高低；所以这个时候比较功率、扭矩、变速器是比不出结果的，所以此时的重要参数就是重量；简单点说也就是当两车动力参数一致、传动系统差异不大（主要指换挡速度）的条件下，哪辆车的重量更轻一些、提速就会更快；相信这个结论不难理解对吧？举一个简单的例子，一辆货车、采用大排量涡轮增压发动机，马力高达500匹、700n·m的扭矩，为什么加速不如一辆马力仅有90多匹的小轿车？答案很简单，那就是货车上还有几十吨的货呢！

迈腾380推重比=220P/1.58吨=约139匹/吨

a6 45推重比=224P/1.75吨=约128匹/吨

看到了么，2.0T高功率版本的迈腾推重比要高于45 a6约11p每吨，这份差距足够让迈腾在提速过程中超过a6了，所以高功率版本的迈腾比同功率参数的a6提速更快很正常；这是45版本的a6，更低的还有40TFsi呢，由于配备的是三代半的EA888、特性更偏向于环保，采用了米勒循环、所以从本质上突出点就不是性能，所以40版本的a6推重比更低、仅有108匹/吨，所以40版本的a6提速更不如2.0T高功率版本的迈腾了，只是这么比较又有什么意义呢？

拿迈腾的旗舰功率版本对比a6的中、低功率版本，即便比赢了、又能说明什么问题？说明迈腾更好么？实际上这不就是田忌赛马嘛，要知道a6可是有3.0T版本的，这才是性能爆棚的车子；340p马力、高达500nm的扭矩，推重比更是达到了惊人的194匹/吨，这个动力参数将直接秒掉迈腾、即便是高功率版本；所以比较的重点就是在于对条件的约束，高功率的迈腾对比低功率的a6是不公平的，同样拿高功率版本的a6对比迈腾也不公平，田忌赛马的比较方式本身就缺乏公平、更多是不对称竞争；所以即便低功率、或与迈腾同功率的a6提速不如迈腾也是正常的，因为a6比迈腾更重！

为什么奥迪A6追迈腾那么吃力？

你那肯定a6不行了，这样吧就当交个朋友了，我吃点亏，用迈腾换你的a6

为什么奥迪A6追迈腾那么吃力？

不知道你是不是来自外星球，迈腾和a6能比吗？差的不是级别，提速，最高速度，舒适感。还要追吗？

奥迪可以时速开到300，不知道迈腾能开多少？这个要追吗？

为什么奥迪A6追迈腾那么吃力？

别人都在嘲讽题主，我就不再落井下石了，就事论事说动力吧。追迈腾吃力，你那A6肯定是2.0T的，而且你追的那辆迈腾大概率也是2.0T而非1.4T的。A6L的2.0T低功率版190马力，高功率版224马力，动力水平和迈腾的2.0T高低功率（186马力和220马力）相当，A6又比迈腾高一个级别，车重和车身更大，追着当然费劲了。

非要在动力上欺负迈腾，你要么应该买3.0T的A6，340马力配上四驱，5秒破百的实力，分分钟让迈腾遥望你的尾灯。要么你就盯着点儿尾标，找一台280TSI的迈腾，只要你的路况和技术够好，也是可以虐一虐的。不过话说回来，都开上A6的人了，还纠结这种段位的问题吗？

为什么奥迪A6追迈腾那么吃力？

不知道为啥问这个问题，我的就是迈腾380高功率版，高速最多120，有时候跑不过秋名山神车。至于宝马5系超我车时一脚油门就超过去了。奥迪A6低功率版因为都是EA发动机，加上车比迈腾有大又重，跑不过正常，高功率版真想超迈腾的话，你看不见尾灯。一分价钱一分货，你想多了。

为什么奥迪A6追迈腾那么吃力？

不黑不吹，如果用相同的动力平台比较，奥迪A6L还真的追不上迈腾！

汽车的加速能力首先要看发动机，其次要看变速箱，最后还要看要看悬挂和车重。

奥迪A6L和迈腾在动力平台上都采用EA888＋7速湿式双离合变速箱，不同的配置动力表现有一定的差别。

大众迈腾的330TSI采用大众EA8882.0T低功率涡轮增压发动机，最大扭矩：320N.m，最大功137kw，0-100km/h的加速时间为8.1秒。工信部油耗为6.3L。

奥迪A6L 40TFSI同样采用大众EA8882.0T低功率涡轮增压发动机，最大扭矩为320牛米，最大功率为140kw，0到100 km/h的加速时间为8.3秒，工信部的油耗为6.1L。

迈腾380TSI采用大众的2.0T高功率涡轮增压发动机EA888，匹配7档双离合变速箱，最大扭矩350NM，最大功率162KW，0-100加速时间为7.2秒。

奥迪A6L同样采用大众的2.0T涡轮增压发动机，匹配7档双离合变速箱，最大功率165kw，最大扭矩350NM，0-100的加速时间为7.9秒。

奥迪A6L55TFSI 3.0T 涡轮增压发动机，0-100加速成绩为5.9秒，和2.0T的迈腾比，加速程明显就是欺负人了。

简单的从发动机的动力比较来看，奥迪A6l 40TFSI 的发动机功率调教还要要略微大一些，那么为什么奥迪A6L在加速时追不上迈腾呢？

这是因为奥迪A6L的整备质量为1800kg，而迈腾整备质量为1540kg，两者相差足足有260kg，这已经相当于3个成年人的重量，也就是说，同样的动力平台，一台车里面多乘坐了3个成年人 ，另一个是空车，奥迪a6l自然追不上迈腾！

不过如果要是抬杠说的话，迈腾的极速为210km/h，而奥迪的极速为230km/h和245km/h，如果真的在极高速行驶，迈腾就相形见绌了！

从悬挂角度来看，迈腾的前悬挂采用的是麦弗逊，好想挂，采用的是多连杆，而奥迪A6L采用的是前后多连杆，理论上来说在激烈驾驶和高速过弯的路况，多连杆可以提供更好的支撑，迈腾的麦弗逊悬挂在横向稳定上还是不足的，从这个角度来看，激烈驾驶时，奥迪A6L应该会比迈腾表现更好一些。