准备入手比亚迪唐DM，现在标配22寸轮胎，有的说容易爆胎，建议更换20的，该怎么选，求解答？

大轮毂、配低扁平比的轮胎，鼓包、爆胎的风险的确偏高，这几乎是低扁平比轮胎的宿命，与车辆品牌没啥关系！扁平比越低、轮胎越扁，也就越没办法缓冲掉路面产生的冲击，冲击直接作用于轮胎、自然就容易导致爆胎、鼓包，所以低扁平比轮胎有时候过个小坑、上个马路牙子，磕碰下就鼓包了！

扁平比低轮胎容易出问题很常见，宝马、奔驰等等豪牌采用低扁平比轮胎，都容易产生破损的问题，尤其是低扁平比轮胎、配上一个很重的车身，冲击、加上挤压，对轮胎行程的影响就很大了；如下图、这就是低扁平比轮胎，看上去很扁、轮毂显得很帅气，所以低扁平比轮胎、大轮毂往往是用于那些跑车，以及不太追求舒适型的性能轿车！

由于大轮毂、配低扁平比轮胎，可以为车辆增加不少颜值，所以近些年来、很多主打舒适的SUV车型也开始纷纷效仿，所以现在的低扁平比轮胎有些滥用、厂家已经不再按照车辆用途及特性去匹配轮毂、轮胎了，所以才产生了这个问题，SUV其实并不适合低扁平比轮胎、因为它与舒适性完全是相悖的，所以唐使用22寸轮毂并不完美（颜值高），而使用20寸轮毂才更加合理！

如上图所示比亚迪唐、颜值超高，尤其是这副大轮毂、更令气势爆棚，所以低扁平比轮胎的第一个好处就是可以配更大的轮毂，轮毂大颜值就高；其次轮胎扁平比低、高速行驶时产生的侧向形变会很小，更多时候是依靠轮毂本身的刚度来带动车子前进，所以支撑更足、可以避免很多车身轻微的摆动！再其次就是大多数低扁平比轮胎的胎面会更宽，对于那些大马力车而言、可以增加附着力，这一点很适合比亚迪唐这种性能怪兽！

不过劣势也明显，轮胎太扁、车辆行驶时侧向形变低，很多源于地面的冲击、没办法及时缓冲掉，所以会导致车厢内震动感强烈、舒适方面受到影响；而胎扁、遇到冲击时，溃缩程度比较低，所以很难缓冲掉冲击、所以轮胎容易出现鼓包、甚至爆胎；这几乎是所有扁平比低轮胎都要面对的问题，车主选择了低扁平比轮胎也要做到心里有数、有准备；完美的轮胎部存在，有好处、则必有缺点！

扁平比高一些的轮胎、特性恰恰与低扁平比轮胎相反，如上图、看上去轮胎很厚，会把轮毂弄得很小，颜值很低；高速行驶时，胎侧型变量较大、支撑不足，所以操控方面、会有所下降，不过形变增加、缓冲效果更好，所以舒适感提高，耐用度也会提高！所以具体选多大轮毂，还是在于您的侧重点，追求颜值、追求操控，那么22寸大轮毂最适合您；看重车辆舒适度、皮实耐用方面，则适合选20寸轮毂，舒适及耐用度都会适当提高！

准备入手比亚迪唐DM，现在标配22寸轮胎，有的说容易爆胎，建议更换20的，该怎么选，求解答？

九月提车，故意多等十多天，就为了不要赠送的22寸，车子太重了，40扁平比真的开起来要小心翼翼，有点累。换20寸相对放心一点，颜值与实用，我更看中后者！上个月参加F4W，用事实证明了，22并跑不过20，原因，你们应该明白！什么叫簧下质量！只是有个问题，现在原厂米其林比原厂马牌，单条贵400元以上，有点醉…

准备入手比亚迪唐DM，现在标配22寸轮胎，有的说容易爆胎，建议更换20的，该怎么选，求解答？

目前用车刚好十个月，三万多点公里

换了两条胎，

第一条中速过坑起包了

第二条是自己不小心被铁管割爆

线下一条胎差不多1900-2000一条，扁平率高操控好很多，不是三天两头换胎差不多也能接受，关键好看，至于轮毂，基本都受伤了，其实跟技术好坏没太大关系，开车小心的人一般也不会蹭到，我属于粗心的一类…

凭良心说，30万左右，再让我选，我还选它，不后悔，开起来舒服；问油耗？三万公里，长途差不多一半，综合费用6毛钱左右公里（一直加的95#汽油），前提是每天要有充电条件，保证出行满电。

性能咱就不说了，动力是该车核心价值，省略。

安全性来说，目前主动刹车介入避免了好几次事故，红绿灯前方急刹车，路口电动车探头，行人鬼探头…靠谱☝

四个字总结：爱不释手✅

准备入手比亚迪唐DM，现在标配22寸轮胎，有的说容易爆胎，建议更换20的，该怎么选，求解答？

22寸相比22寸

优点：抓地力更强，车身更稳，刹车距离更短，颜值更高，离地间隙更大

缺点：使用成本更高，相对不耐用，轮胎尺寸很难买到，很多城市很少有现货，价格偏高，三线城市以下基本不会有现货，轮噪增加，油耗增高

本人的是22寸，一万多公里没有问题，经常二级公路，开车需要多注意侧边，如果大多时候不跑很复杂的路面其实不影响，我准备备一套20寸的AT胎，自驾游去复杂路面就直接一套的换了～主要还是根据你平时使用情况来选择～爆胎这个问题因人而异，我认识好多车主也都没有爆过～

准备入手比亚迪唐DM，现在标配22寸轮胎，有的说容易爆胎，建议更换20的，该怎么选，求解答？

我有一台2799版本的唐DM，说说我的感受吧:

刚开始拿到车对这个22寸扁平胎心理上确实没底儿，2019春节回老家山路60码左右轮胎外侧好像撞了个大石头，爆了一条，因为早就担心爆胎准备了备胎，所以没耽误事（最后有个赠送的轮胎险给我换了一条）！紧接着带一家人去云贵川旅游（无备胎），跑了4000公里，也走了烂路结果没啥问题，现在2万多公里了，轮胎照样没问题，慢慢对这个22寸有信心了，也偶尔上个马路牙子！

总结一下，22寸很霸气好看，没有想象的那么脆弱，开的时候不要高速过硬坑，不要猛冲马路牙子，遇到特别恶劣的路，慢慢的过就行了，基本不会有问题！至于说蹭轮毂那纯属技术问题，那么大的刹车卡钳轮毂外凸一点点完全可以接受，360全景停车时慢一点就能避免！我的胎压一直在270上下！

准备入手比亚迪唐DM，现在标配22寸轮胎，有的说容易爆胎，建议更换20的，该怎么选，求解答？

用多少寸胎要看你把他定位怎么用，不同取向不同结果

第一种.只在城市用车，一年上不了两次山路或者非铺装路段那果断选22的，刹车性能，抓地力不是20能比的，同时切记你不能当国产车开，看下那些几十上百万的超跑提速不一定有你快，你见谁开着性能车去弄马路牙子的吗，过减速带该减速减速，路边停车把你360用好，这样都还要挂轮毂那就是你该回驾校回炉了。

第二种.日常用车在城市，但是路况不太好，并且还喜欢上山下海出去浪那就只有选20的，我现在用的S7两驱，大小跟唐差不多，动力差一大截，每个月都去阿坝、甘孜跟着牧民的车进草原上雪山一点问题没有，用的原车18寸米其林静音舒适胎。扎过两次胎（轮胎基本没有越野能力，全靠自己浪进浪出），轮毂无任何损伤。

有一点理解不了，轮毂大小跟你刮不刮轮毂有关系吗？这个是技术不过关的表现吧，见到坑和减速带你不知道减速的吗？路边停车技术到位也不会刮到啊，况且你还有360环影，能刮的都是大神。