汽车首保主要更换什么？有哪些不能听4s店“忽悠”的事情？

汽车首保只是更换机油、三滤，实际上不必太过于担心，现如今汽车几乎走入了每个普通百姓的家庭，消费者对汽车的认知度方面得到了很大的提升，所以现在也不是过去那样、4s店想忽悠就能忽悠；现在想忽悠、成功的概率很低，所以您没必要去担心什么，走个过场即可、4s店也不会忽悠您什么，4s店的猫腻不少、但也没必要妖魔化！

首保的时间、里程，应该以厂家的要求为关键标准，换句话说车辆手册要求多久、就按多久进行即可；一些4s店为了业绩、往往很早就提示车主去首保，还威胁车主如果不去、将对保造成影响！车辆的保修是以车辆手册的要求为准的，比如某车的车辆手册建议，半年、五千公里进行首保（哪个先到、按哪个来），我们只要按照这个标准进行首保，就不会对保修造成任何影响，4s店无权利提前、所以如果要求您三千公里首保，可以拒绝！

还用上面那个例子，比如某车厂家要求半年或五千公里首保，那么您就别超过半年期限，因为绝大多数品牌首保都是免费的，这个福利是厂家赠送的，所以4s店牵扯与厂家的返款，如果您超期保养，先不谈是否会引发保修方面的问题，很有可能就不免费了，所以这方面一定要注意、不要超过车辆手册的要求！值得注意的是，周期以车主购车时间为标准，而不是车辆的出厂时间，很多4s为了让车主提前首保而忽悠说周期按照出厂时间计算，所以车主们要做到心里有数！

首保实际上就是正常的小保养，只会对机油以及三滤进行更换，当然前文也说了、这部分是免费的（厂家赠送的福利），一般情况下这部分不存在什么猫腻，最多就是售后专员向您推荐一些自费的高端机油，这个您量力而行就可以了，觉得有必要、银子多，换购高端机油无可厚非，觉得没必要直接拒绝即可，一般不会被强卖，所以您不必太担心、现如今4s也变得更加规范，想过去的强卖几乎不存在了！

其实首保，到了上述部分几乎算完了（其余的各项检测鄙人就不一一赘述了），可能存在的忽悠就是想您推荐一些自费服务项目，比如发动机清洗啊、燃油添加剂啊、汽油滤芯啊之类的项目，当然我们最好是拒绝掉；鄙人在沈阳某4s店进行首保时（七千公里），售后专员居然推荐鄙人清洗发动机、购买添加剂！要知道清洗类项目鄙人建议当车子里程超过三万公里以后，在根据实际情况决定是否要做！至于4s店兜售的燃油添加剂，建议别用（除非车辆手册要求用），很多4s店卖的燃油添加剂都是一些不知名的冷门牌子，价格奇贵，但关键是在市面上还没有、没办法去对比价格，这就是一些小套路；冷门杂牌车品，叫出天价是常有的事，各位小心点、谁钱也不是大风刮来的、别没事四处发福利！上述就是关于车辆首保的一些注意事项，只要按照车辆手册所要求的做即可，一般都是免费的首保，所以4s店如果向您推荐自费项目您就应该注意；到4s店淡然点，别弄的像啥也不懂似的，尤其是那些萌妹子车主、看什么都很新奇，人家一忽悠一个准，这项目也做、那项目也做，毫无意义的自费项目做一堆、结果结账时几大千，这样的例子太常见了，只要记住一句话即可，首保除了机油、三滤外，其它一切服务都不需要！

汽车首保主要更换什么？有哪些不能听4s店“忽悠”的事情？

车辆买了之后既要使用也要记得去保养，只有定期去保养了才能维持车辆的良好车况。新车的首保基本是厂方赠送的，一般都是建议半年或5000公里要去首保了。

有车主觉得首保5000公里太短了，是不是厂方故意缩短周期。其实新车首保时间间隔近厂方也是有考虑因素的。现在的车辆发动机虽然已经做得很完善了，但是总不可能非常非常光滑，需要在使用中自己去磨合。磨合的过程中还会有小的金属碎屑被磨下来，机油在这种状况下就很容易变脏，并且夹杂着这种碎屑去润滑发动机也是不好的。发动机差不多在运行5000公里左右也就磨得差不多了，这时候就正好去更换机油。

汽车首保，主要的内容就是更换机油机滤。机油需要更换我们知道，机滤也同时要更新。因为机滤是起到过滤机油保证机油清洁的作用，自身慢慢吸附杂质，最后不仅不能过滤机油还会把干净机油弄脏了，所以更换机油的同时也需要一起更换机滤。

至于说4S店会忽悠客户那些东西，其实也说不上忽悠，只是会经常推荐客户使用更高端一些的备件，相对利润就会更高一点，比如首保时就建议机油升级成更高级的。当然，好的备件对车辆也会更好，使用寿命也更长。另外，4S店也会在客户保养时向客户推荐养护品，尤其是清洗积碳类的产品。小编不是说车辆不需要清洗积碳，确实严重的还是需要清洗的，只是4S店有时候会把积碳的程度说的严重一点，让客户尽快清洗。4S店的忽悠，主要就是让客户多花点钱，但是基本也确实都会是对车辆有好处的项目，至于要不要做，还是需要车主自己来决定的。

车辆首保，因为考虑发动机磨合因素，建议是5000公里或半年就要去做了，首保的内容就是更换机油机滤，因为是免费的，所以使用的不会是很好的机油，至于要不要升级，消费者就自己考虑了，想给车辆更好的，那就升级，无所谓的，那就使用厂方赠送的也可以。

汽车首保主要更换什么？有哪些不能听4s店“忽悠”的事情？

作为一名在4S店工作10余年的维修工来说，4S店的首保可谓是“一坑接一坑，坑坑都不同”！明明是免费的基础保养，搞到最后不但多花了钱，还养坏了车，所以奉劝那些刚买了新车或者即将要首保的车主，一定要擦亮眼睛，注意首保中的这5套路，才能避免上当受骗！

对于我们汽修工来说——车不是被开坏的，而是被养坏的！很多新手司机在车辆首保的时候，很容易被4S店的维修工忽悠的上了很多不必要的保养项目，明明是免费的首保，车主却为此付出了更多不必要的花费，所以接下来我们就从电车和燃油车的角度，来探讨一下首保中我们应该避免的“坑”！

其实对于燃油车来说，首保完全是免费的，首保的材料则包含机油和机油滤芯，而4S店为了增加收益，往往会对消费者洗脑，让车主增加一些付费项目，而这些项目操作简单，但是收费和工时费却高得离谱！

第1大坑：机油品质的提升

很多车主在保养车辆的时候，往往觉得只要贵的，就是好的，4S店正是抓住这一点，会给车主洗脑——你的车不能加赠送的机油，轻则损伤发动机，重则毁车之类的，言语中带有威逼利诱的感觉，而一旦车主迟疑，那么接下来机油的升级项目就变的水到渠成，4S店接待这边会顺势推荐升级套餐，比如加100元把矿物机油升级成全合成机油，加200元把矿物油升级成全合成机油，而小白车主经过这么一番忽悠之后，就非常容易接受了，这个坑算是踩了！

应对方法：不管4S店如何说，我们只选择首保赠送的机油，其他的推荐一律不要！

第2大坑：添加发动机保护剂和清洗剂

客观点理解的话，发动机保护剂和清洗剂想要起到清洁的作用，那么对于发动机内部必然是有腐蚀性的，短时间可能不会有任何的感觉，长时间对于发动机的油封以及各个部件的密封圈会有腐蚀的情况，会加速发动机的老化和漏油，更重要的是发动机机油本身就有清洁发动机的作用，所以只要定期保养，完全没必要添加所谓的发动机保护剂和清洁剂，而一瓶保护剂和清洁剂的价格往往在150元以上，两瓶就是300元，成本价在100元以内甚至是更低，所以这也是4S店首保盈利的主要项目之一！

应对方法：机油本来就起到保护和清洁发动机的作用，完全不需要再多此一举地选择发动机保护剂和清洁剂！

第3大坑：更换空气滤芯和空调滤芯

针对于空气滤芯和空调滤芯来说，4S店推荐更换的话其实并没有什么不妥，但是价格却是贵的离谱，对于一些20万左右的车型来说，空气滤芯和空调滤芯的价格居然要300多元，这两样东西我们完全可以在电商平台上购买，价格在100元以内，而对于很多首保车辆来说，空气滤芯和空调滤芯完全不脏，气泵吹一下完全可以继续使用。

应对方法：拆下来检查空气滤芯和空调滤芯是否脏污，不脏的话用气泵清洁一下可以继续使用，如果太脏的话，可以在某宝上买大牌的空气滤芯和空调滤，然后去路边店花20元请师傅安装一下即可！

第4大坑：空调系统清洗

新车的空调管道其实非常的干净，完全没必要清洗，此时花一两百元买一瓶空调管道清洗剂，简单的的在鼓风机位置喷一下，吹出来的风就很清新，其实完全多此一举，并不能起到实质性的清洁作用！

应对方法：咱们只要定期的检查和更换汽车的空调滤芯，空调系统基本上是不会产生异味的！

第5大坑：推荐加装发动机下护板

车辆在保养的时候，需要举升车辆放出机油，而此时可以直观地看到车辆的底盘状况，而维修工会根据底盘上出现的划痕情况，来向你推荐安装发动机下护板，4S店一块发动机下护板的价格往往在500元以上，同样的款式和质量在某宝上可能仅仅需要200元左右！

应对方法：看自己车辆的使用情况，如果经常跑工地或者行驶路况较差，可以花200多元在某宝上买一块，然后去路边店花30元请师傅安装即可；如果经常在城市道路行驶，则完全没有必要安装！

第6大坑：更换轮胎

首保的时候，4S店的维修工还会检查车辆轮胎的胎压，同时会检查轮胎胎面和胎侧，如果出现鼓包的情况，会及时的反馈给车主，而轮胎作为橡胶件，不可避免的会出现一些细小的划伤，此时维修工就会以此作为借口，放大爆胎的危害，让车主在恐慌中不得不妥协，从而更换新轮胎，而为了拔高价格，4S店往往会表示只有他们的轮胎才是真正意义上的原厂，外面换的都是假的，以此来提高自己的售卖价格！

应对方法：其实轮胎没有原厂的说法，往往是各大轮胎厂生产的配套型号，哪里都可以买到，所以我们没必要在4S店更换轮胎，除了贵，我想不到任何在4S店更换的理由！

总结：对于燃油车来说，首保只做免费的项目，收费的项目一律不要，如果车主确实想做的话，可以让4S店给一份报价单，然后和外面的价格对比一下，差价不大可以做，差价太大就选择在外面做。

其实电车的首保相比于燃油车来说，就简单了很多，但并不意味着坑就少了，一般来说电车的首保主要以检查为准，需要对车辆的底盘件以及系统进行更新和升级，但是为了创造更多的盈利项目，4S店会变着法的“忽悠”消费者。

1、检查电池组和底盘螺丝的同时，忽悠安装底盘装甲

针对电动车，三电系统的终身质保并不是“终身”，一旦产生售后问题，技师会检查电池是否因为人为原因损坏（包括撞击、水泡、火烧以及第三方事故），有一样不达标，都会终止质保！

所以4S店在首保的时候，针对没有安装底盘护甲的车辆，都会以此来吓唬消费者升级底盘装甲套餐，少则五七百，多则三两千，这是电车盈利的主要项目。

应对办法：针对底盘装甲，最合适的购买渠道就是某宝，自行选购专车专用的护板，安装了有备无患，所以在保证价格的同时，咱们最好安装一套。

2、车机系统的检查和升级

电车最重要的地方就是车机系统的更新，新的系统意味着更多功能的匹配，所以咱们在首保的时候，一定要着重检查车辆的车机系统是否已经升级到最新的状态。

3、轮胎的检查

和燃油车一样，电车的轮胎也是易损件，如果出现一些细小的伤痕，4S店这边也会变着法的忽悠更换全新的轮胎。

应对方法：轮胎无需选择4S店更换，可以直接在外面的专卖店或者电商平台选择，在价格和质量方面都能得到保障，如果有备胎的车型，且轮胎型号和原车一样，完全可以直接装车。

4、检查刹车油、防冻液等一些油液

其实很多车子的刹车油和防冻液都不会有任何的损耗，即使有也非常的好，此时只需要稍微添加一点即可，所以在收费方面可控性比较大，大家需要注意了。

很多电动车企业在宣传自家电车的时候，都有一点夸大宣传的情况，很多车企都宣称自家电车能够达到三电终身质保，但是当我们细细研读保养手册的时候，你会发现能够满足三电终身质保的要求是有多么的苛刻！

1. 必须是首任车主，如果车辆发生过户的情况，即不享受三电终身质保的条件。
2. 必须在比亚迪APP完成新车的注册和认证，这个倒是非常的简单。
3. 车辆必须是家用性质，如果是营运或者赛车等情况，也不能享受质保。
4. 必须严格遵循《用户手册》，在规定的时间和周期内进行车辆的维护和保养。
5. 必须在车企规定或者授权的维修点进行售后维修和保养，否则不保。
6. 必须使用原厂纯正配件进行维修或者更换，否则不保。
7. 三电系统有过维修记录的，不保！
8. 任意12个月内，如果行驶里程超过3万公里的，也是不保。

我想能满足以上条件的车主应该少之又少，所以我非常好奇所谓的终身质保的意义在哪？这不就和咱们买保险一样，买之前什么都是好好好，需要走保险的时候，就是这也不赔，那也不赔了！

其实咱们买车买保险，都希望保险一辈子不用，车子一辈子不坏，但是车子毕竟是消耗品，总会有概率性的损坏情况，即使是新车也不例外，所以对于车辆的质保问题，很多车主都是比较关心的。

其中燃油车的质保针对零部件的不同和厂商的不同，质保期有3年6万公里或者5年10万公里等等，具体的还以随车赠送的维修手册为准。而针对燃油车，很多车主比较关心的问题就是如果想要享受4S店的三包政策，是不是意味着咱们的车辆在保质期内必须全程4S店保养呢？

其实并非如此，《消费者权益保护法》和《家用汽车产品修理更换退货责任规定》中明确规定，4S店不得以强制消费者到店保养为前提，才能履行售后维修这样的条件，换言之消费者有权选择任一保养和维修的地点，如果车辆在保质期内出现质量问题，4S店还需承担起相应的责任。

以我自己的情况为例，我目前开的是一台7代高尔夫，车子2年多的时候出现一个故障，车辆仪表档位标致旁边有一个扳手符号，在外面检查是机电单元损坏，考虑到车子还在保质期内，于是我开到市区的4S店，技师检测完之后表示确实是机电单元故障，需要更换，整体费用需要1000多，因为我全程没有4S店的保养记录，技师表示如果走售后有点麻烦，于是我拿了几包华子给维修工，很快就安排我走售后了，所以我觉得如果咱们车子在保质期内有问题，即使没有4S店的保养记录，也可以走售后流程，态度好一点，不要给人一种趾高气昂的感觉，毕竟4S店有一万种拒绝咱们的理由！

咱们车辆首保只需要进行基础的保养，更换机油机滤，其他任何付费项目都不需要，如果空气滤芯和空调滤芯太脏的话，咱们可以选择在外面更换。

汽车首保主要更换什么？有哪些不能听4s店“忽悠”的事情？

免费保养项目一般包括：更换发动机机油，紧固底盘螺丝，检查轮胎胎压，全车油水检查，全车灯光检查，清洁空气格，清洁空调格，发动机灰尘清洗，补充雨刮水及水箱水。

1.更换机油：最好要注意机油的型号和品牌，机油桶是否原装未开封（很重要），最好是用手机拍个照，以便后期体验保养后的发动机性能。

2.紧固各部件的螺丝：注意观察连接处是否松动，连接处会有锈粉或锈水流出的痕迹。如果没有痕迹、表面尘土覆盖完整则连接紧密，可以继续使用

3.轮胎胎压：轮胎的标准胎压约为2.2~2.6bar，过高的胎压易增加轮胎的磨损，还可能造成爆胎，而过低则会增加油耗和车辆的颠簸感。一般来说夏季胎压可稍低一点，冬季可以稍高一点。

4.油水检查：包括机油（观测机油标尺上粘住的机油，就可以知道发动机内的机油位置，判断机油量是否合适）、助力油（观察刹车油液位是否处在上下线之间的标准位置）、变速箱油（检查油面高度，有无漏油情况）、刹车油（检查含水量或者制动液费点）进行全面检查。

5.灯光检查：包括前照灯的高低、偏离、亮度、灯泡有无损坏、灯光能否正常转向切换等；接着检查后尾灯。

汽车首保主要更换什么？有哪些不能听4s店“忽悠”的事情？

不同的厂家现在对首二保规定是有所区别的。这个区别在于是首保换油还是二保换油。总的来说就是一次免费常规检查加上一次检查及更换机油。如不明白，我们的保养手册上是写有的首保是免费检查还是免费换油。

首二保需要注意事项

1.首二保都是有时间和公里数要求，先到为准。一般都是3个月或5000公里做首保。6个月或1万做二保。按照厂家规定，按时到店做业。避免因超期引起不必要的麻烦。

2.有些4S店为了达成厂家对自店销售首二保回厂考核，会建议客户首二保一起做。甚至会找个借口要你的保养联。要知道每个品牌全国有那么多经销店全国联保，而首二保又是免费的。所以一般保养手册上都会有相应的保养联，以确保真实作业。如果你的保养联被撕了，则没办法在其他店享受首二保！

3.首二保都是免费的，具体作业内容也是明示，正常情况下不需要额外费用。你可以看下保养手册对首二保联规定。有些规定必须添加喷油嘴清洗剂或则更换空调格。这些就要注意了，比如加注喷油嘴清洗剂的数量，是一瓶还是两瓶？实际加注数量是多少？空调格是否更换等？有些4S店为了多收益，会对这些项目进行“优化”。所以建议还是看下首二保规定，及要求提供相关旧件显示等，以保证我们的合法权益。

总的来说，首保并不需要做其他项目，现在大多数4S店还是很负责任的，只是林子大了，什么鸟都有。我们只要熟悉其具体作业项目及实际作业的项目即可！

汽车首保主要更换什么？有哪些不能听4s店“忽悠”的事情？

4S店保养不仅贵而且坑多，我首保和二保都踩了不同的“坑”，之后再也没去过4S店保养了，多年的保养经验总结：对于新手很有必要知道保养中常见的8种套路，才能更好避免多走弯路。

相信很多朋友和我一样第一次买车后对保具体需要做哪些都一知半解，我新车买来大概5个多月，开了3000多公里，就接到几次4S店的电话，主要的意思就是说，新车在磨合期，一定要按时按里程保养，最好是提前保养为好。

当时还觉得4S店挺贴心的，后面到4000多公里时候，准备去保养，当时我还特意问了4S店客服，需要怎么保养，给我说的是首保都是免费的，直接把车开到4S店，4S店工作人员全程都会帮我搞定，很简单。

周六我按约定时间到了4S店，然后接待的工作人员拿着保修登记表过来，详细了解了车辆情况，其中还问我车辆在这期间有没有遇到问题，因为之前有一次车辆底盘被刮了，当时是在省道上车速比较快，路上有小狗，让小狗时候车辆右后轮掉排水沟里，直接托底而过，我就说了这个情况，让他们多注意看看底盘有没有问题。

然后接待工作人员记录后，又问我机油需要换哪种类型的，我只知道全合成是最好的，我就说全合成的，然后我签了字，就带我到休息室，让我休息等待即可。

差不多过了1个多小时，一位工作人员打电话给我说，车辆底盘悬挂被刮擦了，发动机油底壳刮瘪了，让我过去看看，我过去后，技术人员就是指着两个位置简单说了下，问我油底壳要不要换，我问技术我那种情况问题大不大，技术说悬挂那个问题大不，油底壳最好换掉，那个位置很容易出现漏油。

我也不懂，听他们这样说，我想那就换吧，接着技术又说，底盘护板裂了，用不了了，他们给我换一个好的，我问了两样的价格，技术说他们不清楚，说以往这类都不贵，具体需要联系接待经理，于是我到大厅问了前台，说接待经理刚出去，要稍等一会，我想反正也要换，也就没等问经理，直接让技术人员换。

然后到最后结算单一出来，一看4600多，问了详细费用明细，护板900多，油底壳全套2800多，其他的就是换机油、机油滤芯加工时费。当即表示怀疑价格，对接经理说所有费用都是统一的，可以咨询其他4S店或者厂家,没办法，是自己同意换的，只能付钱走人。

后来有经验才知道钛合金一类护板也就三两百搞定，油底壳根本不需要换全套的，几百块就搞定，那一次至少被黑了2000以上。

第二次保养就换了一家4S店，买车时候送了前2次保养，第二次保养时候，接待经理说，我这是第二次保养了，免费用完后，下次就需要自己出钱了，刚好他们现在推出保养套餐活动，很划算，我大概了解了下，基本都是让我购买次数或者终身保养体验包一类的，我没同意。

第二次保养有些经验了，这次保养时候我去了现场，当时我要求换的是全合成机油，但是我过去看的时候慢了一点，技术人员已经把机油换好了，我只看到一个大空瓶放在旁边，当时我还拍了个照片。后来我网上查了才知道，当时换的是矿物质机油，可恨的是4S店技术给我车辆重置机油保养剩余寿命居然是8000公里以上，也就是说按合成机油来算的。

后面保养次数多了，慢慢经验也就有了，无论是4S店还是外面维修店保养其实都会有小套路，只是我们多注意即可，也就不会吃亏了，比如说保养中可能遇到的套路有：

其实首保很简单，就是换机油和机油滤芯，其他都是常规检查，比如检查发动机相关的问题、积碳、刹车系统、底盘悬挂、轮胎这些。

第一种，偷工减料，因为首保基本都是5000公里左右进行保养的，有些4S店为了抢业绩，早早就打电话提醒车主去保养，有些车主可能就开了3000多公里，听着4s说了后就都提前去保养了，虽然提前保养时间好事，但是有的4S可能只换机机油，不换机滤，甚至有车主说，看着公里数少的车主，机油机滤都没换，直接就报检修完成。因为三千多公里，机油机滤可以说都完全没问题的。

第二种、给车主换的矿物质机油，却报全合成机油，这种问题据说很多，就像我遇到的一样，虽然说矿物质机油也不会影响车辆使用，但是可恨的是他把保养周期调成和合成机油一样的里程，这样，原本5000公里就需要更换机油的，我们却到了7500公里甚至更多公里才换，，而且还是按全合成机油来收钱。

第三种、少加机油，很多车辆正常换机油需要4.5L左右的，技术只换一桶4L,然后收钱的时候却按4L+1L，也就是收5L的钱。因为只要不是现场看着换的情况，换好后，都没人会去看到底换的市面油，换了多少L。

第四种、乱收费配件费，保养过程中，技术员可能会以车辆某处有问题为由，喊车主更换全套配件或者选购配件，这肯定不用说，4S店随便一种配件都是高价的，就像之前换的护板，外面两三百搞定的，4S店收八九百。

第五种、乱收工时费，比如说在维修或者更换某部分配件时候，技术员以更换难度大或者直接说需要更换全套配件，增加工时，这些都是他们额外的收益。

第六种、每次保养增加保养项目，这是4S店最常见的增收方式，不要听4S店忽悠，大概按照维修手册的要求来就行，比如说，首保养时候，就开始说换空调滤芯空气滤芯这一类，比如说二保时候就说可以换火花塞、清洗节气门等等这些，其实前2万公里直接换机油机滤即可，其他常规检查即可，无需更换。

第七种、推荐购买保养套餐，当然了这个需要个人需要，有些保养套餐还是挺划算的，但是羊毛出在羊身上，单项保养费用高了，整体保养贵了，再来给你打个8折，看似便宜，实则还是车主吃亏。

第八种套路、据有车主说，“砸坏再修”这也是存在的，就是说原本问题不大的地方，遇到无良4S店技术，先把它弄坏，然后报价再修，还不是修，是直接换，4S店基本都是只换不修的，所以费用贵！

如果在外面维修店换零部件时候，多注意，外面维修店都不是原厂件，有些需要原厂件的还是找4S店较好，如果后续车辆出问题再找4S店，可能4S店会以此为由，拒绝售后。

日常常规保养，换机油机滤、空调滤芯、空气滤芯、汽油滤芯、刹车油、防冻液等等这些都可以在外面换，但是涉及到维修发动机或者更换重要部件那还是建议找4S店，毕竟4S店技术专业性没话说，多花钱买个放心。

上面说了各种常见的维修保养问题，当然这些都是有可能存在的问题，我们还是要相信，95%的4S店或者维修店都是好的，但总有几个无良商家，我们要注意的就是先学习了解到这些可能存在的猫腻，保养时候才能更好识别其中的门道，让我们自己少走弯路。