中国人为什么不爱买皮卡？

从全世界的范围来看，皮卡受到最热烈欢迎的地区是美国，美国的实际环境、国情适合皮卡的生存，但咱们的实际国情也不允许皮卡的生存，即便没有相关政策的限制，皮卡在咱们国内也不可能流行，因为与咱们国内的太多因素相矛盾，喜欢皮卡的朋友不少但实际购买的超少。。。国内的皮卡难以定位

在美国皮卡属于农用车，所以在乡村居住的美国人几乎家家都会有上一辆皮卡，人家的皮卡是干活用的、而且价格低廉，通常2、3万美刀就能买到手（低配车型），而这些皮卡来到了咱们国内，由于是进口车、排量大，在各种税的加持下价格翻倍，如今3.5T的猛禽价格也要50万以上（裸车），所以对于咱们普通老百姓而言想消费得起这些像样的皮卡，真的是很难做到；在美国及周边地区，人们对皮卡的认知很理性，就是担心的农用车，而来到了咱们国内几乎成为了豪车，而且能买起豪车的朋友不一定能负担的起这些皮卡。。。皮卡貌似最近被归入到了乘用车的范围，但作为普通消费者谁会购买这个车宽接近2.2米以上的怪兽？恐怕停车都费劲，这个宽度的停车位真不容易找；而皮卡定位于乘用车到底有什么用？它本来是拉货用的，但非把它归入成用车范围，那么普通消费者哪有那么多的货物用它去拉？现如今咱们国内买哪个大宗物品不是包送到家？还用的着自己开皮卡去拉么？所以皮卡在咱们国内注定属于极少数经济实力较强的皮卡爱好者才会买，而其他人则不具备购买皮卡的实力，想一想在现如今拥堵不堪的市区驾驶一辆皮卡在那堵着是不是很不爽？而把它划分到货运车辆中，它的载货能力还不如箱货装的多，所以皮卡在咱们国内注定会被很多朋友所喜欢，但要说买就很困难了！

因为二孩政策的开放，所以很多朋友的家庭结构也在逐渐的放生变化，过去是以轿车、五座SUV为主的汽车消费趋势会逐渐向着大七座的SUV以及MPV去过渡，所以在未来很长一段时间内，抢尽所有关注度的车型是大七座，所以就目前而言，皮卡没有足够的立足点，没有一个让消费者必须得买它的理由；貌似之前按照农用车进口税还能低些，但现在给划入了家庭乘用车范围，税比以往还高了，能玩的起皮卡的朋友真不多；而能玩得起皮卡的又不一定喜欢皮卡，道理就是不实用，不符合国内汽车发展的趋势！总而言之鄙人看到那些美系皮卡就挺喜欢，不过考虑到价格、实用性，心里就开始打退堂鼓了，等啥时候价格更加平易近人的时候再研究是否购买吧；以上就是皮卡在咱们国内玩不转的原因，国产品卡不帅气，虽然价格更低廉但无法吸引消费者的购买欲，作为家庭用车不实用；进口皮卡威武、霸气，很多朋友喜欢，但负担得起的又太少，而且作为家用车来说同样不实用；所以皮卡在未来很长的一段时间内都翻不起什么浪来，还是那句话目前咱们国内最受关注的车型是大七座SUV以及MPV，这两种车型才更贴近生活、更实用。。。

中国人为什么不爱买皮卡？

其实我很喜欢皮卡！有轿车的座位后面带个露天的斗，拿放搬运东西方便。可是皮卡进不了城，要进城非要给斗加个盖子，加了盖子的皮卡还是皮卡吗？那不如直接买轿车算了，我心想等车辆管理政策亲民点的时候再考虑买皮卡吧！不是不爱，是条件不允许啊！

中国人为什么不爱买皮卡？

皮卡在中国属于货车，在市内很多路禁行，在高速路上收费也有出入。

中国人为什么不爱买皮卡？

#[不是中国人不爱皮卡车]#，如果政府放开政策，允许皮卡车入城，很多做生意的都喜欢皮卡车，皮实耐用，皮卡车因为是厢式货车，（工具车），禁止入城，很多城市规定，早上6点至晚上23点，这个时间段禁止皮卡车入城，其它时间皮卡车只能在市郊区行驶，所以皮卡车的市场份额就少，只有少量的皮卡车能办理通行证，如：燃气公司，市政工程，自来水公司，电信，网络医药，物流配送，城管等…，这些部门才能办理车辆入城通行证。

中国人为什么不爱买皮卡？

非常想买皮卡的呀！动力强劲，人货可以混装，但是现在国家还没出台相关的交通规则，现在城市道路还不允许皮卡随便载货或空车行驶的，必须去办一十八货物运输，这么麻烦的操作下来就被认定是货车了，还挨按货车的年检规定每年年检两次，大家都懂的年检是最坑人的把戏，何况还每年连续被坑两次。

中国人为什么不爱买皮卡？

进不了城！检车麻烦！皮卡真心好用！跋山涉水！拉货！比一般城市suv好用多了！被刮又不心疼[呲牙]