汽车加油应不应该一次加满？

汽车加油应不应该一次加满？

车子加油时，无论是加满、还是只加到多半箱都没有什么问题；换句话说这跟手里的银子挂钩，鄙人大多数的时候只加2百、每次加1百的时候也有过，但从来没有加满过；这倒不是说加满油伤车，只是鄙人驾车出行范围油站比较多，什么时候加都行，又不像是跑长途时要加满，正常跑市内的车子每次加个2、3百基本够用几天的！关于油箱加满的争议有两点。。

说法1:油箱加满导致燃油进入碳罐，燃油中杂质有堵塞碳罐进气口的隐患；

说法2:油箱加满油，导致车子自重增加，从而使油耗也大幅度提高；

先解释下第一点，油箱加满关键得看是怎么个加法，是加到一次跳枪即可，还是在跳枪之后继续往里怼；通常情况下，加满油箱至第一次跳枪后，油箱并不是满的，而是存在一定的空间，这个空间用来存放汽油蒸气，如下图所示左侧油箱上方的负压区域，这幅图就是正常加满油到第一次跳枪时，油箱的实际状态；油枪依靠汽油蒸气的压力来判断是否跳枪，当油箱越来越满，上方区域的油气压力越来越大，直至顶到油枪的压力元件，油枪即会关闭，所以加满油至第一次跳枪，并不会使油箱过满，仍然为汽油蒸气留有一部分空间！而如果加满至第一次跳枪后，继续的往油箱里灌油，就会把油箱上方的空间给彻底占用，汽油蒸气又释放不出来，只会把汽油从油箱挤到碳罐之中；而燃油中的杂质是很多的，所以经常将燃油挤到碳罐中，杂质很可能会堵塞碳罐底部的空气入口；所以正常加满油箱指的是加油至第一次跳枪，这个时候油箱并没有满，而是给汽油蒸气留了部分空间；如下图油枪的进气嘴，油枪就是通过这个进气嘴来感知油箱内的蒸气压力的，所以跳枪的原理是通过油箱内汽油蒸气压力来判断的；如果在第一次跳枪之后继续加，那么油箱的顶部空间必然会被燃油占用，这样一来压力就容易把汽油顶入碳罐！至于加满油导致油耗增加这点鄙人并没有仔细研究过，满箱油肯定比半箱油的自重大，增加些许油耗是可能的，但这就如同车上多坐一个人而已，比如平时车上只有您，而再坐上一个人油耗又能增加多少呢？增加是一定的，但几乎可以忽略不计的；所以加满油导致油耗增加的说法就那么回事，一天天谁的事都不少，没有闲工夫计较这个；所以油箱加满无所谓应该不应该，只是您个人的选择而已！加满只要加到第一次跳枪即可，就不会有任何问题！

汽车加油应不应该一次加满？

首先要明确一下怎么算加满。如果指的是加到油箱口，那确实没必要，而且因为行车颠簸、热胀冷缩以及汽油挥发空间过小也容易增加安全隐患，只有为了精准测试油耗才需要这么极端的操作。如果指的是加到跳枪，那加不加满就无所谓了，全看个人习惯和用车需求。

我个人是不爱老跑加油站，所以习惯性加到跳枪，也方便我顺手记录油耗。每次加油后仪表盘trip里程手动清零，下次加油时记下公里数、加油量和油费。这个习惯从前年提车一直保持到现在，目前总里程3.7w公里，总平均油耗7.84L/100km。最近一次加了55.4L，跑了781km，算得平均油耗7.09L/100km，头一次比表显油耗还低。虽然平时怎么加油看个人喜好，但每逢长假用车，我还是推荐大家提前加满油，毕竟春运、十一期间高速都很忙，加油站可能要排队好几十分钟，一次性加满、减少跑加油站的频率，能节约大把时间。

汽车加油应不应该一次加满？

人是一种很奇怪的动物，一方面喜欢把复杂的问题简单化，另一方面喜欢把简单的问题复杂化，前者是因为懒，后者是因为闲。车主们对于汽车加油要不要加满这个问题的讨论就属于后者。我作为一个德国进修汽车制造四年，车企工作五年，开汽修厂三年，做汽车自媒体两年的汽车老鸟，可以很负责任地告诉你，除非车是借来的，或者身上钱没带够，否则汽车加油就应该加满。原因很简单，因为你找不到不加满的理由。

可能会有“专家”告诉你说油箱加满了会让车子变得更重，因此更费油，这就是典型的逻辑混乱和没话找话讲。因为按照这个理论，车子出门应该只加够让你跑到下一个加油站的油量就可以了，这样就可以时刻确保车重始终处于最低值，然后你从A点到B点每到一个加油站就只加一点点油，这样是最省油的用车法。对了，不光不能加油，车子上的内饰和座椅最好也全部拆空，那些玩意儿都挺重的，玻璃也都换成塑料的。车上除了司机，其余乘客全部下车跟在后面跑，因为每多一个人都有几十公斤重量，太费油了。空调压缩机什么的也都拆了，反正要省油吗，开什么空调呢？

可能会有“专家”告诉你说油箱加满了会伤车，这就是典型的被迫害妄想症晚期症状。因为按照这个理论，车子不光油不能加满，其他任何设计的功能都不能用。油门不能踩，智能怠速慢慢往前挪。刹车不能用，开门把脚伸出去擦地。方向盘不能打，要拐弯下车去抬车头。下雨了雨刮器千万别用，下车用毛巾擦玻璃，哦对了，毛巾一定要用婴儿毛巾，以为玻璃太娇贵，一碰就花。晚上灯也不能开，自己用手电筒照就行了。最重要的是轮胎不能直接接触地面，一定要裹上几层保鲜膜，这样才能避免老化。

可能还会有人告诉你说油箱加满了会有汽油漏出来，有自燃的隐患，这就是典型的众人皆醉我独醒。反正在他看来，车企几十年甚至上百年的造车经验都是浮云，成百上千科班出身的工程师都不如他高瞻远瞩，动辄数以万次的耐久性试验都是虚头巴脑，汽车供油系统的安全冗余设计都是垃圾。最重要的是，汽车安不安全靠的不是科学而是感觉，“我不要你觉得，我只要我觉得”是他们的座右铭。反正太阳一晒发动机就会过热，天气一冷防冻液就会结冰，轮胎气压一足就会爆炸，油箱一加满就会漏油，我才不管汽车是怎么设计怎么运作的，反正我不懂的统统不安全。

总而言之，如果你认为上面三点是你加油不加满的理由，那么就别加满了吧，因为反正不管我说什么，你都不会信的，不是吗？

汽车加油应不应该一次加满？

无论加满于不满够用即可，但这个满不是指的把油加至加油口处的满，而是油箱标准贮油量的满。

汽车加油应不应该一次加满？

我也是开了30多年的老司机了，各种车型都开过，平时喜欢开快车，油门和刹车用的也比较频繁，不喜欢加油排队，太耗时间，所以一般加油喜欢满箱，目前自己开的高尔夫4已经25万公里了，每天上下班158公里，一般4天加一次，300元92号能加到52升到53升，也就基本上满了，目前天热开空调一箱油开650公里左右，应该可以吧！开了30多年，也换过4台车了，一直这种习惯，没有发生过油泵损伤事情，也没有感觉到所谓大油门耗油等情况。反而像网上说的平时小油门、少刹车，不加满油等情况同事车已经多少车或损坏更新了。相信自己吧！很多网上写的人自己并不懂得车，道听途说而已。

汽车加油应不应该一次加满？

一般不建议加满，加油一般加3/4即可，除非比较特殊的情况，那么建议加满，类似于即将到来的春运，如果跑长途高速不加满的话，在服务区的加油站，两三个小时都不一定能加上油。

我的车加满是47升，一般我都只加30升左右，差不多每次就是200块钱，日常也就是在市区跑一跑，再远也就是100多公里，完全够用。

之所以很多车主都建议加油不能够加满，一方面是因为安全的问题，另一方面是很多人都说加满油会增加油耗？这我就不理解了。

其实就算在加油站让工作人员加满，当跳枪的时候，油箱实质并没有完全加满的，比如标有70L的油箱，实质上是能够容纳80L汽油的。

这是在汽车设计之时留出的一部分空间，防止内部压力过大，所以在加油站所谓的加满其实并没有加满，当油枪跳枪的时候，油箱还是留有空间的。

而问题来了，很多人都说加满油会影响油耗的高低？这是什么理论，难道加多10多升油，汽车就重几百斤？按照计算，1升油大概就是1.4斤，就算加多10升油，那也只是14斤，请问能增加多少油耗？

加油要不要加满需要看情况而言，如果跑长途的话，那么建议加满，但如果只是在市区上下班代步，那么加3/4就差不多了，不需要加太满，当然加满也可以，完全看车主个人，加满跟不加满都不会对汽车造成任何影响。

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