国产沃尔沃，安全性能第一，故障率几乎为0，为何没人买？
国产沃尔沃，安全性能第一，故障率几乎为0，为何没人买？
这个问题歧义太重！沃尔沃并不是没人买，相反在大幅度优惠之后，选择沃尔沃的朋友还是很多的，但只是没有期待值那么高，毕竟在咱们国内除了BBA之外的其它豪牌混的都不怎么好；题主您是真敢说，沃尔沃安全性能当真不错，但其它豪牌安全性就不好么？更离谱的是故障率为0，汽车工业发展上百年、有着很多哥大小品牌，谁敢说故障率为0？这不是蒙人么？但凡是机械，就不存在故障率为0的，过去的S80还是进口的，那故障率可不低，现在国产了，故障率就能为0？但凡是个豪华汽车品牌，安全性都不差；安全对于豪牌来说是个必须做到的底线，无论是否以安全做卖点，安全性都必须好，但沃尔沃以安全为卖点显然有些画蛇添足了，这就和一个男人在宣传自己有小叮叮一个道理，沃尔沃安全性高，BBA、雷车、凯迪拉克、林肯、英菲尼迪、讴歌这些豪牌哪个不安全？拿一个大家都能做到的作为主打卖点，效果一定是不会好的，卖点就要拿出别人所做不到的，才能作为卖点，安全大家都能做到，沃尔沃还有什么突出优势呢？奔驰的内饰豪华，宝马、奥迪都做不到，这就是突出点。。消费者才会买账！至于故障率就更不用说了，哪个品牌也不敢说自己的故障率为0，除了日系豪牌故障率整体偏低，其它的欧系、美系车的故障率都差不多，所以沃尔沃想拿故障率低为卖点也不适合，毕竟低故障率是雷克萨斯的主打，消费者并不会认可沃尔沃比雷克萨斯故障率还低，总的来说目前的沃尔沃除了性价比较高之外，而其余的优势并不明显；也就必然会出现一种买得起的看不上，看得上的买不起的局面；虽然性价比高，但本质仍属豪牌，很多消费者即便能以普通品牌的价格入手，但却不得不承担豪牌的保养、维修价格，所以这也是一个很尴尬的地方，其实很多边缘化豪牌都面临这种问题，车子很好、没有缺点，但由于品牌力不够成为不了想购买豪牌消费者的首选；售价不高使得普通消费者有能力入手，但承担豪牌的运营费用还是稍微有些吃力的！判断一辆车的销量高低很简单，同时满足品牌认可度高、市场保有量大、保值率高这三个要素即可，但凡符合这三个要素的车子销量都很高，而沃尔沃品牌度不如BBA、市场保有量比较一般、保值率就不提了，新车都没事一个大幅度降价，哪还有什么保值率啊。。所以即便沃尔沃安全第一、故障率假设真为0，也不会热卖，要知道消费者要的到底是什么？对于一帮开车连安全带都不扣的车主，和他们谈安全有必要么？雷克萨斯公认的故障率最低，卖过BBA了么？同样是这个道理！
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