大众途观L上市不到一年，就仓促更换了1.8T的发动机，是质量问题，还是什么原因？

大众途观L上市不到一年的新车型就更换核心部件发动机的，要特别注意的就是不到一年的时间。更换发动机，绝对是一件大事儿，而且厂家需要提前布局，根据车型的不同需要重新调校、匹配，不能仓促。纵观汽车历史，从未有过更换发动机这样的小改款新车。大众这次悄悄的在就更换核心发动机，足够让人疑惑。那，极大的可能性就是，目前搭载的1.8T发动机到底有什么问题？厂商为什么不给公众一个明确的答复？

大众途观L仅上市不到一年，就仓促更换了1.8T的发动机，是质量问题，还是什么原因！

大众停产1.8T发动机的原因没有题主想象的那么复杂，况且并非只是途观L停产了1.8T涡轮增压发动机，目前大众车系已经全部将1.8T发动机换成了新的2T的Gen3.B（貌似只有奥迪的A6还有一款1.8T），这只是一次发动机的更新换代而已，没有那么多阴谋论，途观L上市早了，所以赶上了这次换代节点，若途观L在2019年上市，直接带着2T出厂，题主您还会有这么多不切合实际的想法么？世间没有那么多的阴谋，而人也不能总活在阴谋论之中，不能遇到什么风吹草动都往复杂想！途观L刚上市不长的确，而迈腾、帕萨特不也一样取消了1.8T发动机了么？所以这跟发动机的质量之类的问题无关，很单纯的一次更新换代的问题！说大众1.8T发动机存在问题完全不负责任的说法，这款1.8T的EA888服役多年，性能以及口碑都是很不错的！要知道这款第三代EA888无论是2T还是1.8T都是沃德十佳发动机，2T获奖为2009、2010年，而这个1.8T发动机连续在2014、2015两年间进入沃德十佳，大众的这款1.8T发动机实际上是彻头彻尾的全明星产品，有什么问题？市场使用了多年，有什么问题早就出现了，还用得着题主帮忙分析么？这款1.8T机器的装机量巨大，无论多小的问题都会提前被发现，而等不到现在！表面是途观L的1.8T被更换为2.0T，而实际上是大众家的EA888 Gen.3全线升级为Gen.3B的一次换代，Gen.3时代有1.8T、2.0T（当然1.8T是在2T基础上衍生而出），当机器升级成了Gen.3B的时候，只有2T，至少目前还未得知Gen.3B是否会出现1.8T的机器，所以途观L采用了全新2.0T只是顺应了潮流，难不成为了打消消费者的疑虑，途观L连发动机换代都不可以么？过去的Gen.3大众高低功率用1.8以及2.0T来区分（二者机体结构一致），而新产品Gen.3B只存在2.0T，高、低功只靠这一款机器即可！所以途观L上市一年就换发动机只能说它踩到大众换代发动机的点子上了，还是那句话如果途观L在2019年上市，直接配备2T的Gen.3B上市，也就没有现如今这么多阴谋推论了，除此之外，帕萨特、迈腾的1.8T也都换成新发动机了，为什么没人疑惑呢？新款2T发动机采用集成缸盖、三道活塞环、混合喷射（在大众车系上是必然会被阉割滴）等很多新的功能，据厂家描述Gen.3B具有2T的动力，以及1.4T的油耗，当然这只是宣传！不只是途观L，大众系列都没有1.8T机器了，说白了就是淘汰掉了1.8T（Gen.3），而都采用2T的Gen.3B，其实早在2016年，大众就该全系采用Gen.3B，但当时只是将2T机器（Gen.3）更新成了如今的Gen.3B，而采用1.8T的Gen.3又多服役了两年而已，简单的理解就是2T先换代了，1.8T晚换代两年！