汽车轮胎一般多少公里换轮胎？

汽车轮胎一般多少公里换轮胎？

通常轮胎的更换周期为3年/6万公里，因为一般在轮胎出厂后的3、4年时，轮胎的橡胶老化过程开始加剧，一般轮胎用到第四年就可以进行更换了！按时间周期更换轮胎是比较容易判断的，而按照里程数来判断，这个6万公里的数值就有些不准了，不同用途的轮胎、配方不同、性能不同，表现出来的耐磨程度也是各不相同的！有的轮胎即便是跑个7、8万公里都到不了磨损点，而有的轮胎跑上2、3万公里就已经接近极限了，所以轮胎的使用里程是没有具体的数值以及规定的，而那些场地赛车的轮胎往往寿命更短！一般情况下我们判断轮胎是否应该进行更换要看它的磨损点，也就是轮胎表面到胎槽的深度至少要大于1.6毫米！所以无论您的轮胎跑了多少公里，只要没有磨损到这个磨损点就完全没有必要进行更换，只要胎槽深度还大于1.6毫米，这个轮胎就完全可以继续的使用下去！一般情况下通过轮胎上的磨损点来判断轮胎的实际磨损程度即可！而按照使用周期来判断通常有些不准确，一般轮胎的橡胶在第3年后老化的过程加剧，所以往往用到第四年基本就可以更换了，但由于轮胎运行的环境不同，比如说长时间在充满油污的场所运行的车辆，轮胎长时间受到油污的侵蚀、腐蚀，往往老化的会更快，所以运行在这类环境的轮胎使用寿命会进一步缩短！总而言之轮胎若按照使用时间来进行更换，往往在3、4年之间进行更换！而按照里程判断并没有具体的里程数，只要看仅轮胎的磨损点即可，只要胎槽的深度还高于1.6毫米，那轮胎就完全可以继续使用，而超过了磨损点的轮胎立即更换！

汽车轮胎一般多少公里换轮胎？

汽车轮胎的保养周期一般为3年或5万公里。

具体更换周期还得根据轮胎橡胶的老化和磨损情况而定。

首先，在汽车轮胎的排水槽里面，我们可以看到轮胎的磨损标记。标记高度一般为1.8—2.0mm,我们在做轮胎的日常检查和清理时就需关注磨损标记，一旦达到磨损极限就需要更换轮胎了。

不然，轮胎的摩擦力，减震缓冲性能将降低，过急弯时容易发生侧滑、甩尾，紧急制动时，制动距离会加长，从而影响行车安全。

其次，轮胎年限过久，侧面橡胶就会出现老化，开裂，影响轮胎强度。特别是在夏季，由于地面和环境温度过高，使轮胎强度大幅降低，容易发生爆胎事故。所以，一旦轮胎侧面老化，出现明显裂纹时就需要及时更换了。

最后，轮胎的老化和磨损虽然不可避免，但是，只要我们养成良好的驾驶习惯，做好轮胎的日常保养和维护，是可以有效的延缓轮胎老化和磨损的。如果做得好的话，一条新胎跑到8万公里也是可能的。

希望我的回答能帮助到你，了解更多汽车常识请加我关注！

汽车轮胎一般多少公里换轮胎？

汽车轮胎的更换里程一般和轮胎磨损程度、使用年限有关！

一般轮胎上都有磨损标志，轮胎磨损以后，当检查到胎顶磨损到与磨损标志高度相同时，就应该更换轮胎了，因为胎纹深度降低以后，轮胎的排水能力和抓地力都大大降低，特别是在湿滑积水路面，速度稍快都可能因为抓地力不足而导致侧滑。

一般情况下，轮胎的橡胶老化年限大约在5年左右，轮胎橡胶经过风吹日晒、雨淋、紫外线的腐蚀，橡胶颗粒产生老化、硬化，表现为轮胎表面会产生一定细密的龟裂细纹，导致橡胶的恢复能力降低，在长途、高速行驶时，在胎压稍低的情况下，有可能会导致轮胎驻波现象，很容易产生爆胎。这是比较危险的。

轮胎顶面扎上或划伤以后，一般经过补胎可以正常使用，但是轮胎侧壁一旦被划伤，露出帘布层的缝线，如果缝线没有被破坏，可以经过硫化处理后就可以使用，但是一旦帘布层的缝线被隔断，简单的硫化处理是不可能恢复原有的耐压程度的。此时就需要及时更换轮胎。

汽车轮胎一般多少公里换轮胎？

谢悟空！

正常情况下，如果是用时间来确定换轮胎的话，最长时间不要超过5年。很多人在3年左右就换掉。

由于轮胎使用情况不一致，轮胎质量也不一样，很多人按公里或者磨损程度更换。也有人按时间更换。

一般情况下，大都按使用情况更换。比如说，轮胎到极限，花纹深度小于1.6mm，或者侧面被刺，正面被刺大于5mm以上等。

一般厂家也有规定，但基本上没按规定执行。有的人轮胎行驶6万公里就换了，有人十几万公里才换；有人3年换了，也有人5年以上没换。

所以，轮胎更换最好根据实际情况而定。但土豪和单位车肯定3年就换了，这个大家都懂的。

个人观点，仅供参考！

汽车轮胎一般多少公里换轮胎？

汽车的轮胎作为整辆车在地面上的支撑的一个非常重要的部件，它跟路面直接接触，通过和汽车悬挂的连接来对汽车行驶时受到的冲击进行缓和，保证了汽车在路面上行驶的车身姿态稳定和行驶平顺性，让车厢内的乘客有更良好的乘坐体验。而且因为轮毂与车上的刹车系统连接，所以在让汽车行驶的时候不仅能获得稳定的牵引力还有制动力，那么它本身就容易受到磨损。

轮胎因为它本身是橡胶材质、而且裸露在车身外，所以非常容易损耗。对于轮胎的更换我们要根据自身的使用情况和轮胎本身的状况去选择更换时间，而不是以公里数去规定它所需要更换的时间。就以目前市场上大部分的前驱车为例，因为前驱车是由前轮驱动整车的行驶，但是它还负责车辆转向的系统，所以前轮的磨损一般都大于后轮。现在我们市面上一般常见的轮胎上都有一个相比与胎纹而凹下去的标记，当轮胎磨损到与那个标记持平状态的时候我们就需要进行将轮胎更换。

为了更好的将轮胎用到该更换的时候，我们可以将轮胎开到一定里程数的时候把前后轮进行位置调换。这样前后轮的磨损会较接近，但是要注意的是将轮胎调位之后要及时做好四轮定位，这样才能更好地保证我们在行驶过程中的方向平稳。

最让我们忽略的是轮胎本身的寿命，前面讲过轮胎本身是橡胶材质，那么橡胶就容易老化，对于这个老化的时间又不是每条轮胎都是统一的，那国际上为了安全起见，统一规定轮胎的寿命是三年，就是说就算这三年没有使用，放在阴凉干爽的地方也不能再拿出来使用了。

汽车轮胎一般多少公里换轮胎？

汽车轮胎多少公里更换一次比较好？

使用超过三年或者5万公里就要考虑是否需要更换。

1.正常非人为损坏的轮胎更换公里数在50000公里或者三年，但是并不是说到了五万公里之后就必须要更换，比如说出租车一年可能都要跑到十来万公里，这种情况下如果按照这个公里数标准来说的话，咱都换不起了。

2.当车辆行驶到三年或者5万公里之后，并不是说一定要更换轮胎，这个时候我们要观察这几个方面。

①轮胎花纹。轮胎在接触地面的那一面，最深的沟槽就是排水槽，里面分布有一个个小疙瘩，那个就是轮胎花纹磨损的标准线，如果和它磨得一样平就需要更换，反之则不用。

②看轮胎表面裂纹。如果轮胎表面有很多龟裂，尤其是胎侧龟裂较多，这种情况必须更换，反之不用。

③看轮胎胎侧有没有伤口。如果有伤口的的话，不管伤口有没有伤到帘线，建议最好更换。

④观察轮胎是否变形。找修理厂顶起车辆，转动轮胎，看轮胎是否有扭曲变形的情况，有的话也必须更换。

综上所述，轮胎以三年或者5万公里更换为好，但是具体也要看车辆的使用情况，不需要盲目的更换。

以上纯属个人观点，如有不对，欢迎讨论，谢谢大家^_^