大众为什么喜欢1.6发动机？

大众为什么喜欢1.6发动机？

大众才不喜欢1.6L发动机，大众喜欢的是涡轮增压发动机！产品线中保留1.6L自然吸气也是为了拉低准入门槛，多给消费者留一个可以选择的车型！按照目前的发展趋势，纯的自然吸气发动机早早晚晚会被涡轮、混动所取代！而如今自然吸气时代已经进入了尾声，大众还有必要专门搞个1.8L机器、或者把三代的EA888的1.8T的涡轮拆了？要知道1.8T的Gen.3B已经停产，大众现在哪里还有1.8L的机器呢？换句话说，即便大众真搞出1.8L的速腾（这对大众不难），不仅会拉高价格，必然会形成与1.4T速腾对冲的局面，现在大众主推的是1.4T又怎么能放任1.8L出现呢？想想卡罗拉为什么会将1.6L排量车型停产呢？就是为了它的1.2T车型让道，不停产1.6L，1.2T的销量就很难拉升！所以大众并非喜欢1.6L，而最喜欢的是自家的T+DSG，而目前大众还保留个别自然吸气发动机的理由无外乎有两点，作为全面涡轮时代的过渡、降低部分车型的准入门槛、造价成本！随着大众1.2T机器的出现，也已经装配了速腾车型，价位在1.6L与1.4T之间！其实出现1.2T机头的目的很明确，就是要取代1.6L自然吸气发动机，只不过1.2T机头上市时间并不长，取代也是需要周期的，而卡罗拉只不过提前一步完成了对1.6L机器的取代，大众有1.4T可以替代1.8L自吸，而丰田产品线上目前没有1.4T的机器，所以只能保留1.8L！其实用不了多久在市场上存在的只有涡轮、混动两类，而纯自然吸气发动机很难存活！总而言之大众根本不喜欢1.6L排量，大众巴不得旗下产品全是T+DSG呢，企业追求的是利润，谁能给它带来利润它就喜欢谁！速腾永远不会出现1.8L自吸车型，因为在这自然吸气时代的尾声真没必要替速腾单独打造一款1.8L的机头，其次1.4T的动力参数已经比1.8L自然吸气机头要优秀了，1.8L还有存在的意义么？卡罗拉没有1.4T，所以保留1.8L自吸，若卡罗拉出现1.4T，它的1.8L也会停产，参考下1.2T卡罗拉都没出多久，1.6L卡罗拉就停产了，这都是逐步式的过渡！

大众为什么喜欢1.6发动机？

大众的1.6L发动机广泛的运用到大众的各种车型中，如宝来、朗逸、桑塔纳、捷达等，为什么大众对1.6发动机如此钟情呢？最主要是1.6发动机经历了多年的市场检验，并受到广大消费者的好评，不但发动机性能稳定，也是非常可靠和信得过的产品，而且还是黄金排量，虽然它的排量不高，但功率却不低，最大功率可达81kw，最大扭矩为155牛米，最大扭矩转速3800rpm,大众发动机最大的特点就是低速高扭，在提速时车非常有劲，它的优点是当在低转速1500-3000时能达到其他品牌自吸发动机转速3000-4000时的扭矩，从而降低油耗，其实此款发动机运用的车型，如宝来、捷达、明锐等在市场上的表现，也验证了这一点。

大众为什么喜欢1.6发动机？

我们都知道，在中国大众的汽车销量是非常高的，而在大众的汽车销量中，以1.6的排量最为普遍，像捷达，桑塔纳，POLO，宝来，朗逸以及速腾等等这些车型都在用1.6的发动机，为什么会这样呢？

首先任何一个企业都要求利润的，大众也一样，大众在国内的汽车销量可以说是首屈一指，所有的车型都换装统一的1.6的发动机，这样的研发成本更低，批量化生产更有利于汽车厂家的利润。

在一个1.6的发动机在市场上面表现还是不错的，动力以及油耗都是比较适合工薪阶层的，可以说是一个黄金的排量。虽然有人说1.6的发动机在夏季满载的时候动力比较弱，确实是这样，但是对于普通不吹毛求疵的家庭用户来说，这个排量足够了。

至于1.8的自然吸气发动机，个人觉得可能性几乎为零，就算1.8t的车型目前也马上也被2.0t的低功率版本所代替，为什么这样呢？因为随着节能减排大环境的推进，小排量的涡轮增压发动机越来越盛行。大众的中低端车型以后很有可能都会被1.5的自然吸气发动机所代替，或者是后来会研发出了一种小排量的涡轮增压发动机，像1.8的自然吸气发动机，个人觉得不会再生产这种发动机。

总而言之，每一个企业都有自己的拿手发动机，走量的车型，所应用的发动机为企业带来更多的利润，1.6升的自然吸气发动机，1.4t的涡轮增压发动机确实是大众的主力发动机，可以说是利润的主要来源。

大众为什么喜欢1.6发动机？

大众车为什么爱使用1.6排量的发动机呢？很多人的回答都没说一个重点，这就是排量税，你仔细研究一下就会发现德系车和日系车在发动机排量上有一个特点，德系车使用1.2/1.4/1.6比较多，日系车使用1.3/1.5的比较多，这是国情造成的。在欧洲排量税的征收标准是按照1.4/1.6的排量来制定的，而日本是按照1.3/1.5来制定的，所以欧洲车小车排量大多都是1.4/1.6，日系小车大多都是1.3/1.5的。为什么大众没有1.8呢？因为大众主要是使用涡轮增压发动机，1.4T涡轮增压发动机的动力都超过2.0自吸发动机了，根本就没必要使用1.8/2.0自吸发动机了，所以你会发现入门级的速腾是1.6自吸发动机，高配的都是1.4T车型。大众其实也不是一成不变的，现在大众就把使用1.6自吸发动机的车型都换成了1.5了，为什么这样呢？因为我国的排量税也是按照1.3/1.5的标准来制定的，1.5以下收3%的排量税，1.5以上就收5%了，对于一个年销量400万台的企业车价2%的排量税是天价的，所以大众以后1.5的发动机会成为主流，1.6会退出市场了，如果你觉得1.6动力不足可以考虑一下1.4T车型。

大众为什么喜欢1.6发动机？

1.6的发动机功率较小，但是该款发动机的扭矩较大，对比相同的排量发动机，是比较大的，在城市里行车起步加速性能还不错。满足一般家用还不错。