国家明确6月1日起不戴头盔处罚仅限摩托车，电动车暂不处罚，头盔会降价吗？

5月20日下午，公安部交通管理局发布了最新消息，对骑乘电动自行车不佩戴安全头盔的，目前继续采取宣传引导、提示的措施，各地根据实际确定查纠时间。同时，指导各地公安机关积极配合市场监管部门依法严查哄抬头盔价格的违法行为。

就在前两天，因为新交规“一盔一带”让头盔的价格水涨船高，一个普通头盔涨价四五倍，十几二十几元的头盔能够卖到上百元，很多头盔场的订单接到爆。有一名网友对同一款头盔的价格做了对比，发现头盔的价格长了500%。

就在很多人想用头盔发一笔横财的时候，公安部交通管理局对“一盔一带”的交规重新做了解读，这份最新的消息释放出了两个重要的信号。

第一，不会强制电动自行车佩戴头盔，前期以宣传和引导为主，政策在各地的落地时间应该根据本地区的实际情况为主，也就是说头盔目前不是必须带，具体什么时候带很有可能是地方说了算，没有买头盔或者买不到头盔，暂时也别抢高价头盔了。

第二，依法严查哄抬头盔价格的违法行为。头盔的价格不能在随意涨价，因为监管部门已经盯上了，一旦有人恶意哄抬价格，监管部门可能会第一时间出手严格查处，尤其是在新交规刚刚开始的时候，这是“杀一儆百”。枪打出头鸟，就看谁愿意冒险。

头盔还会涨价吗？这是大家最关心的问题。对“一盔一带”新交规的解读会带来两个变化。

第一，市场需求减少。供需关系是影响价格的直接因素，因为不强制骑电动车带头盔，头盔的需求量会下降，需要的人少了，价格自然就下降了。

第二，头盔价格会受到监控。头盔价格受到相关部门的监控之后，不是会不会涨价而是能不能涨价的问题，如果觉得头盔价格过于离谱，完全可以进行举报。

其实头盔价格究竟会不会涨，我们完全可以参考疫情期间的口罩价格，因为口罩当时是必需品，需大于供，所以一度价格非常紧俏，但是在市场监管部门的监督下，口罩的价格也没有高到离谱。随着很多企业的转型口罩越来越多，供大于需的时候口罩价格已经恢复了正常。

所以说，头盔的价格应该不会再肆无忌惮的继续涨价，就算是涨价也会是在大家可以接受的范围内。如果嫌价格高，完全可以过段时间再买。

国家明确6月1日起不戴头盔处罚仅限摩托车，电动车暂不处罚，头盔会降价吗？

这是肯定的。因为买摩托车时都送头盔。况且现在骑摩托车的人越来越少。如果只争对摩托车。头盔根本没有市场。

国家明确6月1日起不戴头盔处罚仅限摩托车，电动车暂不处罚，头盔会降价吗？

对于这个问题，我认为会降价，理由是这样的：

“一带一盔”的本意是要求大家注意交通安全，对于汽车来说，由于所有座位都配置了安全带，因此并不会出现短期供需关系变化，但对于头盔来说并不是这样的。在政策出来前，驾驶摩托车的驾驶员、乘客，本来就需要佩戴头盔，如果不佩戴，被视频监控捕捉到，就会被扣分罚款，这部分市场本身需求并不会产生增量。市场的增量是在电动车，因为电动车并没有必须佩戴头盔的硬性规定，所以一旦被监管，这部分用户的需求量就爆发了。

2018年全国交通工具产量中电动自行车排名第二，仅次于两轮脚踏自行车，而在2019年前三季度，中国电动自行车产业发展势头强劲，电动自行车产量同比去年增长高达20.15%，利润增长16.92%，远超市场预期，其保有量已从2.5亿辆增加为近3亿辆。由于很多地区都有限摩或禁摩政策，所以目前电动车比摩托车还要多1倍以上。假设这部分用户原来并没有佩戴头盔的要求，需求市场你看看有多大？是摩托车市场的两倍！

从行业分布来看，全国将近一半的头盔产业相关企业为批发和零售业，28%的相关企业为制造业、13%的相关企业为科学研究和技术服务业。头盔生产企业主要遍布沿海省份，其中广东省、江苏省和山东省的头盔产业相关企业数量最多，其中广东省头盔相关企业数量排名第一，超过4万多家。自4月公安部部署“一盔一带”行动以来，截至5月18日，以工商登记为准，全国共新增成立了3503家头盔产业相关企业。

突如其来的政策性需求暴发，短期新增产能还不足原产能的1%，这样造成的局面就是需求方急剧增加，而供应方完全无法满足，头盔价格上涨是可以预见的。

政策出台前没有做市场调研，导致头盔短期供求关系发生变化引起价格暴涨，但这个与口罩需求并不一样，口罩是一个必须品，而头盔是政策引导的需求品，只要政策人性化的推出一个缓冲期，让供求关系回复到正常水平，那么头盔价格自然后降会到合理水平。

“一带一盔”的确带来头盔产业的暴发，但这个是可以人性化处理，并不像口罩那样紧急又必须，所以价格暴涨也是可以降下来的。但由于电动车头盔需求量是摩托车的二倍，因此短期内降回原价也不现实，我认为会像猪肉价格一样，只有当供应量上来后，价格才会平复如初。

国家明确6月1日起不戴头盔处罚仅限摩托车，电动车暂不处罚，头盔会降价吗？

今天早晨看央视新闻，确实证实了“高校人才经”所提的问题，即国家明确自6月1日起，不戴头盔处罚仅限摩托车，电动车不处罚。其原因是交管部门已经看到因为新规出台后，头盔价格爆涨这一现象。为了不给老百姓造成经济负担，对电动车骑行人不戴头盔的，先进行教育。

那么问题来了，头盔会降价吗？下面我来分析一下。

如此多的头盔生产企业，必然会有强大的产能，据统计目前中国电动车上路总量有2.5亿台。如果不换新车的话，大家可以算一笔帐，所有的头盔生产企业开足马力，只需要几个月时间，就可以让头盔市场出现饱和状态。接下来，就会看到头盔价格快速下滑，最终就如这次疫情过后，口罩回归疫情前的价格水平一样。

从6月1日新规出台执行，到真正在落实过程中对不戴头盔者的处罚，交管部门已经明确时间节点，既从6月1日起进行管理和教育阶段，让广大骑电动自行车者知道新规会给大家一个学习的时间段。但是这个时间段到年底就基本上差不多了，因为那时头盔价格随着市场供大于求而快速下降，对普通百姓不会构成经济负担，相信到那时大家都没有怨言了。

随着国家从6月1日起开启“一盔一带”行动，现在虽然头盔价格爆涨，但这还是普通老百姓最大的痛点，毕竟头盔几十到上百元就可以买到，而且这东西更换频率很低。最大的痛点就在于载人规定上面。新规明确规定，一车只能搭载16周岁以下未成年人一名（有的省和直辖市规定是12周岁以下）。对于家有二孩，以及家里有行动不便的老人，这个问题新规就没有给出合理的解决办法。

结束语：回归到电动自行车头盔价格上面，通过上面的分析，相信大家会心中有数了吧？如果你还在为头盔价格过高纠结，那就暂时先等等，待价格下来后再买也不迟。但是我还是建议能买就买上，不要一上路就被交警教育一番。如果你是骑电动自行车接送孩子，那就更得戴了，否则，你让孩子怎么看？又如何教育孩子自觉遵守规则与纪律呢。

国家明确6月1日起不戴头盔处罚仅限摩托车，电动车暂不处罚，头盔会降价吗？

如此这般，头盔显然是要降价的。

根据公安部交通管理局发文，6月1日起，骑乘摩托车不戴安全头盔，驾乘汽车不使用安全带的交通违法行为，将被热法处罚。而针对电动车则没有戴头盔的硬性规定，交管部门将通过宣传引导，使骑乘尽量能戴头盔。

骑乘电动车，能戴头盔是个好习惯。到路上看，大部人骑电动车的人都是有戴头盔的，没戴头盔的人其实是非常少的，说明大家安全意识还是逐步增强。

为什么要戴头盔？你就说城市交通高峰时间，人流量是非常大的，机动车、非机动车和步行者，形成一个巨大的交通流量，在这样路面比较复杂的情况下，戴上个头盔是懂得自我安全保护的好习惯。现在骑电动车的，有时也是“虎，虎，虎”挂定风声的，骑速快如闪电，像这样的情况，戴上头盔有百利而无一害。

国外有一些国家比较喜爱自行车交通，就连骑脚踏自行车也有很多人也戴着个专用头盔，不仅提升了城市形象，显示了骑行者的高素质，而且对骑行者的安全也有较好的保障。

这一回终于明确了，骑电动车不戴头盔不用被处罚，无论是电商平台还是实体店，头盔的价格一定是要往下走的，因为需求决定了价格高低。

有一个好习惯，总归不是坏事。没有规矩，不成方圆。

国家明确6月1日起不戴头盔处罚仅限摩托车，电动车暂不处罚，头盔会降价吗？

头盔价格出现下滑，相关股票连续跌停

在电商平台上，头盔的价格出现下降，多数回到了100元以下。以一款磨砂质地的“半盔”为例，5月18日晚为288元，5月21日则调整为98元。

其实，在更早之前，已经有地方开始实施电动车戴头盔政策，不戴会进行口头教育或者罚款。据京东大数据显示，5月以来摩托车及电动车头盔受到消费者的广泛关注，搜索量达到了去年同期的8倍，成交额同比增幅也接近400%。

头盔比口罩密闭性更强，因此对材料要求更高。口罩还有国家标准，头盔很多都是三无产品，如果买到劣质产品，很可能对生命健康造成影响，所以消费者对质量要求都很高。

而且头盔也不是重复性产品，属于一次性消费品，基本上买一个就够了，这也给那些囤货的带来风险，很多屯了大批货的人，最近都开始降价甩卖了。

受政策影响，相关股票价格也出现大幅下跌，南京聚隆连续两天跌停，此前连续三天涨停。追高买入的投资者现在恐怕要损失很多头盔了。

就跟口罩一样，刚开始价格飞涨，很多人囤货，但是后来就猛烈下跌，现在已经不再紧张了。

虽然如此，还有一些没赶上趟的厂家计划生产头盔，他们认为头盔终究还是会普及的，政策可能会推后，但是应该还会实施。

那就拭目以待吧。