吉利、奇瑞、长安、比亚迪，技术差距有多大？
各有所长没多大差距
吉利、奇瑞、长安、比亚迪，技术差距有多大？
个人感觉奇瑞好一点，我以前开的奇瑞很省油，现在开吉利反正油耗有点高。
吉利、奇瑞、长安、比亚迪，技术差距有多大？
只有外观不同，没有质量不好，只有更好，萝卜白菜各人喜爱，中国制造越来越牛。
吉利、奇瑞、长安、比亚迪，技术差距有多大？
技术性能肯定回奇瑞，吉利学联想会买，长安还搞了台发动机，比亚迪电动自主一哥。
吉利、奇瑞、长安、比亚迪，技术差距有多大？
首先说一下比亚迪，新能源老大哥，自己研发电池出生的，那电池、电机啥的都是自己研发的，都不算事儿，而且最近又研发了出来磷酸铁锂刀片电池，也是被丰田和大众两个百年大企业疯狂抢购，而且比亚迪还是唯一一家打破供应商垄断的车企，是唯一一家具有三电合一的技术。
奇瑞呢一开始是想造车，但没资质，就拨款3.5亿给上汽，一开始通过山寨车这条路存活，模仿通用，模仿大众，到后面被起诉，也让上汽亏了一大笔钱，直接被上汽踢走，但是还好，奇瑞已经拥有生产资质，但是没有好好研发技术，而是不断玩生产资质，导致连个成熟的2.0T技术都没有。
长安汽车就不一样了，他有自己的直喷2.0T的发动机，虽然说表现一般般，但是最起码他还是有2.0T的嘛，而且技术研发这个东西本身就是要不断沉淀，只要你具有自主研发的能力，造出好的产品，那是迟早的事情
长城的各方面技术就更不用说了，1.5T直喷技术那是玩的真的6，而2.0T的也完全厉害，搭载在F7x四驱版上，百公里直接6.6S，服不服，而且长城哈佛H6常年霸榜榜首，就是实力的体现了。
吉利的技术估计不用多说吧，各种技术能砸钱收购的就收购，不能收购的就合并，不能合并的就合作，所以在技术上也是有突飞猛进的趋势，所以吉利和沃尔沃的内燃机技术，2.0T的发动机水平可以说是相当的成熟的，后面也只会越来越好。
而最后也可以用市值来说明一下问题：比亚迪4623亿、长城汽车2321亿、吉利汽车1948亿、长安汽车871亿。而奇瑞没有上市，不过估计市值低于230亿，这就是差距了。
吉利、奇瑞、长安、比亚迪，技术差距有多大？
中国人中国车——奇瑞！
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