日产新轩逸和丰田卡罗拉，哪个好？

外观：时尚轩逸对碰沉稳的卡罗拉

两款车在外观上均采用新一代的家族式设计语言，全新轩逸运用了日产的Vmotion 2.0设计语言，扁平化的视觉，线条设计更加的犀利，整体符合当下的潮流审美。而卡罗拉也在全新的TNGA架构下完成升级，一改前代平实的外观。TNGA的低重心设计和下拉式线条的运用显得新车更为低趴，呈现几分运动特性。

轩逸与卡罗拉都配备了雾灯，设计元素上轩逸采用矩形的雾灯，卡罗拉为圆形的雾灯。

尾部扩散器部分，轩逸采用横置式网状布局，提升整体的运动观感；卡罗拉采用平直的线条，视觉效果略显平淡。

通过两款车型的外观比对，全新轩逸和卡罗拉分别在原车型的基础上，完成了符合当下潮流的升级。两车在外观上风格迥异，全新轩逸相比全新卡罗拉造型更为动感，加以时尚的元素点缀，对于年轻用户来说或许更加的吸引。

内饰：轩逸更显豪华，卡罗拉简约素雅

内饰部分，全新轩逸和全新卡罗拉都一改上款车型的内饰风格。尤其是全新轩逸的内饰，采用更具时尚的配色和充满科技感的中控布局；全新卡罗拉同样也着焕新的体验，相比旧款，中控台采用最新家族式的设计，直观表现为层次感更加的明显，整体呈现简约的风格。

多功能方向盘是时下新车都会配备的功能，集成的常用功能对驾驶起到更便捷的作用。两车区别在于轩逸采用了平底方向盘，运动属性更为突出；卡罗拉则采用普通的圆形方向盘。

两车均配备有自动空调，全新轩逸除了自动空调之外，还支持分区控制；而卡罗拉则不支持该功能。

轩逸在制动方式上采用的是脚刹制动；而全新卡罗拉则是电子手刹。两者使用体验没有太大的差异，养成对应的操作习惯即可。

全新轩逸在中控台下方除了设置了常规的储物空间之外，USB接口和12V电源均有配备；而卡罗拉只设置了储物空间。

座椅向来是轩逸的亮点配置之一，厚实的皮质沙发带来良好的支撑性和包裹性，柔软度表现同样值得称赞，豪华感俱佳的座椅设计营造出车厢的高级感。卡罗拉座椅则延续了素雅的基调。

轩逸的后排座椅保持与前排座椅一致的设计，中部配备的独立头枕让轩逸更具竞争力；卡罗拉中部只提供中央扶手，并没有配置中部独立头枕。

内饰设计与外观造型同样是见仁见智的体现，是否符合当下的潮流审美是新车的一大课题。轩逸的内饰革新给消费者眼前一亮的感觉，内饰优化上相比同级别对手更加细致，还有日产一贯的大沙发体验。作为一款家用为主的轿车来说，它的表现非常符合预期。而卡罗拉在TNGA架构升级下，内饰也有不少出彩的地方，但相比轩逸还是缺少座舱豪华、精致感。

动力：轩逸的自吸遇上卡罗拉的涡轮

来到两车的动力总成配置上，首先我们来看全新轩逸。其搭载了第三代HR16自然吸气发动机，最大功率为102kW(139PS)，最大扭矩为169N·m，匹配CVT无级变速箱。相比上一代发动机，数据表现有小幅地提升，工信部综合油耗低至4.9L/100km。

全新卡罗拉搭载了一台1.2T发动机，最大功率为85kW(116PS)，最大扭矩为185N·m，同样匹配的是CVT无级变速箱。工信部综合油耗低至5.6L/100km。

底盘悬架方面，全新轩逸前悬采用麦弗逊式独立悬架，后悬采用扭力梁悬架，核心零部件进行强化，为车辆提供更好的支撑，带来稳定的操控和行驶质感。而卡罗拉采用前悬麦弗逊式独立悬架，后悬多连杆式独立悬架，在行驶品质上也有不错的驾乘体验。

从两车的动力参数上可以看出，全新轩逸与全新卡罗拉在账面上都有自身的优势，轩逸搭载的1.6L发动机提供更强的动力，CVT变速箱的运用确保家用的平顺舒适。卡罗拉的1.2T在扭矩爆发上会来得更快一些，提供更好的加速体验感。

一番较量谁能称王？

全新轩逸与全新卡罗拉均为合资紧凑级轿车的“销量担当”。一番对比下来，我们能直观地看到两车拥有的不俗实力，尤其全新轩逸有着质的提升，从家庭用车的角度出发，均衡且富有亮点的表现值得消费者为其追捧。全新卡罗拉在升级了底盘结构后，操控和行驶品质也得到相应的提升。针对两车的综合对比分析之后，全新轩逸的表现明显更为出色。

日产新轩逸和丰田卡罗拉，哪个好？

本人是轩逸车主，当时买车的时候也对比过卡罗拉。

其实两车配置是差不多的，主要看你注重哪个方面。

如果追求外形内饰的话，轩逸会更胜一筹。

如果追求动力配置的话，卡罗拉会略高一些。

以下是我对轩逸的一些总结，希望能对题主有帮助。

我是去年八月底提车，至今也半年了，跑了 6000公里，平时纯通勤，上下班。

1，车子漂亮，大气，和老款不是一个层次的颜值 个人觉得比卡罗拉好看，尤其内饰方面，卡罗拉的内饰过于简陋。

提车时随手拍的：

2，底盘更低，稳定性更好，驾驶起来没有旧款飘飘然的感觉。

3，价格实惠，全款悦享版落地（珍珠白色加2000）不够14万，送10次保养。

4，油耗低，表显示八、九个油一公里（市区跑），油价上调前，4毛5一公里；上调后，5毛钱左右一公里。

平时上班下班1天我跑10公里，5块钱。大概两个月加三次油（加满）。

提车后表显油耗偏高，跑过两次高速后，现在基本在市区跑稳定在6～7个油左右。

高速油耗表现惊喜，平均百公里4.6个油。

5，内饰很满意，皮质包裹多，看起来不廉价；日产大沙发，舒适度高。

6，led日行灯、远近光灯、提高行车安全，亮度够高（我之前的车是卤素灯），对比强烈。

“伴我回家”：车辆解锁和锁上后会有15秒的短暂照明时间然后再自动关闭，个人很喜欢这个功能，非常方便。

自动关闭和打开近光灯，晚上或者路况突然变暗时无需手动切换，这个功能也非常人性化。

7，隔音，我觉得隔音还是可以的，相比我的旧款丰田，对比明显。

8，音响，虽然只有4个喇叭，但有低音炮，相比起我的老款车单声道，我很满意了，平时音量开大点开车的话，挺享受的。

如果选择轩逸的话，推荐悦享版这个版本。

此版本性价比最高，也是最受欢迎，销量最多的一款车型，该有的基本都有了，现在新改款的还增加了自动空调，温度分区控制，自带行车记录仪，屏幕也更新为全触控屏等等，值得推荐。

当然，要说缺点的话也不是没有：

1，车漆较薄；

2，动力一般；

3，没有电子驻车，还是脚刹；

所以还是看题主主要以考虑哪方面为主，买车这个事情，最重要还是买到自己喜欢的，不然一落地就开始后悔了，现在我对这车子挺满意的，希望我的回答能对你有帮助。

听说这个内饰，尤其是出风口那里是仿照奔驰设计的，也不知道是不是，不过自己用着挺满意的，还是那句，自己喜欢的才是好。

日产新轩逸和丰田卡罗拉，哪个好？

我是汽车小白，但是一个汽车爱好者。买车之前，天天逛汽车之家，有时候能看几个小时。看得比较多的是10-15W的车型。在合理的预算内，对比各种车型，看外观，比配置，看谁更安全。我也不想罗列一堆干巴巴的数据，只从个人感受谈谈这两款日系车。

原来单位同事买轩逸的很多，也坐过轩逸，觉得沙发有些软，也可能视觉疲劳了，所以更喜欢卡罗拉。不可否认，轩逸的销量很高，常年位于前三的样子。卡罗拉是全球车型，销量累计几千万辆，质量值得信赖。从外观上看，萝卜青菜各有所爱，看个人喜好。老款感觉都中规中矩，现在的新款更让人眼前一亮。新轩逸前脸和天籁比较像，比老款有气势。新款卡罗拉感觉比老款精致一些，尾灯也好看一点。最主要的安全配置上，基于TNGA架构的卡罗拉比原来的高，全系标配安全气囊，四轮独立悬架，而轩逸悬架不如卡罗拉。至于油耗、舒适性、尺寸、内饰等方面，我觉得这个价位的都差不多。

当时19年7月买车时，新卡罗拉还没有上市，所以选择了卡罗拉的北美版——新雷凌，配置和卡罗拉几乎一样。而新雷凌的外形更犀利，更运动，比较符合年轻人的审美观。当然，最主要还是它的安全配置很高。从一年半的用车来看，新雷凌还是很给力的，市内代步很不错，保养什么的也省心。就是当时价格比较坚挺，才上市嘛，可以理解。如果当时新卡罗拉上市，可能就选择它了。毕竟，卡罗拉的名气更大一些。至于保不保值，那是以后的事情，不过日系车保值率还是不错的。

另外，可能还要比较速腾、昂克赛拉、宝来、思域等同级车型。经过十来年汽车之家的浸泡以及个人的比较、分析，最终，卡罗拉的姐妹新雷凌被我选中，希望小雷不要让我失望。买车也算一件大事，最好亲自试乘或者试驾，最终决定权还是在于自己。

（图片来源网络，侵必删。）

日产新轩逸和丰田卡罗拉，哪个好？

日产新轩逸和丰田卡罗拉，哪个好？

日产轩逸和丰田卡罗拉，是中国汽车市场上销量最好的两款日系紧凑级轿车，也是大家在购车时避不开的两款车型。这两款车型，价格差不多，质量、口碑都不错，车身大小也相差无几，所以让很多人在二者之间选择时就犯了难。今天老侯从自己的视角来给大家分析一下这两款车究竟差在哪儿，该如何选择。

对于汽车的造型、外观内饰设计方面，大家见仁见智，每个人都有自己的喜好，个人不做评价。总体来说，这两款车型外观设计都比较中庸平和，经典耐看，没有让人无法接受的槽点，当然也没有让人眼前一亮的靓点，属于比较经典的造型吧。这个外观设计，不论是男女老少，上至六旬老朽，下至十八芳龄，开着都没有违和感。所以这两款车的适用人群非常广泛。

不过从车身尺寸方面来说，新轩逸不论是在长宽高还是轴距、轮距以及轮胎尺寸方面，都比卡罗拉更大，车内空间轩逸也比卡罗拉要大一些，所以轩逸看起来更大气、稳重一些，经常被人误认为是天籁。此外，轩逸的座椅更宽大柔软，整体乘坐舒适性更好，这也是轩逸销量更好的原因之一；而卡罗拉车内空间和乘坐舒适性不如轩逸，外观看起来也显得有些轻薄。

当然，也有人说卡罗拉车身小是“灵动”。你看，同一个现象，不同的人从不同的角度说出来，效果就截然不同。所以，人嘴两张皮，怎说怎有理，信谁都不如信自己。我在这里胡说八道，你愿意听就当一乐子听，不愿意听就直接滑过，从此两不相知，也挺好。

这里有一个诡异的现象：轩逸车身尺寸更大，甚至可以把卡罗拉装下，但是卡罗拉的车重却比轩逸大一些。我们以最低配的轩逸CVT舒享版对卡罗拉的CVT先锋版，轩逸整备质量1270kg，卡罗拉整备质量1315kg，二者整整差了45公斤，其它级别的车型也有类似的差异。在这个级别的轿车上，车重相差45公斤，是比较大差距了。这么大的质量究竟差在哪儿了，两家公司没有说明，老侯也不知道，也不敢擅自猜测。不过老侯坚信一点，丰田的轻量化设计一定不会比日产差。所以，你品，你仔细品，也许会咂摸出一点味道出来。

再来看看二者动力总成的差别。

日产轩逸是1.6L自然吸气发动机匹配CVT变速箱。这套动力总成，用好听的话来说是“成熟”，用不好听的话来说就是“老掉牙了”。已经用来十多年了，还没有换代，确实有点落伍了。不过日产的这个HR16发动机也真是厉害，虽然技术不咋先进，但是质量杠杠地，在正常使用保养的情况下，几乎不会坏，油耗也非常低。与之配套的CVT变速箱也非常的成熟可靠，故障率非常的低，只是日产公司过于小心了，冷保护、热保护设计得都比较敏感，所以被很多人吐槽。在网络上，这件事已经成为段子了。此外，这个变速箱不能承受过大的扭矩，经常喜欢大脚揣油门的，还是不要买这款车，否则变速箱寿命不会长。

丰田卡罗拉有两种动力总成。一套是1.2T涡轮增压发动机匹配CVT变速箱，应用在上一代卡罗拉车型上。说实在的，这款动力总成真的不咋地，低速无力，高速迟滞，换挡顿挫，并且还有点娇贵，油耗也不低，所以丰田早就想把它替换掉了。现在新一代的卡罗拉上就应用了新一代的M15B发动机，是三缸1.5L自然吸气的，匹配模拟十速的Direct Shift-CVT变速箱（带起步齿轮）。这款动力总成在技术上是非常先进的，只是这个三缸发动机，不知道是否能够被大家接受。个人观点是：丰田一般不会推出没有经过验证的技术，这款三缸发动机是自然吸气的，不像某些小排量涡轮增压过度压榨发动机极限进而导致可靠性下降。所以它的技术应该是比较成熟的，可靠性也应该没问题，大家尽可放心购买。

在底盘方面，日产轩逸是常规的前麦弗逊、后扭力梁式悬架系统，丰田卡罗拉是前麦弗逊、后多连杆式悬架系统。从结构上看，卡罗拉更胜一筹，不过在实际驾驶中，很少有人能开出二者的区别。这种差别更多的体现在汽车的操控极限上，比如在高速过弯、连续弯道行驶、麋鹿测试等，多连杆悬架表现会更好，车轮更容易接触地面，车身会更平、更稳一些。在实际体验中，个人感觉卡罗拉比轩逸更好开，转向手感略重，显得更稳重一些。

最后再来看看二者在配置方面的差异。

在安全配置方面，卡罗拉是全面超越轩逸的：卡罗拉全系标配八个气囊，轩逸只有六个；卡罗拉全系标配车道偏离预警、车道偏离辅助以及主动刹车/主动安全系统，轩逸只有高配车型才有车道偏离预警和主动刹车/主动安全系统，全系没有车道偏离辅助。在辅助驾驶配置方面，卡罗拉全系标配全速域自适应巡航，而轩逸只有高配车型才有；此外卡罗拉有运动模式，轩逸有经济模式。而在舒适性配置方面，二者几乎是没有差别的。

主要方面都对比完了，二者究竟该如何选择呢？正所谓“鱼我所欲也，熊掌亦我所欲也，二者不可得兼，舍鱼而取熊掌者也”。其实二者无所谓哪个更好，哪个更差，只是侧重点不同而已，就看你个人的取舍了。如果你注重乘坐舒适、外观大气，就选轩逸；如果你注重安全与驾驶，就选卡罗拉。最后还有一点需要注意：丰田卡罗拉是在最新的TNGA平台上打造的，安全性是不容置疑的，全系安全性配置都很高，所以买卡罗拉低配或者次低配都可以；而轩逸的平台比较老旧，只有高配车型才有比较高的安全配置，所以轩逸一定要买高配。

日产新轩逸和丰田卡罗拉，哪个好？

纵观国内汽车市场，最火热的一定要属于偏家用的紧凑型车市场，而紧凑型车市场中，有两辆车的竞争是最为激烈的，那就是同属于日系车的丰田卡罗拉和日产轩逸，卡罗拉的官方指导价为11.98-15.98万元，轩逸的官方指导价为9.98-14.30万元，这两款车的价位都是非常的接近，其保值率、稳定性、可靠性和燃油经济性都是同级别车型中数一数二的，而且也是目前销售情况最为火爆的两款车，那么这两款车到底该怎么选，下面从各个角度为你解答。

首先是外观和空间方面，目前卡罗拉已经来到了第十二次换代，外观上不论是灯组还是进气格栅的造型设计，都是更加的偏向年轻运动的风格，而轩逸则是像日产的老大哥天籁靠拢，有着小天籁的称号，不仔细看，很难分辨出这两款车的差异，不过轩逸的造型则更偏向沉稳一些。卡罗拉的车身尺寸为4635/1780/1455（1435）mm，轩逸的车身尺寸为4641/1815/1450mm，轴距分别是2700mm和2712mm，轩逸的数据上要有一些优势，实际体验上，轩逸的空间要更大一些，不过都属于同级别中中规中矩的表现，但是轩逸的座椅乘坐感受要更优，毕竟天籁被称为移动大沙发，而轩逸作为小天籁，也传承到了精髓，所以从外观和空间来说，轩逸的表现要更好。

然后是配置方面，第十二代卡罗拉诞生于丰田最新的TNGA平台，而TNGA平台也是丰田重点项目，主被动安全性上，TNGA架构都是日系车中领先的水平，而卡罗拉是丰田的明星车型，这类安全配置上自然少不了，卡罗拉全系标配8个安全气囊，这是很多更高级别的车都不一定有的配置，而且卡罗拉还标配了主动刹车、ACC自适应巡航、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、上坡辅助和自动驻车等安全配置。

而轩逸的最低配置仅配有两个安全气囊，主动刹车和车道偏离预警系统也只是出现在顶配和次顶配身上，不管是定速巡航还是全速域自适应巡航，轩逸更是全系都没有配备，其他配置上两款车都做到了同级别车型应该有的，所以从配置上和安全性看，卡罗拉几乎碾压了轩逸。

动力方面，两款车都是非常标准的家用代步车，动力表现也是旗鼓相当，不相上下，两款车都以燃油车看，卡罗拉是1.2T涡轮增压发动机，轩逸是1.6L自吸发动机，最大马力分别为116匹和135匹，最大扭矩分别为185牛·米和159牛·米，变速箱上两款车都匹配的是CVT无级变速箱，卡罗拉和轩逸的百公里加速时间都超过了11秒，底盘悬架上，卡罗拉是前麦弗逊后多连杆独立悬架，而轩逸则是前麦弗逊独立悬架后扭力梁非独立悬架，虽然调教很出色，但是独悬相对更好一些，油耗方面，从小熊油耗上可以看到卡罗拉1.2T的平均油耗在7个油，双擎混动版则只有不到5个油的平均油耗，轩逸的平均油耗也是在7个油，两款车的油耗都处于比较低的水平，总的来说，这两款车的动力方面不分伯仲。

卡罗拉和轩逸可以说是非常相似的两款车，都是家用车的标杆级车型，但是第十二代卡罗拉得益于TNGA架构带来的更高安全性，可以说比轩逸好很多，而轩逸则胜在空间和乘坐舒适性上，但是家用车的安全性是非常重要的，很多时候，生死就在一线间，所以我更推荐卡罗拉，如果是你，你会买卡罗拉还是轩逸呢？

日产新轩逸和丰田卡罗拉，哪个好？

青菜萝卜各有所爱

轩逸优点：空间大，乘坐舒适，号称“日产大沙发”，内饰大部分软性材质包裹，整体设计风格也更加偏家用，填充物软硬适中，座椅相比同级别车型更为宽大。 油耗低，日系车最主要的一个标志就是省油。

卡罗拉优点：动力上优于轩逸，保值率高，油耗也不高。

选卡罗拉是选品牌，选轩逸是选舒适。 同一级别的车，轩逸的配置比卡罗拉高。