汽车节温器拆掉了，为什么还会高温？

拆掉节温器后依然高温可能有这几种原因：

1、新节温器是否正常工作

一般来说新零件出现故障的可能性很低，但是有个前提，那就是你换的新零件是正规厂家的合格品。如果换的是一些三无产品，其本身出故障的可能性也不低。所以换节温器之前可以用热水煮一下看能否正常打开再装车，毕竟节温器拆装很费事，做好检测免得返工。

2、水箱故障

水箱就是散热器，位于车头。散热器可以迅速给冷却液降温。如果发动机工作中冷却液一直从水箱循环的话别说高温了，发动机能达到正常温度就不错了，大量热量会从这里散发出去。但是散热器内部堵塞会导致冷却液无法循环散热，这时候就会导致高温。

3、水泵故障

水泵是冷却液循环的动力源，发动机工作时水泵驱动冷却液不断循环，这样才能把发动机产生的热量运出去。如果水泵出问题会导致冷却液循环不好或者不循环。这时候发动机里面的冷却液会被持续加热，像烧开水一样很快就会高温。通常判断水泵好坏的方法就是提前打开水箱盖然后启动发动机，等节温器打开后观察上水管里有没有冷却液流出。

4、冷却系统有空气导致冷却液无法循环

5、缸垫损坏

气缸被冷却液包裹降温，汽缸垫可以防止高温燃气泄露。如果汽缸垫损坏的话气缸里燃烧产生的高温会直接加热冷却液，那可是数千度的高温，很快就能把冷却液烧热。一般出现汽缸垫损坏导致高温时还会出现排气管冒白烟的现象。

6、冷却液不足也会导致高温，因为这时候冷却液也无法循环。

汽车节温器拆掉了，为什么还会高温？

如果车辆发动机有故障，即使拆下节温器，一般解决不了高温的。

不知为什么要拆节温器，节温器其实只是保证发动机升温快，然后保持90一95℃范围内。不超过105℃。如果发动机有故障的话，有无节温器差不了多少。

其实，我们公司很多车根本上没装节温器，南方低温时间较少，冬季时不装节温器或高速不装节温器，水温难上升，而且偏低，这样一来，发动机达不到正常温度，油耗会增加，排放会增多。但夏季气温本身偏高，基本上有无节温器没多大影响。

本题描述拆下节温器后温度还高应该是发动机有故障了。这个高是有区别的。看水温报警没有，看发动机水箱开锅没有。

单纯温度高，但没有沸腾。没什么大事，但要注意。原因主要有以下几点。

1，防冻液偏少，需添加。

2，风扇叶变形。或者电磁阀继电器故障。

3，发动机外表太脏。

4，水箱或水道轻微堵塞。水箱外散热片不通风或者被异物堵塞。

如果发动机高温后，水箱水沸腾，俗称开锅。

那故障就大了。主要有以下几个原因。

1水箱或水道堵塞。导致防冻液储存量不够（比如说加20L防冻液，但只能加10L，明显堵塞）

2，气缸垫呲了。此时你可以用手掌按住加水口，感觉有气往外冒或根本上按不住。肯定是气缸垫问题或缸盖有裂纹。

水箱防冻液少了，要找原因。是漏了还是进入油底壳了。

3，电子风扇坏了。

4，水泵坏了。此时可用手摸水箱上部和下部。上部烫手，下部冰凉。找水泵故障吧。

5，点火时间迟或晚。主要是由于链条或皮带磨损引起的。

6，长时间爬坡，夏季长时间怠速开空调。这种情况对于很多旧车来说，比较多。

7，发动机工作不良，也会导致温度高。

简单地介绍一下水温偏高的原因。节温器对温度偏高并不取多大作用。但拆下后一般偏低。如果水温继续偏高，必须找到原因，否则发动机开锅造成更大损失。

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汽车节温器拆掉了，为什么还会高温？

泻药

首先，节温器不能拆掉！！！节温器不能拆掉！！！节温器不能拆掉！！！

因为节温器是控制车子大循环和小循环的关键零件，如果拆掉了，首先第一个问题就是水温会升高的慢，导致发动机多余磨损，耗油；

第二个问题就是一旦到达高温，就没法降下来了，很容易导致水箱开锅，因为没有节温器对防冻液流量的限制，发动机里面的防冻液会过快的到达水箱，导致水箱里面的水没有完全冷却就进入发动机，起不到对发动机降温的作用，所以导致直接开锅。

建议老哥清洗水箱，更换水泵，安装指定温度的节温器；

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汽车节温器拆掉了，为什么还会高温？

您好，很高兴回答您的问题能导致车辆高温的地方有很多，不都单纯是节温器引起的

我们可以先观察高温的故障现象来分析具体是哪里出现问题，或从小到大检查。

1，检查散热系统出现“产气”的现象

可以先通过车辆的放气阀，或拆下小水箱的水管进行排气，看故障是否消失。

2，检查散热器风扇是否正常

可以通过直连的方式进行试验，看扇热风扇本身是否有毛病。还可以一直把风扇直连上看水温是否升高，风扇一直转动，水温正常就是散热系统导致，可以检查温控开关，或水温传感器（就是温度到以后控制风扇转动的开关）。

3，检查循环系统是否正常

可以观察防冻液的回水管是否回水，发现不回水的现象可以检查回水管是否出现堵塞，或拆下水泵，检查水泵循环叶片是否有腐蚀现象。

4，检查上水管压力

可以在车辆着火的时候捏住上水管并加油，看有没有出现随着加油上水管出现顶手的现象，出现这种现象可能是盖垫坏掉导致水道和燃烧室直通，水道一直有压力，导致高温。

5，检查是否是假高温

我们可以通过用检测电脑检查水温数据，看跟实际温度是否一样，也有可能是仪表或水温传感器出现问题导致的假高温。

以上就是可能导致车辆水温高的地方，可以通过我的方法先进行检查。

汽车节温器拆掉了，为什么还会高温？

这个问题理论上讲不会太难找到原因，整个大循环和小循环系统涉及到的部件一一排除，从容易的开始查。提醒一下查漏水，如果发现是水少了就一定要搞清楚漏点，注意蒸发箱等容易忽视的地方。。。

汽车节温器拆掉了，为什么还会高温？

节温器拆掉后，水温继续高温有以下几个原因，首先要从车辆快速时高温还是车辆慢速时高温来判断故障的原因，以便为修理找出故障范围。（一），首先保证不缺冷冻液，如果超过60公里时速继续高温，说明水泵已坏。如果超过60公里时速水温降下来或冬天水温极低，说明水泵正常。（二），如果确定水泵正常，车速在40公里以下或原地怠速时高温，则可以先假设判断水温传感器损坏、风扇电机损坏、风扇电机的保险丝烧坏、风扇电机的线束与水箱上安装水温传感器的插头脱落。（三），自然温度在超过大约18度以上时（冬天不会制冷），打开制冷空调开关，检查风扇电机是否正常运行，如正常运行，则可排除风扇电机、风扇电机的保险丝损坏的可能性。剩下来的故障范围就只剩下水温传感器损坏或它的线束插头脱落了。