为何汽车挡风玻璃上有小黑点，老司机未必知道？

汽车玻璃边缘有小黑点这个问题被讨论了很久，各种说法层出不穷，感觉很多说法听起来似乎有点道理，但是深究之下却站不住脚。为了搞明白这个问题专门请教了主机厂负责车身设计的朋友，今天就给大家解读一下为什么挡风玻璃边缘会有小黑点。

这个小黑点学名叫做陶瓷烧结点，是陶瓷类材料烧结在玻璃上的。与玻璃紧密结合，很难弄掉。如果真想刮掉的话会连一部分玻璃也刮掉，因为两者几乎是分子般结合了。

小黑点有以下作用：

现在汽车挡风玻璃都是用聚氨酯密封胶粘在车架上的，汽车挡风玻璃粘接使用的是聚氨酯密封胶，聚氨酯密封胶环保无异味、施工时不易流淌、强度高、耐磨耐寒、用做挡风玻璃的粘接密封再合适不过了。但是聚氨酯密封胶最大的缺点就是怕紫外线，长时间紫外线照射会导致密封胶老化龟裂，因此挡风玻璃粘接部位就烧结了一层黑色的陶瓷物质，装车后密封胶被压在黑色陶瓷下面，避免紫外线直接照射。为了不让这一圈黑色陶瓷看起来太过突兀因此在其边缘设计成逐渐淡化的黑点，使得视觉上有个过度效果，看起来更美观。

玻璃边缘由于烧结了一层陶瓷，因此在阳光照射下这部分玻璃升温更快，而其他地方由于是透明的升温很慢，这样就导致玻璃边缘与中心温差太大容易导致破解，因此在黑色陶瓷边缘使用黑点逐渐过度使这部分玻璃温度过度更加均匀，不至于产生太大的温差。

汽车玻璃后面往往是车架与内饰层的接缝或者是中控台与车架的接缝，玻璃装上后黑色的部分刚好遮挡住这些接缝，而小黑点在视觉上形成渐变缓冲，看起来更加美观自然。

这应该算是小黑点的扩展应用了，汽车挡风玻璃顶部正中央有车内后视镜，有时候车外光线太强会影响驾驶员观察车内后视镜，这时候有些厂家就想既然小黑点看起来挺美，干脆在内后视镜这部分多做点，刚好遮光，一举两得。于是就出现了很多车内后视镜那里也有一大片小黑点。当然了这并不属于小黑点发明的初衷。

有些厂家更有意思，玻璃小黑点都玩到出神入化的地步了，比如上图这个挡风玻璃边缘竟然隐藏了一辆吉普车，你们能猜到这是哪个厂家吗？

为何汽车挡风玻璃上有小黑点，老司机未必知道？

您好，首先这个东西并不是画上去，也不是印刷在玻璃上的。不夸张的说，它的制作工艺还是相当复杂的，这个黑点和黑边它的本身就是一种类似于陶瓷结构的玻璃。简单的来说，它的原理也就是将有色的釉烧到玻璃上，其实他们是融为一体的。然后我们就可以通过这个原理来判断玻璃的好坏。有一些劣质的玻璃也搞了一些黑点和黑边，但是是贴上去或者印刷上去的，这个时候我们就可以用手抠一抠这些玻璃上的黑点，如果能抠出来，说明就是劣质的玻璃。

今天我们就来说说汽车挡风玻璃上有小黑点有什么作用。

1、用于电子抓拍对焦

我们都知道现在是法治社会，开车时遵守交通规则是非常重要的。对于违规车辆都会有电子抓拍器抓拍到这一瞬间。所以就有人说这个黑点就是用于电子抓拍对焦的。这样听起来似乎很高大上，就像感应器一样，对准了就逃不掉了。

2、为了防止玻璃边缘的折射

还有一个原因是避免光线在玻璃边缘产生折射，在玻璃表面形成光斑，影响司机驾驶，也是为了安全。

3.减少吸热，让玻璃更耐用

然后这个黑点还可以让前挡玻璃更耐用，你这个太阳光照在玻璃上面也是有温度的，传到玻璃上，如果受热不均匀，也有可能会导致玻璃炸裂的。这个黑色的小点能更快地吸收热量，然后把热量储存在大小不同的黑点里，大家可以仔细看一下，越靠边缘的点越大，越靠中心的点越小，这挺有意思的。

最后希望我的答案能帮到您，如果大家还有什么疑问，欢迎大家关注我或者在问答下方留言，我们可以一起探讨。谢谢！

为何汽车挡风玻璃上有小黑点，老司机未必知道？

大家都知道，车玻璃与车之间是用胶固定住的，当天气炎热车子被暴晒后，车玻璃周围的金属框温度就会升高，从而受热膨胀，玻璃就有炸裂的危险；而冬天气温低，车内暖车外冷，这个温度差也会导致车窗爆炸，为了解决这种问题，小黑点就出现了！

这些小黑点起到过度能量的作用，能够缓冲热胀冷缩带来的应力，使车玻璃受热慢慢变得均匀，从而将玻璃炸裂的风险降到最低。