马自达昂克赛拉自动挡在上陡坡和下陡时是怎么操作，手动操作模式怎么使用？
很高兴为您解答这个问题，下面就用几种常见的上下坡情况来给你解答。
首先要认识一下你的变速箱手动模式在哪个位置，上图就是昂克赛拉手自一体变速箱的排挡杆，在D档往左推，推到M档就是手动模式，在M档前推一下是升一个档位，往后拉一下降一个档位，仪表盘上对应会显示当前选择的档位。而且从D档换入M档时不需要踩刹车，直接推过去就行。接下来就来实际说明。
第一种情况：周末和朋友一起开车去山上玩。
朋友开着车在前面，他用的是D档，在坡度不是很大的时候变速箱很积极升档，升到了5档，结果刚升入5档坡度增加了，动力不足，变速箱马上降到4档，继续行驶，爬上这个坡以后坡度又缓和了，前面不足20米的地方又是一个大坡，但是变速箱不知道啊，坡度缓和后又很积极的升入5档，结果刚升入5档车又开始上坡，变速箱只能立刻降回4档。这一路你朋友的变速箱就这样升升降降没完没了。
而你在爬坡时候挂入手动模式，将档位选择在4档，这时候你的变速箱最高只到四挡，结果一路上你的车始终很平稳的行驶着。到了山上你朋友跟你说：我这车是不是有问题啊，今天上山时候感觉总是抖得厉害，上次保养时候4S店让我清洗节气门，当时忙着没顾上，看来不洗不行啊，明天抽空陪我去趟4S店吧，这该花的钱不能省啊。
第二种情况：下午该回家了，下山路，朋友走在前面，挂的还是D档，结果由于下坡阻力很小，朋友的车升档很积极，转眼都升到了6档，发动机转速才一千出头，发动机制动力几乎没有，他只能不断踩刹车控制车速，一路上刹车灯几乎都是亮着的。而你依然挂入手动模式，将档位选择在4档。一路上你的发动机转速始终在2000转左右，发动机制动力刚好可以稳稳控制住车速，你几乎不用踩刹车，只需要稳稳控制住方向盘就行。
第三种情况：走到半山腰开始下雪了，雪非常大，路上已经开始有很多雪了，刹车很容易打滑，而且刹车距离明显变长了。你朋友这时候一直轻点刹车不敢松开，因为他一松开车速就加快，变速箱就开始升档。他只能一边小心翼翼控制着刹车，一边慢慢往前走，时不时由于刹车力太大车轮还会有轻微打滑，险象环生，朋友也是急的一头汗。而你却不慌不忙将档杆向后拉三下，手动模式档位从四挡降到一档，你的变速箱被限制在一档，然后你只管掌握住方向盘就行了，汽车保持一档的低速慢慢往山下开。由于不怎么用刹车，你的车轮始终保持着良好的抓地力，一路上都没打滑，你也感到不是那么害怕了。开着车，偶尔路况好的时候还能顺便欣赏一下雪景，好不惬意。等安全下山回到家中，你就可以把我给你讲的这些故事讲给你朋友了。
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