现在买比亚迪汉EV合适还是Dmi合适，家里有一台K3油车？
不论置换还是增置车辆，关于汉的选择都要慎而又慎
三个版本：
- DM-i
- DM-p
- DM-3.0
这是汉的插电混动版的三个选项，怎么选择呢？
DM-i是前置前驱，操控极限偏低，但操控难度也偏低，属于老少皆宜型的代步车；这辆车适合作为家庭用车或商务用车，汉的内饰设计与用料标准均符合豪华轿车标准，用于商务通勤或接待也是拿得出手的。
不过不能对前驱轿车的驾驶乐趣有过高的期望值，该版本的破百成绩只有7.9秒哦。
DM-p最新款是基于DM-i架构打造的四驱高性能版本，增加的是后置200kw/350N·m的三合一电驱总成；这是一种不依靠变速器、分动箱和限滑差速器实现的全时四驱平台，可靠性远超过机械四驱。
重点是在7.9秒可破百的基础上，增加了一台大功率的电动机，加速性能必然很不一般；DM-p版本的成绩达到了3.7秒，这个成绩不需要刻意调节，只要选择正常的道路就都能够实现。所以如果追求高性能的话，DM-p是不二之选。
DM3.0是老款的双擎平台，这一版本同样能实现全时四驱，油电混合加上运动模式（HEV＋SPORT）就是全时四驱，破百仅需4.7秒，操控极限也很高；但是在纯电模式里就是后置后驱，后置180千瓦的电动机可以实现8秒破百，虽然性能不是很极端，不过后驱的驾驶乐趣还是有的。
这一版本适合玩家，双模式的驾驶乐趣最丰富。
汉EV（纯电）版本同样区分了前驱和后驱，前驱版本动力与DM-i相当，不是特别有驾驶乐趣；主攻的也是简单的操控，如果以长途驾驶为主的话，汉EV前驱版最划算，因为用车成本还是要低于汉DM-i，只是充电所需要的时间比加油长，可是省下来的不仅是时间、还是钱哦。
汉EV的旗舰四驱版本特点与DM-p类似，性能为3.9秒破百，全时四驱稳如老牛；如果购车预算充足的话，选择纯电版本则建议一步到位，不过在新手驾驶的时候要学会切换经济模式，以防止无法控制高性能导致交通事故。
这就是汉系列各个版本的特点，简单总结，DM3.0可玩性最高，DM-i和纯电前驱版实惠经济，DM-p和四驱纯电版是稳健的王者。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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