26w左右的SUV、求推荐家用？

中端SUV理想选项推荐五辆

概述：

1. 自主品牌-B级混动车
2. 合资品牌-B/C级燃油动力选项
3. 跨界特殊选项

本篇将盘点五辆比较有个性的SUV，但并非都是热门车哦。

第一辆是比亚迪王朝系列的「唐DM-p」，建议选项为三擎四驱中高配，价格覆盖25-28万；因插电混动汽车属于新能源汽车（F牌），所以车辆是免征购置税的，落地价基本与指导价相同。这辆车的优势在于长途通勤的平均油耗仅为9L/100km左右，这对于一辆B＋级标准的2.4吨重的SUV而言已经非常之低了；而日常同期以80-100公里的纯电续航可避免使用燃油，当作电动汽车通勤的用车成本至多为0.1-0.2元一公里，这要比CNG的轿车还要低。

一辆定位中高端的国产汽车势必不会简单，唐DM-p的百公里加速成绩达到了4.3秒，很多超跑车也就是个标准；同时在纯电、油电混合（兼顾弱增程驾驶）的三个模式中都还是全轮驱动，后桥还加入了差速锁，越野能力如果不是受限于承载式车身，重度越野也是没有问题的。

所以唐DM-p可以说是中端选项中唯一具备高端车水平的选项，综合实力与其相当的合资车并不存在，进口车选项也往往是油耗非常高的百万级SUV；只要能认可自主品牌的冲高成功，使用过此类车之后会对于一般豪华汽车失去兴趣。而且新款的唐DM-p的内饰设计也进行了升级，环抱式中控台、皮革与大量真皮材质的覆盖也比较有质感；科技配置自然是比较丰富的，这辆车确实不错。

燃油动力选项-合资品牌

1：个性选项建议考虑「Jeep-自由光」，旗舰版是最佳选项。

这辆所谓的中型SUV实际不足4.7米长，和探界者、昂科威属于同级车，不过实力却有较大的悬殊；比如其装备的2.0T发动机有195kw/400N·m（3000~4250rpm）的动力储备，标准比牧马人的2.0T还要高一些，所以加速性能虽然远不及唐DM-p，但在能突破8秒的成绩在燃油动力汽车中也算挺不错了。变速箱用新款的采埃孚横置9AT也稳定了，换挡平顺表现最起码合格，不过自由光的核心优势其实还是四驱系统。

这辆车虽然是最普通的横置适时四驱，但是却给变速箱增加了“双速分动箱”，4L模式的扭矩放大倍率达到2.92倍，撒哈拉也只是2.7倍的水平哦；同时自由光旗舰版的后桥也有差速锁，越野能力仅次于唐DM-p，在城市SUV中是同级车最强的存在。这就是推荐自由光旗舰版的原因，SUV本就是一种比较个性的车型，没有越野能力也就没有什么个性了，所以这辆车虽然冷门一些但还是值得考虑的。

2：实用且兼顾个性的选项可以考虑「雪佛兰开拓者」的中高配，旗舰版也是最佳选项。

开拓者、昂科旗、凯迪拉克XT6三辆车属于同级车，发动机变速箱都一样，只是昂科旗的9AT没有手自一体模式而已；发动机都是LSY-2.0T，这是一台有智能变缸技术的直喷机，配合气门半开技术的油耗会非常低，5米级别的中大型开拓者的平均油耗低至10.5L/100km，这要比定位中型车的汉兰达、锐界等车的油耗还要低一些。SUV车型的本质是运动型多用途汽车，体现多用途的方式是具备一定程度的越野能力和大空间，选择这种车型没有大空间也就没有意思了，所以尺寸大一些会是优势。

开拓者旗舰版还有另一个优点，那就是“双-多片式离合器限滑差速器”；一般适时四驱只有一组限滑差速器，用于自动切换前驱和四驱，没有其他功能了。而这套“TWIN CLUTCH”系统给后桥增加了一组限滑差速器，功能是起到辅助后轮提升100:0和0:100的分动稳定性，说白了就是提高车辆的脱困能力。

虽说限滑差速器还是比不上差速锁可靠，但自由光没有足够大的空间，开拓者用相对弱一些的限滑差速器配合大空间自然也很有吸引力。

跨界个性选项-特殊品牌

1：COUPE-SUV可以首先「领克05-四驱版」，普通版指导价19.98-21.28万，时间限量版为23.58万；这辆车的价格虽然低一些，但在合资品牌中的水平却不输一般豪华品牌；当然原因也是合资汽车的极限本就比较低，在不够强的阵营中，使用沃尔沃技术且价格低一些的合资自主品牌领克也就有些优势了。

其装备的发动机为DriveE T5高功率标准的2.0T，187kw/350N·m的动力储备属于中等偏上的标准，匹配8AT手自一体变速箱还能实现破百突破7.5秒，在燃油汽车中也算有些驾驶乐趣了，但这并不是领克05的主要卖点……

个性的跨界设计是领克05的亮点，这辆车的青蛙风格设计语言只有在这种本就比较个性的车型上才不显得突兀，实车的视觉感受要比途观LCOUPE、柯迪亚克GT等选项理想一些，重点是综合实力也要强一些。因为DSG系列的湿式双离合变速箱也不具备高水平，EA888发动机表现也比较差，所以在COUPE风格的选项中还是建议考虑领克05。

至于四驱系统就不赘述了，这就是最普通的单组限滑差速器的适时四驱。

2：最后一辆推荐跨界风格的福特「野马-Mustang mach-E」，这辆车是一辆纯电动跨界SUV，是车身长度超过4.7米的准中型车，比领克05略大一些。作为电动汽车自燃要考虑续航问题，它的指导价为26.50-37.99万，低配续航为470km，30.99万与以上版本的续航为600/540/480km，性能越强续航越短。

这辆车的低配续航确实短了一些，但合理规划行程也能满足长途通勤，日常代步总是没有问题了；能接受这个续航标准的话，它的设计感倒是还算不错。

野马电动SUV的中低配都采用后轮驱动，低配单电机的动力参数为201kw/430N·m，百公里加速为7秒，不算强但也算够用；由于价格重合的选项目前还没有其他跨界电动汽车，自主品牌中的新造车选项价格都要高一些，传统品牌不太热衷于这种车型，某拉的问题过多且主要影响驾驶安全，退而求次也就只能考虑野马了。

其他方面无需赘述，简而言之就是配置还不错，电动汽车的驾驶感受总要比燃油汽车好一些；所以能接受纯电动车可以考虑Mach-E，反之首选唐DM-p，备选其他燃油动力选项即可。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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26w左右的SUV、求推荐家用？

本田冠道！我现在开的就是本田锋范！一直十几年一直没有毛病！特别省心，并且节油性特别好！所以对本田车印象特别好！可靠耐用成本低！冠道车内部空间大尤其后排空间特别明显！座椅舒适度也特别好！返修率低！在这个价位上我个人觉得不错！家庭代步出行旅游都是不错的首选！

26w左右的SUV、求推荐家用？

因为要认证领域，所以我用视频方式回答楼主的问题。希望对你有所帮助，谢谢。

26w左右的SUV、求推荐家用？

选择还是比较多的，给您推荐以下几款，可以自行选择！

一汽-大众奥迪

• 奥迪Q2L
• 奥迪Q2L e-tron

东风本田

• 本田CR-V
• 本田UR-V

上汽大众

• 途岳
• 途观L
• 途观

一汽-大众

• 探岳
• 探岳GTE

广汽丰田

• 丰田C-HR EV
• 威兰达
• 汉兰达

长安福特

• 锐际
• 翼虎
• 锐界

长城汽车

• 哈弗H9

......

太多太多了，具体看个人要求来自行选择！

26w左右的SUV、求推荐家用？

汉兰达26万能买裸车，落地不太现实。

因为比较热门要加价提车的。

就让本汽车博主来专门给你排忧解难吧。

如果真的心心念念，就是非要不可，要么走分期，要么你买二手车，别无他路。

二手车水太深，还得搭上检测费用和过户费。

中大型SUV，合资车，还是七座版。搭载2.0T发动机匹配9AT变速箱，我试驾的感觉日常的9档都能用得上。这个车的舒适度和第三排空间能保证正常人的乘坐，是个不错的车型。关键是不用加价配置还比汉兰达更高。哪怕是丐版装个倒车视频影像就能用，一般为了赚销量4S就送了。

马自达CX-5

直接上顶配，这个价位的CX-5要配置有配置，要动力也表现的比较线性。这车并不算特别运动，但是好开好上手。自然吸气的线性还有优秀的变速箱调教会让你喜欢这辆车，空间来说小点，但是基本家用也成。

备选：日产奇骏/大众探岳

26w左右的SUV、求推荐家用？

需求是预算26万左右、SUV产品、家庭使用，这个价位可以选择到合资品牌的紧凑级和中级产品，就现阶段来说合资品牌的产品在这个价格区间还是具有统治地位的

预算26万，裸车价格在23.2万左右

推荐车型

厂家指导价239800，经销商优惠10000左右，全款落地价在258000左右

1.5T发动机提供193匹马力匹配CVT无级变速箱

车身尺寸4816X1942X1669MM 2820MM轴距

指导价229800 经销商优惠11000左右 ，全款落地价在245000左右

2.0T发动机提供245匹马力匹配8速手自一体变速器

车身尺寸4878X1925X1770MM轴距2850MM 标准的中级SUV的尺寸 可以提供良好的驾乘空间

厂家指导价279700 经销商优惠在45000左右 全款落地价在260000左右 ， 2.0T发动机提供241匹马力 ，匹配9速手自一体变速箱 百公里加速7.6秒 提供了不错的驾乘感受 车身尺寸4600X1881X1627MM 轴距2779MM 虽然定位为紧凑级 但是车身尺寸已经达到了中级SUV的水准

这个价位区间的产品还是以合资品牌为主的，随着这个价格区间的合资品牌的竞争加大，好多产品的优惠幅度还是不错的，也就给产品提供了不错的性价比，建议实际的去4S店看车，试乘试驾，并结合自己的需求和爱好做出选择