汽车熄火前，忘记哪些动作会伤害电瓶？

流言终结

汽车熄火前不需要进行多余操作，常见错误解读有三点。

1. 需要关空调
2. 需要拔掉外接设备
3. 需要关闭大灯（待商榷）

汽车电路系统有两路，熄火前后为启动电瓶供电，启动之后由发电机供电；Q型启动电瓶的容量很小，常用标准多为12V-65Ah，极限容量仅为0.78kwh（度）。但每次使用电瓶都会造成一定程度的极板硫化与活性物质衰减，也就是每次使用都会造成容量下降，所以实际容量要更低一些。

所以车主为了保护电瓶也养成了一些错误且奇怪的用车习惯，上述三点可以说是最常见的，而且也是一些所谓的“汽车专家”经常拿来赚眼球的，真实的熄火操作不需要这么折腾。

熄火有必要关空调吗？

认为有必要则是对汽车空调系统的运行原理毫无常识，暖风空调系统放在第二节解释；燃油汽车的冷空调系统熄火后就会停止运行，因为制造冷风的原理是依靠压缩机驱动制冷剂，制冷剂在管路中通过冷凝器、膨胀阀成为液态（原为高压气态）；成为液态之后进入蒸发器，车用制冷剂是超过零下26度即可沸腾的四氟乙烷，在超过零度的蒸发器内会瞬间沸腾。

沸腾的过程会吸热蒸发器的热能，风机将热空气吹过低温蒸发器，利用刚刚被降温的蒸发器吸热的特点来为空气降温；这是制冷的原因，驱动高压状态的四氟乙烷需要很强的动力，但压缩机本身没有动力，动力来自通过皮带与压缩机连接的发动机曲轴。

熄火之后发动机当然会停转，压缩机毫无疑问也会停转，彻底熄火（锁止）之后连风机都会断电；所以没有任何熄火之前要关掉空调的必要性，这是多此一举的操作。不过又有汽车爱好者会说启动时带动压缩机会增加蓄电池的负担，因为压缩机毕竟有3kwh左右，电瓶肯定需要输出更大的电流才能启动发动机。

这种说法又是绝对错误的！——因为电瓶最大放电电流的标准是不变的，即便起动电机的负载增加也只是感觉启动会困难一些，电瓶放电时间也会延长一些而已。然而这样的情况也不会发生，因为起动电机的功率也是有限的，带动内燃机启动就已经比较吃力；再增加压缩机几千瓦的功率，可以说能不能正常启动都要正确。而且最重要是启动瞬间的电瓶会最强放电，此时车辆其他的电子配置都要断电，否则很容易就会因过强的电流而烧坏；所以启动发动机的过程中压缩机是断电的，仪表盘、车机等其他电子配置也是断电的，其他所有操作都是画蛇添足。

熄火之前有必要拔掉外接设备吗？

车辆的外接设备主要指通过电压器取电的扩展坞（俗称一拖3/4/5），通过扩展坞可以给行车记录仪供电，给其他电子设备充电等等；似乎熄火之前不拔掉这些设备而直接锁车，之后设备会持续耗电而造成电瓶亏电？

很显然这是不可能的，因为点烟器是「ACC-电路」；汽车启动开关上有多个档，OFF、ACC、ON、START，各自的功能想来无需赘述。关于电路只需要了解ACC是给部分设备通电，比如车机和扬声器，而ON则是给全车设备通电，包括油泵、升降电机、仪表盘等——想要让点烟器通电需要调整到ACC档位，熄火后的电路会回到ACC挡，但是彻底熄火并锁车后，ACC电路也会断电，最多会持续几十秒或几分钟的供电而已，所以这些设备也没有必要频繁拆卸。

（只有常电才会熄火后继续通电，车辆防盗系统、座椅、喇叭等才是常电）

关于空调风机自然也无需赘述了，熄火之前不关闭空调，熄火后只是鼓风机会持续运转；风机的功率在50瓦左右，持续运转一小时耗电0.05度，其实也没有什么需要担心。重点是熄火锁车后风机也会停转，启动过程中当然也会停转。

至于汽车空调暖风系统更不用担心，因为制热并不需要压缩机，制热是依靠发动机运转时加热的防冻冷却液；熄火后机械水泵和电子水泵都会停转，除非长途长时间驾驶造成温度偏高，熄火后延时散热需要几分钟，但这是熄火锁车后也会继续的操作，不是人工可以关闭的。所以暖风系统更不用担心，熄火之前、启动之前都不需要什么多余的操作。

关于大灯是否需要关闭则要两说

大部分代步汽车熄火锁车之后，大灯都能够自动关闭；有些车辆还会有延时关闭的功能，也就是熄火锁车或启动车辆之后大灯会持续点亮15-30秒（光线暗的地方自动启动），之后也会自动熄灭。这种灯光的“迎宾设计”是很人性化的设计，有些车辆使用这项功能只需要调整到自动大灯模式，有些没有自动大灯的车辆也只需要手动推拉拨杆即可。

大灯的功率基本为35/55瓦（单只），加上尾灯的功率也没有多高，熄火后只点亮几十秒是完全不用担心的。

重点：以合资品牌为主的有些低配车不仅没有自动大灯、迎宾车灯等设计，甚至连锁车后都不能自动关闭大灯；这些车就要特别注意了，熄火后要注意关灯，否则时间久了确实会造成电瓶亏电。

除了少数的低配车辆以外，大部分汽车的灯光系统都不会这么原始；所以熄火和锁车之前不需要多余的操作，尤其是已经有智能网联功能的汽车，这些系统在远程都可以控制车辆的基础功能，各项基础配置其实都不用进行什么操作了。智能标准的插电混动和电动汽车更不用担心，熄火后也可以长时间用车，因为12V电池亏电后会由动力电池组进行充电，12V电池基本没有亏电的可能性，而且有些车辆用磷酸铁锂的12V电池，使用寿命是很长的。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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汽车熄火前，忘记哪些动作会伤害电瓶？

我们都知道汽车电瓶的使用寿命并不长也就2-3年，很多朋友如果使用不当还会伤害电瓶，使其快速没电。到底哪些动作会对电瓶产生伤害呢？下面我们就来细数一下。

第一点，忘记关车灯。如果下车大灯档位保持在示宽灯挡，就有点恐怖了，因为它会一直亮到电瓶没电。当然了，如果是在在远近光灯那里，钥匙拔掉就可以自动关闭啦。

第二点，忘记关空调或暖风。因为需要开空调的时候一般都是天气要么冷要么热，所以车主下车前有习惯不关空调。这种行为其实是很伤电瓶的，车辆启动后，电瓶瞬间要承受极高的负荷。

第三点，频繁启动车子。新手司机尤其喜欢犯这种毛病，经常熄火就立即启动车子。这种情况会造成电瓶过度用电。所以提醒广大朋友，如果汽车熄火了最好等5秒以上再启动，以减少对电瓶的消耗。

第四点，汽车熄火后长时间用电。汽车熄火后发动机就不再工作，如果还用电的话就属于纯消耗电瓶，对蓄电池会造成很大的伤害。

第五点，汽车熄火后不拔掉外接设备。现在的人都追求更好的享受，所以车内可能会有很多外接的设备，这些设备的用电本身就增加了蓄电池的用电压力，如果熄火后还不拔掉的话，电瓶会继续被消耗，影响电瓶使用寿命。

以上是伤害电瓶的一些动作，建议大家在用电方面多留意一些，以免严重伤害电瓶缩短其使用寿命。

汽车熄火前，忘记哪些动作会伤害电瓶？

1、熄火前不关空调

夏天是使用空调最为频繁的时候，很多车主熄火前都不会特意去关掉空调，而是选择让空调随着车子启动而开启，而恰恰是因为这个小习惯，让电瓶的使用寿命大大降低，因为如果让空调随车启动，电瓶的瞬间功率负载会变得非常高，长此以往就会对电瓶造成损伤。

2、忘关车灯

晚上我们在路上走着，很容易就会发现一些车大灯没关，而车主也不在车里，大灯只能一整夜开着，结果八成是第二天连车子都启动不了。有些车主会经常犯这样的马虎，忘记在熄火后关闭大灯，或者晚上熄火之前大灯自动关闭，第二天白天自动开启，而车主又忘记关。长期如此还是对电瓶有一定伤害的，建议车主们多注意，养成熄火前关空调关大灯的习惯。

3、长时间使用大功率音响

对那些想在车上听high曲的音乐发烧友来说，往往觉得汽车自带的音响不够给力，因此就会选择去改装功率比较大的音响，无论是开车的时候，还是停车等待的时候，他们的音响都绝不会停。但这种大功率的音响会造成电瓶的负载加重，尤其是在车辆未启动的时候，对电瓶的伤害也不容忽视。

4、频繁启动发动机

新手刚上路时容易熄火，熄火后难免手忙脚乱，再加上后面的人在催，就会一次又一次地连续打火，而这种频繁启动发动机的行为也很容易造成电瓶亏电，长时间会造成过度放电，影响电瓶使用寿命。建议发动机启动时不要超过3秒，如果启动失败，不要着急反复启动，稍作等待，5秒后再次操作。

5、熄火后不拔掉外接设备

车载设备越来越多，也越来越发达，为出行提供了很多便利。现在很多车主都在车上装有很多的外接设备，比如GPS、空气净化器以及行车记录仪等，而这些设备都是依靠点烟器进行工作的。有些车型的点烟器熄火后仍然是处于通电状态，如果这些外接设备没被断电，势必会消耗电瓶的电量，电瓶也会出现一定的损耗。电瓶是依靠发动机的运转而充电的，熄火后长时间用电，会使电瓶处于干耗状态，用电过度不但可能会导致车子无法启动，也可能因为过度放电而对电瓶产生损伤和消耗。

6、电瓶要没电的预兆

如果几天没开车，再次启动时发现怎么也打不着火，或者在夏季开空调行驶时，感觉车沉、油耗骤增，就说明电瓶可能要没电了。建议各位车主在用车时养成及时断电的好习惯，另外在平时去做常规保养时，也可以提醒维修师傅帮忙检测电瓶。保养电瓶关键在预防，充足的电量可以减少抛锚之苦。

（文/图 优信）

汽车熄火前，忘记哪些动作会伤害电瓶？

先来回答题主的问题，熄火后容易损坏电瓶的行为有5点：

1、忘记关车顶灯

我上个月就犯了这个错误，周五将车停好后，打开车内顶灯找手机，因为天刚见黑，关车门的时候没注意到车内顶灯还亮着。等周一早晨打开车门后，发现亮着灯，心真的是凉了半截，好在电瓶质量好，启动了两次就成功了。

车内顶灯也被叫做车内照明灯、阅读灯、氛围灯等，一般为5W，有些车型为8W，电压为12V，一般用的是常电，不会像大灯一样自动熄灭。

按照54-60Ah容量的电瓶来计算的话，理论上开个3~5天是没问题的。所以开着一晚上或一天，是没什么影响的。但如果长时间开着顶灯忘记关掉的话，电瓶亏光电量，不但会导致爱车打不着火，还会影响电瓶的使用寿命。

2、360度全景摄像等外接设备

为了防止在停车时被刮蹭，很多车主都会给选择具有24小时停车监控功能的行车记录仪。由于停车熄火后，监控记录仪用的是常电，会一直消耗蓄电瓶的电量，一般来说，行车记录仪24小时会消耗12AH的电量，大约占了汽车蓄电瓶的1/4电量。

所以，一辆新车的电瓶在理想状态下能支持记录仪运行3~4天，但当汽车电瓶的电量低于一半、电压低于13.4V时，就会出现打火困难。所以，如果不是每天都用车的话，建议关掉24小时停车监控。

3、熄火后在车内看听音乐、看视频

现在汽车配置的屏幕越来越大，部分车主在车内等人或者休息时，熄火后喜欢用车内音响听音乐甚至是看电影。以听音乐为例，普通的小音响喇叭大概在40W，以4个计算，60AH容量的电瓶大约能用4个小时左右，这还是在不考虑气温和电瓶老化的情况下。

所以，建议熄火后车内听音乐的时间控制在1小时内，否则等睡醒一觉，却启动不了车就尴尬了。

4、频繁启动汽车

发动机的启动应该控制在3秒之内，如果3秒内未能成功启动，切莫反复启动，建议至少等待5秒钟，之后再启动车辆。因为频繁的启动车辆会造成发动机过度放电，从而影响电瓶。

不过具有自动启停功能的汽车不需要担心这点，因为这些车辆用的是AGM/EFB型蓄电瓶，也就是专门的启停蓄电瓶。

5、车辆长时间停放闲置

车友们都知道，即便将汽车停放着不用，电瓶也是会缓慢放电的，也被称为“休眠放电“。数据显示，汽车在停放不用的情况下，蓄电瓶大约以每天1%的速度自动放电，而当蓄电瓶低于50%时，汽车就会出现打火困难。

在考虑到环境和电瓶老化等因素，建议至少一个月启动一次汽车，而如果想让蓄电瓶维持在一个良好的状态，最好能半个月启动一次，为电瓶补足电量。

通过以上5点我们可以看出，亏电是导致蓄电瓶损坏的主因。那么，为什么蓄电瓶亏电就会缩短它的使用寿命呢？充上电不就完事了嘛。

其实不是的。

汽车里的蓄电瓶是通过发动机来充电的，发动机的旁边是有一个发电机的，发动机启动后，皮带带动发电机发电，再由发电机给车内的电器供电并给电瓶充电。

亏电指的是电瓶电量不足，电压偏低时的一种现象。当蓄电瓶因为一些原因处于亏电状态时，电池内部会发生硫化反应，电极板就容易脱落，如果长时间亏电造成电极板脱落，就会形成电糊泥，在基板之间形成短路。严重亏电甚至会造成电瓶报废。

1、搭火线，这是最常用的一种办法，简单有效。只要周围有汽车，就可以借助搭火线成功启动发动机。

方法是将搭火线的红色夹连接两车蓄电瓶的正极，黑色连接两车的负极。启动有电车辆，怠速空转一会就可给无电电瓶充电，等到车辆能正常启动，将搭火线取下就可以了。

这里有几点要注意：1、红色接头不能碰到蓄电瓶的负极和车身金属部位，否则会造成短路，导致两车电瓶损坏；2、必须先接红线再连黑线，否则易造成短路；3、蓄电瓶的电压为12V，可放心操作，但在车辆启动瞬间，电压偏大，不能碰触搭火线和蓄电瓶。

在买车时一般都会赠送搭火线，如果没有的话，可以自己在网上购买一条，放在工具箱里以备不时之需。

2、汽车充电宝，顾名思义，它与手机充电宝类似，当出现电瓶亏电打不着火时，将应急电源与蓄电瓶连接，便能启动发动机。

不过与充电宝不同的是，由于汽车启动时需要很大的电量，所以汽车充电宝的电流一般能达到1万毫安左右，有专门的连接汽车电瓶的线。

不过在购买汽车充电宝时一定要选择口碑好、有售后的产品，否则不仅起不到应急的作用，还容易对电瓶造成损害。

3、推车点火，小时候在路上经常能见到推车打火的场面，现在汽车质量好了，手动挡也少了，已经很少见到壮汉推车的场面了。

正确的操作方法是将车挂2挡，踩离合，当车被推到10km/h的速度时，拧钥匙到打火位置，松离合，在打火的同时迅速踩下离合踏板，并适当给油提供转速。

4、等救援，如果上述3个方案都行不通的话，就只能打救援电话了。在打救援电话时一定要先问清楚大概价格，否则等救援车到了就被动了。有些保险公司也会赠送几次拖车，可以打客服问问，如果有这项服务的话也能省下一笔费用。

随着电池技术的不断提高，以往只能使用3、4年的汽车电瓶，现在普通都能使用个7、8年，当然容量衰减是肯定的。既然明白了汽车电瓶损坏的主因，只要在用车过程中，注意保持电瓶的电量，避免出现电瓶亏电的情况，是不会影响电瓶使用寿命的。

在我看来，汽车就是一个代步工具，只要平时注意点，电瓶是不会那么容易坏的，你说呢？

汽车熄火前，忘记哪些动作会伤害电瓶？

嗯汽车熄火前忘了哪些动作会伤电瓶，尤其是很伤，那么这个有几个最常见的。比如说，汽车熄火了，大灯还没有关，这么交流，有可能电瓶有没有电了，或者说即使现在有这个，伴，我回家功能，也是，熄火之后才会延迟关闭，因为发动机已经熄火，只能消耗电瓶的电。

同样还有一点就是汽车熄火之后，还在听音响，这么高，也是消耗电瓶的电。时间长了之后，就会把电瓶的电消耗干。

还有就是比如在车里等人发动机已经熄火了，但是开着门透气的情况下，因为门灯包括车内的室内灯都需要用电，都在消耗电瓶。那么同理还有，也就是我们人在车里的时候，给手机充电，再插在点烟器上充电，电器也是在消耗电瓶的电。

汽车熄火前，忘记哪些动作会伤害电瓶？

汽车电瓶的寿命顶多也就2-3年，很多时候往往不是使用到期限而报废的，而是一些不经意间的操作而让电瓶的寿命缩短。

1、熄火前忘关空调很多车主都有如许的恶习，熄火前不喜好关空调。喜好让空调随着车辆启动而启动，这看似无损的小举措，非常毁电瓶。

由于当车辆启动时，空调体系也会主动启动，开始事变，这时车辆的刹时功率负荷非常高，长期利用会毁伤汽车电瓶。

2、下车忘关车灯有些敷衍的车主，通常在下车时忘记关大灯或是车内照明灯，开一夜之后，电瓶很大概就没电了，乃至会影响汽车的正常启动。比如各位车主只管即便不在车辆熄火的时间看车载DVD、听CD或点烟器等电器配置。

如遇到电瓶没电的环境，可以找其他车来搭线，要是充电无效，就大概要调换电瓶。

3、频繁启动发动机启动发动机不要高出3秒，要是启动失败，不要发急重复启动，稍作等待，5秒后再次操纵。由于从发动机的事变原理来讲，连续启动发动机遇导致电瓶太过放电而受损。

4、听大功率音响，有些音乐发热友痴迷音乐，通常在车上改装音响体系，安置大功率音响，无论是在行驶进程中，还是怠速等人时，音响绝对不停。不过大家要警惕了，在未启动车辆的时间听大功率音响，会给电瓶带来极高的负荷，对电瓶的毁伤很锋利。

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