想买一辆雪铁龙天逸，想听听头条上各位车主的评价，这车到底值不值得买，小毛病多吗？

雪铁龙「天逸·C5」概率故障较低但存在通病-个性SUV无需选择这台车

• 内容概述：天逸C5燃油版与插电混动版本特点详解，与同级竞品的水平差距分析。

设计最另类（个性）的SUV是哪台？如果天逸C5说是第二的话，相信没有谁敢敢说是第一。这台4510*1860*1670mm的紧凑级SUV，以可以比较大气的尺寸打造出了小型车的既视感；个性的中网与分体式大灯，以及颜色的碰撞很有些「卡通汽车」的风格。

所以这台小车吸引力很多年轻用户的关注，但是追求个性也要关注品质；毕竟审美标准的变化会很快，汽车作为大宗消费品也需要具备更全面的能力，天逸C5的两个版本水平都很低。

1：小排量-1.6T选项的指导价为14.97~18.07万，可以说这台车没有哪点能够与价格匹配。首先发动机的动力储备就比较寒酸，最大功率125kw，最大扭矩250N·m（1750~4500rpm；性能标准比8.0/10万的过渡级汽车，装备的更小排量的发动机还不如。

变速箱匹配的是爱信6AT手自一体，特点为换挡平顺表现比较差，偏低的传动效率也无法提升车辆的性能表现。所以这一版本的直线加速能力仅为9秒级水平，而且还没有脱困能力。

2：大排量-1.8T选项的指导价为21.17~23.87万，性价比同样非常之低。动力储备为155kw/300N·m（1900~4500rpm），在同排量发动机中水平不算差；但是相同价格区间的友商竞品普遍使用2.0T发动机，扭矩标准会在350/400N·m区间，功率最高也有40kw左右的差值，由此可见性能的差距。（1.8T同样为9秒级破百）

重点：大排量选项虽然升级为8AT手自一体变速箱，但是平顺的表现仍旧一般；而且这台发动机又有普遍烧机油的问题，性价比如何应当是很容易判断的了。

重点：天逸C5的悬架结构均为「前麦弗逊·后扭力梁」，其后非独立悬架是同级选项中级别最低的。因为扭力梁是通过梁体刚性连接两侧车轮，车身在运动过程中对一侧车轮姿态的影响，总是会通过扭力梁影响另一侧的车轮。

在非铺装（崎岖）路面驾驶时，单侧的车轮的起伏会直接通过扭力梁，像用杠杆一样撬动对侧车轮；这会影响车轮的接地面，容易对轮毂造成损伤。而且车身的侧倾程度是无法控制的，所以≥10万级别的正常SUV都会选择独立悬架，四个车轮的悬架系统各自与车架固定，在运动过程中就不会造成车身的明显侧倾了。

图1：扭力梁悬架结构

图2：扭力梁悬架动态演示

图3：独立悬架动态演示

【天逸C5·PHEV】选项的水平仍旧相当一般，发动机为1.6T小排量机型，前后桥各有一台驱动电机；这是标准的「三擎四驱」模式，技术概念本身是很先进的，但奈何所有引擎的水平都很低，所以实际表现也不够理想。

• 前电机81.2kw
• 后电机83kw

综合动力储备虽然为221kw/520N·m，但是7秒的破百成绩似乎说明匹配优化的水平很一般；四驱系统已经是全时四驱，但是既没有差速锁也没有限滑差速器，脱困能力也是不够理想的。但是有一点倒是不能否认有提升，那就是使用后多连杆式独立悬架；不过这台车的价格也达到了23.47~26.47万，相同预算有什么理由不选唐DM？

唐DM采用三擎四驱平台，技术标准如下。

• 动力储备431kw/900N·m
• 全时四驱＋后桥差速锁
• 破百4.3秒
• 高配纯电续航100公里
• 等效平均油耗不足10L

相同预算选择唐DM可以获得超跑的加速感受，但是油耗比很多紧凑级SUV还要低；四驱系统配合差速锁可以越野，高功率的BSG发电启动一体机可以实现增程驾驶，很显然天逸C5-PHEV的技术水平要低得多，所以混动版也不建议考虑，那么燃油版本有哪些风格相近的SUV可选呢？看一看JEEP吧。

基础知识：点评的JEEP城市SUV均为四驱选项，实际成交价15万级起步。发动机均装备「GSE-T4」型号的1.3T，变速箱均为横置9AT手自一体，动力储备标准如下。

• 最大功率127kw
• 最大扭矩270N·m（1850~4000rpm）

这台机器在排量低0.3L（升）的前提下，功率扭矩都比PSA-1.6T更强，所以油耗总是会有些优势的。至于性能只能说中规中矩，因为同样是9秒的级破百成绩；但是这两台车最起码是适时四驱，整备质量的提升对推重比的影响是可以接受的。而且这两台机器的质量表现都挺稳定，相比老款烧机油的车型要省心太多了。

【AD·四驱系统】同样是亮点，虽然两车都没有限滑差速器或差速锁，横置四驱没有分动箱也难以长时间的稳定越野。但是这套系统的电子限滑制动力是相当强的，也就是在有些车轮打滑的时候，ESP系统通过VDC程序主动为打滑车轮刹车，动力则会通过开放式差速器传递到不打滑的车轮。

实测自由侠与指南者都是能够以单轮实现脱困的，这要比普通的竞品的适时四驱SUV更强，比只能代步驾驶的前驱SUV可玩性高很多。

基础参数：

1：自由侠的同样是台非常个性（卡通）的SUV，只是车身尺寸要更小一些；标准为4240*1805*1678，轴距2570mm，属于小型车，驾乘空间体验中规中矩。悬架结构为前麦弗逊后多连杆，整体没有明显不足。

所以只要能够接受其空间水平，那么这台车肯定是比天逸C5更理想的选项。

2：指南者的台偏硬朗的SUV，不过鲜艳一些的色彩也能显得比较个性；而且车身尺寸也达到了4415*1819*1635，轴距2636mm的标准，驾乘空间已经不必天逸C5逊色了。悬架结构与自由侠相同，但是离地间隙会更高一些。

这就是天逸C5燃油版本要面对的对手，同样都走个性化路线，奈何竞品是有些实力的，标致雪铁龙只玩设计概念无法体现竞争力。

编辑：天和Auto

内容：原创发布

欢迎留言讨论，保留版权保护权利

想买一辆雪铁龙天逸，想听听头条上各位车主的评价，这车到底值不值得买，小毛病多吗？

天逸算是东风雪铁龙现在的销售主力，东雪其它车型都降价很多，天逸价格确比较坚挺。下面是我的用车感受，不喜勿喷。

用料实在就不多说了，新车气味小消散快，内饰豪华程度一般，皮薄塑料较多。新车易上手，好开舒适，悬挂软硬因人异议，也别太迷信魔毯，高速稳如狗，转弯侧倾小，发动机冷启动声音较大，我8AT没有感觉顿挫。车机多媒体互动一般，但够用，没有安全辅助选配。综合实力同级别较高，算是没有花里胡哨的暖男。动力1.8起步稍慢，起步后随叫随到。

如果喜欢天逸外观，那就非常推荐购买，有钱就上1.8的，1.6的没试过，排量差别不大，低转速涡轮，市区表现动力应该差不多，1.6推荐乐享，优惠比百年大点，天逸看好优惠再入手，如北京加置换补贴优惠力度就还可以。

另外再有三点购车建议，一是现在全国汽车销售寒冬，车卖不出去库存越来越多，必然降价促销，车也会越来越便宜，可以先选好购买车型关注后适时出手。二是购车前多关注一些全国车商的公众号(头条里就很多)，可以实时了解汽车报价，知道自己的银子选车范围有多大，往往了解后同样的银子可以选高一级别的车，只要价格合适异地提车也没有问题。三是选车多试驾，车并不是积木，光看参数看配置肯定不行，也可以看看论坛，所选车型只要没有大概率的质量问题就行，车托太多防不胜防啊!

闲来无事就写这么多，希望大家都能买到自己喜欢的车。

想买一辆雪铁龙天逸，想听听头条上各位车主的评价，这车到底值不值得买，小毛病多吗？

家庭用车比较在乎的不外乎以下三项：

1.安全性，选购一辆车首先要有足够的安全性，PSA车型安全性在合资车里面绝对是佼佼者，这些年不管车黑怎么攻击，但没有人在这方面下手。这里面还有内饰材料的安全性，这一点PSA足够良心。网上有好多关于这方面的拆解节目，如大冰块的某些节目很有说服力，车子再好，也不能买一个毒气盒子坐到里面开。

2.耐用性，天逸的发动机多次获沃德十佳发动机称号，变速箱是日本爱信，雪铁龙的地盘，这些都能保证车辆的长期使用稳定性。

3.低油耗，根据网友的反馈，1.6T+6AT综合油耗应该在8.5---9升/百公里，对于一款紧凑级SUV已经相当不错了。

但是，天逸并不是没有缺点，比如这车的保有量低，第三方配件生产企业没有人愿意去生产这类车型的配件，数量太少了，一旦坏了，十有八九只能用原厂配件，维修成本肯定要高；另外就是大多数（不是全部）4S店的服务水平还有待提高，这是很多PSA用户吐槽的地方。但人无完人车无完车，想方方面面都很满意的车恐怕找不到。

想买一辆雪铁龙天逸，想听听头条上各位车主的评价，这车到底值不值得买，小毛病多吗？

非常值得购买，1.6T（125KW）+6AT，1.8T(155KW)+8AT，两套高效动力组合，加上同级别独一无二的底盘，整车动力，操控同级别最好！

1600兆帕以上的高强度车身，前后铝合金防撞钢梁+全车纯白色隔音棉，安全，环保性能，50万以内最好。

你可以关注我，看看我发布的天逸车主说用车感受的文章，一定会有收获。我不是销售，但我希望你买到良心好车，提前祝您喜提新车！[机智]

想买一辆雪铁龙天逸，想听听头条上各位车主的评价，这车到底值不值得买，小毛病多吗？

我是天逸车主2020款400thp，刚提了没几天，开着舒服，静音很好，油耗现在显示10个，空间也可以，新车没什么味道是最大的优势。朋友同事都说好看，就是保值率低，我就喜欢这样的，保不保值无所谓。

想买一辆雪铁龙天逸，想听听头条上各位车主的评价，这车到底值不值得买，小毛病多吗？

1、全车身热成型钢，车身骨架钢强度1500兆帕，ABC柱更是达到了1700兆帕。

2、后扭力梁悬挂用的是欧洲原装进口钢材，单片强度就有800兆帕，直接复杂的制作工艺国内目前都做不出来。

3、整车内部用的没有一块黑心棉 全是布容口罩材质和发泡环保海绵 止震板也没有一块沥青全是高分子水泥材料。

4、用的气囊安全带都是瑞典奥托立夫的，ESP行车电脑全是德国博世。

5、玻璃圣戈班，就连轻量化铝制引擎盖都是诺贝丽斯美国进口的。

6、赫赫有名的GKN动力传动轴，一个小小的转向拉杆都是用的采埃孚的，本丰田捷泰格特的转向机构。

7、刹车盘用的是鼎鼎有名的意大利的Brembo，刹车卡钳是德国大陆的

8、西班牙原装进口日本KYB自适应液压PHC减震器（这减震器成本一根顶同级别4根加一起的价格）

这就是一身名牌的天逸，十几万的价格，如果你真的喜欢，我觉得可以闭着眼睛买