宝骏360和6座版宋MAX，哪个性价比更高？

「宝骏360&宋max」是同类型但不同级别选项-预算决定车辆品质·性价比无法一概而论

• 内容概述：宝骏360优缺点解析，宋max升级空间与理想选项。

【家用型·平开门MPV】有两大热门车型，分别为宝骏360和比亚迪宋max。这两台车是被对比频率最高的选项，然而实际却没有对比的意义；原因为两车的价格悬殊很大，一分钱一分货的硬道理改变不了的事实。

1. 宝骏360指导价5.68-8.08万
2. 宋max指导价7.99-12.99万

两车的价格虽然有重合，但是前者自动旗舰版重合后者手动低配，而且低配版实际不排产；所以两车实际并没有重合，品质也有较大的差异。那么在预算处于两者中间的前提下，到底哪台车更值得选择呢？

1：宝骏360装备的发动机为「L2B型号」的1.5L自然吸气机型，动力储备低至77kw/135N·m，可以确定这台机器是同排量机器中最弱的存在；虽然最大扭矩可以在3600/5200rpm区间维持峰值，然而过低的基数还是决定了加速性能比较平庸。

而且选择小排量汽车的目的主要是为了节油，频繁拉高转速的加速标准，与用户驾驶习惯是不匹配的。

「AMT&CVT」变速箱是宝骏360的优点，不过也仅能在入门级不算差。因为AMT机械自动变速箱的本质是手动变速器，在其基础之上增加TCU控制单元，以及电机离合器和电磁阀换挡控制系统。虽然通过这种升级方式能够实现换挡，然而以换挡效率较差所以仍旧有明显顿挫感。

无级变速器的特点是加速升档平顺，缺点为降档滑行顿挫，传动效率过低，低温保护需要冷启动原地热车等等，但最重要的还是使用寿命偏短。所以这种机器主要适合用于入门级汽车，至于某些中端日系汽车也有使用，那只能说明那些车价格与品质不匹配。

2：宋max-2021款装备的发动机仍为「476ZQB型号」的1.5T涡轮增压机，动力储备为118kw/245N·m（1600~4000rpm）。动力水平在直喷机型中属于中等，好在自动版的起售价实际低至9万左右，合理的价格与9秒级破百的性能是匹配的，同级竞品基本都是这种水平。

至于油耗表现倒是与宝骏360相当，没有体现出优势的原因为整备质量过大，比竞品宝骏足足重了300多公斤；所以油耗能做到相当的水平也就不容易了，而且车身用料明显要扎实一些。

「DCT·双离合变速箱」是宋max的优势，因为AMT的初级升级版为干式双离合，最终稳定类型是湿式双离合；比亚迪早已全面弃用了干式机型，这台6DCT36型六档湿式的质量表现是相当不错的。

而且低速换挡的升降档积极性都不是很高，主要以输出功率调整车速，这会让加速更加平顺。在正常车速范围内的换挡效率又会回到高标准，加速的实际体验还是比较顺畅的。重点是这种使用齿轮组换挡的变速箱，使用寿命远远不是无级变速器可比，所以后期的用车成本也会更低。

宝骏360的车身尺寸为4615*1735*1660，轴距2750mm，座椅布局为2+2+2；车辆的驾乘空间实际体验还是不错的，在5/8万区间内作为家用代步选项挺理想。

只是车身结构用料的水平不算高，这是作为合资自主品牌的五菱宝骏的通病；所以在代步驾驶的过程中一定要专注，关于这台车的最高评价只能是物有所值，离物超所值还是有相当差距的。

宋max的车身尺寸为4710*1810*1680，轴距2785mm，座椅布局有2+2+2六座和「2+3+2七座」，七座版适合以五座通勤为主的用户，驾乘空间不输宝骏360。

在设计与用料方面也有相当程度的领先，毕竟几万元的差价不是随便的定的；不过如果购车预算接近宋max旗舰版的话，其实最佳选项应当是插电式混动版本。因为价格调整幅度比较大，而且新能源汽车是免征购置税的。

DM3.0双擎混动版的宋maxDM体验完全不同，7.9秒的破百成绩会更有驾驶乐趣，不过最重要的还是高速驾驶时顺畅的超车，对于老司机而言这是安全驾驶的重要保障因素。

同时50/80公里两个版本的选项，可以满足不同用户日常代步的需求；以纯电模式驾驶的费用仅为每公里五六分钱，相比同级燃油车的用车成本几乎低十倍，与燃油版的差价很容易就省得回来。所以这种作为适合自驾游的车型，建议选择为插电混动版，备选项再考虑燃油版本吧。

编辑：天和Auto

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宝骏360和6座版宋MAX，哪个性价比更高？

我记得不错的话，第一辆走进我们视野的6座MPV应该是途安，但超过15万的售价以及不太宽裕的车身尺寸实在让消费者难提起兴趣，第二辆比较出名的应该算的上是别克GL6，不过同样接近15万的起步售价以及鸡肋的三缸发动机让消费者望而却步，我想对此应该有消费者感叹，出一辆便宜，空间大，颜值还高的6座MPV有那么难？

或许是听到了消费者的呼声，国产车企总算是有所动容，终于开始在6座MPV领域发力，并且一来就是两款爆款，咱们先说另一辆6座新车比亚迪宋MAX6座版，这辆车基于现款宋MAX打造，现款宋MAX销量已经接近于宝骏730，6座版宋MAX的出现将完全颠倒宝骏在MPV领域的垄断地位？对此宝骏只想说那是不存在的。

也不知道宝骏是嗅觉敏锐还是说就是一种巧合，在6座版MAX上市之际，宝骏也有一款全新6座版MPV上，新车名叫宝骏360，也就是说这辆车将和6座版宋MAX针尖对麦芒，要在国产6座版MPV领域争个你死我活？那还是不存在的，据悉新车的起步或在6万起，而6座版宋MAX是基于现款顶配而打造，所以在价格方面，这两辆车差距真的很大，所以在爆款基因上，这辆车实力或许真的更强。

说这辆车的爆款基因更强，绝不仅仅只是因为价格低，比如在颜值方面，宝骏360也绝对不落后，新车采用了大尺寸六边形前格栅设计，并且中间四根格栅还采用了折角设计，看起来相当硬朗和激进，并且格栅直接连接到车灯的设计看起来也是颇为时尚，此外灯组中的LED日行灯以及带透镜的大灯配置看起来也是逼格十足，此外，下格栅的飞翼式镀铬格栅设计真的有点画龙点睛的味道。

至于侧面，悬浮车顶这类时尚元素的设计好像已经不算什么新奇了，不过侧面的小轮毂看起来实在小气了一些，还好轮毂花纹还算炫酷，不过不知道你们有没有发现，这辆宝骏看起来真的一点都不像面包车了，不仅不像面包车，人宝骏自己还声称这是一辆6座版轿车呢，就像杰德那样的，对这个声称我认为夸张了一些，不过看起来确实没有面包车的既视感。

至于车尾，车标位置的断层设计看起来很有特色，并且尾部的设计比较简单干净，没有过多的元素，视觉效果不错。综合外观来看，这辆车的颜值真的很出色，不过要真和宋MAX硬比可能还真差了一点，毕竟宋MAX可是奥迪设计师操刀，绝不是浪得虚名，况且价格还要贵那么多，不过在内饰方面，那可就不一定了。

对于宝骏内饰的时尚设计功底我是早有领略，几万元的宝骏310，宝骏510内饰都能非常时尚，这辆车自然也是不例外，悬浮中控屏、中控按键都很符合年轻人的审美，不过相比此前那些车的内饰设计，这辆车采用了大量的木纹设计确实很意外，在档次感的表现上还很不俗，此外全液晶仪表盘的配置也足够让人惊奇，虽然知道这肯定是在高配或者是顶配才有，但这个级别绝对良心。所以如果说外观颜值和宋MAX相比有些勉强，那么内饰的设计相比宋MAX简单的大屏填充无疑就要好看多了。

说空间方面咱们先说说这辆车的尺寸，这辆车的长宽高分别为4615*1735*1660mm，轴距为2750mm，相比宝骏730和宋MAX都要小一些，不过从内部空间来看好像丝毫不影响，第二排拥有非常充足的空间，第三排也因为第二排的两座设计空间显得更加宽敞，所以6座有时候并不只是年检有优势，在整体的空间布局上也是有所贡献的。

最后在动力方面，新车将搭载1.5L自吸发动机，最大功率112马力，最大扭矩147Nm，前期将匹配6速手动变速箱，此后iAMT变速箱肯定也会出现在这辆车身上，这样的动力匹配自然算不上出色，但也印证了这辆车的售价，这样的动力匹配别说6万起步，5万出头我认为也非常合理，不过看在高颜值的外观以及内饰，6万起步可以接受，而这样的价格俨然已经对五菱宏光造成了威胁，面对这两款车，你会选择谁呢？

宝骏360和6座版宋MAX，哪个性价比更高？

国产最热销的MPV车型，上汽宝骏360和比亚迪宋MAX作为家用车谁的性价比更高呢？我们选取的是上汽宝骏360 2018款1.5L自动豪华型和比亚迪宋MAX 2018款1.5T手动舒适型6座。两款车是国产最热销的MPV，同时价格相当，看一看谁的性价比高。

上汽宝骏360 2018款1.5L自动豪华型的官方售价是7.58万元，消费者最低入手价格是7.28万元，比亚迪宋MAX 2018款1.5T手动舒适型6座的官方售价是7.99万元，北京地区的经销商参考价为7.99万元。

在今年最新的6月份MPV汽车销量排行榜上，宝骏360售出了11002辆，排名第4位。比亚迪宋MAX售出了12176辆，排名第3位。

上汽宝骏360 2018款1.5L自动豪华型采用的是1.5L自然吸气发动机，5挡MT变速箱，最大功率是112匹马力，百米加速时间是14.71秒。

比亚迪宋MAX 2018款1.5T手动舒适型6座采用的是1.5T涡轮增压发动机，6挡手动变速箱，最大功率是154匹马力，百米加速时间是9.96秒。

宝骏360的整车身长是4615mm，轴距是2750mm，比亚迪宋MAX的整车身长是4680mm，轴距是2785mm。轴距更长的宋MAX在后备箱空间上的容积更大，但是由于是MPV车型，所以两款车后备箱都不是很大。

在配置对比上，我们依然选取的是上汽宝骏360 2018款1.5L自动豪华型和比亚迪宋MAX 2018款1.5T手动舒适型6座进行测评。两款车的官方售价是7.58万元和7.99万元。

在安全配置上，宝骏360多了胎压监测装置。

在操控配置上，宝骏360多了后驻车雷达、倒车视频影像。比亚迪宋MAX多了上坡辅助。

在外部配置上，宝骏360多了电动天窗、车顶行李架。比亚迪宋MAX多了无钥匙进入和启动系统、远程启动。

在内部配置上，宝骏360多了皮质方向盘，比亚迪宋MAX多了方向盘前后调节。

在多媒体配置上，宝骏360多了手机互联。

早在比亚迪宋MAX之前，宝骏就已经有730这样的MPV车型问世，销量至今也很稳定，宋MAX问世之后的主要竞品也就是宝骏730，而宝骏360却是MPV的新兵，今年才刚刚完成量产，又是现在非常流行的6座设计，其上市的目的是为了与宝骏730一起占领MPV市场，高配的宝骏360与宋MAX乞丐版售价差距非常小，可是配置真的很丰富，不过牺牲的是动力和空间，但是在着重考虑性价比的家用车上，我还是推荐上汽宝骏360 2018款1.5L自动豪华型作为入手车型。

宝骏360和6座版宋MAX，哪个性价比更高？

宝骏360车身尺寸来到4615mm×173mm5×1660mm，外观设计上六边形大嘴中网配合倒梯形下格栅层次分明，从正面看上去略带一丝野性粗旷，车身侧面修长，一条腰线贯穿于门把手上方，十分硬朗，后尾部高耸冷峻，符合现代的审美。

动力方面搭载的是通用旗下的1.5L自吸发动机，最大功率82千瓦，最大扭矩147牛米，变速箱还是6挡手动和5档AMT，加速感受不弱，动力够用。

底盘方面，采用前麦弗逊，后扭力梁非独立悬挂，调教风格偏硬，滤震性很一般，过减速带抛跳明显，舒适性还是有待提高的。

内饰方面还是以硬塑料材质为主，但铺上仿木纹材质的饰板，也是相当不错的，配置了一块8英寸的悬浮式中控屏内置了娱乐系统，自动挡车型换挡也采用了旋钮式，三幅式方向盘手感较硬，中控屏下方是实体按键控制空调区域，实用性相当高。

空间方面，宝骏360是一款6座的suv,车身轴距达到了2750mm,所以车内空间相当宽敞，第三排也提供了杯架，对乘坐者的照顾很到位，在三排座椅都打开的情况下后备箱还能放两个小号行李箱，空间表现还是很不错的。

外观设计采用了王朝系列dragon face的设计语言，也就是所谓的龙颜前脸，大嘴进气格栅与大灯连为一体，配合全系匹配的LED大灯确实有些炯炯有神的感觉，发动机搭载1.5T缸内直喷技术增压动力，最大功率113kw、峰值扭矩240牛米，变速箱匹配6挡手动、6挡湿式双离合；除了手动变速箱以外发动机和自动挡都是自主研发，双离合是湿式不存在高温顿挫的问题，自主研发有技术进行最合理的优化，宋max的平顺性和运动性表现还是相当不错的。

配置方面中高配自动挡配备了全车气囊、胎压监测以及全景影像等配置，安全级别合格；其他配置如标配的LED大灯、自动空调、12.8英寸智能车机、电动感应尾门等配置都有配备，配置还是比较有诚意的。

宋MAX作为家用代步MPV综合素质不差，除了悬架差强人意以外还是 “物有所值”的质量方面百车故障率也很低会是一台比较省心的选择。

宝骏360全系共有5款车型，售价区间为5.68万–7.58万之间，个人还是建议选择手动豪华版，首先手自一体变速箱换挡顿挫感很明显，不如买个手动，另外豪华版配备了ESP,天窗，胎压监测，后视镜加热等很有必要的配置。全部落地8万左右，宝骏360性价比相对比亚迪宋MAX来说还是比较高的。

宝骏360和6座版宋MAX，哪个性价比更高？

这么说，这两个车都挺火宋MAX，现在一直在热销，但是严格意义上讲，送MAX要比宝骏360高一个档，它普遍都比它贵2万以上宋MAX外形，龙眼设计1.5T的发动机，双离合的变速器，现在至少目前来看发现还算不错。

宝骏是小型车的专家，他的很多车型都挺靠谱的，所以真正要想图实惠，你就买宝骏的车型，但是我个人认为，如果老胡去买，我会选宋MAX，因为它这个车显得更大，更有档次，尤其外观设计更拉风，我觉得这是个不错的选择。

宝骏360和6座版宋MAX，哪个性价比更高？

这两款车虽然都是定位十万级别家用MPV市场，但宝骏360顶配的价格也还不到宋MAX最低配的售价，早先十万档以上这一细分市场一直是被大众途安占领，近些年国产车如雨后春笋一般急剧分割，你要在乎价格，360的性价比在10万以内也找不到什么对手

不过五菱在这款车上的某些操作让人有些看不懂，比如动力，都是1.5L的自吸发动机，却拆分成三个动力版本，变速箱也分为手动，MT机械式自动变速箱以及CVT变速箱，相比之下宋MAX全系1.5T涡轮增压配手动或者双离合的搭配确实更易让消费者选择

外观设计风格上，两者都属于偏家用的设计，360整车线条感勾勒更好，宋MAX整车比较饱满圆润，不知为何，看多了还是五菱耐看一点，宋看多了有点受不了这个鲇鱼嘴造型，虽然精致感上比360好上不少，360这款车始终摆脱不了五菱宏光的设计魔咒，你们认为呢

动力以各自的顶配车型为例，前面说到360的1.5L发动机有三个不同的动力调教，马力数值从99到105，再到112，目前112马力的已经没有国六的了，但变速箱还是有机械MT自动跟CVT区分，区别不大，买哪款看自己，动力上360的1.5L发动机最大输出功率77，峰值扭矩135，匹配8档模拟CVT变速箱，宋MAX使用1.5T涡轮发动机，最大功率118，峰值扭矩245，匹配6档干式双离合，这个1.5T的发动机在自家SUV宋PRO上也能看到，数据一模一样，整体表现一般，虽然是干式双离合，但可靠性目前市场反馈还可以，并且厂商还提供多一年的质保，四年10万公里，如果介意可以买手动挡的版本

尺寸上，360为4615，1735，1660，轴距达到2750，宋MAX为4710，1810，1680，轴距为2785，大小区别不大，值得注意的一点，宋MAX风挡较大的三角窗会有一定的视野盲区，相比之下360会好一些，内饰设计，比亚迪功能区按键更集中一些，中控大尺寸屏幕也更有科技感，轿车化更明显，360功能区简单，整体设计也很简约，座舱这块比亚迪稍好

最后说下配置，360虽然价格便宜，但配置不算含糊，天窗，倒车影像，LED日行灯，主驾电动座椅，ACC,全尺寸备胎也都有，不过顶配也只标配两个气囊有点少了，整体上，如果考虑家用偶尔还要拉拉货，买360就可以了，价格也低了不少，在乎配置，动力的选后者，个人看法，不喜勿喷，希望我的回答对你有帮助