比亚迪宋PRO跟奇瑞全新瑞虎7怎么选？

全新瑞虎7不具备与宋Pro对抗的实力，而且这台车的新款预售价很有可能不予宋Pro完全重合

奇瑞瑞虎7是一台冷门车，造成这台车冷门的原因为动力传动系统的落后，以及老款另类的设计多少有些偏离大众审美标准。所以瑞虎7在2019年全年销量仅有14759台，这一成绩只是同价位一线国产SUV单月的销量；至于瑞虎7升级新款后应该仍无法实现销量的逆袭，因其产品定位必然不合理。

1：瑞虎7低配版及其竞品

全新瑞虎7的低配版为1.5T版本，其发动机为奇瑞早期与AVL合作研发的多点电喷增压机，在进气歧管位置低压喷油无法实现高燃效，其最大扭矩只是230N·m（1750~4000转），动力储备只能说在落后机型中不算差；扭矩小则各转速区间的输出马力都会偏低，因为决定马力强弱的基础是扭矩与转速，代步车的发动机转速基本都在同一范围内，所以扭矩小则全线马力低。马力小则需要以高转速实现与竞品相当的动力，转速的提升必然会升高油耗，瑞虎7的油耗表现只能说是一般。

变速箱方面瑞虎7将提供6挡手动与CVT自动版两个选项，其中手动版的预售价为8.69~10.09万，很显然这是一点点性价比都没有的版本，原因可参照下文的竞品分析。自动变速器用CVT也是偏低级的选项，因为这种机器的传动损耗比较大、依靠带轮钢带滑动摩擦传动会有无法避免的磨损，CVT变速箱总成是一个高成本的损耗件；且CVT为了延缓磨损会在低温启动时原地怠速加热变速箱油，不达到高温则无法走车。

CVT变速箱是一种用户体验实际很糟糕的低端机型，其类变速器起源于欧洲但没有得到认可，反而是匹配在动力羸弱且并不追求高品质的日系车上才得以生存，其次这是低端车为控制生产成本才会选用CVT。瑞虎7的CVT版本预售价为10.39~11.19万，在这一价格范围内的优秀国产车均采用AT或湿式双离合，在稳定性与使用寿命方面均可碾压CVT。

瑞虎7低配版的同级竞品可参考宋Pro，这台车以直喷1.5T发动机加六档湿式双离合的组合，实现了性能超越瑞虎7且油耗低于瑞虎7，两大总成的稳定性与耐用性很显然有明显优势。其次宋Pro的车身结构采用了76.5%的高强度钢打造，在同级车中可以说被动安全保护水平最高。

再次该车的指导价仅为8.98~11.98万且全系自动挡，配置方面从10.98万款开始配备侧气囊、主动刹车、全速自适应巡航等智能安全配置，而瑞虎7的1.5T自动版最高配却没有装备一项同类配置，两车对比性价比孰高孰低肯定是没有争议的，所以宋Pro在H6的重压下单月销量也即将突破2万台，其综合品质与车企的态度不是奇瑞可比。

2：瑞虎7高配版及其竞品

瑞虎7提供了1.6T&7DCT湿式双离合的组合，也就是瑞虎8高配和星途的同款两大总成。发动机是奇瑞研发，升级缸内直喷技术后动力储备达到145kw/290N·m（2000~4000转），在小排量增压机中成绩还是不错的。不过这台机器在瑞虎8和星途TX上出现了一些机油增多和乳化的案例，质量是否足够稳定还需要继续观望，在没有确定之前是否应该入手自行斟酌。变速箱匹配的是格特拉克7挡DCT，换挡逻辑不够清晰、传动效率也没有想象中的高，这台机器相比国产DCT有差距。

瑞虎7的1.6T版品质有多高不好评价，不过性价比肯定非常之低，因其指导价达到了12.19~14.59万。在这一范围内有2.0T&7挡湿式双离合哈弗H6，优惠后的起售价跌破13万，性能会比瑞虎7优异很多；在14万级已经有哈弗F7/FX7的四驱性能版，基础版F7能实现8秒左右破百，运动版F7X有6.6秒破百的高性能，奇瑞没有一款车能与其抗衡。

如果不追求性能就去选传祺GS4、长安CS75PLUS或者荣威RX5MAX，这三台车的性价比虽然同样不算高，但至少都使用了换挡平顺的AT变速箱；其中CS75PLUS以不足14万的起售价提供了2.0T&8AT的组合，大排量发动机的加速柔韧感与AT变速箱的顺畅不是瑞虎7可比，即使性能弱一些但体验的提升可以补偿。参考上述几台分析瑞虎7，这台车还有竞争力可言吗？

编辑：天和Auto

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奇瑞瑞虎

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选比亚迪

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瑞虎7吧；自主研发三大件信得过，个人开奇瑞五年了没有维修过(第一辆艾泽瑞5，第二辆就是瑞虎7 )

比亚迪宋PRO跟奇瑞全新瑞虎7怎么选？

全新一代瑞虎7此前已经正式开启了预售，预售价区间为8.69-14.59万元，提供1.5T+CVT/6MT、1.6T+7DCT两款动力总成。其中，和比亚迪宋Pro产生竞争关系的是1.5T自动挡车型（宋Pro全系自动挡）。

以售价相近的瑞虎7 1.5T CVT精英型（预售价10.39万元）和宋Pro 1.5T自动精英型（9.98万元）作为对比，宋Pro的优势更明显一些。

首先，宋Pro的尺寸和空间更大，达到了4650*1860*1700mm，轴距为2712mm，而瑞虎7的尺寸为4500*1842*1746mm，轴距为2670mm，除了车身高度之外，宋Pro在长、宽、轴距上都有优势。

其次，宋Pro的动力更强，1.5T发动机最大功率118kW，峰值扭矩245N·m，要优于瑞虎7的115kW、230N·m。此外，宋Pro这台1.5T发动机采用的是缸内直喷技术，而瑞虎7用的是多点电喷技术，前者在燃油经济性和燃烧效率上更有优势。

第三，宋Pro的配置更高，其自动精英型在售价更低的情况之下，配置上还多出了定速巡航、舒适驾驶模式、蓝牙钥匙、远程启动、全液晶仪表、后排靠背调节、自动头灯、后视镜加热、自动空调等一系列实用配置。

综合来看，宋Pro的整体产品力要比全新一代瑞虎7的1.5T版本更强，更值得购买。当然，如果你预算足够，可以考虑瑞虎7的1.6T版本，整体的机械规格提升较大。

比亚迪宋PRO跟奇瑞全新瑞虎7怎么选？

比亚迪宋PRO各方面都强过奇瑞瑞虎7