家庭轿车只交强制险可以吗？

只投保「交强险」合法但非常危险

• 摘要：交强险概念与保额，商业险的「花钱买安心」。

重要资讯：2020.7.9日，银保监会公布了《关于实施车险综合改革的指导意见（征求意见稿）》，其中以保护消费者权益为核心，提出了“降价·增保·提质”的目标——交强险保额在12年后终于迎来了提升，额度最高标准增长到【20万】，商业险车险则最高提升到1000万！什么是交强险？（下图为交强险目前的赔偿标准）

「交强险」指机动车交通事故责任强制保险，说白了就是只要车辆正常上路行驶，就必须完成投保的前提条件，如没有投保就会按照保额两倍处罚。强制投保的目的是防止机动车肇事后没有赔偿能力，强制投保等于让每位汽车用户都不会在出现问题后成为“赖皮”。然而交强险的保额早已脱离实际标准，即使升级到20万其实也只是相对降低风险而已。

• 车损_豪车高成本
• 人伤_普遍高成本

指导价在百万以上的豪华汽车已经遍地都是，其中还会有一些千万级的车辆。与这些汽车发生碰撞，要知道这些车辆小范围修复漆面、更换基础配件（覆盖装饰件）也可能要几十上百万，严重碰撞的后果是可想而知的。然而在出现碰撞后不能都指望其车辆所有人的宽容，这是自贱人格也是有些道德绑架的味道，那么依靠交强险的11/20万能解决问题吗？怕是要卖房了。

「人伤」的治疗费用同样会没有上限，协助处理过的一些案例只要涉及骨断筋折或脏器损伤，从开始治疗到结束往往需要十几二十万。而且这还是在没有致残或致死的前提下的赔偿标准，如果致残则要按照伤残标准准备几十万的赔偿款，致死的结果则要按照其工作性质与人均可支配收入标准，进行年分不等的数十万元理赔，交强险够用吗？

• 商业车险中的「第三者责任险」功能与交强险完全相同，但是额度可以选择100/200万甚至新标准千万级的额度，有没有必要呢？

答案相信不需要再赘述了，国内汽车保有量已经超过3亿台，年均交通事故总量按照六位数计算，其中还有很多轻微事故自行处理不在统计范围内。天有不测风云，人有旦夕祸福，驾驶汽车是否会出现问题得在概率学专业领域才能解析，简而言之为概率并不低；也就是说驾驶5万元的车辆也有可能承担50万的风险，规避风险只有增加保障额度。

总结：车险确实是很重要的存在，对于保险公司而言能通过巨大的基数“盆满钵满”，然而作为汽车用户也不需要不忿；因为保险业本就属于金融业，赚钱才是其根本目的。而且用户也实实在在的降低了用车风险，不出现交通事故自然最好，出现了也不用担心，这就是最佳状态；重点是只要做到连续不出险则保费会有很大折扣，新规再次降费后实现最低总价的⅓左右是没有问题的——作为汽车用户只建议与车险博弈，不建议与自己博弈，懂吗？

编辑：天和Auto

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家庭轿车只交强制险可以吗？

根据交法规定，车辆上牌必须办理交强险。否则，是上不了牌照的。也就是说，车辆保险，国家只对交强险有硬性规定。其它险种是各人根据需要来确定买与不买。

所以，家庭用车原则上是可以只买交强险的。不过，人有旦夕祸福，天有不测风云。现在公路上车辆多，路况复杂。事故经常发生。有时候，你不撞别人，别人撞你。这些情况非常多。

特别是现在赔偿很高，一般死亡赔偿在100万左右，甚至更高。而交强险能赔多少？大家都知道的。

如果不缺钱，你可不必买其它险种。如果是一般家庭，劝你买第三责任险。至于车身险或其它险无所谓了。

不要以为自己运气好，驾驶技术高，总认为自己出不了事故。要知道，常在河边走，哪有不湿鞋的。碰碰剐剐小事，几千，几万可能没问题，万一发生致人死亡事故，悔之晚矣。

本单位有一大客司机，开一生大客未发生事故。退休后买了台小车，自己钓钓鱼，认为沒问题，只买交强险。没多久，在钓鱼路上与一摩托车相撞致人死亡，最后负主责，赔几十万。后悔莫及。因为买车时，我劝他买第三责任险。他也答应买。最后拖下来没买。看看，冤不冤？

一般情况下，不建议只买交强险，第三者险必须买。任何人算不了下一步会发生什么。何况是汽车呢？万一没刹车呢，这个也有发生吧。

个人观点，仅供参考！

家庭轿车只交强制险可以吗？

家庭轿车只买交强险当然可以，但如果只购买交强险的话，就要对以后面对的风险有一个清醒的预估！毕竟汽车充其量只是一个机器，上路行驶后就会有很多不可控因素存在，很多突发情况是无法提前预知的，这也就是商业险的价值所在！虽然2020年9月19号执行的保险新规把交强险的赔偿限额提高了不少，但是很多时候还是不足以把风险降到最低，所以还是建议不要只购买交强险就上路行驶！

大家都知道交强险的国家强制性保险，只有购买了交强险，你开车上路才是合法的！也的确存在部分车主只买了交强险，其他商业险一个都不买就直接上路行驶了，本次保险新规也的确把赔偿限额提高了不少，我们看看保险新规后交强险在保障我们方面的具体表现！

交强险对投保人只分有责任和无责任。

以下为三种情况的赔偿限额

死亡伤残:18万元

医疗费用:1.8万元

财产损失:2000元

以下为三种情况的赔偿限额

死亡伤残:1.8万元

医疗费用:1800元

财产损失:100元

那么如果出了交通事故这些赔偿够吗？这就需要看情况而定了！

如果我们买车后就只是上下班用，并且技术过得去，开车足够谨慎，那么交强险的赔偿一般是够用的，因为城市道路车速都不快，平时的小磕碰也不会太严重，大部分用2000元还是可以应付。

如果我们时不时还跑跑高速，或者技术还不是很娴熟，那么在发生交通意外的情况下，交强险的这点赔偿是不够用的，剩下的钱谁出？当然是我们自己个人承担！

城市交通的小磕碰就怕遇见豪车，这种概率虽然不高，不过撞上了交强险那2000元是远远不够的。撞车这是一个方面，城市交通还有一个隐患就是非机动车以及行人多，所以很多城市交通意外是发生在非机动车和行人之间的！

• 交通事故的赔偿项目涉及面很细，大家可以通过下图对项目明细有一个了解！

• 下图是某城市一起造成人员受伤的交通意外的赔偿明细！

尽管我们在城市道路行驶很多见到比较惨烈的交通意外，但只要发生一次，就足以让我们损失惨重！正因为如此，商业险也显得很重要，特别是三者险，就是在很大程度上对交强险的一个补充，可以让我们更有保障！

一提到第三者责任险我们都会觉得值得买，但又对里面的责任免赔率条款有很大意见。2020年9月19日执行的保险新规对三者险也做了比较重要的调整，相对旧规会更完善和更规范。

三者险全称为第三者商业责任者，就是被保险车辆发生了交通事故，导致第三方人员伤亡或者财物受损的情况，投保人依法需要承担赔偿责任时，超出交强险赔偿限额的责任都是第三责任险的赔偿范围。

新规后三者险的责任限额为10万-1000万元，我们可以根据自己的实际情况进行选择，一般建议小城市最少100万档起步，大城市往高处买，相对其他商业险而言三者险的性价比是最高的，也是最值得购买的一个险种！

保险旧规因为三者险的赔偿条款中有一个免赔率，是按照被保险车辆的责任进行划分的，分次责，同责，主责，全责，免赔率分别为5%，10%，15%，20%。但如果想得到全额赔偿，就需要同时购买了一个叫不计免赔险的附加险！这点在保险旧规时争议性非常大，因此在保险新规就做出了很大的改动。

保险新规中将不计免赔险等一些需要单独购买的险种统一纳入了车损险，同时保险新规中删除了事故责任免赔率条款，新增了一项绝对免赔率特约条款，绝对免赔率分为5%、10%、15%、20%，投保人在投保时与保险公司协商确定，这样做的好处就是让保险赔偿金额透明度更强，车主在购买保险时就已经很清楚出险后的赔偿怎么计算，等到真正出险的时候可以减少纠纷。

第三者责任险出险后的赔偿金额根据以下公式计算！

赔偿金额=主险约定计算的赔款×(1−绝对免赔率)

我们接下来可以通过一个实际案例来看一下三者险是如果有效对交强险进行补充的。

老李与一辆豪车撞了一下，没有造成人员伤亡，最终需要赔偿豪车20万元，如果老李只购买了交强险，那么交强险只赔偿2000元，剩余的19.8万余元个人支出。但如果老李还购买了三者险，三者险约定的绝对免赔率是10%，那么老李最终得到保险公司的实际赔偿金额=19.8万×(1−10%)=17.82万。

从上面的实际案例来说，三者险的性价比的确是最高的，所以说如果想花相对少的保费，得到更大的保障就建议买了交强险后再买一份三者险。

车损险以前保险旧规时会有部分车主不买，主要是因为自己车辆太旧或者价值不高等原因。但由于2020年的保险新规中对车损险的改动最大，因此车损险的作用也会比以前更大，这里不过多介绍。

相信我们即使买了车险也不希望出现交通意外，只是为了一个安心罢了，万一发生了交通意外我们有一份保险可以最大程度降低自己的风险。个人认为车险大部分人没有必要购买太多，但除了交强险外就是第三者责任险必须购买，再根据自己的实际情况选择车损险以及其他险种！

家庭轿车只交强制险可以吗？

只保交强险上路没问题，但出了交通事故赔偿风险比较大。

不考虑自己车辆的维修成本，以北京地区为例，如果发生全责事故，只需要赔偿对方车辆损失的情况下，中高档车现在去4S店维修，每块修复价格大约在2000到5000不等，这还只是修复的价格，不包括更换配件，奥迪之类的，一个车灯可就是五六万，而交强险财产限额只有2000元，超出部分就要你自己支付了

如果发生涉及对方人伤的全责事故，交强险医疗限额10000，死亡伤残限额120000，假如伤者只是简单的门诊治疗，可能还不会超额太多，如果发生住院，或者伤情达到伤残评定的级别，这个限额肯定不够，重残甚至死亡的话，差距就太大了，目前北京死亡赔偿金大概在140万左右

可能有人觉得自己技术有把握，事故概率低，这个事不太好说，首先别人不一定都有您这样的高技术，第二现在的路况和交通流量条件下，出了事故很难保证都是对方的责任吧？概率再低只是个数学概念，上路出了责任事故，对您自己来说每次可都是百分之百，保险起见，还是应该有适当的商业第三者保险做补充，供您参考。

家庭轿车只交强制险可以吗？

很荣幸能回答你这个问题。

说实话在工作之前，我也感觉家庭轿车只买一个强制保险就够了，首先一般不驾车出远门，而且感觉自己的驾驶技术挺好，一般用不到保险，而且有人说保险公司买的时候把你敬起来，赔偿的时候你得去求他。但是工作之后，这个想法直接被打翻了，因为从事的是交通事故处理工作，所以天天和交通事故打交道，见多了全险车辆和单交强车辆发生事故后，车主及驾驶员的不同反应，也了解了保险的具体理赔情况，所以现在基本上车辆都入有全险。

一般的普通家庭轿车入全险大约三四千左右，如果有优惠可能还要便宜点，我说一下我的车辆入的保险情况：强制险、车损险、第三者150万，不计免赔、无法找到第三方。基本上就这几种应该就够用了，有的还入上乘员险，但是这个保额太低，当然了保费也不是很多，有想入的也是可以的。为什么要建议买全险呢，我举个很普通的例子吧，之前有一起事故，驾驶员贷款买的轿车，当时因为贷款必须入全险，然后入了全险，不幸的是这辆车发生了交通事故，造成了一死一伤，当时总损失是80万，最后直接通过保险公司就理赔了，当时问那个驾驶员怎么想的，他说庆幸的是贷款买的车，必须入全险，不然全款的话打死他也不入全险，感觉自己驾驶技术很好，也给别人开大车开了十多年了，没想到自己还能发生这样的交通事故，想想都后怕，如果全款没车只买强制险，发生这样的事故，基本上自己这辈子就赔进去了，可能还不够。

当然了，如果只是把车放在家里，那么买商业险根本就没有用，车主买保险还是根据自己的车辆实际用途决定。

以上是自己的一些见解，有不当之处请批评指正。

家庭轿车只交强制险可以吗？

回答是肯定的，可以只买交强险。

中国的法律规定:家庭私用轿车只有上交强险才可以上路行驶，反之，你买了商业险不买交强险是不可以上路行驶的。

有的人问了，商业险不比交强险的保额多，为什么还要买交强险？是不是多此一举，此言差矣，交强险是国家强制性的，其目的是，为了保障事故受害人依法得到最低赔偿，保护受害人的合法权益。商业险采取的是自愿原则，如果自愿，受害人的权益就得不到保证，所以，必须强制一个险种，即:道路交通强制保险，简称“交强险"。

一旦出现人身伤亡事故，交强险的理赔限额如同杯水车薪，少之又少，所以奉劝广大司机朋友买点商业险做为补充，以防后患。

一、死亡伤残赔偿限额为110000元;

二、医疗费用赔偿限额为10000元;

三、财产赔偿限额为2000元。

被保险人无责任时，赔偿更少。死亡伤残金仅为11000元;医疗费用1000元;财产损失100元;

一般老司机经验丰富，有不少司机只买交强险，这也无可厚非，但下列人员我劝你还是买上三者险50一100万元保额，车损险根据你车的新旧、年头长短、豪车、一般车，适当买点车损险，保额不低于10万元，也可以不买。

①新手;②新车;③女司机;④有事故前科;⑤经常出现刮蹭事故;⑥心理素质不稳定者。这六种人，我奉劝你还是买点商业险。

当前，道路越来越窄，机动车越来越多，谁敢保证一辈子不出事，别因为一年省掉2、3千块钱，一旦有事，一夜便回解放前，会因小失大。道路上的事千般万化，不怕一万，就怕万一，仔细琢磨琢磨吧！