有哪些10万左右的旅行车值得入手？

10万左右的旅行车只有三台可以参考，均不值得推荐

旅行车风靡于欧洲，冷门于欧洲之外的几乎全部区域。

旅行车是基于轿车平台打造，将轿车的后备箱升高于车顶齐平，车身结构特点与空间特点与SUV不无二致，可以说就是“轿车版实用型运动汽车”。那么这种车型缘何只在欧洲风靡呢？

原因无外乎是审美需求与用户需求的差异，旅行车的英文为“wagon”，释义为货车；通俗的解释是让轿车具备小货车的载货能力，但是轿车的立体空间毕竟很一般，空间水平并不如风靡全球的SUV，实用性的差异决定了旅行车对于大部分消费者只能作为备选项。

重点-旅行车以轿车为平台打造并不显的“大气”，而“以大为美”的审美标准至少是全球前两大汽车市场的普遍审美标准。全球车企的汽车文化形成总会看向欧美市场的用户需求，但北美市场又是全球汽车行业的“风向标”，所以旅行车这种北美以及受到北美汽车文化影响较大的中国汽车市场成为了冷门车，自此决定了旅行车的“命运”。

• 斯柯达明锐旅行版

• 大众蔚领

• 别克阅朗

在10~15万的消费级范围内，旅行车只有这三台可以作为参考了。不过客观的评价这三台车，可以说没有一台值得推荐，下面来看一看这些车的特点吧。

1：将明锐旅行版排名在第一位的原因并不是这台车的品质高，而是“明旅”的设计感真的很有味道，斯柯达的家族式设计语言很有气质，稍微带一些复古风但又能与潮流设计语言融合的“对撞”很刺激眼球。车身尺寸4687*1814**1509，轴距2686mm的车身尺寸也带来了充足的空间，但是这台车会大众汽车毁了。新款发动机保留了1.2T/1.4T两台增压机，技术水平中规中矩；与其匹配的变速箱是DQ200型干式七档双离合，这是“工业垃圾”等级的变速器，如果“明旅”能为其换装6AT的话，“桑旅”的情怀也就一文不值了。

2：大众蔚领排在第二位的原因在于质量足够稳定，但是设计感比较糟糕，且发动机变速箱的技术水平与12.59~14.97万的指导价不匹配，即使优惠后仍不匹配。因其发动机仍为多点电喷技术的1.5L，这种机器只适合用在5~8万之间的入门级汽车上；6AT手自一体变速箱是低端的爱信机头，与1.5L组合充其量适合7~9万之间的产品定位。所以蔚领的性价比很低，加之又属于大众汽车，其被动安全保护水平不好评价了。

3：别克阅朗是台尺寸偏小的旅行车，4539*1798*1475、轴距2640mm，短小的车身让这台车看上去更像是“加长两厢车”，不过实车的视觉效果并不算差。阅朗最大的问题是新款全部换装了三缸发动机，其中1.0T匹配的还是6挡湿式双离合，1.3T虽然匹配了6AT变速箱但也无法掩饰发动机的NVH的低水平。所以这台车是否值得选择只有去体验实车了，新车时的机脚胶工况良好减振效果会好一些，随着用车时间的积累会越来越差哦。

总结：旅行车对于喜欢它的人来说是最完美的车型，但是这种车型并没有因为小众而刻意提高产品品质去“争取市场”，各大车企面对这种车都多多少少有些“若即若离”的味道。所以旅行车几乎没有高品质选项，上述三台车是否值得选择只有自己斟酌了。

编辑：天和Auto

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有哪些10万左右的旅行车值得入手？

被大家一直称为“瓦罐”的车型其实就是旅行车，它的英文名叫wagon，音译的有点俏皮就成了“瓦罐”。旅行车是在轿车基础上演变而来，它是把轿车的后备厢升高到与车顶平齐，使得后备厢得到了大幅度扩容，所以旅行车具备轿车的舒适性，同时具备和SUV同样大小甚至更大的驾乘、储物空间。

旅行车在欧美国家比较流行，几乎每家每户都有一辆“瓦罐”，每逢节假日载着家人，带上帐篷和野炊工具，牵着狗狗来一场说走就走的居家短途游，想想都觉得很惬意。但在国内，由于种种原因旅行车一直是个冷门领域，这其中“旅行车靠进口，旅行车价格贵”这种深藏在人们心中的“成见”成为影响瓦罐市场发酵的很大因素。其实在国内，也有很多价格亲民的旅行车，今天就为大家推荐几款。

斯柯达明锐旅行版

斯柯达明锐旅行版是一款推出比较早的瓦罐，到现在也完成了多次升级换代，虽然明锐旅行版没有分到多少市场蛋糕，但依然坚强地活着。旅行版明锐车身尺寸方面，长度、宽度和三厢版明锐几乎一样，但高度要高出好几厘米，所以明锐旅行版的后排空间和后备厢空间，都要比三厢明锐大出好多。而且它的后排座椅支持比例放倒，放倒以后完全可以铺个垫子躺在上面，吹吹风，钓钓鱼，简直不要太舒服。

然后车内的整体布局和内饰用料都和三厢版保持一致。动力方面，旅行版也是和三厢版一样，搭载1.2T和1.4T两种动力，均匹配7挡双离合变速箱，这套组合也是大众宝来、朗逸等车型通用的经典搭配。另外价格方面，在同配置的情况下，旅行版的价格要比三厢版高出1、2万，价格上的差别再加上用车大环境，所以市场热度一直不高。

大众蔚领

大众蔚领的车身尺寸没有明锐旅行版大，但是蔚领舒适版及以上版本都配备了17寸轮毂（明锐旅行版16寸）而且轮胎的扁平比更小，所以看上去更有味道一些。对于一款独立特行的瓦罐来说，车身变大，轮毂一定得跟着加大，轮毂尺寸越大看上去会越有范儿，就是这么简单粗暴。

内饰方面没什么好说的，依旧走的是简约实用路线，浓浓的大众味儿。值得一提的是蔚领的舒适版配置比较厚道，配备了5气囊、倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗，真皮方向盘、单色氛围灯、PM2.5过滤系统，而且它的价格也就10万左右，着实让人感到惊喜。动力传动系统方面，蔚领全系1.5L+6AT，也是大众经典动力组合。

别克阅朗

在车身尺寸和空间方面阅朗是属于三款车中最小的，不过阅朗的优势在其他方面：第一，阅朗后悬架为多连杆式独立悬架，而明锐和蔚领都是扭力梁悬架，所以阅朗操控性和舒适性更好；第二，个人觉得阅朗内饰更有设计感和质感，座椅舒适度和包裹性更好，有美系车“大沙发”的味道；第三，阅朗搭载的1.0T和1.3T发动机动力输出分别优于竞争对手的自吸和涡轮增压发动机。

可能大家比较关心阅朗的三缸机问题，其实，就英朗、威朗等其他同动力车型的口碑来看，别克三缸机还是值得信赖的。价格方面，阅朗目前的优惠力度比较大，全系都有3万多的优惠，1.0T版本优惠完价格下探到10万以内，1.3T的两个版本价格也不超过12万，整体而言，阅朗性价比还是很高的。

最后

国内汽车市场对旅行车的呼声一直很高，但总是雷声大雨点小，也许是价格问题、也许是路况问题、也许是国人用车环境问题，总之“瓦罐”这颗种子缺乏一片营养齐全的沃土生根发芽。说不定有一天种种问题都得到化解，春风吹来，“瓦罐”茁壮成长，相信那时候买单的消费者就不只是为了情怀。

有哪些10万左右的旅行车值得入手？

在国内市场，旅行车一直处于比较尴尬的局面，但实际上，作为细分车型，或者说从三厢轿车衍生出来的它们，还是有着超大空间等等亮点，更何况，为了迎合市场，不少厂商也试图赋予他们的旅行车产品更丰富的元素，以吸引更多消费者。

一汽大众C-TREK蔚领

官方指导售价：11.69-16.29万

市场优惠幅度：约4-5万

推荐指数：★★★★

尽管官方定价超过10万预算，但考虑到蔚领的市场优惠幅度颇大，所以，“看起来比较高级”的大众产品，还是有着相当的吸引力，动力方面，蔚领拥有1.5L以及1.4T两款动力，前者匹配5速手动/6速自动变速器，而后者则匹配有5速手动/7速双离合变速器。

配置方面，1.5L以及1.4T车型均拥有豪华版（优惠后售价最低分别为9.87万/10.59万），除了发动机输出以及增加启停功能以外，两者配置一致，均配有头部气帘、胎压监测、ESP、定速巡航、上坡辅助、全景天窗、无钥匙启动/进入、前排座椅加热、自动空调等，至于6.5英寸中控屏以及附属功能仅作为选装项提供。

上汽斯柯达明锐旅行车

官方指导售价：11.99-17.49万

市场优惠幅度：约4万（2018款车型）

推荐指数：★★★★

虽然也有一定的跨界元素，但从明锐旅行车整个设计上来看，它更像是我们认知中的“瓦罐”该有的样子。动力方面，明锐拥有1.6L/1.2T两款动力，前者匹配5速手动/6速自动变速器，而后者仅匹配7速双离合变速器。

配置方面，1.6L以及1.2T车型均拥有豪华版（优惠后售价最低分别为9.89万/10.19万），除了发动机输出以及增加启停功能以外，两者配置一致，均拥有胎压监测、ESP、9英寸中控大屏、导航系统、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、全景天窗等，此外官方亦提供LED大灯、并线辅助功能、感应雨刷等作为选装。

天津一汽骏派CX65

官方指导售价：6.89-7.69万

推荐指数：★★★☆

骏派CX65于日前正式上市，提供4款不同配置车型，售价6.80-7.69万，根据官方资料，骏派CX65由IDG-Italdesign设计，简洁但不失时尚的造型相信对于消费者有相当的吸引力。

配置方面，以售价7.69万的顶配为例，已配有esp、8英寸中控大屏、导航系统、倒车影像、上坡辅助、电动天窗、后视镜加热等。至于动力，新车全系标配1.5L发动机，仅匹配5速手动变速器。对于部分消费者而言，暂时缺失自动挡版本可能会让骏派CX65变得不太友好了。

上汽通用别克阅朗

官方指导售价：11.99-14.69万

市场优惠幅度：约2.5万

推荐指数：★★★☆

虽然搭载于别克阅朗身上的1.0T、1.3T均为三缸机器，但不妨抛开成见，这两款机器在对抖动的抑制、低扭表现等方面已经展现出了相当高的水平。而与发动机匹配的，则为6速手动/6速双离合（1.0T）以及6速自动变速器（1.3T）。

至于配置方面，考虑到价格问题，手持10万左右预算的消费者大概会将更多的注意力放在15T 双离合精英型上（优惠后为10.49万），参考配置列表，其拥有胎压监测、定速巡航、上坡辅助、电动天窗等，并不算丰富，至于中控大屏等一系列配置，则需要消费者后期自行加装了。

宝骏310w

官方指导售价：4.28-6.98万

推荐指数：★★★☆

相比起前面提到那些长得像MPV，或者强行融入跨界元素的车型而言，310w可以说是最接近我们意识形态中所理解的“瓦罐”，更何况，宝骏的高性价比也在310w上体现得淋漓尽致，以顶配车型为例，不到7万的车价，已拥有胎压监测、8英寸中控大屏、导航系统、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、电动天窗、后视镜加热等配置。

动力方面，除了最低配车型采用1.2L发动机，包括本次推荐的顶配车型在内均搭载1.5L发动机，与发动机匹配的，则为6速手动以及5速AMT。

有哪些10万左右的旅行车值得入手？

相比于国内的话，旅行车还是属于小众消费群体！

一般购车人群，如果想要选择空间打的，直接就会选择SUV，一般想买来代步的话就会选择三箱轿车，所以旅行车，其实一直处在一个比较尴尬的局面上！如果非要推荐的话！

旅行车！

宝骏的310W，

严格意义理说这款车，是属于旅行车，但是很多人都会把他当成一种代步车。因为价格比较低，选择的人群也比较多！虽然比较长，但是城市代步偶尔拉一下东西还是可以脑子，价格也在你的预算之内！

本田的杰的，

本田杰的在刚上市的时候，火的一塌糊涂，有一种当年马6的那种感觉，一夜之间遍地都是杰的，这款车是本田出品，使用更放心，本田的设计师在设计的的把里面空间利用到了一个机制，虽然是一个旅行车，但是他的内部空间很足，满足您旅行路上的所有装备，驾驶感受就不用说了，这款车无论地盘调教，还是发动机动力相应都是可以的！

其他的车型的话，都会有一种商务车的气息，没有那种旅行车的感觉！

以上个人推荐，个人意见！仅供参考

有哪些10万左右的旅行车值得入手？

1、首先国产品牌的荣威EI5，厂家提供了420km的续航里程，12.88万的起步价格，配置方面并不很高，需要购买者认真考虑这台车的品牌价值和性价比

2、朗逸旅行和桑塔纳浩纳，一款采用1.4T一款采用1.5自吸，这两款车的造型冷眼看来是旅行车，在10万元以内的价格水平里配置还算够用，但实际从尺寸和功能性来看也可以划分为两厢车，不算是原汁原味的旅行车

3、大众品牌仍主推蔚领，中低配车型使用牢靠的1.5L+6AT动力总成，配置中规中矩，内饰设计依然老旧。作为一款功能型用车，在10万价位区间，相信车主更注重车的实用性，配置则是有就算“捡到了“的心态。在开发过程中，大众正是考虑到这款车的中期开发和定位，沿用了老PQ34平台，但是起步不会低于11万元。

4、大众旗下的斯柯达品牌，与蔚领同级别的明锐旅行版也是一个重要的选择。相比蔚领，明锐旅行胜在它原汁原味的旅行车特点，平整宽大的后备箱、不错的乘坐空间、宽体和包围造型的重新设计突出结实运动的通勤风格，价格也更加亲民。动力总成主推1.4T+7DCT这套一直被人诟病的搭配，尤其是大众干式双离合的使用，经过几年的调整故障率确实有所减少，并非冷却系统上的调整，而是在低速区间延迟了换挡逻辑，避免在市区拥堵路况中的频繁抵挡切换，驾驶顺滑方面却值得担心。大众本就一般的品控，在斯柯达身上会更明显，除非终端优惠力度大的情况下，这款车还是值得推荐的，毕竟在这个价位明锐旅行算是一台最正宗的瓦罐了。

5、别克阅朗，造型设计圆润，最有特点。空间表现在这个级别旅行车中相当不错，但二排座椅放到后整个尾箱并不平整，算是一点遗憾。动力总成1.0T和1.3T全部为三行发动机，在耐久和动力方面真的没有太大的期待。整体来看性价比并不高。

6、韩国现代在这个领域也有一款逸行，基本车型价位都控制在10万以下，动力平庸，在此还是要赞赏韩国设计，整车看起来前卫时尚，在不到10万元的价格，想为自己的座驾扩容，逸行是一个中规中矩的代步选择。

旅行车在欧洲盛行，它代表了欧洲人重视自我价值享受生活的性格，试想住在一个个小镇的他们，在春暖花开之时装载一大堆野餐器具来到田野上饱餐，或者在冰天雪地的休息日里装上滑雪板和沉重的雪上运动用品，跑到山间痛快的滑雪，旅行车再适合不过了，而忙碌的中国人在收入提升有了更多生活娱乐选择的当下，是否也该考虑这样一台兼顾通勤装载力强又保持轿车舒适性的旅行车，来方便生活、享受生活，10万左右价位中，蔚领会是最稳妥的选择，而斯柯达明锐旅行则是更能体现驾驶者态度的选择。

有哪些10万左右的旅行车值得入手？

斯柯达明锐旅行版是一款推出比较早的瓦罐，到现在也完成了多次升级换代，虽然明锐旅行版没有分到多少市场蛋糕，但依然坚强地活着。旅行版明锐车身尺寸方面，长度、宽度和三厢版明锐几乎一样，但高度要高出好几厘米，所以明锐旅行版的后排空间和后备厢空间，都要比三厢明锐大出好多。而且它的后排座椅支持比例放倒，放倒以后完全可以铺个垫子躺在上面，吹吹风，钓钓鱼，简直不要太舒服。然后车内的整体布局和内饰用料都和三厢版保持一致。动力方面，旅行版也是和三厢版一样，搭载1.2T和1.4T两种动力，均匹配7挡双离合变速箱，这套组合也是大众宝来、朗逸等车型通用的经典搭配。另外价格方面，在同配置的情况下，旅行版的价格要比三厢版高出1、2万，价格上的差别再加上用车大环境，所以市场热度一直不高。