想买一辆落地20以内SUV，途岳值得买吗？

落地20万的SUV不建议考虑探岳，因为只能选择到两驱低功率版本

大众汽车的品牌溢价有多高，动力传动两大总成的技术水平高不高。这两个问题可以以探岳与探界者的对比进行解析，品质孰高孰低应该是没有任何争议的。

1：发动机

探岳提供1.4T和2.0T两个选项，不过2.0T发动机又区分了高低功率两个版本，20万以下的版本只能选择到“330Tsi”低功率版。这台发动机的最大功率只有137kw（186马力），峰值扭矩低至320N·m（1600~4000转）；在同排量发动机中动力储备非常一般，驱动这台整备质量1645公斤的SUV只能实现8.7秒的破百成绩。

探界者提供1.5T和2.0T两个选项，其中2.0T低配版的价格已经跌破18万。这一版本装备的2.0T发动机有191kw的最大功率（260马力），比探岳330Tsi多出74马力——米制马力1马力的概念为驱动75公斤物体以一秒一米的速度移动。该发动机的最大扭矩为350N·m（2000~5300转），更宽的大扭矩输出范围决定了动力更强且油耗也会低一些，百公里加速成绩为7.8秒。

2：变速箱

探岳装备的变速箱为七档湿式双离合，其特点是传动损耗低、换挡速度快、低速换挡偶尔出现顿挫。双离合是一种适合性能车的优秀变速箱，但体现价值的前提是同级同排量汽车性能比竞品更强，然而探岳的性能却非常一般；那么这台变速箱也自然无法体现出价值了，剩下的则是换挡顿挫问题的突出。

探界者装备的变速箱为9AT手自一体，AT变速箱的特点是传动损耗较大、换挡速度略慢、换挡平顺体验良好。AT变速箱更适合追求平稳代步的汽车，但如果装备这种变速箱的车性能优于装备双离合的汽车，能说明的只能是竞品的发动机水平落后了。探岳的问题主要集中在发动机，低功率版本动力平平但会稳定一些，高功率版本后期出现机油过量损耗的里程数还是要比竞品短一些，技术水平真的是比较一般。

3：基础参数对比

探岳20万以下的版本均为两驱版（优惠后），车身尺寸为4589*1860*1660、轴距2731mm，尺寸等级属于标准紧凑级车。不过大众探岳却越级定义为中型车，可以说在量产中型SUV中找不到第二台这么小的车了；很多车身长度达到4.7米且轴距超2.7米的SUV，其定位还是A+级（偏大的紧凑型）SUV。

探界者2.0T版本均为适时四驱，操控感与通过能力有明显优势。车身尺寸4652*1843*1693，轴距2725mm，尺寸等级也定义为中型车（实际为A+水平）。两车对比的结果是探界者性能更强，AT变速箱体验更好，四轮驱动可玩性更高且价格更低。以这台车作为参考还能找到探岳的吸引力吗？

编辑：天和Auto

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想买一辆落地20以内SUV，途岳值得买吗？

小编刚完这篇标题名为《20万左右的SUV该怎么选择？上汽大众途岳能满足你想要的》的稿件，就看到头条网友的这个问答，我想这应该算是当之无愧的心有灵犀一点通了吧？

确实，当下很多消费者都越来越钟爱SUV车型，因为相比轿车有着宽阔空间、高通过性、视野开阔等很多优势，目前各大汽车厂商在SUV车型上也都加大的推出生产力度，市场上SUV车型日新月异。对于大部分消费者来说，选择SUV车型都是以家庭用车为主要考虑，其次也有兼顾驾驶乐趣、越野性能等要求，价格范围一般在20万左右。这个价格级别的车型多不胜数，那么哪一款才是最合适的呢？

售价范围在16.58-22.38万元的上汽大众途岳虽然是紧凑级别SUV的定位，但途岳的产品质感、空间配置等却能媲美再高一级的车型，无疑是这个价格级别的一个好选择。

首先途岳在外观设计上十分成熟，标准的德系大众样式，硬朗时尚亦不失大气，其质感达到越级标准。前脸设计为家族式设计语言，简洁却耐看；侧面车身设计平直，车顶配备的行李架让其车身更流畅。4453mm的车长、1841mm的车宽以及2680mm的长轴距保证了车内具备充裕的空间。

这段时间疫情给人们带来了非常大的影响，车企在人身健康安全上也多了一层考虑和配备，对于驾乘汽车来说，保持车内空气的有效过滤和清新是非常重要的。上汽大众途岳车内配备的全自动空调具备PM2.5粉尘过滤系统，匹配了全新高性能的空调滤芯，相当于与让整辆车戴上了“n95口罩”。此系统的搭载能对0.5微米到5微米的空气粉尘颗粒过滤效率达到95%以上，从而保证了车内驾乘人员的防疫安全。

在20万左右的预算上，比较推荐购买途岳的330TSI四驱豪华版plus车型，因为在此款车型的配置上，基本满足了你所需要的高级感、舒适性、高配置以及四驱系统带来的优秀越野性能。

车内中控设计搭载了8英寸屏幕提供多媒体及导航等功能的操作；在保证乘坐舒适的驾乘感受上，途岳配备了人机工程的皮革座椅，带有12向电动调节，前排座椅还带有电加热功能，加上大尺寸的全景天窗让车内人员拥有高舒适度的乘坐体验之余还有开阔的视野空间。

安全配置上配备了倒车影像、碰撞预防系统、胎压监测以及疲劳驾驶监测等功能，让驾驶途岳的每一次出行都充满了安全感。

对于很多喜爱SUV车型的用户来说，动力和通过性能也是有着很大追求的，途岳330TSI四驱豪华版plus搭载的2.0T涡轮增压发动机，能输出137KW最大功率，320牛/米最大扭矩，配合7速双离合变速箱，零到一百公里的加速时间仅需要7.8秒，对于一辆SUV来说，动力输出足够迅猛。

此版本车型搭载的智能四驱系统也是很大的亮点，四驱系统加上前麦弗逊后多连杆独立悬架组成的底盘能在山地、泥泞、野外等路况都能提供出色的附着力和通过能力；配合多达7种的驾驶模式让驾驶员能在不同程度的路况下都能体验出色驾控感受。

这段时间以来疫情给大众带来了诸多的不便，上汽大众推出对消费者的多种关怀政策让购车更方便实惠。“云展厅、云服务”的推出让消费者在家就能完成看车、购车，在此期间购买上汽大众途岳全系车型都只需300元订金，就可以享价值至高21,000元礼包（包含信贷消费、保养包、保险补贴等优惠）。

看完小编的介绍，是不是让你对途岳多了一些了解，当然了，小编介绍的这款途岳是四驱版本的，最终落地价要比您的预算多出那么一丢丢，不过面对产品力如此优秀的途岳来说，为何不可以成为你加价的理由呢？您说不是吗？

想买一辆落地20以内SUV，途岳值得买吗？

途越不能买。我建议你买探岳或者是吉利领克的01都可以。

想买一辆落地20以内SUV，途岳值得买吗？

感谢邀请！

落地20万以内，裸车17万左右。这个价格可以看到日系品牌综合实力比较强的不多。途岳在这个级别的车型中表现的比较均衡，17万左右的裸车可以看到两驱的豪华版，而相同的价格可以看到柯迪亚克的330

两驱舒适版，同样是源自大众的平台技术，简单分析，仅供参考！

1、动力方面，两台车都搭载了涡轮增压发动机。途岳搭载EA211系列 1.4升缸内直喷高功率涡轮增压发动机，最高功率110千瓦，最大扭矩250牛米，峰值扭矩区间1750-3000，匹配7速干式双离合变速箱，轴距2680，定位于经凑型SUV；柯迪亚克搭载第三代EA888-DKV混合喷射涡轮增压发动机，最高功率137千瓦，最大扭矩320牛米，峰值扭矩区间1500-4000，匹配7速湿式双离合变速箱，轴距2791，定位于中型SUV；

2、在配置方面，两台车没有实质上的差别。舒适性配置上来说，途岳装备了前排座椅加热、车联网以及LED大灯，而柯迪亚克装备了全液晶仪表。在空间表现上来说两台车的轴距相差了11公分，而且两台车的级别也完全不同，所以在乘坐舒适性上来说柯迪亚克的表现要更好，而且5座的车型后备箱的装载能力也比较大；

综上，两款车都是大众旗下的产品，柯迪亚克在定位上要比大众略低一些，所以在性价比方面表现比较出色。柯迪亚克其实可以看做是换标的途观L，毕竟两台车属于同一品台打造。如果从空间及动力方面的表现来说，柯迪亚克还是比较不错的！建议题主亲自试驾体验，哪款更加符合自己的需求选择哪款即可！

想买一辆落地20以内SUV，途岳值得买吗？

大众只喜欢小两厢车，别的牌子可以挑挑，多看看呀

想买一辆落地20以内SUV，途岳值得买吗？

20万元的预算选择大众途岳也是可以的，咱们下面就来简单的聊聊大众途岳这款车。

大众途乐这款车型的定位是一台紧凑型SUV，这款车型上市之后就有着不错的销量和口碑表现，而且外观也是比较近了，就像是一台缩小版的大众途昂。

而这款车型的上市其实也是为了替代之前的老款途观，因为在途岳还未上市之后，途观升级版车型途观L主攻20到25万级的市场，老款途观1.4T的车型价格随之下探了很多，低配车型优惠过后的裸车价在15万元左右，虽然说有一定的竞争力，但是整个外观的设计，包括内饰和同级别的日系车型或者是美系车型相比，就有些吃亏了。

所以之后上汽大众推出了大众途岳这款车，大众途岳这款车型主攻15到20万的紧凑型SUV市场，无论外观还是内饰，包括配置包括空间，包括动力表现都是非常不错，满足家用是没有任何问题的。

我们从每个月的SUV销量排行榜上来看，这个价位中，本田CRV，日产奇骏，别克昂科威等车型的销量也不错，所以选择以上这几款车型家用也是可以的。