新速腾1.2T手动低配怎么样？家用动力够吗？

速腾1.2T手动低配动力够用，但这台车并没有性价比。

EA211平台的1.2T发动机最大功率85kw、峰值扭矩175N·m、最大扭矩转速1500-4500转，动力储备与一般的1.6~1.8L自吸发动机相当，但增压器加大了峰值扭矩的输出范围所以加速感还可以接受。不过速腾毕竟是一台4753*1800*1462、轴距2731mm的准中型三厢轿车，这种尺寸使用这么小排量的发动机是不会有理想动力体验的，手动版的加速成绩可以控制在平均12秒左右，这一水平真就是普通代步车的标准。

配置方面无需赘述，手动低配款该有的基本都没有。这一台低配低性能而且还是低端5挡手动变速箱的轿车，指导价12.89万，综合优惠幅度也不是很大，这种车如果换做是自主品牌还会选择吗？怕是绝大部分人连看都不会看一眼，因为没有那么多傻子，然而换成合资大众车标就值得了？人家品牌都告诉您这就是个普普通通的大众消费品牌，和大众包子、大众浴池、大众大排档的档次相同，选择这台车真的没有任何道理。

至于自动版速腾更不值得考虑，因为变速箱均为DQ200七档干式双离合，质量和体验都很差。10万左右的预算想要买到品牌价值比较高的车只能考虑二手豪车，普通合资品牌如大众、斯柯达、别克、雪佛兰、丰田、本田、日产等品牌真就那么回事，这些品牌的产品中也会区分低中高三个等级，实在没有必要选择这些品牌的低配车为了面子，否则这面子真没多宽。

1：第一台推荐比速腾尺寸略大一些的比亚迪秦Pro高配，官降后价格不足11万。车身尺寸4765*1837*1500、轴距2718mm，驾乘空间充足颜值也不低。发动机搭载1.5T缸内直喷涡轮增压机，变速箱匹配6挡湿式双离合，这一组合能实现8秒挡轻松破百，综合路况平均油耗8L/100km左右，质量也足够稳定。配置方面不仅有基础安全配置，同时配备了主动刹车、全速自适应巡航等智能配置，综合远胜速腾。关于质量的差距可能会让很多人大跌眼镜，速腾的百车故障率为266，秦Pro的百车故障率仅为53，哪台车更省心？

2：第二台推荐传祺GA6自动低配，指导价10.88万。车身尺寸4891*1850*1505、轴距2815mm，尺寸已经达到B+级水平，驾乘空间更大且外观设计偏商务气质更显稳重。发动机同样为1.5T缸内直喷增压机，变速箱为6AT手自一体，这一组合的加速成绩也比速腾1.2T快了两秒多，而且AT自动变速箱总是更理想的选项。配置方面倒是与速腾基本相当，毕竟是低配款而且其他方面远胜速腾，如果需要商务气质的轿车可以首选这台车。

预算内建议选择以上两车，这一等级的合资轿车普遍品质很低，大众系理想的轿车至少要在迈帕的330Tsi版本起步。

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新速腾1.2T手动低配怎么样？家用动力够吗？

你好，其实对于大众这款1.2t的发动机，很早就已经搭载着各种各样的车型上了，但是并没有得到更多人的认可。因为一个新产品上市，他肯定要经过市场上的一段时间的验证，技术是不是成熟，品质是不是过关，再考虑是否得购买！

这款1.2t的发动机，也并不是三缸的发动机！所以它的整体平顺性还是比较理想的，而且发动机的技术整体调教已经经过了市场上的验证，所以这款发动机的表现还是可以放心的！

对于这种小排量的涡轮增压发动机厂家调教都是非常明确的。因为动力响应不及时的情况下就等于1.2自然吸气匹配这么大的车也是不可能的，所以差不多在1500转左右，就可以达到巅峰扭矩，116匹马力，完全可以满足这款车的需求。

正常我们日常用车发动机转速几乎也就在2000转左右，所以足够了，而且整体的表现比大众老款的1.6自然吸气发动机还要好，这款1.2t的发动机匹配大众新款速腾，谈不上什么动力充沛，但是也完全可以满足家用代步的需求！

所以完全没有必须担心，家用肯定是足够了！

新速腾1.2T手动低配怎么样？家用动力够吗？

新速腾1.2T车型、满足家用代步出行没问题的，动力方面，对于每个人的驾驶风格不同，可能会有不同的体验，平稳起步时动力可能偏肉，中段只要舍得踩油门，日常超车都没问题，涡轮介入工作后提速性能很不错的。涡轮增压发动机是当前的主流，燃油经济性好、动力强。新速腾搭载的1.2T发动机，相对老款1.6自吸发动机的燃油经济性更好，动力方面也略微有优势。涡轮增压发动机确实有其优点，小排量大扭矩、即能控制燃油经济性，也符合国家政策需要和民众出行代步的需求。新速腾车身尺寸和轴距相对老款均有提升，手动低配车型的价格比较实惠。不过入门版本车型的配置不高、但满足日常用车需求没问题的。