全新上市的传祺GS3，新车全系1.5T四缸，换上双离合还能继续火吗？
纠正一点错误描述：全新传祺GS3已经确定为1.5T三缸发动机，双离合应为湿式。
2019款传祺GS3使用的发动机为型号3B15J1直列三缸缸内直喷1.5T，排量1493ml、净功率110kw，这是机器的准确参数；标注参数为最大功率120kw、峰值扭矩235N·m、最大扭矩转速1500-4000转，驱动这台整备质量1350公斤的小型SUV动力还是足够的，但是三缸发动机共振问题绝对无法克服，这是整个类型发动机的通病不是某一个车企的难题。
但是发动机使用三缸机必然会影响销量，目前使用同类发动机的汽车几乎没有热销车，少数看似销量比较不错的车也出现了环比同比的大幅下滑，而且是在大幅官降之后才能稳定住市场；然而传祺GS3新款指导价7.68-11.38万，自动版起售价9.38万，目前官降一万后仍然体现不出任何性价比。
因为车身尺寸4350*1825*1655、轴距2560mm、悬架结构为前麦弗逊后扭力梁式非独立结构，驾乘空间一般悬架结构也比较低级，这台车的性价比有多高？而且双离合变速箱只是从渠道了解信息为湿式双离合，在没有拆机或获取准确信息之前也无法做出决定定论，所以传祺GS3新款有很多不确定因素，不过是否能继续火还是可以预测的。
传祺GS3第二季度销量四月销售4860台
五月销售3727台
六月销售5731台
传祺汽车在自主品牌中总是在第一阵营和第二阵营来回摇摆，有些技术储备但是推出的节点总是错误的，而且产品的特点多为高价低配置，但是配置低一些还能吸引到不重视配置而有品牌偏好的消费者；但是传祺GS3很明显不是高价低配，而是高价低质，品质没有保证的前提下这台车毫无性价比可言，自动版同样的预算已经有哈弗F5、宋Pro等车可以选择，综合品质高出GS3何止一级。
所以传祺GS3不具备火的潜质，这台车是传祺走下坡的有一大推动力；个人观点，仅供参考。
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