火爆的MPV市场，比亚迪宋MAX是否能独善其身继续发力？
宋max在不够火爆的MPV市场中有持续热销的能力，只要对手仍旧这么弱。
以不掺杂任何品牌偏好或偏恶是第三方视角看待宋max，这台车的合理评价应该是合格，因为颜值不低但是驾乘空间不够理想、配置有智能化体现但全景天幕有些遗憾、动力不差但也只是同级车型的平均水平，所以宋max并不是一台难以超越的平开门MPV。
然而作为行业分析从业人员已经琢磨不透MPV领域了，因为竞品纷纷在为宋max让出市场，方式是以非常差的品质去衬托宋max，比如。
1、吉利嘉际以1.5T三缸涡轮增压机发动机为主，变速箱匹配7挡湿式双离合；这一组合中发动机使用了48V轻混系统（10kw小功率BSG电机），加入电机后的嘉际性能与竞品们相当、油耗没有一点点优势，指导价11.98-14.88万必然会让三缸发动机的共振问题被无限放大。
2、大通G50有两个版本，手动挡用1.3T三缸机比嘉际还要差一些，自动版为1.5T上汽研发的15E4E，在国产1.5T直喷增压机中这台机器动力不差但质量表现一般，没有原型机LFV令人放心；在发动机没有优势的前提下，变速箱使用了业界最差的类型：干式双离合，指导价8.68-15.68万，这种定位貌似是大通讨好其他车企。
3、传祺GM6，这台车理论上是最有吸引力，因为发动机使用1.5T直喷机、自动变速箱用6AT手自一体，这是最省心的动力传动组合；不过GM6的配置水平太低，指导价10.98-15.98万，没有14万以上的预算选择这台车无法体验到消费级汽车应该有的精致，中低配内饰和配置是730和欧尚的水平，在加上跨界商务用平开门的设计，很显然GM6只是玩票罢了。
反过来再看宋max宋max的1.5T直喷增压机最大功率118kw、峰值扭矩285N·m（1600-4000转），匹配6挡手动和6挡湿式双离合，9秒破百的性能可以接受，发动机质量稳定、湿式六档在平顺和质量方面也是可圈可点；两大总成均比嘉际和G50的级别高，变速箱比GM6在平顺方面逊色一些，然而宋max的指导价为7.99-12.99万、自动版起售价8.99万，价格和配置与GM6对比会感觉性价比忽然也变高了。
这就是宋max不论竞品有多少都能一直保持平开门MPV销冠的原因，单纯讨论燃油版可以给出这样的评价：不是宋max多优秀，而是同行们的衬托……至于插电互动版宋max仍然是同类型车标准，【1.5T+BSG+P3】的混动平台绕世界找吧，绝对没有第二台；面对这样的对手，想不成功只能停产。
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