9万以内保养周期长的紧凑型车有哪些？
9万以内的紧凑级汽车有以下两台不错的选择，保养周期的长短在于变速箱类型以及自己控制。
汽车常规保养是三滤一油，大保养包括变速箱油、冷却液、制动液等油液的更换；而质量合格的汽车主要保养项目基本相同，唯一的区别是变速箱油以及损耗件的更换里程。MT手动的离合器存在磨损消耗的问题，后期必然要考虑更换离合片和压盘，而且换油周期比较短；自动挡里干式双离合问题相同且质量差费用高，CVT变速箱整体为损耗件，只有AT换油周期最长而且不考虑损耗，其次是离合器有机油润滑的湿式双离合。
在变速箱的选择确定之后，决定保养周期的只剩下发动机机油的更换，选择全合成机油可以一万公里更换一次，这已经是实际用车中最长的更换周期了，按照这一标准推荐以下两台车供参考。
①长安逸动自动争锋型，官降后裸车价在8.6万以下；车身尺寸4710*1820*1505、轴距2700mm，在紧凑级轿车里属于偏大一些的级别，驾乘空间充足；悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁非独立悬架，入门级的标准配置。
发动机为1.6L缸内直喷自然吸气，技术有一定领先；最大功率94kw、峰值扭矩169N·m，变速箱匹配6AT手自一体，这一组合的动力表现中规中矩，不过发动机质量以及变速箱的耐用性都很高，用车成本也会比较低。
安全配置有全车气囊、胎压监测以及ESP车身稳定控制系统，辅助安全配置还有主动刹车、全速自适应巡航等，主动安全保护的等级在同价格轿车里目前最高；舒适配置有普通天窗、皮革座椅和自动空调等，丰富的配置可以抵消动力的不足。
②比亚迪秦Pro超能版自动最低配，指导价8.99万；车身尺寸4765*1837*1500、轴距2718mm，尺寸已经属于中型车不过官方的定义还是紧凑级；悬架结构同样是前麦弗逊、后扭力梁，不过空间比逸动更大。
发动机为1.5T缸内直喷涡轮增压机，最大功率113kw、峰值扭矩240N·m（1750-3500转），这是国V版本的参数，新款476ZQB的国VI版功率扭矩以及发力区间都有增长；变速箱匹配6挡湿式双离合，额定输入扭矩为350N·m，与这台1.5T发动机匹配可靠性还是很高的。
这一组合的主要亮点为8.5~9秒之间轻松破百，强劲的性能让这台车有一定驾驶乐趣；不过配置方面就不算丰富了，安全配置缺少头部气帘、没有主动刹车等功能，舒适配置也没有天窗；不过矩阵式LED大灯、远程启动以及自动空调等配置还是比较使用的，用车体验也可以接受。
以上两车的质量足够稳定，保养周期也可以比较长，偏向配置不重视性能选择逸动，反之选择秦Pro吧。
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9万以内保养周期长的紧凑型车有哪些？
其实想要保养周期长一些，那么平时一定要时常保养自己的爱车，驾驶良好习惯一定要养成。
汽车基本都是三分开、七分养，所以平时的驾驶规范也极其重要。
如果想要入手一些保养周期比较长的紧凑型汽车，那么无疑三大件是关键，不管是什么类型的车发动机必然尤为重要，所以日系车当为首选，其次这边也比较推荐德系，毕竟曾经的新桑也是极为优秀的。
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