请问改款的m6还有没有以前的问题了，比如半路上坡启动不了以及发动机漏油等等？

哈弗M6发动机漏油老款某一批次有通病，半坡不能起步是笑话。

哈弗M6使用的4G15B-1.5T发动机技术落后是事实，但也仅限于近两年才可以这么说；这台逆向丰田的1NZ-FE的发动机最大功率110kw、峰值扭矩210N·m、最大扭矩转速2200-4500转，动力储备确实一般而且歧管喷射技术也有些落后。

不过这台发动机是在2012年在H6上装车使用的，在当年第一次测试这台性能的时候并不失望，因为同价位的国产SUV还多以采购老旧三菱机或者某些自然吸气发动机为主，实际动力表现在当年是在中等偏上的。210N·m左右加多点电喷技术即使今天仍有部分品牌还在当做主力机型使用，甚至用到中型SUV，为什么只有哈弗M6爬不上坡？

如果说这台发动机不能爬上地库，估计同期一半以及目前某些少数的国产SUV都上不去，所以这种说法是没有任何依据的，一定为M6或者老H6找出一个“爬不上坡”的理由一定是竞争品牌爬不上销榜，没有销量只能通过一些下三滥的手段去抹黑热销车了，然而哈弗以H6为例从上市到目前为止总是SUV销冠。

树大招风，哈弗M6在动力方面确实有些落后不能否认，但售价也仅仅是6.6-8.6万、自动版起售价也才7.6万，这一价格让其他品牌感受到压力了。对于4G15B动力的评价只能是中规中矩，既没有强劲的性能但也不算弱；追求性能选择降价后的H6，4B15缸内直喷1.5T发动机峰值扭矩285N·m，还有哪个品牌敢说用这台发动机的哈弗系列爬不上坡？

M6的发动机在2017款上出现过相当多的漏油问题，长城的解释是某些部件在供应商环节出现漏洞，这种解释可以接受，毕竟4G15B在出问题之前已经热销了五年之久；不过长城解决的办法似乎是相当敷衍的，前期处理方式是清理和打胶，后期问题没有解决的车辆才更换了相关配件，这点是长城的错。

新款M6漏油问题已经解决了，现款的M6仍可以选择。个人建议、仅供参考。

请问改款的m6还有没有以前的问题了，比如半路上坡启动不了以及发动机漏油等等？

哈弗M6是长城哈弗在2017年7月推出的一款细分领域的车型，因为当时由于宝骏510的推出，销量一路飙升，导致哈弗H6在国产SUV界的霸主地位受到了很大影响，为了夺回SUV销冠的地位长城就推出了一款哈弗M6，其实就是用之前老款的哈弗H6换了个壳而已，但是低廉的售价相比哈弗H6而言，看起来会更具性价比。

在哈弗M6推出之后，确实一度畅销，但是随后爆出的问题也让哈弗M6的口碑受到了很大影响，主要问题就是变速箱箱和发动机衔接处会漏油，就这个问题就是因为某一个批次的装配工艺问题造成曲轴后油封密封性不好，所以才会出现漏油的情况，只需要把这个曲后油封给换掉基本上就可以解决问题了。

现在在售的2018款车型基本上没有了这个变速箱漏油的问题，网上也没有了关于这方面的投诉，其实这款车目前最大的问题主要就在于油耗稍微偏高，但是油耗的多少其实主要还是取决于路况条件与驾驶风格。

另外还有网友说这款车在半坡起步的时候会打滑烧胎之类的，这纯粹就是技术问题了。因为我们都知道哈弗M6搭载的是老款的1.5T涡轮增压发动机，涡轮介入的时间比较晚，大概需要1750转左右。所以在坡道起步的时候前期扭矩不足，必须要加大转速，如果你的油门把控的不好导致转速提升太快的话，就容易导致前轮失去抓地力，造成烧胎。

面对后面这种上坡起步打滑烧胎的情况，其实只需要在起步的时候挂一档，然后缓缓加油门，基本上都不会有问题了。而且现在的2018款车型全系标配了坡道辅助功能，在上坡起步的时候即便把刹车松掉也会保持几秒钟，可以很好的防止溜车。