大众换标、吉利换标、宝骏换标，2019年有的车企为何都跟标志过不去呢？

汽车品牌更换车标是按照设计审美潮流的变化适应性改变，是市场决定了车标应该是什么形态

谢谢邀请，问题中描述不清晰的地方有必要说明一下：

• 大众仅是升级了VW车标的设计理念但没有改变造型，所以不存在换标但独立了捷达的全新品牌使用了新logo

• 吉利也不是换标而是个性化应用不同车型使用了不同配色

• 宝骏真的是在换车标

大众汽车以VW加圆圈的车标造型已经有80年历史，变化的过程如下图所示。

车标截止2012年可以说从非常扁平化到非常饱满，不过到2019年新款后又回到了扁平化设计，这种变化应该是迎合电气化转型的升级。车标会像两迪意义出现一种利用背光体现科技感的味道，是用在MEB平台的EV车型上；所以燃油车车主不用有忧虑，也许造型不会变化即使变化也是平平的VW，仍然有机会五万买车标。

不过对于入门级德粉而言这个机会被剥夺了，捷达确定是要独立为一汽大众旗下的全新品牌，定位类似于上汽大众的斯柯达，级别低于主品牌当然品质也会低一些。

现款捷达其实已经够低了、再低只能看向拖拉机，所以一起大众似乎并不是真正把捷达品牌定义的过于低端，而是以一种营销手段来推广另一个德系大众系品牌，从首款车搬用西雅特与途观同平台的SUV可以看出定位，不过无疑还是在复制一次斯柯达的失败。（车标造型目前还没实锤）

吉利换车标近期没有这个说法，缤越使用全黑盾牌标只是因为个性化的配色，这台车不适合用蓝黑或蓝红相间的盾牌标；这种针对性变化也是值得肯定的，至少让不同的车有了不同的个性。

吉利车标从全球鹰、英伦到目前回归主品牌帝豪，短期内应不会再有车标造型的升级，长期积累的品牌形象能持续热销没有换车标的必要。不过英伦品牌并没有消失，英伦汽车的TX系列一直活跃在英国作为高端出租车使用，其中Tx5还是一台插电混动车型，造型相当漂亮而且纯电续航超过110公里……折算人民币超过30万，如果在国内销售的话应该也会有一小群复古汽车爱好者会很激动。

宝骏换车标就是换了，原来的马头车标看习惯了虽然没有什么槽点，才可以很主观的说马头车标毫无设计感，甚至被有些车主都吐槽为丑陋。

所以宝骏顺应市场为即将上市的RS5更换了“钻石标”，矩阵式中网配合钻石切割状的车标整车的质感有非常大的提升，不能否认虽然是百年骗局但钻石的点缀还是很有作用的。

但全新车标的RS5并不值得期待，1.5T多点电喷发动机匹配CVT变速箱，起售价超过10万宝骏是真拿自己当合资了，对于五菱宝骏这一个半美系血统的自主合资，不走低价路线想要学荣威MG估计也得凉，重点不在于车标。

国产车总是被各种吐槽车标难看，其中也确实有过一些设计感一般的车标这点不能否认，但也有些文化不自信的味道，个人认为国产汽车改标后最成功的、最有中国风、最有文化自信的应该是下面这一组，供参考。

大众换标、吉利换标、宝骏换标，2019年有的车企为何都跟标志过不去呢？

首先纠正一下，大众汽车并没有换标也不可能换标，只不过联合一汽再创了一个全新的子品牌“Y。

新品牌LOGO的图形结构和色彩可能并非如上图所示，但从一汽大众官微上了解到，大致形状应该类似“Y”型。

该品牌将于本月26日在德国沃尔夫斯堡登场亮相，面向全球揭开面纱。如此，一汽大众将拥有奥迪、大众和Y三支独立品牌。

奥迪坚守豪华车市场，大众坚守普通民用车市场，而新品牌将定位年轻人市场。

不过，与走国际化路线的奥迪、大众两支品牌不同，由大众主导一汽负责生产的大众全新品牌汽车只在中国区域销售。

吉利换标已经是第四次了。

第一次为圆形轮廓下的蓝天白云；第二次为盾形结构红黑相间的六块腹肌；第三次腹肌变成了蓝黑色；第四次的实车展示则是在2月22日（昨天）正式定名的“星越”——诞生于CMA架构曾经代号FY11的跨界运动型SUV。

另一款还在打磨预热的纯电动轿跑代号GE11也使用了新的品牌标志。

大道至简，最新的LOGO没有沿袭明亮的色彩，而仅以灰黑色或为亮银色打底，可能预示着吉利汽车坚持走务实稳重的技术路线。

伴随每一次的换标行动，吉利汽车都会登上一个更高的起点，向外界传达自己技术和品牌力的进化与提升。

通用五菱宝骏汽车，换标也是出于品牌发展的需要，此前的驴头标志与其自身欲求打造的时尚之车毫不沾边。

如何更好地展示企业的形象，AI标识是重要的一环，LOGO如同人们的配饰，是品味与品质的象征。镂空钻石星标，意味着精工制造。

宝骏第一辆披挂新LOGO的车型应用在1月末上市的新款SUV RS-5车型上。其彰显的气质确实要比早期的标志更为亮眼。

新标新气象，不管车型本身的品质是否有所进步，品牌标识是进步了，以此就能吸引眼球，不是很好么？

大众换标、吉利换标、宝骏换标，2019年有的车企为何都跟标志过不去呢？

大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。

首先要更正一点，像大众这样的国际上享有盛誉的也是目前全球销量最好的汽车品牌换标是不可能的！大众的vw标志应该说是大众的命脉之所在，也是大众品牌所有内涵的承载。这样的一个车标是不可能说换就换的！最多也只会在大众品牌的旗下增加一个全新的子品牌，仅此而已。而那些真正需要更换品牌标志的是我们的那些销量不济或者原有的商标定位比较低的国产二三线品牌！下面我们就一起来聊一聊这几年以来那些更换车标的国产自主品牌。

最近这几年以来，国产自主品牌换标成了一种趋势，像去年一汽奔腾就推出了一款颇受好评的紧凑级SUV车型，奔腾t77。而在这款车型上就采用了全新的所谓世界之窗标志。相比之前的一汽鹰标档次感一下子就提升了不少！另外即将上市的宝骏全新的紧凑级SUV车型RS-5，也抛弃了之前宝骏的马头标志，改为了如今的所谓钻石标志！另外长安轿车也在前些年采用了如今的类似于本田讴歌的商标！比亚迪汽车也由之前的标志更换成了如今的样式！而长城汽车也由之前的盾牌造型的车标衍生出了后来的哈弗车标！这应该就是我们国产自主品牌由低端到高端发展的一个必经的历程！至于上面题主提到的吉利汽车更换标志，那应该不叫做更换，它只是将吉利如今的商标做了进一步的美化而已！这是绝大部分国际知名汽车企业的普遍做法！它本质上和更换商标是两回事。因为他使用的还是原先的商标，只是在一些细节美化的部分做了一些升级而已。

那么，了解完这些年以来，那些更换了车标的我们国产自主品牌车企之后，大家有没有发现一个共同点！那就是这些车企普遍都是国产自主品牌的二三线品牌，有些是销量比较差，知名度比较低的，有些虽然知名度和销量都比较高，但定位却比较低端。前者的代表是一汽的奔腾，后者的代表是宝骏汽车。前者一汽奔腾在国内汽车市场上的存在感非常的低。销量基本上也可以忽略不计。面对这种情况，一汽奔腾必须做出改变，在推出了外形设计，非常惹人钟爱的紧凑级SUV车型t77之后，相应的一汽奔腾的商标也换成了现在的世界之窗标志显得更加的具有科技感，相比之前的一汽鹰标更显档次！这是国产自主二三线品牌提高知名度和档次感的必由之路。同样的宝骏汽车，虽然拥有着非常高的市场热度，销量也一直非常好。但在人们的心目当中，宝骏汽车一直都是低端车型，走的是性价比的路线。要想往高端发展，就必须抛弃之前的商标。所以宝骏新车Rs-5换成了如今的钻石标，那就顺理成章了。

最后，我们的国产自主品牌之所以会热衷于更换车标，其实最根本的原因就是我们的那些自主二三线品牌都向往着更加高端的发展路线。希望可以通过更换车标提高本身商标的品牌知名度，档次感。因此而获得更好的市场认可和销量！不过我们要区分一点，有一些是完全采用了全新的标志，而有些则是在原有车标的基础上进行了一些细节的优化。像上面提到的吉利的车标，其实那不叫做更换，只是做了优化处理而已！

大众换标、吉利换标、宝骏换标，2019年有的车企为何都跟标志过不去呢？

人靠衣裳马靠鞍，可以发现市面上销量高的车型会而有非常不错的外观设计，不得不承认优雅大气的造型会给汽车带来不错的销量。而汽车的标志，可以说是汽车的点睛之笔，好看的标志总会令人过目不忘。因此换标也成了车企们常做的事儿，2019大众、宝骏和吉利又开始换标了，又引起一阵骚动。

大众汽车汽车标志是VW，Volks Wagenwerk的简称，大意就是这就是汽车，大众汽车。大众汽车的标志给人的感觉就是严谨，充满德国味儿，但是对年轻人来说缺乏新意，事实上大众汽车也是如此，非常严谨厚重，与年轻动感不怎么搭边。随着年轻人成为购车成为主力军，大众也坐不住了，决定改一下汽车标志。虽然目前全新LOGO还没有发行，但是可以肯定原有标志造型几乎不会改变，毕竟VW标志早已深入人心，或会像是丰田那样加入一点色彩。

另外一汽-大众宣布，2月26日大众品牌全新子品牌将在德国总部沃尔夫斯堡正式全球首发，新品牌的设计研发由德方主导，一汽-大众导入并负责生产销售，专为中国市场消费者打造。 ​​​​

我们自主品牌汽车宝骏也更换了钻石车标，相比以前的马头标，看上去更有档次。新车标首次在宝骏RS5上使用，对于RS5来说使用新的钻石车标，看上去确实是更加大气精致一些。不过也有网友称还是马头标，甚至有抄袭宝沃汽车标志是嫌疑。

吉利汽车也没闲着，紧锣密鼓和更换新车标。吉利新车标变得更加简单，色调为银灰色，虽然缺少了色彩，但是看上去更加沉稳，体现出吉利将会以更加务实的态度去制造汽车。不过也有网友吐槽，没有比这更遭的车标了，灰不溜秋。

汽车更换车标，可以看车厂家在品质方面的提升和用心，以及战略转型。就像是我们赚钱了，肯定也会也些漂亮的衣服打扮一番，买书提升素养一个道理，这个很自然的事情。但是单纯的更改车标，不努力提升质量和品控的话，依然无法打动消费者，毕竟消费者不是三岁孩子容易哄骗。厂家只有拿出足够的诚意和出色的产品才能让消费者心甘情愿的解囊。2019将会是车企们比较难熬的一年，汽车换标也想取悦消费者来提升销量，但消费者更在意的是品质，更注重品质，所以说汽车厂家还是需要务实一些，拿出好的产品才是硬道理。

大众换标、吉利换标、宝骏换标，2019年有的车企为何都跟标志过不去呢？

其实车企换标是一件很平常的事，我们现在熟悉的车标很多都是经过多次升级而来的。至于为什么换标的原因，无外乎是增加品牌辨识度而已。本次大众、吉利、宝骏集体换标分析如下:

大众，首先题主说的一汽大众换标其实并不准确，Y字商标只是大众和一汽联合开发的新品牌而已，不过大众在过去一周的确对其logo进行了调整，与过去相比，新的商标偏扁平化，这可以解释为大众汽车加速走向汽车电动化标志。

吉利，与大众类似，吉利新车标设计也是当下主流的扁平化设计，整体设计相比老车标样式要更加具有辨识度，更显年轻化。吉利换标的原因与大众有所不同，其主要是为了增强其品牌辨识度，同时也是其品牌升级的一项措施。

宝骏，宝骏换标的原因最简单，品牌升级，从这次换标以后，相信宝骏以后推出的新车型将不会再主打低端品牌了，价位会有所提升。

大众换标、吉利换标、宝骏换标，2019年有的车企为何都跟标志过不去呢？

还是这个弃用的标好看