5w-30自然吸气的车用了0w-30机油，会对发动机有什么危害？
汽车发动机润滑油标号注解
5W-30发动机机油，每一个数字和字母的定义为：
W=winter释义为冬季、在机油中代表低温流动性，可理解为在环境温度足够低的时候机油不结冻可以正常流动。
5W是以数字代表机油低温流动性的极限低温，W之前的数字加上（-35）计算所得数字可理解为机油冰点，5+（-35）=-30指零下30摄氏度低温，0+（-35）则指零下35度摄氏度低温。
W右侧的30指机油高温流动性，数值越大机油在发动机正常高温运行环境中流动性越差、反之越强；不同发动机适合不同等级的机油，使用标准是要求标准为参考不宜改变。
发动机机油的标识的注解为上所述，W低温流动等级以所在区域的实际环境温度决定，比如在零下30度的北方地区至少应该选择0W，而在常年温度在零上20摄氏度左右的地区用10W完全可以满足。也就是说某某W的标准是不确定的，但使用什么标准都不会影响发动机在合理温度中的运行、但使用低于环境温度标准的机油会在冷启动时缺少有效润滑磨损发动机。
选择机油标准的重点是高温流动性，如车辆建议使用某某W-30则新车只建议用这一标准，用20粘度机油会因机油粘度过小无法有效行程机油润滑膜，长期使用会造成气缸活塞从液力润滑磨损到金属接触磨损，发动机使用年限会降低甚至会拉缸损坏。
如选择高粘度的40机油则会降低性能，发动机油底壳可能很多车主都听说过，实际这一部件叫做曲轴箱，发动机核心的输出部件曲轴在运行时需要持续搅动曲轴箱内的机油，依靠运行动力飞溅出部分机油对相关部件进行润滑。如机油粘度过高会造成曲轴运行阻力的加大，阻力越大发动机所做的有效功则要有部分浪费在曲轴阻力上，所以动力会下降油耗会升高。
总结：在高温流动标准不改变的前提下、低温某某W为适应环境温度的改变不影响发动机运行，机油的选择以要求标准为主不能减低只能升高，升高的标准为出现机油过量损耗（10万公里左右出现），掌握基础知识选择机油不会在有疑惑。
5w-30自然吸气的车用了0w-30机油，会对发动机有什么危害？
你问的有点太笼统了，涉及面太广了，不好回答，详细介绍了一个
5w-30自然吸气的车用了0w-30机油，会对发动机有什么危害？
你是不是想问厂家要求使用5w-30机油粘度，你用了0w-30的机油有没有什么问题吧？想知道有没有问题你需要了解一下机油粘度级别的含义，机油粘度中5W/0W代表的是机油低温粘度，w前面数字越小机油低温流动性越好，5W的机油可以用于-30度以上的气温环境，0W可以用于-35度左右的低温条件，也就是说0W的要比5W低温流动性更好，更适合在寒冷地区使用。而机油后面的30代表的是机油高温运动粘度，两个机油都是30的机油，说明高温运动粘度差别不大，对于发动机都是一样的，所以你使用0-30的机油不会对发动机有什么影响的，可以放心使用。
5w-30自然吸气的车用了0w-30机油，会对发动机有什么危害？
自吸车辆原来用5W-30号油，现在使用了0W-30号油，这个没有任何问题！现分别从低温粘度和高温粘度分析如下：
首先，0W、5W只是发动机油，低温启动性的指标，和粘度无关，而且0W的低温启动性能优于5W，所以低温指标完全可以，还更好。
其次，两种油高温粘度相同，均为30号油，粘度没有改变，也不存在问题。
以上分析，均建立在这两种油，为同一质量等级的基础上，或后换机油高于原用机油质量等级之上。
希望对您有所帮助！多谢阅读！
5w-30自然吸气的车用了0w-30机油，会对发动机有什么危害？
0w冰点最低，冬季使用最佳，也就是说零下30℃以下，机油黏度低，发动机阻力下，容易启动，但夏天使用，发动机声音大，磨损大，除非高品质机油可以弥补!后面30表示发动机100℃的黏度值，数值越大代表黏度值越高。
5w-30自然吸气的车用了0w-30机油，会对发动机有什么危害？
有啥要紧，0w低温流动更好，以前老司机缺机油还加菜籽油急救
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