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自动驾驶给我们的交通安全带来了怎样的影响？
谢谢邀请回答！完全外行，就掌握的知识，八卦一下。自动驾驶给我们的交通带来怎样的影响？应该说，会带来意想不到的莫大的利好消息。我们知道，现在的民航客机上，已经设置自动驾驶系统，飞行员暂时离位，飞机可按照设定的航线 、高度、速度正常飞行，美国曾经发生过冒充飞行员的骗子，依此飞行了上百
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中国历代统治者修长城，长城是否发挥了统治者想要的作用？
从战国时期秦、赵、齐、楚等修筑长城时起，二千多年间，历代统治者不断的加修长城，至明代尤甚，基本形成今日现存长城规模，其目的是一致的，就是抵御北方游牧民族的侵扰，因为你战马任驰骋，也飞跃不了长城吧！因而，长城确实在一定程度上满足了修筑者的目的。但也不是铜墙铁壁，明代皇帝也有被蒙古铁
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开三厢轿车的能去西藏吗？
你若开三箱轿车去西藏，先要有个心理准备，车在任何地方都可能扔下，打车不要考虑，运气好搭个车，否则，体力好，走回来吧！西藏的公路，当然是柏油通途任驰骋！但是，有一些路段，尤其是进藏的公路，不是你想象的任三箱轿车疾驶的柏油公路，多是沿江河边沿、悬崖峭壁间开凿出来的砂石公路，随时可能有
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开奥迪Q5能进藏吗？
开奥迪Q5能进藏吗？这首先要看奥迪Q5车越野性能怎样，能否胜任进藏道路的路况。本人对于汽车完全是个外行，但据车友介绍，奥迪Q5这款车虽然是四驱，但仍然是为城市道路使用设计的，若将汽车越野性能分为5级的话，其只能达到2级，只是能胜任在一些烂泥路、砂石路行驶。根据奥迪Q5车的越野性能
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忽如一夜春风来，无人驾驶如何布局未来？
忽如一夜春风来，千树万树梨花开。无人驾驶未来前景广阔，灿烂辉煌！无人驾驶技术，最近又博人眼球，引发注意，大约源于美国一无人自动驾驶汽车撞死了一个行人！任何新技术的研发，不可能尽善尽美，需要实验修正完善，实验中是要付出学费、代价的，总不能“因噎废食”吧！应该说，无人驾驶技术在某些交
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大家都有驾照了吗？你如何看待无人驾驶？
无人驾驶技术，最近又博人眼球，引发注意，大约源于美国一无人自动驾驶汽撞死了一个行人！应该说，无人驾驶技术在某些交通工具已经成熟，如汽车、飞机等。美国无人驾驶汽车允许上路行驶，说明技术已经成熟，至于撞死人，据报道，该人未走人行横道斑马线过马路，而无人自动驾驶汽车是以识别交通信号、路
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自动驾驶首次发生致人死亡，未来将如何发展？
无人驾驶技术，最近又博人眼球，引发注意，大约源于美国一无人自动驾驶汽撞死了一个行人！应该说，无人驾驶技术在某些交通工具已经成熟，如汽车、飞机等。 美国无人驾驶汽车允许上路行驶，说明技术已经成熟，至于撞死人，据报道，该人未走人行横道斑马线过马路，而无人自动驾驶汽车是以识别交通信号、
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无人驾驶真的能做到无人吗？
无人驾驶技术，最近又博人眼球，引发注意，大约源于美国一无人自动驾驶汽撞死了一个行人！无人驾驶，当然无需人工操作，但是，可以有人乘坐的。应该说，无人驾驶技术在某些交通工具已经成熟，如汽车、飞机等。 美国无人驾驶汽车允许上路行驶，说明技术已经成熟，至于撞死人，据报道，该人未走人行横道
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首例无人驾驶车致死事件，无人驾驶靠谱吗？
首例无人驾驶致死事件，不会“因噎废食”！无人驾驶技术，最近又博人眼球，引发注意，大约源于美国一无人自动驾驶汽撞死了一个行人！应该说，无人驾驶技术在某些交通工具已经成熟，如汽车、飞机等。美国无人驾驶汽车允许上路行驶，说明技术已经成熟，至于撞死人，据报道，该人未走人行横道斑马线过马路
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测试牌照已发放，中国无人驾驶汽车的发展会如何？
无人驾驶技术，最近又博人眼球，引发注意，大约源于美国一无人自动驾驶汽撞死了一个行人！应该说，无人驾驶技术在某些交通工具已经成熟，如汽车、飞机等。美国无人驾驶汽车允许上路行驶，说明技术已经成熟，至于撞死人，据报道，该人未走人行横道斑马线过马路，而无人自动驾驶汽车是以识别交通信号、路
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骑摩托前往珠峰大本营需要办边防证吗，要怎么办？
一.去往珠峰大本营，属于边境地区，必须办理边境通行证。二.进入西藏行程行经边境地区需办理边境通行证的有以下地区。日喀则市:仲巴县，萨嘎县，聂拉木县，定日县，康马县，亚东县，岗巴县，定结县，吉隆县。山南地区:错那县，隆子县，洛扎县，浪卡子县。林芝地区:米林县，郎县，察隅县，墨脱县。
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现在的汽车，真的有无人驾驶的功能吗？
应该说，无人驾驶技术在某些交通工具已经成熟，如飞机、汽车等，据报道，最近国内轨道交通无人驾驶也进入实验阶段。美国无人驾驶汽车允许上路行驶，说明技术已经成熟，至于撞死人，据报道，该人未走人行横道斑马线过马路，而无人自动驾驶汽车是以识别交通信号、路面交通标识而实现自动驾驶的，如所报道
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无人驾驶汽车利弊如何权衡？有人驾驶的，事故率更高吗？
现在科学技术发展，无人驾驶技术在某些交通工具已经成熟，如飞机、汽车等。美国无人驾驶汽车允许上路行驶，说明技术已经成熟，至于撞死人，据报道，该人未走人行横道斑马线过马路，而无人自动驾驶汽车是以识别交通信号、路面交通标识而实现自动驾驶的，如所报道属实，交通事故就是行人未遵守交通规则，
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无照驾开车上下班巧遇车祸是否能认定工伤？
无驾照开车上下班巧遇车祸，不可能认定为工伤！一、国家《工伤保险条例》规定，关于职工上、下班途中发生非本人主要责任的交通事故，职工在发生的交通事故中受到伤害，可以认定为工伤。但是，并不是职工上下班途中，发生所有的交通事故都可以认定为工伤。二、职工上下班途中发生交通事故，认定为工伤，
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大踏板摩托车长途摩旅一天骑行多少公里合适？
看看这些回答，这个问题本身问得就不“合适”，摩旅有一路玩也有赶路的时候，你觉得合适的别人不见得合适。牛人一天一千不是难事，新手一天二百腰酸背痛。
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五十五岁了，想带着老伴去摩旅，ADV和太子哪个更合适？
这个问题在于你自己的骑行习惯和身体能力(包括经济），问别人都是说的他人的习惯和能力。大城市六七十岁骑水鸟的大有人在，大排量adv或者旅行车其风阻保护和减震设定决定其长途摩旅舒适度明显强于太子款，你如果身高足够，建议你这两种类型的车(也可以包括巡航旅行车)多路况试一试，看看什么样的
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为什么中国大力发展ETC,而不推广车牌识别技术？
ETC技术真的被大家误会了，就算大家上高速走人工通道，本质上跟ETC的原理是差不多的，国家大力推广，肯定是为了大家的方便。车牌识别技术咱们也都熟悉，平常出入各大停车场，基本都是智能识别车牌，方便确实方便，毕竟不需要装ETC设备，但目前也仅仅适用于普通层面，而且还有很多弊端，反观E
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车辆落水后，为什么大多数人员会溺水身亡呢？
我们都知道，求生是动物的本能，人类也是如此，但很多人在车内溺亡前，并没有挣扎的痕迹！这完全不符合逻辑，即便是很多自我结束生命的人，在生命最后一刻都会激烈挣扎，这是生物本能，除非意识处于昏迷状态，大脑无法有效接收跟发出指令。就像很多火灾遇难者一样，真正被大火烧死的没几个人，绝大多数
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花20多万买“绿牌车”的人，都后悔了吗？到底值不值？
如果有后悔药，我一定不会让我老婆买电动汽车，2017年，我两就因此大吵几架，甚至差点离婚。2017年4月中旬，我老婆在她闺蜜的“建议”下，掏出22万家底，坚持买了辆新能源车，从此我们就经常吵架，但都是小吵。直到2017年12月中旬，关于电动汽车的矛盾终于爆发了，起因是临近年关，老
