-
一个靠加价上热搜，一个靠退市上热搜，讴歌比雷车差在哪？
讴歌和英菲尼迪的失败，在于采用了合资模式生产在所谓的日系三大豪华汽车品牌里，为何只有雷克萨斯的销量尚可，讴歌和英菲尼迪的销量从不温不火一路下滑到市场边缘，其中广汽讴歌直接宣布“投降”（确定退出市场），英菲尼迪虽然嘴硬但销量也已经和停产差不多了。这是为嘛呢？很奇怪的感觉，合资生产的
-
上汽奥迪半年仅卖2269辆且召回1765台，是否会步广汽讴歌的后尘？
上汽奥迪的结局与讴歌不同，BBA终将末路但还没有到时候南北奥迪能否重演南北大众的故事，这在上汽奥迪成立之始就已经开始了激烈讨论。德系汽车的品质神话到现在还没有完全破灭，理论上成立上汽奥迪以丰富产品线是可以提高奥迪品牌整体竞争力的，而且有了一汽奥迪数十年来打下的坚实基础，上汽奥迪的
-
日系高端之殇讴歌、英菲尼迪为啥不能像雷克萨斯一样火？
日系三豪中，目前只有雷克萨斯混的比较不错，而英菲尼迪如今局面混乱，但仍要比隔壁的讴歌强，而讴歌根本就不像给咱们国内做的车，有些过于美国化；这三个日系豪牌中，只有雷克萨斯的定位最为明确，又在大部分外国品牌国产化的同时坚持进口，给了很多雷粉信仰的感觉；英菲尼迪如今的设定有些乱套，一种
-
同是日系高端车，如何评价英菲尼迪和讴歌？
雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌，是日系的两田一产针对北美推出的豪华品牌；在这三个品牌中，目前只有雷克萨斯混的还算不错，但英菲尼迪、讴歌逐渐出现了一定的没落；讴歌的问题在于产品、车系太过于美国化，如果不看牌子、只看外形，讴歌很容易让人认为是美系车！而英菲尼迪的困惑在于品牌设定出现问题，现
