为什么卖电动车的商家说铅酸电池不用维修？

商家说电动自行车铅酸电池不用维修，其实并不是那么回事。只不过铅酸电池的不少故障中，能维修的项目不多而已。并且维修起来，也比较耗时间。效果还是待定。有不少时候是做了无用功。所以很多人就不愿意修理了。

在电动自行车电池组中，能够维修的项目，主要是电池组在正常寿命时间内，因为平时不注意定期充电保养，而导致了极板因为自放电而硫化了的电池。其他的如内部断了极板，或者是因为极板上活性物质的大量脱落，而形成的内部短路。是在业余条件下无法修复的。这一点必须清楚。

前段时间，我就帮一个朋友，修复了一组48V10AH的某玛电动车铅酸电池组。这组电池，是去年冬天换上的。骑了不到一个月，车主就到女儿家，伺候月子去了。电动车就在小区车棚里放了近三个月：既不骑行，也不充电。前段日子回来后，要骑上电动车到行政大楼办事，才发现电池组没电了。

充了一上午电，跑了不到五里路，就又不动了。去了原来换电池组的地方，人家问了情况。说是因为不充电，电池组饿死了。（实际上是某玛电动车的那个防盗系统，天天静态耗电所致）。不是质量问题。无法修复。要骑，就得换新的。

又得花二百多！朋友就有些不乐意了。于是就给我打电话，问有没有办法修理一下？

我问了情况，认为有激活的可能。就把这辆电动车的电池组拆回来了，放在地下室里进行激活。

步骤如下：

1，找了个1000w的热得快，串联在铅酸电池组中。然后接入市电一分钟。目的是利用高电压的交流电大电流，打乱极板上硫酸铅晶体的结晶状态。

2，搭建一个半波整流电路，用220V40W的白炽灯泡作限流电阻。代替原车充电器，对电池组充电。并检查4块12V单体。那个电压高，说明那个的内阻大。就用450V/680微法的大电解，充满电后去电击它。一次不行，就反复多次。直至四块电池的电压非常接近为止。

一夜过后，拆掉充电电路。实测每个单体的电压都在14.2V左右。然后接上自制的放电仪。用8A的电流进行放电。同时监测各电池单体的电压。当放电至有一块单体的电压降到11V时，放电时间为一小时零几分。折算下来，实际容量为8AH以上。这可比原来强多了。

用车上的充电器进行充电。充了大约五个小时，转灯了。装车使用，效果很满意。

因此，商家说铅酸电池不用维修，是有一定道理的。因为大多数人，不知道铅酸电池组什么情况的问题是可以修好的。什么情况的问题是不能修理的。另外，更换一组新电池，也能挣点儿手工钱。旧电池组回收后，还能挣点儿差价。给用户修理激活了电池组，又耗时间又耗电。还麻烦，又不安全。钱也挣不了几个。还涉及个保修时间。因此谁也不想惹这个麻烦。干脆一句不用维修、坏了就换。

为什么卖电动车的商家说铅酸电池不用维修？

铅酸电池本来就是不用维修的！关键要注意的是不长时间停放、定期充电、不过充、不热充、不亏电、充电器要专用！

为什么卖电动车的商家说铅酸电池不用维修？

维修，商家当然是这样说，维修赚不了多少钱，如果维修不了，换一组新的，不是比维修一组电瓶赚得多吗？电瓶是可以维修，但你真正的要把一组电瓶维修好，电瓶伏数调整一样，容量一样，那是需要很多道工序的

为什么卖电动车的商家说铅酸电池不用维修？

是的，电动车上配备的蓄电池，都免维护电池，说不需要维护，指的是这种电池在生产设计的指标范围内无需维护。在实际应用当中，有心人发现，免维护电池在使用后期，适当给铅酸蓄电池补充蒸馏水，可以大大延长电池的使用寿命。

为什么卖电动车的商家说铅酸电池不用维修？

没有修的价值了，给你个建议最好别去他们那里换，比较贵而且2年又不行了

为什么卖电动车的商家说铅酸电池不用维修？

他们说的是免维护电池，以前的电瓶都是可以更换硫酸和水称之为维护。现在的电瓶不能更换

硫酸和水，坏了就只要更换，称之为免维护。讲白了就是白菜价格，维修费用比生产费用高，不划算。特别提醒，电瓶的使用寿命一般是两年到三年，及时检测，确保行驶无忧。

维修蓄电池免也称“免维护蓄电池”，它需要充电但无需像普通蓄电池那样在维护计划中添加电解液和蒸馏水。

一般的蓄电池铅酸蓄电池是由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成，其放电的化学反应是依靠正极板活性物质(二氧化铅和铅)和负极板活性物质 (海绵状纯铅)在电解液(稀硫酸溶液)的作用下进行，其中极板的栅架，传统蓄电池用铅锑合金制造，免维护蓄电池是用铅钙合金制造，前者用锑，后者用钙，这是两者的根本区别点。不同的材料就会产生不同的现象：传统蓄电池在使用过程中会发生减液现象，这是因为栅架上的锑会污染负极板上的海绵状纯铅，减弱了完全充电后蓄电池内的反电动势，造成水的过度分解，大量氧气和氢气分别从正负极板上逸出，使电解液减少。用钙代替锑，就可以改变完全充电后的蓄电池的反电动势，减少过充电流，液体气化速度减低，从而减低了电解液的损失。

由于免维护蓄电池采用铅钙合金栅架，充电时产生的水分解量少，水份蒸发量低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头、电线腐蚀少，抗过充电能力强，起动电流大，电量储存时间长等优点。

免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种：第一种在购买时一次性加电解液；另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死。这两种都不需要用户以后填加补充液。

顺便说明，大多数免维护蓄电池在盖上设有一个孔形液体(温度补偿型)比重计，它会根据电解液比重的变化而改变颜色。可以指示蓄电池的存放电状态和电解液液位的高度。当比重计的指示眼呈绿色时，表明充电已足，蓄电池正常；当指示眼绿点很少或为黑色，表明蓄电池需要充电；当指示眼显示淡黄色，表明蓄电池内部有故障，需要修理或进行更换。