宝马为什么没有备胎？

宝马旗下的车，基本上是没有备胎的。那么，宝马为何不给配置备胎？这里挑几个点来说一下。

宝马旗下的车型，无论是SUV，还是轿车，都标配缺气保用轮胎，俗称防爆胎。

比如宝马三系，宝马X1，X2，作为宝马的入门车都是标配，其它的车型就不要多说了。

宝马汽车所谓的“防爆胎”，轮胎厂商内部称为“缺气保用轮胎”。学界则称之为“零压续跑轮胎”。

防爆胎的特性是漏气失压的情况下，依靠高强度胎壁的支撑仍能在一定条件下行驶一小段距离。

按宝马的标准，在轮胎漏光气零气压的情况下仍然可以以80码以内的速度行驶150公里。

按我国基础设施的覆盖率来说，只要你不是去到了西藏，新疆那种地广人稀的省市，150公里足够支撑你到补胎换胎的地方了。

宝马一贯以操控性好著称，所谓操控好主要就是二个方面。

• 在路面有不同程度颠簸情况下驾驶的稳定性。
• 过弯的响应速度和稳定性。

对于第一点的稳定性来说，影响的主要因素是悬挂的软硬。悬挂越硬，悬挂向下的压力越能保证轮胎和地面的接触，保持稳定性。

但是太硬的悬挂又会失去舒适性，过滤路面颠簸的效果不好。

对于第二点来说，车身配重的前后均匀，既50：50，对过弯的响应速度和稳定性有直接关系。

很多宝马车主觉得自个的车，高速过弯稳，不飘，就是因为车身配重的原因，当然，还有悬挂。

这其中涉及到扭矩与惯性的关系，前后配重越平衡，操控性越好。

对于宝马的车型来说，如何保证前后50：50的配重，以保证转向的灵敏响应和稳定性？

那只能从设计之初就做减法，把能减的都去掉。

同时，防爆胎胎壁特别厚，不易形变，在过弯的时候可以提供强大的支撑力，过弯车身姿态更稳。

目前汽车上的备胎，大致可以分为非全尺寸备胎和全尺寸备胎。

这二种备胎，轮毂加轮胎，便宜的大概几百块钱，贵的可能要上千。如果宝马配置同款防爆备胎，二千往上肯定是要的。

普通人可能觉得二千来块对于一辆几十万的车来说无所谓，但是宝马年销量几十万，这样算下来，就是千万级乃至亿级的单项成本支出。

前面也说了，不放备胎是为了减重，优化操控。如果加了备胎，为了平衡配重，后面重了前面也要加重量，加哪儿？无论加哪儿都是钱。

宝马这种座椅加热卖3000，真皮座椅卖1.38万，ACC卖9800的车企，备胎能不加就坚决不能加。

对于宝马来说，不加备胎用防爆胎已经成为一种习惯了。其实宝马防爆胎的优点是有的，比如安全性好，高速就算爆胎轮胎也不会突然瘪下去，保证了安全性。同时还可以保证一定的前进能力，寻找救援。

缺点嘛，第一是比普通轮胎贵。第二是因为胎壁特别厚，舒适度没有普通轮胎好，比如那些主打舒适的静音轮胎。第三便是太硬了，胎噪比较大，对隔音要求较高。

宝马为什么没有备胎？

宝马为什么没有备胎？

宝马全系没有备胎，是因为宝马全系都采用的是防爆轮胎！备胎的作用就是作为临时性的使用，使得您的车子可以跑到汽修厂进行轮胎的修补，而防爆胎可以进行0胎压时速80公里以内的正常行驶，既然防爆胎可以保证轮胎没气时正常行驶，那么再配一个备胎也就没有什么实际意义了，反正备胎只是作为临时性使用的玩意，也不能长时间使用！防爆胎是一种趋势，它会逐渐从高端车过度到中端、最后成为类似ABS一样的标准配置，实际上即便有备胎，对于大多数的车主来说都很难完成更换，对于女司机就更困了！鄙人有一次帮一女同事换备胎，车轮就是弄不下来，毕竟没有趁手的工具，最后实在没办法了连续一顿爆踹，踹的脚都疼，才还不容易把轮胎给弄了下来，所以这个备胎在当今真的很鸡肋，实际意义不大，很多朋友甚至连千斤顶应该顶什么位置都不清楚，所以这个备胎没有也罢，这也是为什么未来很多车企都会仿效宝马全系标配防爆胎的原因！时代在不断的进步、科技在不断发展，随着科技带来的各种方便，也导致我们的动手能力不断的下降，7、80年代的司机都能自己动手去修车、甭管能不能修好，但他们敢上手，而在90年代后这样的司机就少了，但通常自己更换轮胎还是可以的，但如今由于各种个样的服务及道路救援的存在，很多朋友连换轮胎做起来都费劲，所以科技的发展带来最直观的影响就是动手能力的退化！既然配了防爆胎，也就没必要纠结宝马没备胎了！防爆胎最直观的好处就是即便漏气了、甚至是0胎压了，车子依然可以继续前进，所以您直接把车开到汽修厂即可，连您换备胎的时间都给您省下了，简单便捷！而不设置备胎可以把后备箱容积继续增加，现在后备箱的容积大小也是车子的卖点之一！用宝马官方的说法就是宝马的用户都是比较精英的人士😂，不应该承受换备胎时的困难、辛苦，所以宝马是德系三豪BBA中最早标配防爆胎的品牌，无论宝马到底说没说这样的话，至少防爆胎可以给车主带来更多轻松、便利！不仅是宝马没有备胎，但凡采用防爆胎的车型都没有备胎，因为这个时候的备胎已经没有实际价值了！

宝马为什么没有备胎？

宝马汽车是世界著名汽车品牌，对汽车的安全性能要求挺高的，但是宝马汽车都有一个共同特点，那就是全系标配防爆轮胎，所以就没有安装备胎，对于一些新手或者女性司机，也省去了自己更换备胎带来的烦恼，那么防爆胎到底怎么样呢？ 防爆胎并不是说不会漏气或者不会爆胎，相对于普通轮胎来说，防爆胎加强了胎壁的厚度，使轮胎更加耐磨一些，安全性能高一些，即使漏气了，轮胎也不会迅速瘪掉，仍可以用60KM/H的速度继续行驶80公里，也就给了驾驶员就近去维修站的时间。

以上内容属个人观点，祝大家平安出行，安全回家。

宝马为什么没有备胎？

很高兴回答这个问题。

宝马为什么没有备胎，其实不光宝马，奔驰也没有备胎，为什么呢！难道他们的车轮不会坏吗？要是在路上坏了咋办呢！

哈哈，不用怕，奔驰宝马全系现在用的都是防爆胎，何为防爆胎，官方数据表明，一旦轮胎出现爆破，还能以80KM/h继续行驶45分钟。而且也不会出现像普通的一般轮胎，一旦爆破，就会出现侧翻等意外情况。

那么何为防爆胎呢？

防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”，英文缩写RSC。 充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比（扁平比是轮胎高度与宽度的比）较大的轮胎，胎壁非常“肥厚”，“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩?，从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化，特别是前轮驱动车的前轮爆胎，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。 该防爆轮胎由外胎、常用内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器(或储气腔)、压力传感器和控制单元组成。

所以，建议大家买车，如果实力允许最好是买防爆胎。

如果买的普通车，那么一定要做好日常的轮胎保护及胎压监测。特别是经常上高速的朋友们，一定要做好这类的防护工作。安全第一。

宝马为什么没有备胎？

答：因为宝马组装的是防爆胎：零胎压驾驶，主要轮胎钢网多层，破胎无气压还可承载5人照常行驶。但不能超80/速。

破胎无胎压对驾驶操作有影响，方向盘双手有点感觉方向偏路线，再加上无胎压了亮信号灯就会使你心情不安，司机如发现这情况，要注意搜索修车场补胎。继续行驶超二个钟，轮胎贴地面积大、磨路面会发热，烧掉轮胎也有可能。每一粒是1400元起价一1500元。也就是说：行车者该做到能保护车各装置，惜车、爱车丶就是等于爱护你的爱人！

宝马为什么没有备胎？

宝马全系不配备胎，不是因为厂家简配，也不是因为差钱，而是因为它使用的是防爆胎，况且防爆胎成本本身也要比普通胎高出不少。

我个人反馈下防爆胎使用过程中优缺点

防爆胎相对来说安全性更高，高速行驶地情况下即使不幸爆胎，方向基本不会有太大偏差，爆胎后方向盘那块只会有稍许的抖动; 爆胎后不超过80KM速度在应急车道行驶可以顺利抵达修理店。如果非高速行驶的路况，即使爆胎，你都不一定能察觉的到。这就是防爆胎的最大的优势，安全性高主要也是从这方面体现出来的。

防爆胎因为胎壁的厚度和韧度较普通胎都要强很多，所以轮胎偏硬，然后胎噪较普通胎也要大很多。胎噪可以通过减少开窗频率和听音乐来弥补，但轮胎偏硬直接导致乘坐的舒适感偏差，悬挂处理的再好都不行，尤其是过减速带或者坑坑洼洼的路面，要小心翼翼的过，非常慢速的通过，不然高速通过的话，真有蹦蹦车，平板车的感觉。

正所谓鱼和熊掌不可兼得，从安全角度考虑的话，宝马全系标配防爆胎也是能理解的，既然使用的是防爆胎，没有备胎也在情理之中。