连续开车7–8个小时是什么样的体验？

我最长的一次开了24小时，因为堵车。

我喜欢白天在高速上开车，白天视野好，精力充沛。但每次上高速，基本都是晚上。

因为每次放假回老家都希望早点回到老家，下了班就出发，第二天早上就到。从老家回来的时候，希望多待会儿，就傍晚走，第二天早上到了后上班。

晚上开长途车，我都会做好充分的准备。U盘下载好歌曲，准备好烟和红牛，红牛就放在杯托上，感觉红牛的效果不太大。

刚上高速还是挺兴奋的，可以回家了，不过一会开始疲乏了，中途一般会上一到两次服务区，休息几分钟，伸懒腰，踢踢腿，抽根烟放松下。

开车3个小时以上，就开始腰酸了，眼睛开始发涩，再过一会脖子也因为长时间僵直变得酸痛。这个时候开始喝红牛了，红牛不敢多喝，怕上厕所。

中途上服务区，会用冷水把脸清洗一下，洗过不要太爽，人能瞬间清新。

堵车最严重的一次，开了24小时，下午走的，到第二天下午才到家。车在高速上堵，是一段一段地堵，堵死，缓慢挪动，出发，然后再堵，这样不停循环。

其实要完全堵死也有好处，可以停车下车活动一下。堵车的时候服务区都进不去，被逼无奈只有在堵车的时候跑到路边方便一下，还好是晚上，就当大家看不见。只要我不尴尬，尴尬的就是别人。

后来开了十几个小时就开始难撑了，感觉眼皮要睁不开了，就开始大声跟着收音机唱歌。

再后来实在不行，就用手往自己脸上扇，掐自己大腿，咬嘴唇。能想到的刺激招全用了，最后终于撑到家了，晚上晚饭也没吃，一直睡到第二天中午。

晚上高速上开车，最烦后边开远光灯的一直照着你，尤其在车多缓行的时候，后面的大灯能把你晃的不要不要的。

连续开车7–8个小时是什么样的体验？

这个体验可以有，58岁的我最喜欢高速公路上开车，看见高速公路就兴奋，连续作战是我的长项。虽然岁数大点，有时候开车还真不服小伙子，我不习惯开慢车，也不愿意跟着大帮车走，从来都是单打独斗，120码的限速，我基本上都是开128码，不超过10%就妥妥的不会被罚款扣分，结余的时间多休息一会。

每次上高速我都会准备好吃喝，特别是红牛饮料和黄瓜必备，累了就喝红牛提神，口中无味就吃黄瓜。

2020年11月26日，我和老伴从西安回老家哈尔滨一个人开车，老伴坐在副驾的位置监督和唠嗑，2200公里的路程跑了两天，平均每天1100公里，每天启程都会制定目标，不管是否塞车还是有其他原因，都是按着这个模式行进，下面就看我这两天规划行走的轨迹。

早上六点正式从西安上高速，走京昆高速，终止目标是河北省香河服务区，大约1106公里住宿休息。

每天两顿饭，早上开车最出活路上车也少，人也特精神，一鼓作气开了465公里，用时4个多小时到了灵石服务区加油和吃饭，前后休息一个小时。

然后继续赶路，为了节省体能，每隔两小时大约200公里就进服务区休息20分钟，吸烟，喝水去厕所，没尿也去溜达一圈。

然后继续跑路，当行驶到最后200公里时候，确实感觉累了喝红牛也不起作用了，最后一招吃黄瓜陪老伴唠嗑没话找话，问老伴恋爱的时候，全身那么多地方为啥要先亲嘴呢，而不是别的地方？老伴回答的干脆，你亲脚也不过瘾呀！就这样一问一答好不快哉，不知不觉香河服务区就到了，这一天的行程1118公里历时12个半小时。

舅舅打灯笼一切照舅（旧），目标哈尔滨走京哈高速，正好过半还有1100公里。六点准时出发，一路高歌4个小时行驶了423公里，来到了辽宁省凌海服务区加油，吃饭。休息一个小时之后继续赶路，跟昨天一样每200公里就休息20分钟。

进入吉林界以后天气明显变冷，大约零下20多度°，高速公路两旁都有积雪路面有点滑，我的车没有雪地胎，速度明显慢了很多，由于精神高度集中，这400公里可是累的够呛，跑了5个小时才到哈尔滨。

这回可没心情跟老伴逗闷子了，这1100公里跑了将近14个小时，出了吃饭加油基本上一气呵成，请大家不要模仿这倔老头，安全第一最重要。

连续开车7–8个小时是什么样的体验？

一个人在高速路上，连续七、八个小时开车，甚至有三、四个小时开的夜车，对于这种体验我有过刻苦铭心的感受。在去新疆自驾独游的路途中，有过两次这样的经历，虽然努力把车顺利开到目的，但回想起当时的景况还感到特别后怕。

第一次驾车600多公里，从额济纳旗到哈密。天气十分炎热，在太阳底下暴晒着，没有一点阴凉之处。因为疫情原因又被劝返，当时心情非常郁闷。心里只有一个想法，赶快离开哈密回到额济纳旗。

开着车调头就往回跑，下午三点开到晚上十点，近七个小时，当天往返1000多公里，途中还休息了两次。心里憋着一股劲，也许就是有这个意念，心情还好一点也没觉得太劳累，顺利把车开到了目的。

第二次，是从额济纳旗返回包头全程888公里。真是一次很艰苦的历程。天黑了公路上没有路灯，眼前一片漆黑，象一张黑色的大网笼罩着大地，什么也看不见，唯一的只是满眼的星星点点，因为沒怎么开过夜车心里怕极了。开弓没有回头箭，只有集中精力专心致志的开车。

开始紧跟着前面的小车，他们速度很快一会就跑没影了。后来就跟着一辆大货车，他开80公里速度还算可以，车上的灯光也很强烈，只需要同他保持距离就好。虽然安全到达目的感觉比较累，原因是心情太紧张。

经历过这两次体验后，告诫自己从现在开始，一定要把时间归划好，做到安全岀行。第一坚决不能开夜车，这样开车十分危险。第二开车时间千万别太长，长途驾驶非常疲惫很辛苦。这就是一个人在高速公路上，连续开车七、八小时，甚至是开夜车的感受和体验。

连续开车7–8个小时是什么样的体验？

去自驾游、跑运输、还有开车回老家的时候，都难免要跑长途。都知道一趟长途跑下来，两三个小时都会觉得累。如果碰上节假日，例如春节之类的，可能原本两三个小时的高速路程会直接翻倍。那么连续开车七八个小时是一种什么体验？相信车主们都不会想去试一下。

连续开车七八个小时不用说，累是肯定很累的，而且还折磨。开这么长时间的车，肯定都得从白天开到晚上了。如果是自己一个人开车的话，身边没有人和你说话，肯定相当无聊。而且这么长时间的驾驶，肯定会形成疲劳驾驶。再加上高速公路上车少风景单调，身边又没人聊天，那肯定非常容易犯困。这种情况是存在安全隐患的话，试想车速在100km/h的时候，打瞌睡2秒钟的时间，车辆足以蹿出去几十米远，如果有障碍物或者突发情况的话，可能会躲闪不及。

而且在晚上的时候，高速公路上两旁都没有路灯，昏暗的环境加上身体的劳累，也让人无法集中精力去驾驶，风噪、胎噪等等因素也会让人感到心烦。这时候人的驾驶能力，肯定是处于下降状态的。有人会说感到疲乏的时候抽根烟或者喝功能性饮料就好了，其实真的感到疲劳的时候，这些东西并不顶用。而且因为长时间处于一个封闭、沉闷无趣的环境下，对外界的环境的感知能力也会下降，对于行车安全来说也是非常不利的。

按照国内的交通法规规定，在驾车两小时后最好休息一下再继续驾驶，避免因为疲劳驾驶而发生交通事故。所以，在长途驾驶的时候千万不要逞强。

连续开车7–8个小时是什么样的体验？

4年前的一个晚上，我陪同事去追一个女孩子，晚上从九点开车，从合肥开到九江，然后又从九江开到合肥，中间到了目的地抽了三只烟，等了同事半小时，又开车回到合肥，到合肥已经早晨七点，真的累残了。

每次想到这事，就会调侃这个好兄弟，而他总是会说，那会太年轻。

同事当时在追我们公司里的一个女孩，女孩子长得也挺漂亮的，我们也在撮合他俩，同事追了好久没有结果，一直不温不火的聊着。

直到这天晚上，同事在上夜班，这个女孩子休息回老家了。这天也是女孩的生日，他们一直聊着，突然同事给我说，让我开车带他去九江找这个女孩。当时我也在上夜班，我那会是车间主管，那会有车。

我说咋回事，这大晚上的去那么远的地方，你是不是哪里不对劲了。同事当时就说，女孩子说，只要今晚他出现在他面前，女孩子就会答应他一个要求，随便是什么要求。我说不去，同事说，赶紧帮帮兄弟，兄弟的幸福就靠你了。听这么一说，不去万一兄弟没有追上，我也是有责任的，于是决定放手一开。

查了下导航，单程接近400公里，大部分路程是高速，觉得4个小时到达没问题，于是说走就走，到了停车场，路边小店买了两包烟，几瓶水，直接出发。

出了市区，上了高速，一切还好，大概开了3个小时，下高速了，跟着导航，直接上了江边大提的公路，头皮一顿发麻，由于是晚上，大坝上路灯根本没啥用，很多路段还是没有路灯的，再就是车的灯光也不是氙气大灯，所以放慢了车速，再加上陌生的路况，车速一直在60码左右。女孩子的家还在一个农村里，到了县城的路还算可以，此时已经到了夜里12点，开的我是腰酸背痛，迷迷糊糊。

经过了导航的左转右拐，又开了接近一个小时的小路，终于到了女孩子给的定位的地方。我是长舒了一口气，赶紧下车歇会，先抽支烟缓解下。同事赶紧往女孩子家那边赶去。

半个小时后，同事回来了，满面春风，嘴乐的都合不住了。我问啥情况了，你这代表啥，他笑眯眯的说，主动给我抱了，亲了下。我去，小子可以呀。我说现在咋办，他说，打道回府。我说你开。

同事说：“我驾照是已经拿到手有三四年了，就是还没开过车”我瞬间一个头两个大，一直知道他有驾照，还真没注意他从来没开过车。我默默的又拿出一直烟来，狠狠的吸了几口。没办法了，只能自己继续开回去了。

由于早晨八点半还得给领导们开会，汇报工作，我们是偷跑出来的，没有请假，只能抓紧赶路了。此时已经是2点了，又累又困。还是原路返回，好在对路况有一些熟悉了，刚才进村的时候车已经刮了两次底了，不知道有没有问题，也管不了那么多了，直接开回去再说。

又是跟着导航左转右拐，终于上了高速，没想到上了高速没多久，一路笑嘻嘻的同事开始打盹了，不一会就打呼了。此时的我也已经困的不行了。凌晨三点多的时候，本来就是最困的时候，而且我已经连续开了接近7个小时了。两个眼都快睁不开了，感觉完全是靠意志在开车，心里就一个意念，一定不能睡着，你是在开车，心里这样想着，同时也一直在看着距离服务区的距离。40公里，30公里，20公里，10公里，终于到了服务区了赶紧把同事弄醒，让去买了4罐红牛。又抽了2支烟，喝了2罐红牛。同时给同事说，后面不要再睡了，陪我说话，不然我开不回去了，又累又困。

歇了20分钟，再次驱车往回赶，一路车速120码，这次调整之后，好了一些，同事也在继续给我吹嘘他追女孩子的厉害之处，就这样，一路开回公司，早晨七点半，到了停车场，我整个人都懵了。

从来没有开过这么长时间的车，再就是开夜车太累了，也不安全。尤其是在高速上，夜里两三点的时候，真的是太困了，开到五六个小时以后的时候，身体已经开始僵硬，手脚感觉都不灵活了。

值得庆幸的是，同事的这次行动，也换来了成功的喜悦，女孩子回来以后和他在一起了。后来才知道，女孩子也是喜欢同事的，就算那晚不去，等段时间，她也会同意的。

果断让他们再请我们的10人团队再吃一顿，以示祝贺。

但是有了这次前车之鉴，后来，开车再也不敢一个人开这么远的路程了，需要赶路的情况，都会找个会开车的和我一起，路上换着开，也能减少发生事故的风险。

连续开车7–8个小时是什么样的体验？

连续开车七八个小时就是超负荷运行，可能造成疲劳驾驶不值提倡。有过長时间驾驶的人都会发现在驾車时由于思想高度集中不觉的累，車子停下后马上就会感到身疲力尽，全身骨头象散了架。有的还会感到头晕眼花，腰酸腿痛等非常不舒服。因此为了安全出行最好驾驶两三个小时停車适当休息。