你们见过最搞笑的电动汽车充电方式是什么？

其实没啥搞笑的，就是为了充电而各种奇招，作为唐车主，扒一扒我车友群里那些充电“高手”用过的招：

我们一代唐用的是磷酸铁锂电池，虽然不如现在的刀片电池，但安全性还是有保障的，所以充电的时候也没有太多顾忌。楼上飞线充电那只是常规操作，群里最高记录是十六楼飞线。

顾名思义，就是从楼上飞线充，我也这么充过，不过最多也就是在六楼而已，而群里那位高手，飞线十六楼！十层楼，基本上已经是从量变到质变的区别了。

用家用电都是慢充，功率只有1.7Kw，也就是说一小时最多能充1.7度电，按照比亚迪唐一代18.4度的电池来说，从15%到100%至少需要10小时以上。其实充电的时候不太方便，但是用起来还是很香的，正好一夜的时间，第二天出门又是元气满满。说远了，以我六楼飞线的经验，那一大坨的4平方的线，不是一般的重，想一下那位天外飞仙的车友，延长线的重量可能是我的三倍，好在有电梯。

没特意称重过，感觉我那根线飞六楼带点富裕，得有20斤了，那位16楼的兄弟，恐怕线要重50斤了。拿上楼倒是问题不大，线这东西你可以均匀负重，关键是你得从上面顺下来——一条线你盘起来拿容易，您拎着一头感觉重量像是翻倍一样，每次收线绝对是个力气活，再想那哥们儿，真是有把子力气，也真是有瘾。

其实后来我也反思过，飞线充电安不安全？之前的确有过拉线给电动自行车充电，在楼道内引发火灾，甚至导致人员伤亡的案例，不过归结起火原因，并不是飞线，而是充电器、电池本身安全性就有问题，使用那样的设备，不管怎么充电，都是不安全的，区别只是事故发生在哪。

而使用符合规格的电线插排，符合国家标准的慢充设备和磷酸铁锂电池，至少到目前为止，尚未发现因为飞线充电引发的事故。

当然，这里面的安全问题还是要值得重视的，第一是不要把多余的电线盘起来，这样会发热，甚至导致电线表皮软化，出现焦糊味。具体发热量和线圈圈数有关，如果线过长，哪怕散放，乱一点也没关系，千万不要盘起来。

第二是下雨，一定要注意插排接口连接部分的防水问题。充电枪不用考虑，防水级别足够高，哪怕是暴雨也不怕。关键就是充电枪接电源插排的部分，这里的小技巧就是第二招。

防雨是飞线充的重中之重，很可能你充电的时候还没下雨，可是到了半夜就下起来了。其实哪怕真的造成短路也没啥危险，无非就是室内跳闸而已，不过该避免还是要避免的。

这里有一招乾坤大挪移，把最怕淋雨的部分，放进车内。

操作很简单，插上充电枪，把车窗降下，从车窗把充电枪另一端连接插头扔进车里。插板也如此，在车内连接，之后再小心升上车窗，就留一指的缝隙即可。如果有雨眉的话，无需担心雨水从车窗缝隙进入，如果没有雨眉——我是不是应该开始带货了？总之你买一个不就完了，几块钱的东西。

如果是夏天的话，要防止暴晒，夏天车内温度很高，不过也不可能高过可燃物的燃点的。

充个电，三十六计都特么学全了。群里有一位大神，那是真有瘾，为了充电，在小区附近买了间平房，门口停车，拉线就充，买的平方比他车还贵。不充电加油的话，能加到下个世纪了，人家就是有这个瘾。

可能也是节能环保之心感动了上苍，其实可能是感动了市政府，结果没多久平房拆迁了……大哥真会玩。

看到这肯定有人会说，你买个车不够费劲的——你们不懂这种心理，不是花不起那点油费，但是有家用电是真的爽，不充不舒服。然而飞线充并不是长久之计，不说安全风险的问题，但是麻烦啊，每天都要往下放线，两个人配合还好办，要是一个人可要了亲命了。

不如一劳永逸，安装私人充电桩！其实你只要有固定车位，大多数情况都是可以安装的，哪怕你车位不是买的，是长租的，只要租期超过一年就没问题。唯一的例外只有两个，第一你车位周围没法接线，那你只能换车位。第二是小区电容量不够了，解决办法也不是没有，也是换车位，最多停车多走两步。

很多人都遇到过安装充电桩受阻，现在国家大力扶植新能源，国家电网这边肯定是没问题的，主要就是物业这一块，人浮于事，怕担责任，能不签就不签，让他们签个同意书太难了。咱办事嘛，也不用太上纲上线，先好话好说，塞盒烟，客客气气的，能办就办了。要是还踢皮球，那就起诉吧，起诉加投诉，想收拾物业说简单也简单，起诉他们麻烦归麻烦，但是举报投诉还是很有效果的，谁都有一怕。

把私人充电桩安上，那才叫惬意，那才叫爽。开车还需要加油？姥姥！还有没有王法了？

你们见过最搞笑的电动汽车充电方式是什么？

我老家村里邻居买了个北汽威旺新能源，专门买了十平方的线，买了个插座，外面安了个插座坐，挺方便的，充电一晚上就能充满，能跑200公里比加油省，

你们见过最搞笑的电动汽车充电方式是什么？

没什么搞笑不搞笑，主要是怎么方便怎么来吧。我见过新能源车主在老家农村自己拉线充电，还有的自驾游的车主，用发电机给新能源车充电。

你们见过最搞笑的电动汽车充电方式是什么？

插排从四楼窗户抛下来，充电。

你们见过最搞笑的电动汽车充电方式是什么？

随着新能源车的普及，各种充电保护装置，自我防范的保护装置不断应运而生，甚至，有专门的商家，把这些当成了生意来做，但是真正的分析一下，大家还是对专业知识匮乏，闹出这种防范过度的笑话：

我们先看一下新能源汽车充电枪的国标：

国标对车辆在插拔充电接口时的防护要求如下：

国家标准GB/T 20234.1-2015中对车辆插头、插座、供电插头和插座等要求——

防护等级为IPX54

我们再来看一下IPX5是什么级别：

IPX-5全方位和角度的防水保护，提供2－3分钟的12.5公升/秒流速以及30n/m的压力的防水保护

这个是什么概念呢，我们以特大暴雨为例，特大暴雨是日雨量超过250.0毫米。以充电口面积10cm*10cm计算，就是0.01*0.25=0.0025立方米 =2.5升，也就是特大暴雨一天在充电口这么大的地方会下2.5升及以上的水。而充电枪的防护是12.5升/秒，所以，从两个数据可以明显看出防雨罩啥的，只是心里作用，完全没必要。另外合规的充电枪各种漏保，过载，过压，过流，接地保护等等安全措施都是相当齐备的，这种基础的安全防护措施只要我们正常使用，是完全不用担心的。

你们见过最搞笑的电动汽车充电方式是什么？

电动汽车的充电方式，主要有三种：一、使用随车携带的便携充电器，电动汽车都会随车配备便携充电器，让车主通过家用电源即可进行充电，主要特点就是方便。但是其充电速度慢的就有些让人发狂，只能作为一种其他的方式，补电使用。二、家用充电桩，在购买电动汽车时，一般都会随车赠送家用充电桩，并会安排技术人员上门安装调试，这种充电方式充电时间还算可以，会随着车辆品牌型号的不同而有所区别。三、公共充电桩，这种充电方式的优点就是可以根据实际情况选择直流快充和交流慢充，而且也是唯一支持直流快充的地方，但是缺点也很明显，公共充电桩现阶段建设较少，不容易找到，找到后也不容易占到，而且充电费用较高。<img src=＂https://pic.wenwen.soso.com/pqpic/wenwenpic/0/20200507061923-1610804889_png_600_400_348173/0＂/>扩展资料：纯电动汽车以电动机代替燃油机，由电机驱动而无需自动变速箱。相对于自动变速箱，电机结构简单、技术成熟、运行可靠。传统的内燃机能把高效产生转矩时的转速限制在一个窄的范围内，这是为何传统内燃机汽车需要庞大而复杂的变速机构的原因；而电动机可以在相当宽广的速度范围内高效产生转矩，在纯电动车行驶过程中不需要换挡变速装置，操纵方便容易，噪音低。与混合动力汽车相比，纯电动车使用单一电能源，电控系统大大减少了汽车内部机械传动系统，结构更简化，也降低了机械部件摩擦导致的能量损耗及噪音，节省了汽车内部空间、重量。