空调滤芯脏了，吹一下可以继续使用吗？

汽车空调滤芯可以清理继续使用

「空气质量」是汽车用户越来越关心的问题，空调系统中的空气滤清器是否能循环使用，这个问题也被很多车主关注；有些说法认为空滤滤纸清理后可能会破损或失效，所以需要直接更换，也有些车主认为空滤可以清理后再使用，究竟哪种说法对呢？

换位思考，如果作为车主完全不懂车，是否需要更换就只能参考维修厂的说法；维修厂为了多出配件自然期望多销售配件，更换几乎没有难度的空气滤清器当然是期望更换的了。反之则不同，因为空滤的材质并不是什么高新科技材料，咱们先来看一看滤芯的样子吧。

空滤的结构包括：

1. 塑料框架
2. 金属滤网
3. 滤纸

滤纸的类型包括普通的无纺布，或者夹杂活性炭颗粒的滤布；实际空调滤清器的要比发动机空气滤清器略高一些，因为要过滤的不仅是空气中的杂质，还需要对一些有害物质进行过滤；比如活性炭可以吸附HCH&TVOC等，这些滤芯是比较特殊的。

因为活性炭吸附储存的容量是有限的，达到吸附极限之后就会失去这项过滤功能；脱附需要很高的压力和温度，空调系统中无法实现脱附标准。所以如果是带有PM2.5和高标准吸附净化的滤芯，在达到建议更换周期后则需要直接更换；但也要区分用户环境，比如常见在山林户外使用的车辆则可以适当延长，因为空气质量要比车载空调系统加上负离子发生器的效果还好，反之在拥堵城市道路为主则要提前更换。

重点：大部分家用代步汽车的空调系统使用的滤清器标准并不高，如果空调系统的配置中没有过滤、净化、负离子发生器等功能，空滤基本就是最普通的类型（手动空调基本如此）。这些滤清器的滤芯就能够清理后循环使用，因为滤纸里无非是有些灰尘，充其量有些树叶等杂质；用高压气清理滤纸能有效除灰，而且并不容易损坏滤纸，滤纸缝隙处也可以清理。

清理之后可以用酒精喷洒消毒，之后继续使用一万公里是没有问题的；其实很多中高端车辆对于两类空滤的使用标准都定得很宽松，发动机滤清器可以用两万公里、空调滤清器也能用两万公里，而这些车的发动机性能和空调系统的配置标准都比较高，那么普通的代步汽车又有必要频繁更换吗？

空调系统有异味是否与长期不换空滤有关呢？

每到夏季开始使用冷空调的时候，打开风机并在没有开始制冷之前，出吹来的风总有些“酸腐”的异味；于是很多司机就会去更换空滤，然而一段时间后还是会出现，这就足以说明和空滤并无关联。

造成汽车空调系统有异味的原因，核心因素是使用冷空调的过程中产生了大量的霉菌；而这些霉菌会周而复始的生成，同时无法以滤清器解决——霉菌在潮湿的环境中很容易滋生，汽车使用冷空调必然会产生大量霉菌，原因是制冷会产生很多的冷凝水。

这是汽车空调系统中的「蒸发箱」，内部有蒸发器，下方有排水口；原地怠速使用冷空调的话，不用几分钟就会发现底盘下方有水流出，这就是冷凝水。制冷的原理可以撇开不谈，简而言之是制冷剂在蒸发器里迅速沸腾，加热到沸腾的过程中会吸收蒸发器的热能使其降温；随即风机将外部的热空气吹到低温蒸发器上，蒸发器会吸收空气的热能以形成冷风。

然而空气温度越高含有的水蒸气越多，水蒸气遇冷会凝结为液态水；蒸发器自然成为了“水源”，所以才会出现大量的冷凝水。而且进入风道中的空气湿度也会很高，蒸发箱和风道都是很潮湿的。熄火之后的风道则会产生大量霉菌，霉菌死亡之后腐烂就会产生异味；其实风道中指甲盖大小的位置就能用数百甚至上千个霉菌孢子，可想而知异味会有多严重了。

综上所述，汽车空调系统的异味实则是霉菌而非滤清器造成，滤清器定期拆卸清理即可；至于风道总不能频繁的去清理，因为使用的清理剂是否含有异常物质无法确定，且清理之后还是会继续出现。

所以清理汽车空调异味的方式要选择最简单且高效的方式，建议在异味比较明显的时候，怠速热车并将暖风调整到最高温度和最大风量；之后打开车门怠速清理20~30分钟，杀灭霉菌的效果就会很好。至于没有清理之前与开启风冷之后就不会有明显的异味，原因只是低温空气降低了活性，气味就不会那么明显而已。（温度越高气味越“冲”）

编辑：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN发布，保留版权保护权利

喜欢我们的内容请点赞关注哦

空调滤芯脏了，吹一下可以继续使用吗？

空气滤芯脏了以后，能不能吹干净再用呢？

• 可以吹吹吹再用，但效果不如新的

空气滤芯脏了，拿气枪吹一吹能接着用 ，这个经济实惠的“野路子”朋友们肯定听说过的，也有可能在心中想过这个招。那到底能不能再用呢？答：能用，但是完全不能像新的一样好。

• 不是很脏或临时应急，可以吹吹再用

虽然轮谷上面讲的可以用，但是也是有条件的，比如滤芯刚换了没多久，看到表面脏了，可以吹一下继续用的，又或者比如刚好碰到你车子的空气滤芯没有匹配规格的货，要等几天才会有货，那这个时候吹一吹，是可以解一下燃眉之急的。

• 不能用水等液体直接清洗

像咱们普通家用车，目前用的空气滤清器基本都是纸做的，所以你不能用水或者油等来直接清洗，不然的话会对空滤造成损害，使得它的透气性下降，甚至直接失效。

• 要控制气压轻轻吹，从内侧往外侧吹

正确的做法是用气枪来吹，吹的时候注意气枪的压力，要控制在0.2到0.29兆帕左右，吹的方向是从内侧往外侧吹。

• 长时间使用，过滤杂质的能力下降

因为经常使用高压气枪大力吹的话，不免在吹走灰尘的同时也破坏了滤芯的纸纤维，把空隙吹大了，过滤杂质的能力自然就下降了。

• 无法完全吹干净，严重影响使用效果

另外，附着在滤芯内部的细小灰尘无法清理干净，阻碍空气的进入，造成进气量不足，燃烧不完全、功率下降的情况，导致动力不足、油耗增大、排放恶化，所以朋友们应当及时更换新的空气滤芯。

• 杂质等有可能会进入气缸加剧磨损

如果特别脏了，也会有一些杂质、灰尘、沙粒等穿过滤芯进入气缸，会使气缸磨损加大，如果是涡轮增压的车，也会使增压器磨损加大。

根据自己使用环境和情况选择更换

对于普通的城市车辆来说，每1-2年或每1万公里更换或者清洁一次空气滤清器比较合适。而对于一辆总穿梭在乡村间的泥路上的越野车来说，它可能两个月内就要更换了。因此这个问题没有统一的答案，需要朋友们根据自己的用车环境和使用情况来进行更换，以下是参考数据，供朋友们参照使用。

检查间隔：每3000km或3个月。

更换间隔：10000~20000km或1～2年。

上面已经把这个问题给朋友说清楚了，如果临时吹吹用用没问题，可是不能一直不管、不问，也不换新的，到头来受伤害的还是自己的爱车，所以建议朋友们：如果你预算允许的话，还是去把这个空气滤芯换新的吧，毕竟这样也是对发动机比较好。

空调滤芯脏了，吹一下可以继续使用吗？

空调滤芯是四滤中，对我们人体健康有直接影响的，长时间不更换空调滤，它的过滤功效就会下降，不能很好的过滤空气中的杂质，有害物质。

空调滤芯不是吹一下就可以的，它是分为很多层次的，吹只能去除表面的灰尘，使它看上去干净了，但是里面仍然含有很多的微小物质。

建议空调滤芯每年更换两次。

空调滤芯脏了，吹一下可以继续使用吗？

如果不是很脏啊话，吹一下还是可以继续使用的，一般不建议使用风枪吹，吹的话空调滤芯里面的缝隙会变大，灰尘就会得不到充分的过滤，部分灰尘会进入到驾驶室里面，会影响人体的健康的，平时脏了最好是将空调滤芯放在地上轻轻的拍几下，将灰尘拍掉就好了，如果实在是太脏了，建议还是更换掉好一点！

空调滤芯脏了，吹一下可以继续使用吗？

这个问题不明确呀。说的是汽车空调滤芯还家用空调滤芯。如果是汽车空调滤芯可以吹下，这样可提高汽车空调的循环，增加制冷效果。要是家用空调滤芯的话，我们自己是不能吹的，要有专业的技术员帮助，再一个家用空调滤芯是不可以吹的，因为一吹会造成冰堵，会使空调处于无法制冷的状态，一定要更换。

空调滤芯脏了，吹一下可以继续使用吗？

事实上空调滤芯很脏的时候，蒸发器已经发霉，即使把滤芯清理干净，也无法解决异味的问题。汽车空调的气味是由附着在空调内部“蒸发器”上的霉菌和细菌引起的。蒸发器前面的过滤器无法防止的污垢，以及由于主体上的凝结的霉菌和病菌无法轻易清除。这就是为什么即使是更换新的滤芯也无济于事，更别说吹一下了。消除空调异味的唯一方法是更换滤芯并清洁蒸发器。

直接吸入外界空气的汽车空调的霉菌数量约为室内空调的三倍。打开空调开始时发出的难闻的气味。有很多人已经感受到了。而且，随着时间的过去吹出的空气量高于室内空调的最大值。 有一种称为“ Alternaria”霉菌，是加剧哮喘和过敏性鼻炎的病原体。在行驶过程中，它一直在吹气。与狭窄的汽车中的室内空调相比，在继续吸入更多霉菌的同时还能舒适驾驶吗？

产生气味的蒸发器由铝制成，是非常精密的部件。此外，由于其位于有限的空间中，因此拆卸（拆卸）清洁和更换零件的工作非常耗时。当然，更换过滤器并不能有效地防止发霉。即使在使用廉价的喷雾型清洁剂进行清洁时，也无法获得防止发霉的效果。

有人做过测试，蒸发器清洗前的平均真菌数为1237 [cfu / ml]，清洗后的平均数为44 [cfu / ml]，可以减少约97％的真菌数量。

空调有异味时，很多人会使用出风口清洗剂，这种方法其实没有任何效果。出风口清洗剂内部含有香料，其实就是和香水一样的道理，内部所存在的霉菌是无法清除的，并且在很短的时间内还会散发出异味。

总结：空调滤芯需要定期更换，当太脏时更换已经无济于事。想要彻底清洗异味，需要清洗蒸发器。