耗油低、小毛病少、能开得住的国产SUV，有哪些？

参考问题描述「图片信息」·三类车型推荐五台国产旗舰选项

点评车辆特点概述：

• 性能强劲
• 油耗较低
• 质量稳定
• 颜值较高
• 两类动力系统

符合旗舰标准的国产汽车，同时又符合上述标准的选项，三类车型中共有五台值得参考。首先来了解三台燃油动力选项，综合实力均超越同级合资品牌竞品哦。

在自主品牌中，传祺汽车的销量实际只属于第二阵营，量产车中的“走两车”-紧凑级SUV的产品定位虚高；比如GS4/5都是以小排量1.5T发动机，定位重合竞品2.0T大排量选项，足够低的性价比决定了销量难以进入第一阵营。

不过该品牌的轻奢级选项都有挺硬核的实力，因为点评的三台车均装备「4B20J1-2.0T」发动机；这台采用缸内直喷技术的发动机，热效率高达40.23%，目前在增压2.0T机型中几乎是最高的水平。同时高效率的增压器以及特殊的GCCS燃烧控制系统很先进，油珠粒径可以低至8/10微米区间，理想的蒸发性能和燃效实现了185kw/390N·m（1750~4000rpm）的动力储备，这绝对算一线技术水平了。

槽点：点评车型均采用的是爱信精机供应的6AT手自一体变速箱，只有MPV装备的是8AT；前进挡的数量确实不算领先，但好在内燃机有足够大的扭矩，以「高扭低转」仍旧可以实现理想的油耗与NVH。

不过爱信变速箱的换挡顿挫问题是普遍存在的，连丰田汽车也不例外；所以偏好AT变速箱并没有问题，但是也不要对这种机器有多高的期望。

• 8系选项

车型1：轿车参考传祺GA8。车身尺寸为5003*1868*1505，轴距2900mm，尺寸等级属于中大型轿车，整备质量超过1.7吨；新款车的车身结构钢材用料有较大程度的升级，所以驾驶安全不用担心，新款的设计感也要远比老款更显的市场且不乏稳重气质。

配置方面从次顶配开始配备主动刹车个全速自适应巡航，中低配只有基础安全配置，但至少还是有头部气帘的。这台车的指导价为15.68~17.68万，旗舰版22.68万就不值得考虑了。

车型2：SUV参考传祺GS8。车身尺寸为4835*1910*1765，轴距2800mm，这是基础版本的标准；短轴所谓的“GS8S”实际为老款传祺GS7的小改款，升级点仅限于中网的设计，性价比是相当不高的。

这台车的指导价为16.68~26.68万，其中四驱版本的指导价起售价超过20万；不过终端实际有万元的调整空间，所以选择这台车还是可以考虑四驱低配的，超过20万元同样不值得选择。

车型：MPV参考传祺GM8。这台车采用的是前置前驱系统，在商务车型中不算高标准选型，但作为家用代步还是可以接受的；车身尺寸为5089*1884*1882，轴距3000mm，后悬架是多连杆独立结构。

选择这台车建议考虑21万级起售的中高配，因为MPV车型的价格基数本就高一些；而这台车的配置包括多功能中排航空座椅，双侧侧滑门与尾门都是电动控制，加上多道过滤的自动分区空调系统，在性能和油耗都比GL8理想的前提下，以一半预算即可选到艾维亚的配置标准了。

1：轿车可以选择汉DM插电混动版本，或者纯电版本的四驱高配版本。混合动力适合追求驾驶乐趣的的用户，因为双擎四驱系统有两台发动机。

• 前桥2.0T＋BSG发电启动一体机
• 后桥永磁同步电机

两台机器可以并联同时输出动力，而且还能够单独使用后轮电机驱动；也就是说这台轿车可以实现后驱和全时四驱两种驾驶模式，驾驶乐趣不是一般燃油四驱轿车可以相提并论的。

同时BSG电机的加入实现了平顺换挡，在双离合变速箱换挡的过程中，电机可以主动控制内燃机转速与变速箱进行匹配；这项独创技术让这台混动轿车达到了10AT级别的平顺，重点是还能够做到混动驾驶不亏电。其次综合动力储备达到了321kw/650N·m的标准，可以实现4.7秒的破百成绩，这是同级竞品中的最高水平。

EV版本的两驱选项比较遗憾，因为采用了前置前驱系统，这是中缺少驾驶乐趣的平台；不过旗舰版采用了全时四驱，前后双电机还实现了3.9秒的破百成绩，麋鹿测试成绩超过80km/h，一般超跑也就是这个水平了。

所以选择汉的电动版应当选最高配，27.95万的价格还是物超所值的；如果同时喜欢后驱和四驱的话，21.98-23.98万的混动版性价比最高。车身尺寸为4980*1910*1495，轴距2920mm，级别也属于中大型轿车。

2：SUV选项当然是唐DM（三擎四驱版本），指导价为26.68-28.68万；这台车的驱动系统多出了前电机，能够实现的是纯电、增程与油电混合三种模式的全时四驱。对于SUV车型而言这是最佳选项，因为过高的车身决定了后驱没有驾驶乐趣，反而是四轮驱动会更加稳定。

而且这套四驱加入了后桥差速锁，级别等同于G500的四驱系统取消了前锁，越野能力毫无疑问是SUV中的标杆。

动力储备为431kw/900N·m，驱动这台2.4吨级别的SUV，仍旧可以实现4.3秒破百的跑车性能。车身尺寸为4870*1950*1725，轴距2820mm，作为B＋SUV的视觉效果还是比较饱满的。

汉唐两车都有电池的终身质保，汉还有整车终身免费保养的服务；且BSG电机可以做到不充电也能当做油电混合汽车使用，所以这两台车的用车成本都可以很低，作为目前最先进的新能源汽车可以作为首选项，就聊这些了。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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耗油低、小毛病少、能开得住的国产SUV，有哪些？

说实话，国产车一直以来主打的是性价比，就是配置高，价格便宜，这里面油耗其实很少提及的，国产SUV的油耗普遍都不是很理想，轿车的话有几款还是可以考虑一些的。

吉利帝豪(6.98-10.08万)

帝豪分为新帝豪和经典版,但是销量主力还是新帝豪。这辆车外观年轻,动力表现良好,内饰设计和做工也不会太差,关键是足够便宜。对于买第一辆车的人来说,帝豪已经可以满足他们的需求,因为这辆车的配置还算丰富,性价比挺高的。

比亚迪F3(4.39-7.68万)

比亚迪最为热销的车型就是F3了,虽然驾驶过F3的人不一定会满意它的驾驶感,但是比亚迪F3最吸引人的地方就是配置和价格。足够便宜,配置相对丰富,外观不会太难看。如果只是日常代步使用的话,比亚迪F3能给你一个不错的用车环境。当然,这里的环境说的是实用配置,并不是乘坐舒适性。

吉利远景(5.39-6.69万)

如果你的预算并没有去到帝豪那么高,那么选择远景也是不错的。这个价格区间的竞争挺激烈的,比亚迪F3、东南V3菱悦等车型都挺有竞争力。不过就油耗来说,远景的水平要高出一个等级,而且远景的外观也有足够的竞争力。

另外,远景的配置也算不错,这是相对来说的。另外一点,远景的车身尺寸为4590*1734*1470mm,相对于比亚迪F3和东南V3菱悦来说,要大上一些。

耗油低、小毛病少、能开得住的国产SUV，有哪些？

油耗低 主要原因就是车身轻 皮薄

前天我看到一日产和长安相撞 日产轮子都给撞飞了 长安就保险杠显出来而已 油耗高不是没原因的

耗油低、小毛病少、能开得住的国产SUV，有哪些？

还是看看奇瑞

耗油低、小毛病少、能开得住的国产SUV，有哪些？

随大流是个不错的选择，哈弗h6，吉利博越一直是销量前几名，哈弗更是一直在榜首。哈弗h6车网上说油耗多高多高的，现在都是柠檬平台了，不一样了。总之得自己试驾一下，喜欢就入手[灵光一闪]