国产汽车里，哪些汽车比较好？

闲言少叙·国产汽车优秀选项推荐五台-「涵盖五种车型」

• 点评车型特点概述：价格覆盖10/30万区间，均为各自等级最高标准国产汽车，五个代表品牌共计五种车型。

1：SUV车型推荐「10/15万」区间的哈弗F7。这台车并不是最高标准的国产SUV，在空间、性能、油耗以及智能化水平等多方面，均有超过F7的选项；比如传祺GS8、比亚迪唐DM甚至红旗HS9等，但是这台车是最接地气，同时综合品质最高的选项。（因为价格符合快销车标准）

哈弗F7可以理解为“高标准H6”，车辆的设计水平与内饰设计用料都要高出一个等级；而且配置已经增加了很多L2辅助自动驾驶配置，旗舰版已经全部装备。同时悬架系统与车身结构用料的标准也很高，综合品质达到物有所值的级别。

动力传动系统提供1.5T·2.0T&七档湿式双离合的组合，其中小排量选项以124kw/285N·m（1400~3000rpm）的标准，实现了10秒左右破百的合格代步水平。

亮点为2.0T四驱旗舰版，动力储备达到了165kw/385N·m（1800~3600rpm），与适时四驱系统组合后，不仅有一定程度的脱困能力，同时也有了不错的公路操控水平。所以哈弗F7可以作为国产优秀SUV的代表选项，如预算超过标准在考虑提及的两台中型选项吧。

2：轿车推荐「≤25万落地」的必比亚迪汉DM。优秀国产轿车并不多，这种车型无疑是自主品牌的弱项；但是汉DM彻底改变了这一格局，这台车有着同级合资进口车难以想象的高水平。

• 破百4.7-跑车标准
• 平均油耗6L/100km左右
• 纯电驱动后驱
• 混动模式四驱
• 中大型轿车尺寸

在合资与进口轿车中，似乎50/100万区间与汉DM性能相当的轿车也寥寥无几；在做到高性能的同时，又能实现如此低油耗的选项就真的没有了，汉DM是如何实现这种颠覆性领先的呢？

原因在于DM3.0系统的先进性，其双引擎分别为前置2.0T与后置永磁同步电机，而且内燃机集成了BSG发电启动一体电机。这套平台以高效率的电机作为主要动力元，内燃机在混动模式中辅助输出，或者负责发电增程驾驶；而且能与六档湿式双离合变速箱同步运行，实现换挡过程中转速的控制以达到10AT标准的平顺。

混动与纯电驱动技术是国产汽车领先一筹，比亚迪汽车是行业技术标杆。

3：MPV车型应当选择「传祺GM8」。这台车的水平是非常高的，在前驱家用型MPV中，相比别克GL8还有些性能优势；比如装备的2.0T-4B20J1发动机热效率超过40%，动力储备高达185kw/390N·m（1750~4000rpm），技术水平不比欧美发动机逊色。

变速箱匹配的是8AT手自一体，这一组合可以实现8秒级的破百成绩，同时油耗也能控制在11L/100km左右，对于五米级别的大块头而言已经足够低了。

配置是GM8的另一大亮点，比如中排座椅标配航空座椅，中高配增加加热通风等多项功能；次中配右侧中门为电动开关，中高配则包括尾门都是电控，这在同级MPV中找不到其他选项了。那么在综合多级过滤空调净化系统，在配置方面完全不比别克GL8-艾维亚版本逊色。

很多车辆其实并不是国产汽车的价格低技术差，需要以堆叠配置体现性价比；根本原因只是合资汽车的定价不合理，同时用户对于自主品牌没有信心而已。

4：轻客车型首推「大通V90-AT&AMT」版本。符合最高排放标准的轻客选项中，目前只有V90这台车提供自动挡选项；而且两类不同的变速箱，分别匹配的两类轻客。

• 6AMT-前置前驱中·短轴
• 6AT-前置后驱中·长轴

预算在15/17万区间且以家用为主的话，换挡有些顿挫感的AMT版本值得考虑，前驱可以满足非重载的用户需求；预算更高一些则可以选择换挡平顺的6AT后驱版本，载重能力会理想的多，而且空间标准也更加适合改装旅居车型。

动力方面V90装备的是上柴「2.0T-π系列」单涡轮柴油机，动力储备达到了109kw/375N·m（1500~2400rpm），与竞品对比已经超越了很多2.3T-3.0T的轻客了。

配置水平自然也不会差，比如中高配配备了ESP车身稳定控制程序（低配选项提供选装）；这在轻客中是难能可贵的，所以国产轻客才能力压江铃福特和南京依维柯，对于自主品牌存在疑虑可以去体验实车。

5：皮卡车型不推荐长城汽车-参考「东风锐骐6·8AT」选项。皮卡的特点是非承载式车身有理想的承重能力，而且抗扭刚度足够高，与越野车的基础结构是没有什么不同的；所以定义家用的皮卡都主打越野能力，比如长城炮系列。

但是这台车装备的是适时四驱系统，分动箱集成的是多片式离合器限滑差速器，依靠压紧离合器分动的越野极限不够高；而锐骐6装备的是极限高很多的分时四驱，论可玩性要比炮系列水平高。

锐骐6装备的变速箱ZF-8AT，与炮皮卡是相同的机型；发动机为2.3T柴油机型，动力储备达到了120kw/380N·m，虽然略比长城4D20M-2.0T扭矩低一些但也算够用了。重点是这台车的四驱自动版起售价仅为14万级，价格优势是非常突出的。

所以选择皮卡建议考虑锐骐6，理想的平台等于很大的改装升级潜力，这台车会比炮皮卡更好玩。关于优秀的国产汽车就讨论这五台了，除了哈弗F7不算旗舰选项以外，剩余四台也基本都是最高标准了。

编辑：天和Auto

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国产汽车里，哪些汽车比较好？

目前，国产汽车在20万一下性价比可以说是完全超越合资车。

按照九月国产SUV榜单和轿车榜单，截取前25名，我们一起来分析分析。

可以看到，榜单上出现的车企有，长城、吉利、广汽传祺、长安、上汽荣威、比亚迪、奇瑞、通用五菱、东风等，可以说这几家是最有可能在新一轮汽车行业大洗牌中活下来的。

我们在逐个分析几个我熟悉的车企。

①长城：专注SUV市场，哈佛H6长期霸占国内SUV销售榜首，动力是那套万年不变的1.5T涡轮增压＋７速双离合，这套系统的整体口碑是油耗偏高，暂无大问题。并以H6衍生出各种型号的车型，如F７等等，我记都记不住了。还有主打低端市场的H２等，和主打高端市场的H９是国内为数不多的有大梁的硬派越野车。

②吉利：吉利通过收购沃尔沃品牌之后，自身得到一个质的发展，通过自身整合和打造统一平台CMA等等迅速推出多款新车，设计上、质感上都有质的提升。旗下高端品牌领克在最初与ｗｅｙ斗得如火如荼，可是叫好不叫座，销量平平，同时，在新能源市场上，几何A品牌在上市之初与广汽AionS也斗得如火如荼，现在感觉悄无声息，路上能见度也不高。

③广汽传祺：最近广汽传祺GS４完成更新换代，新的平台新的发动机，目前车评人的评价都是优秀，GS４是国内最快突破百万销量的车型，６AT＋１.５T的动力组合经济性较好。而且广汽传祺依托广汽本田、丰田的体系，共用很多供应商，依托十几年的合资生产工艺，在品控上是国产车中是较好的。新车的设计也是比较大气，走成熟家用风格。

④比亚迪：号称国内新能源市场的领导者，其实比亚迪在最新的锂电池技术上已经是落后宁德时代，但比亚迪拥有整体产业链的生产技术，包括电控、电池等。新的龙脸设计也是年轻时尚大气。

　　其实，像奇瑞、长安等车企也是非常努力在坚持正向研发，不断的寻求突破。可以说，现在十几万的市场价位买台国产车真的是一个不怕错的选择。

国产汽车里，哪些汽车比较好？

国车的话，推荐长安，奇瑞，长城，吉利都还可以的，要哪个就看自己喜好，各品牌各主打车型不一样，你要说想买家骄，还是SUV，才能作出推荐车型！

国产汽车里，哪些汽车比较好？

这几年国产汽车可谓是，后期博发，研发的车型很多。不管是外观内饰，还是发动机，变速箱等都取得了不错的成绩。特别是奇瑞的发动机热效率甚至超过了合资车的技术。简单说说有哪些车吧！长城，长安，吉利，奇瑞，总体来说都不错了，看个人喜好吧！

国产汽车里，哪些汽车比较好？

第一梯队:吉利，吉利领克，长城，长城魏，上汽

第二梯队:比亚迪，奇瑞，长安，广汽传祺

第三梯队:众泰，北汽，东南，江铃等

国产汽车里，哪些汽车比较好？

这个各有所好吧，每个人的用车需求不同，所以各有各的好，不能一味地只看销量，更要注重实际的满意度。