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电动车是48V12A锂电池，想增一个48V20A的锂电池提高续航能力，线路要怎么接呢？
这个问题的核心是你用的48V12AH电池组和准备增容的48V20AH电池组是那种电路结构？具体地说，是三元锂电池的13串结构？还是14串的？或者是16串的磷酸铁锂电池组？下面分别讨论：1，如果都是13串或都是14串的三元锂电池组，或者都是16串的磷酸铁锂电池组，接法很简单。直接把
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电动自行车的电机为什么会有声音？该怎么办？
电动自行车的电机为什么会有声音？这是由它的结构决定的。目前我们常见的电动自行车电机，大多数是三相交流电动机，极少数是有刷直流电机。下面简单叙述一下它们各自的运行噪声是如何产生的。对于有刷直流电机而言，运行噪声多由于电机轴承缺油、损坏、电机扫膛、碳刷严重磨损或质量太差、换向器烧蚀严
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3.7V锂电池怎么测量才能知道还能用不能用呢？
标称电压为3.7V的锂电池，怎样测量才能知道能不能使用了？换句话说，就是用什么测量手段，就能准确地判断出这块电池是否能够胜任它的工作？我们知道：一块电池能用还是不能用，还是能凑合着用，主要原因是要看它的工作条件。条件不同，结论不同。要想知道这块电池究竟能否胜任它的工作，最好的办法
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60v20A的磷酸铁锂电池组，买了72V9A的充电器，但充电器空载电压开始为7，这是怎么回事？
标称电压为60V的磷酸铁锂电池，糸由19串标称值3.2V的电芯串联而成的。大家都知道，磷酸铁锂电池单体的充电保护电压为3.65V，因此19串电芯的充电电压为19X3.65V=69.35V。只要充电器输出电压达到这个值就行了。至于充电电流，要看电芯的容量和特性（如支持几C充电）。一
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铅酸电池的充电器可以给锂电池充电吗？
铅酸电池充电器能给锂电池充电吗？这要具体问题具体分析。至于充电器的电压一样不一样，并不能决定铅酸充电能否用于锂电池充电。常见的铅酸充电器，其电路结构多种多样。而能否用于锂电池充电，取决于它两个方面的问题：一是是否带有负脉冲电路？如果带有负脉冲电路，对铅酸电池是延寿金丹，对锂电池则
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48V的锂电池，量负载端电压值为52.8V，量充电端的电压值为52.2V，为什么？
标称值为48V的锂电池组，量充电端电压为52.2V，量负载端电压为52.8V。为什么？其实答案就一个：保护板故障。至于是什么部位，需结合另一个测量点的电压值进行判断。但可以肯定的是这块保护板的充电电路有故障。至于放电电路有无问题，需结合测量电池组负极电压B—与P—之间有无压差进行
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电动车铅酸电池和锂电池到底该选哪个？锂电池又分18650，磷酸铁锂，三元锂哪个好？
电动自行车可依所配电池分为铅酸蓄电池和锂电池两类。而常用于电动自行车的锂电池目前按其电极材料可分为三元锂、钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂等类型。18650只是一种电池的封装标准，其含义是直径为18毫米，高度为65毫米，0是圆柱形。而以这种标准封装的电池可以是三元锂、钴酸锂、锰酸锂、磷酸
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有人说铅酸电动自行车，不宜更换锂电池，你怎么看？
铅酸电池电动车究竟是否适宜更换为锂电池组？答案是明确的：非常适宜。理由如下：1，锂电池组在同容量的情况下，重量是铅酸电池的三分之一左右，体积接近一半。如常见的48V10AH铅酸电池组，重量在30斤以上；而同容量的铁锂电池组，重量在9斤左右。三元锂的更轻巧些。说这个有啥用呢？试想一
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锂电为什么要测内阻？
我觉得这个问题不太准确：你问的是锂电池单体？还是锂电池组？若是已经经过匹配组装好的锂电池组，除了特殊情况（如抽检、维护、维修），一般用的好好地，不会去测内阻的——能正常工作，没那必要。若是锂电池单体，测量它的内阻就很有必要了：因为我们都知道，在很多情况下，由于单独使用锂电池单体的
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如何用万用表测量电动车电池好坏？
这个问题要分电池类型，是铅酸电池，还是锂电池？根据提问者对问题的详细描述，认为是铅酸电池。容量为32AH。若用到控制器保护后，充电才3个多小时，那么敢肯定的是电池组有问题。对于市场上销售的32AH铅酸电池组而言，其配套的充电器正常输出电流在3.5A左右。若3个多小时即可充满电，则
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电路板中那么多的电子元器件，有什么方法可以快速找出故障的元器件？
这个问题有时候比较复杂，有时候也很简单。要看具体情况。本人曾从事家电维修近三十年，由于没有拜过师，也没有进过什么培训班之类的地方。因此用以下方法寻找损坏的元器件可能要遭到科班出身的人耻笑。不说这些了——不管白猫黑猫，能逮着老鼠的，就是好猫！在业余自学家电维修的过程中，已经学习了中
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为什么有些电视机带的2W-5W的喇叭声音比起一般的200-300W的音箱（2.0，多是电脑用）要响很多？
这是标注功率的标准不同造成的。过去彩电上标注的喇叭功率是真正的额定功率，是以喇叭工作的平均电流乘以平均电压计算得来的。而电脑音箱上标注的功率是峰值功率，是以喇叭在一瞬间通过的峰值电压乘以峰值电流得来的。多数情况下喇叭的峰值功率是实际功率的8分之一到十分之一。如果厂家再虚标上一些，
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如何选用合适的锂电池保护板？
所谓合适的锂电池保护板，需要从电芯材料和电池串数以及负载的功率大小几方面统一考虑。目前市场上能买到的电池，绝大多数分为两大类：一类是标称电压为3.6V的钴酸锂电池和标称电压为3.7V的锰酸锂电池、三元锂电池。它们的正常充/放电范围都是4.2V/3V，因此保护板互相之间在不考虑保护
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磷酸铁锂电池能不能用在电动自行车上？你怎么看？
这个是完全没有问题的。我自己的两辆电动自行车，一辆刚开始是锰酸锂的。用了不到2年，一充就满，一放就光。因为电池仓空间有限，只能改装成三元锂的18650电芯。用了三年，也不行了。另一辆电动自行车是朋友骑着电池不行了，送给我的。原车是48V10安时的铅酸电池，我拆除了它们，卖了120
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锂电池充不进电，原因会是什么？如何解决？
锂电池充电不进电了，原因不外乎这几种：1，充电器坏了，比如充电器输出引线断了至少一条。此时指示灯亮，但没有充电电流；2，锂电池组的充电口至保护板之间有断路或氧化严重的故障；3，保护板损坏或排线未插紧或至少有一条排线断了；4，电池组之间的连接镍片断路；5，多串锂电池组中，至少有一组
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小区里面充电瓶车的充电站是一元六小时，但是交了三块钱都充不满，这是为什么？
这要看以下几个方面的问题：一是电池亏电程度，以及充电器的输出功率究竟有多大。二是充不满的判断标准是什么？是电池质量问题还是其他的问题？都需要分别分析。首先要看电动车电池的亏电程度与充电器的充电电流之间的关系。如果电池组容量大，亏电程度高，而充电器的输出电流较小。就会导致充电时间的
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电动车刚换新电瓶，什么时候可以充电？需要注意什么？
无论是新换了铅酸电池，还是锂电池。都必须在第一时间把电充满。并注意以下问题：1，如果是锂电池，首先要核对电芯材料和串数与原来的电池是否相同。然后再检查充电器输出电压与所换的电池是否匹配，最大充电电流是否适当。有人说这种事儿不必操心，人家卖电动车或修电动车的都懂。事实果真如此吗？未
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6块太阳能板两并三串能充48V电瓶吗？
这要看你这六块太阳能电池板的额定输出电压是多少伏，容量是否一致，你的48v电池组是什么样的？是铅酸电池组？还是十三串、十四串三元锂电池的？还是16串磷酸铁锂电池组？对于标称电压为48v的铅酸电池组而言，其最高充电电压应为4×14.4V，即57.6V;标称值为48V的十三串三元锂电
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给12伏电瓶充电为什么要用充电器？可以直接用开关电源充吗？两者的效果有什么区别？
给铅酸电池充电，是有讲究的。严格地说，12V的铅酸电池，由于容量不同，应该使用不同的12V铅酸电池充电器进行充电。如果用错了，很可能损坏电池，造成不必要的损失。这是铅酸电池的特性决定的：多数铅酸电池的充电电流为电池容量值的五分之一至十分之一：比如十安时的电池，它合适的充电电流是前
