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在战场上用人脸识别技术可以找到冒充的士兵吗？有什么依据？
用人脸识别来检验冒充的士兵，听上去很高大上，实际应用也不是不可能，但最大的问题在于——你非要这样做干嘛？军队是个整体，一只有效统率、成建制的军队是很难被渗透的。想冒充别人的士兵，被部队当场识破的可能性非常大，只需一个紧急集合报数，然后那个冒充者自然就会现出原形。所谓“与子同袍，修
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枪械表面的亚光黑色是用什么处理造成的？这种技术难吗？
枪械表面的黑色主要是发黑处理，这种技术现在已经是很普遍的工艺了，民用发黑技术比比皆是，生活中许多金属物体都采用了这种发黑手段。而枪发黑技术则标准要高不少。一般来说，其实所谓的“发黑”就是高温氧化处理，让枪械外表的钢零件上形成一层氧化层，从而避免生锈。常见的黑色螺栓、锯条发蓝等等，
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“眼镜蛇”机动在现代空战中有什么实战意义吗？
“普加乔夫眼镜蛇机动”根本就是俄罗斯人为了卖SU27而打出来的广告，这种机动唯一能展现的就SU27系列那令人惊异的机动性和气动外形，让怀里揣着金子的客户发出“OH~~~！”的惊叹，在实战中毫无作用。的确这个动作非常帅气，无论是航展上还是动画片里，它展现出令人惊叹的诡异机动——让战
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几百万的坦克，为何不能装空调呢？
坦克装空调，并不是很难的事情，现代许多坦克的确装了空调，例如卖给泰国的VT4，以及中东地区某些大户的装备都有人用空调设置。但是，各大国陆军的坦克基本就没有空调一说，装甲兵们宁可在恶劣的温度下煎熬，也不会使用空调。例如美军，他们多年来都在寻求各种坦克降温工具，从动脉降温器到放冰袋都
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为什么有人说现代战机产量那么低？
以老王之见，战机的生产就像手机，二者的里层概念非常相似，只是战机不如手机那么市场化罢了。并且新款生产出来了，先进的东西还得藏着掖着。要是库克的苹果XXX没那么多人捧场，它敢逼着富士康拼命上线吗？战机制造和研发是个很费钱的事情。不光是产量低，能制造战机的国家满打满算都没几个。战机代
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贫铀穿甲弹既然有放射性污染，那么为何还能持续服役呢？
贫铀弹并不是谁喜欢用，这个东西明目张胆拿出来打仗的只有老美。美军使用贫铀弹，主要是看重其穿甲和附带的毁伤性能。他们发展贫铀技术的时间可以追溯到战后，现今已经形成了一整套攻防兼备的贫铀产品体系，当然不可能轻易放弃。除了贫铀弹外，美军坦克的重型装甲插板都是贫铀的。那么为什么美军这么喜
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为什么飞机没有耗尽燃油的情况下不能降落？
没有这样的说法，这应该指的是“空中放油”吧。飞机空中放油可没要求燃油耗尽，那样降落的风险太大，万一飞机的降落出现差错，岂不是成了一锤子买卖？“空中放油”主要发生在飞机的着陆重量大于起飞重量的情况下。我们知道，飞机的起飞重量与着陆承受的重量是不一样的。飞机起飞时，通过加速度和气压作
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用什么方法把M249画出来？
来吧，不就是249么，作为悟空军事问答板块中最逗比的存在，老王决定把这活儿接了！首先，A4白纸一张，0.5mm口径自动铅笔一只，本来想用电脑绘图的，但是ps中那一堆辅助怎能体现老王的实力？呃，那根凡高2H的铅笔只是装个哔而已，俺决定在一根烟的时间内画完这挺M249！先起个稿，麻蛋
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拖曳式诱饵是什么？
拖曳式诱饵是战机使用的一种战术工具，它可以像靶机那样牵引在后面，通过电波模拟出目标信息，引诱破坏导弹的制导，成为战机或轰炸机的替死鬼。国际上流行的拖曳诱饵主要是雷神的ALE-5055、戴勒姆克莱斯勒的空中信号兵、瑞典赛尔休斯的BO2D、马可尼公司研发的“瞪羚”等等。一般我们在电
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现在的日本为什么要隐藏军事实力？
日本隐藏什么军事实力了？多年来日本哪天不是在亚洲耀武扬威，何曾消停过？不可否认，日本确实具有相当的战争潜力，也为战争做了许多隐藏的准备，比如囤积大量资源、世界最高的原油战略储备、死不放手的核工业、咬牙坚持的军工业，但说到底今天的日本已非过去的日本，无论怎么发展，日本的“和平宪法”
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飞机降落是如何对准机场跑道的？
飞机的整个飞行由滑跑、起飞、爬升、机场空域飞行、航线飞行、机场空域飞行、下降、进近、着陆、滑跑流程组成，其中对准机场跑道降落属于航线飞行末端到进近过程，尤其是进近流程，对飞机的准确降落非常重要。首先，找到机场是必须的，根据航线设置和导航信息，现代人可以很轻松的完成这项工作。这里需
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飞机的玻璃是什么材质？和汽车一样吗？
飞机的玻璃使用的是聚碳酸酯，目前的航空领域普遍使用了这种材料作为飞机上的透明件，连战斗机舱盖都是如此。比如F22战机的舱盖，它就是采用了整块的聚碳酸酯一体成型建造，结构坚固，能防御步枪子弹的直射，对导弹破片也有一定防御力。曾经有F22的座舱开启发生问题，地勤不得不拿电锯割了大半天
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如何解决纯电动无人机航时偏短的问题？
电动无人机航时偏短的问题目前基本无解，毕竟它与电池的发展息息相关，目前一台大疆无人机的5000毫安电池，标准续航时间仅半小时，行业内同类无人机普遍都是这种标准，并没有谁能更加突出。在现代电池电容技术没有取得革命性突破的情况下，普通电动旋翼无人机不可能取得很大的航程性能变化。不过，
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飞机怎么能够飞到天上去，靠的是什么？
飞机是比空气重的飞行器，它之所以能飞上天，靠的是“伯努利定律”。或者我们说简单点，可以称其为“边界层表面效应”，正是因为伯努利定律的物理利用，飞机这种大气层飞行器才能被设计出来。伯努利定律是丹尼尔·伯努利于1738年发现的物理规则，他因开辟了流体力学被称为“流体力学之父”。按照伯
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飞机失事很可怕，能否发明一款轻便带降落伞功能的救生衣？
谢邀，飞机失事固然可怕，但请注意，失事人员的丧生与是否装备降落伞并无太大关系。客机空难9成属于突发事件，具有发生无前兆、灾难扩大速度快、反应时间极短等特征，试问在一场几分钟就陷入死亡危机的故障里，跳伞有何意义？来得及吗？许多人看惯了电视，认为跳伞是件很简单的事情，实际上跳伞是件相
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你知道哪些技术是由军事转民用的？
军转民技术在当今世界上比比皆是，那些小的咱就不说了，老王捡三个大的说。第一个是“互联网”，这项技术在今天已经改变了人们的生活方式，对人类文明的发展起到了极为重要的意义。通过互联网，人们迎来了一个知识爆炸的年代，迎来了一个信息高速联通的世界，也迎来了杨教授和各种寂寞。最早的互联网是
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飞机在同样的高度飞行，为什么感觉白天产生的声音没有晚上大？
并不存在这种差异，假如你感觉到了这种变化，那么应该尝试着从更合理的方面去解释问题。要知道，因为进近程序的施行环境不一样，许多飞机会在夜间低能见度条件下，采取更低的入场高度，这样当然你听到的声音会更大一些咯。此外，城市的“背景音”也会令白天飞机的声音被掩盖。白天的城市是相当喧闹的，
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以后会研制出让头部凉爽的安全帽吗？
任何产品都要考虑科技能力、成本、适用性三个问题，如果这三个问题都能妥善解决那么让头部凉爽的安全帽未尝不可能成为千千万万工程人员的福音。科技能力是最容易解决的问题，但也是最难的问题，往往在一项实用化科技出现前，更原始的科技只能“硬上马”。比如印刷术，都不说雕版印刷，就说毕昇那个泥活
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火箭发射有可能和飞机相撞吗？
人类的运载火箭发射史上，还从未出现过火箭与飞机相撞的情况，仅有美国的SpaceX公司在一次发射“猎鹰9”火箭时，由摄影师制造了一次“相撞”。在这次炒作出的险险相撞剧情中，马斯克的猎鹰9成为背景，而前方一架维珍公司的航班却成为抢镜的主角。为什么是一次炒作呢？虽然画面中飞机似乎与火箭
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为什么有些人偏向于买安卓平板，而不是ipad？
为什么偏向买安卓平板？还不是因为IPAD没啥鸟用么，几千块钱买个追剧的显示屏，你是疫情期间网课没上够？有人说IPAD是生产力，但我实在是找不出来能印证这点的地方。哪怕与电视机、显示器连线，也很难找到能形成“生产力”的地方，倒不如直接用苹果的笔记本或其它的PC。也曾经跟风，学着那些
