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阿特金森循环和可变气门正时的区别是什么？
阿特金森循环是一种内燃机燃烧循环模式，而可变气门正时系统是丰田在其发动机上实现阿特金森循环的一种相对简单的方式。阿特金森循环阿特金森循环想要说明白那可不容易。好在我们不是工程师，不需要了解那么透彻，只需要知道这种循环模式能提升热效率就行了。普通汽油机工作时活塞上下运动的距离是一样
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高通技术如强大，为何自己不研发手机？非要做小米OV“打工仔”？
说到高通，很多人都知道其通信和芯片实力一流，但很多人想不通，既然高通的实力如此强大了，为何不像苹果那样生产手机，这样自己可以从源头上就把整个生态链拿下了。试想卖一部手机和卖一片芯片，那赚的钱可谓是天差地别（苹果手机的利润在两三千元，而高通一片芯片才赚几百元，在利润能力上确实差一些
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用氩弧焊如何避免强光？
很高兴能回答这个问题！我是“黑码科技”，喜欢探讨各类新科技话题，有共同兴趣的朋友也可以关注我，我们互相交流！有一种病叫职业病，而职业病是很难完全避免的，像很多年前从事煤矿工作现在可能会有矽肺，经常对着电脑眼睛损伤严重而得红眼病；从事氩弧焊工作的朋友同样容易受到弧光的伤害，要完全避
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从空气开关接出去的线是否可以连接漏电保护器后再连接负载？
从空气开关接出的线是否可以连接漏电保护器后再连接负载？家居杂坛首先给出答案：从空气开关接出的线是可以连接漏电保护器后再连接负载的，许多地方的开关配置都是空气开关然后接漏电保护开关；下面家居杂坛就来给大家分析一下从空气开关接出的线是否可以连接漏电保护器后再连接负载的问题。首先家居杂
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您认为南阳的“青年水氢燃料车”属于重大技术突破，还是一场科学骗局？
这个不用说，铁定是骗局。首先这个事情违反了铁定的物理学定律，也就是能量守恒。人将水电解为氢和氧可以做到，但是消耗的能量摆在那里。氢和氧再结合为水，释放的化学能量远远低于电解能量。如果靠电为动力电解氢氧的话，压根儿就没有必要用水来驱动汽车了，直接是用电动的汽车。现在电动汽车越来越普
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电器的电阻值是否与功率成正比？至少要多大的电阻值才能承受220V的交流电压呢？
1⃣️电器的电阻值与功率成反比、比如电动机，大功率电机绕的线粗，小的绕的线细，而线的粗细就决定电阻大小，电阻小的通过电流就大，做功也大，反之就小。2⃣️对于多大电阻值才能承受220V的交流电压、比如：电动机线圈上的电阻只量到几欧、小变压器的初级线圈只量到几百欧或1～2K，再大些的
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怎样的汽车底盘才能算得上是好底盘，有哪些衡量指标？
汽车的底盘其实很难区分好坏，往往追求的是一种平衡、或者说是一种取舍，再好的底盘也做不到全属性优，所以从广义上说，只要在某一方面做的优秀，那么我们就可以认为其是好底盘，底盘是个范围很大的词汇，它并不是很多朋友所想的那么简单，有些朋友认为车辆的底盘仅仅是悬挂？实际上这种认知是错误的，
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中国汽车产业用“市场”换来了多少“技术”？
这是个比较沉重的话题，市场换技术实际上只是一种很单纯的商业模式，但真正的技术想通过市场来换是不现实的；说句实在的，机械加工领域的毛利很低，想卖上好价格，就必须靠技术，所以说技术是机加企业的命脉，所以想依靠市场换来技术并不容易，外国工业也不会轻易的把技术开放给我们，虽然很多外国车企
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三菱汽车为何在国内发展不太好，但是为何有EVO这样的神车？
三菱汽车不仅在咱们国内发展不太好，在全世界范围最近这些年混的也不咋地，这和它有神车EVO没有本质的关联，况且三菱打造EVO的时代，可正是如日中天的时代，可以说三菱打造EVO的时代，发展的很强大，可以说那个时代的三菱在咱们国内、国外混的都好，而三菱的衰退仅仅是最近这十几年间，而这十
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续航里程中，NEDC、WLTP、EPA都是标准，谁能更加准确反映出续航里程的真实性？
续航里程测试中，最为严苛的标准是美国执行的EPA，之后是即将在咱们这、欧洲推行的Wltp，而最不靠谱、最不真实的的标准就是目前我国所执行的nedc，这个标准貌似从1997年至今从来没有改变过，所以就目前而言，nedc已经没有办法真实体现车辆的续航能力了，为了配合未来更加严苛的排放
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汽车上有哪些看着不起眼但是技术含量特别高的零部件？
汽车上的零部件，无论看上去起眼、或不起眼，就不存在技术含量低的！简单点说就是现在的汽车，全方位都是由无数工程师、科技人员所付出努力的结晶，也是经过多年沉淀、完善后的结果，所以车子上无论起眼、不起眼，所蕴含的技术含量都非常高，所以这个命题、其实有不妥的地方！汽车的机舱盖子变得软塌塌
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6平方铜线两公里长，带3000W的电器有问题吗？
这个看似只计算电压降的问题，实际上却难住了不少人，特别是不知道三相电路的电压降如何计算，因此我也来凑个热闹。已知：导线长L=2000M截面积S=6m㎡功率P=3000W铜电阻率ρ=0.0172导线电阻R=ρ×L÷S=0.0172×2000÷6=5.7Ω单相负载电流I=P÷U=30
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8500W配4平方铜线、50a开关，为什么还总跳闸？
8500W配4平方铜线50A开关，为什么还总跳闸？从“总跳闸”上可理解为跳闸不止一二次了，那么可以基本肯定这是过载跳闸，短路跳闸的话，一般就合不上闸了。8500W50A开关还跳闸，也说明这是单相负载，三相负载的话电流最多17A左右，开关不可能过载跳闸。那么单相220V8500W负
