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自由侠和昂科拉哪个好，我主要是上下班代步用？
自由侠昂科拉两车均在升级换代过程中，自由侠在升级、昂科拉在降级，对于新款而言显然不考虑昂科拉。全新昂科拉车身尺寸达到4295*1798*1616、轴距2570mm，比现款昂科拉虽然大不多但是整车气质好很多，老款个性一些但是更像两厢车，新款就像昂科拉长大了变成了真正的SUV，新款的
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小型的suv汽车中别克昂科拉好不好？
在小型SUV中昂科拉是一台冷门车，全新昂科拉预计比现款更冷门，因其鬼畜程度不输美系“金坷垃”。现款昂科拉近三期的销量为：2567、0、1台，这是全国销量数据……销量大起大落原因为新款升级颜值暴高，老款与雪佛兰创酷尺寸相当风格相同的两厢跨界风格本就属于冷门，与新款对比后老款瞬间没有
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现在纠结自由侠和昂科拉哪个好？
同样是1.3T发动机不同的变速箱，两车的品质差异极其大，别克输的体无完肤！近期别克新款昂科拉上市开始预热了，然而这台车的价格以及品质可以用【极其糟糕】形容，对于满屏的谎言还是得习惯性的聊一聊真实情况吧。发动机搭载1.0T和1.3T两台涡轮增压机，两台机器都是直列三缸，对于指导价1
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全新换代之后，昂科拉还能重回巅峰吗？
换代之后的昂科拉能在夹缝中找到一些生存空间就很难得了，这台车会因“不自知”成为绝对冷门车。全新昂科拉基础版指导价12.59-15.59万，主力车型在消费级对于一线合资品牌而言看似不高，但是合资SUV也得有点品质才能体现性价比，单纯愿意为品牌付出高昂代价的消费者在逐渐减少，昂科拉是
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2020款别克昂科拉GX终于上市，可为何消费者只想唱一首“凉凉”？
昂科拉新款因为“不良”所以必凉！新款昂科拉指导价15.59-17.59万，GX全能四驱旗舰版18.59万，这个价格真的很玩闹，别克汽车用一套相对精致的外壳装上了一颗不健康的“芯”，妄图以问题芯卖出高端芯的价格，不凉没道理。车型特点1、昂科威基础版使用1.3T直列三缸、缸内直喷涡轮
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自由侠和昂科拉哪个好，有没有比较懂的人来说下？
区分优劣关键点L3+CVTL3+6ATL4+DCT（干式）L4+9AT注解：L3指直列布局三缸发动机，L4为直列四缸发动机；CVT指无级变速箱，AT指普通自动变速箱数字为前进档数量，DCT指双离合变速箱干式指离合器类型。直列三缸发动机比四缸机的NVH（噪音、震动、声振粗糙度）差距
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别克昂科拉gx和vv5哪个好？为什么？
【L3 VS L4】，从舒适体验对比前者完败直列四缸发动机在振动、噪音、声振粗糙度（NVH）角度分析，这是内燃机时代的底线。因为节油减排以及制造成本的要求，内燃机从主流的八缸六缸到四缸已经是一种退步，截止四缸发动机在NVH的表现方面已然是不理想；因为在交替运行中一个汽缸点火做功会
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昂科拉发动机性能怎么样？为什么？
别克昂科拉发动机需要考虑的不是性能，而是质量！2020款全新昂科拉搭载的发动机是1.0T与1.3T两台直列三缸发动机，而且还是缸内直喷技术。三缸发动机在运行中有无法避免的振动，在振动中运行的活塞与气缸会有强度较大的物理接触，两者之间的磨损程度会比较大。磨损后的结果是活塞与气缸壁之
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别克suv昂科拉新款的车型值得买吗？
别克“昂系列”SUV特点概述昂科拉（包括GX）转型三缸已经落幕。昂科威20T搭载上汽通用干式双离合，不值得考虑。昂科威28T装备LTG高阶版2.0T与9AT组合，品质优异。全新昂科旗装备LSY智能变缸2.0T与9AT组合，品质合格。别克昂系列SUV选择应从昂科威28T起步，低于这
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95后第一辆车，长安cs75 plus1.5T、别克昂科拉1.3T、福特领界1.5T、比亚迪宋pro该怎么选？
四车特点概述昂科拉1.3T三缸机加CVT，两大总成极差。福特领界为停产江铃驭胜换壳降级车，1.5T动力下降变速箱用CVT，水平很低。宋Pro综合品质合格但为小马拉大车。长安CS75PLUS-1.5T版定位与宋Pro相同。淘汰两台合资品牌的高价低质车，重点分析两台自主品牌SUV的差
